Hallo zusammen
Erstmals herzlichen Dank an Euch alle - super Website mit super Tipps - bei der bisherigen Planung haben wir bereits sehr viel profitieren können! 
Wir Ihr also bereits den ersten Worten entnehmen könnt: Wir sind neu hier im Forum und deshalb möchte ich kurz zwei drei Zeilen über uns erzählen: "Wir" sind meine Frau (37) und ich (40), beide bereits reiseerprobt - u.a. auch mit Wohnmobil im Mittleren Westen der USA (LA-Joshua Tree-Grand Canyon-Monument Valley-Arches-Bryce-Zion-Yosemite-Kings Canyon/Sequoia-LA innerhalb 3 Wochen) oder mit Pickup-Camper in Namibia (4 Wochen) - und unsere beiden Jungs (im 2016 dann 3 und 5). Die Jungs sind logischerweise noch nicht so reiseerprobt wie die beiden "Alten" 
- aber sie waren auch schon am Gardasee (Auto) und in Mallorca (Flug) - Fahrten jeweils ohne zu murren
Wir wohnen in den Bergen der Schweiz und mögen v.a. Aktivurlaube in der Natur: Wandern, Staunen, auf Achse sein... Städte (z.B. Las Vegas) sind weniger wichtig - und auch die Kids sind für ihr Alter bereits gut unterwegs und machen jeweils mit (z.T. natürlich unterstützt mit kindertauglichen Zielsetzungen und Motivatoren ).
Nun haben wir die Möglichkeit im 2016 (ca. Mitte April-Mitte Juni), während 2 Monaten mit dem Womo durch den Westen der USA zu fahren. Und da wir das erste Mal a) so lange, b) in diesem Zeitraum und c) mit unseren Kids unterwegs sind, möchte ich Euch mal unsere Planung aufzeigen. Ggf. seht Ihr Optimierungspotential oder habt auch noch "Geheimtipps", die Ihr hier verratet ;) Folgende Rahmenbedingungen gelten für unsere Reise:
- Reisezeitraum: Ca. Mitte April bis Mitte Juni
- Startpunkt: Las Vegas (Ankunft am Vorabend); Zielpunkt: San Francisco (San Leandro)
- Womo: Fast gebucht, RoadBear, 27-30ft mit Slideout. Gewählt weil: Qualitätsanbieter und genügend Platz für lange Reise, wenn möglich early pickup in Las Vegas
- Wir möchten viel sehen, was wir bisher noch nicht gesehen haben (s. auch oben), aber den Kids die eindrücklichen Highlights auch nicht vorenthalten
- Meilen/Ablauf: Wir möchten die USA wegen der Kinder aber auch wegen uns Grossen (wir brauchen alle Auslauf ) nicht "aus dem Womo heraus" erleben. Aber ohne Fahren gehts ja auch nicht. Somit streben wir eine gesunde Mischung aus Fahrzeiten, aktivem Erleben und Erholen an. Entsprechend haben wir auch ursprüngliche Wunschpunkte wie Royal Goerge, Cave of the winds, Pikes Peak, Garden of the Gods, Yosemite, Sequioa gestrichen resp. durch Alternativen ersetzt.
- Die Womo-Reise ist zudem eingebettet in Strandurlaub vorher/nachher (Florida) sowie noch zwei volle Tage in San Francisco.
Nachfolgend mal den derzeitigen Planungsstand. Wir rechnen mit total 6'345 Meilen resp. auf 60 Tage gerechnet mit durchschnittlich 106 Meilen/Tag (Miettage = 61). Die Meilenangaben entsprechen Google Maps und beinhalten auch anfallende Sight-Seeing-Meilen in den Parks - alles + 15%. Campgrounds (wenn möglich wählen wir diejenigen in den NPs/SPs/NMs) möchten wir vorbuchen - on the road oder teilweise bereits von hier aus (v.a. Zion, Arches, Grand Canyon, Custor; oder wenn's kaum Alternativen gibt; oder an den Wochenenden inbesondere am Memorial Day). Klar werden wir dann unflexibler, gewinnen dadurch aber v.a. wegen der Kids auch Sicherheit ("Schützen unserer angedachten Route") resp. schonen unsere Nerven
So - genug der Worte - hier mal der aktuelle Stand der Planung (STAY-Tage bedeuten einen Verbleib auf dem Campground evtl. mit Sight-Seeing-Aufahrten). Wir denken, dass die Route unsere wichtigen Punkte erfüllt und auch gegenüber Wetterkapriolen (Frühling) stabil ist. Wie gesagt: Feedback, Anregungen etc. jederzeit sehr gerne willkommen!
| Tag | Von... Bis... | Meilen | Tätigkeiten / Routenangaben |
|---|---|---|---|
| 1 | Las Vegas -> Valley of Fire | 61 | Übernahme RV, Einkaufen, Einleben |
| 2 | STAY | 15 | Valley of Fire, Einleben |
| 3 | Valley of Fire -> Zion | 154 | Zion |
| 4 | STAY | 0 | Zion (evtl. Narrows) |
| 5 | Zion -> Kodachrome | 115 | Zion, Red Canyon |
| 6 | STAY | 69 | Bryce |
| 7 | STAY | 0 | Kodachrome |
| 8 | Kodachrome -> Coral Pink Sand Dunes | 106 | Coral Pink Sand Dunes, evtl. Coyote Buttes? |
| 9 | Coral Pink Sand Dunes -> Navajo Bridge | 118 | Navajo Bridge |
| 10 | Navajo Bridge -> Page | 58 | Antelope Canyon |
| 11 | STAY | 20 | Lake Powell, evtl. Coyote Buttes? |
| 12 | STAY | 20 | Lake Powell Dam |
| 13 | Page -> Grand Canyon South Rim | 151 | Horse Shoe Bend, Grand Canyon |
| 14 | STAY | 0 | Grand Canyon |
| 15 | Grand Canyon -> Canyon de Chelly | 272 | Canyon de Chelly (Rim) |
| 16 | Canyon de Chelly -> Monument Valley | 107 | Canyon de Chelly (White House Ruins Trail), via Indian Route |
| 17 | Monument Valley -> Blanding | 158 | Goosenecks, Moki Dugway, Natural Bridges |
| 18 | Blanding -> Dead Horse State Point | 122 | Dead Horse State Point |
| 19 | STAY | 44 | Canyonlands, evtl. Jeep? |
| 20 | Dead Horse State Point -> Arches | 54 | Corona Arch (sehr wahrscheinlich nur den "kinderfreundlichen" Teil) |
| 21 | STAY | 20 | Arches |
| 22 | STAY | 20 | Arches |
| 23 | Arches -> Mesa Verde | 160 | Mesa Verde |
| 24 | STAY | 25 | Mesa Verde (geführte Tour) |
| 25 | Mesa Verde -> Durango | 50 | Dampfloks bestaunen (keine Zugfahrt) |
| 26 | Durango -> Cimarron | 145 | Quellen Ouray, Black Canyon of the Gunnsion |
| 27 | Cimarron -> Colorado NM | 108 | Colorado NM (Grand Junction) |
| 28 | Colorado NM -> Dinosaur | 146 | Dinosaur |
| 29 | Dinosaur -> Walton Creek | 181 | Dinosaur, Zwischenstation |
| 30 | Walton Creek -> Georgetown | 127 | Georgetown Railroad (wenn möglich Zugfahrt) |
| 31 | Georgetown -> Fort Collins | 178 | Rocky Mountains |
| 32 | Fort Collins -> Scottsbluff | 179 | Scottsbluff NM, via I-25 & I-80 |
| 33 | Scottsbluff -> Badlands | 252 | Fahrtag... evtl. noch Badlands |
| 34 | Badlands -> Custer SP | 142 | Badlands |
| 35 | STAY | 30 | Bissons gucken |
| 36 | Custer SP -> Deadwood | 123 | Jevel Cave, Crazy Horse, Mt. Rushmore, via Custer oder evtl. Iron Mountain Road? |
| 37 | Deadwood -> Devils Tower | 87 | Deadwood, Devils Tower |
| 38 | Devils Tower -> Ten Sleep | 223 | via I-90 |
| 39 | Ten Sleep -> Buffalo Bill SP | 176 | Hot Springs, Buffalo Bill Dam, evtl. Buffalo Bill Museum in Cody |
| 40 | Buffalo Bill SP -> Yellowstone | 158 | via US-212 |
| 41 | STAY | 70 | Yellowstone |
| 42 | STAY | 70 | Yellowstone |
| 43 | STAY | 70 | Yellowstone |
| 44 | Yellowstone -> Grand Teton | 95 | Grand Teton |
| 45 | Grand Teton -> Craters of the Moon | 214 | Craters of the Moon |
| 46 | Craters of the Moon -> Mountain Home | 146 | Craters of the Moon, Zwischenstation |
| 47 | Mountain Home -> Unity State Lake | 213 | via I-84, Zwischenstation |
| 48 | Unity State Lake -> Barnhouse | 129 | John Day Fossil Beds (Sheep Rock Unit) |
| 49 | Barnhouse -> Newberry NM | 160 | John Day Fossil Beds (Painted Hills Unit), Newberry NM |
| 50 | Newberry NM -> Crater Lake | 115 | Newberry NM, Crater Lake |
| 51 | STAY | 50 | Crater Lake |
| 52 | Crater Lake -> Lava Beds | 133 | Crater Lake, Lava Beds |
| 53 | STAY | 0 | Lava Beds |
| 54 | Lava Beds -> Lassen (Butte Lake) | 154 | Cinder Cone |
| 55 | Fahrt Lassen (Butte Lake) -> Lassen | 49 | Lassen |
| 56 | STAY | 20 | Lassen |
| 57 | Lassen -> South Lake Tahoe | 213 | South Lake Tahoe |
| 58 | South Lake Tahoe -> Calaveras Big Trees | 103 | South Lake Tahoe, Calaveras Big Trees |
| 59 | STAY | 10 | Calaveras Big Trees |
| 60 | Calaveras Big Trees -> Livermore | 124 | Calaveras Big Trees, Womo putzen & packen, via diverse Interstates |
| 61 | Livermore -> San Leandro | 33 | Abgabe Womo, ab nach San Francisco |
Herzliche Grüsse
Garfield
Hallo Garfield,
habe gerade nur wenig Zeit, aber erst mal willkommen im Forum. Gut finde ich, dass Ihr versuchen wollt, nicht so viel zu fahren. Das ist angesichts der Zeit die Ihr habt ja auch gut möglich und wegen den Kindern auch sehr angeraten.
Die ersten knapp vier Wochen fahrt Ihr angenehm wenig und habt viele Doppelübernachtungen. Mal abgesehen von Tag 15 mit über 270 Meilen finde ich diesen Teil grundsätzlich sehr gelungen. Vielleicht könnt Ihr am Tag 15 ja noch eine Zwischenübernachtung einplanen: Auch wenn Ihr auf der Strecke zügig fahren könnt kommen da sonst fast 6 Stunden reine Fahrtzeit auf Euch zu. Mit Essenspausen, Tanken und ggf Einkaufen seid Ihr den ganzen Tag nur auf der Straße. Angesichts Eurer Zeit ist das ja eigentlich nicht nötig.
Ab Tag 26 habt Ihr zwei Wochen lang jeden Tag (mt wenigen Ausnahmen) teils deutlich mehr als 100 Meilen auf dem Plan. Nach dem Yellowstone habt Ihr dann noch eine weitere sehr fahrlastige Woche.
Bei diesen beiden Abschntte würde ich noch deutlich kürzen und dfür an anderer Stelle mehr Zeit einplanen Jede Doppelübernachtung erhöht die Meilen der effektiven Fahrtage. Auch wenn sich 100 Meilen am Tag zunächst gut anhören, würde ich nach unseren Erfahrungen aus dem Sommer an Eurer Stelle noch etwas kürzen.
Schaut Euch mal den Bericht von Voenni an. Bei Ihr waren es mit nur gut 70 Meilen/Tag:
Vielleicht findest Du bei meinem Bericht von 2013 noch einige Anregungen. Da hatten wir rund 115 Meilen mit recht wenigen Doppelübernachtungen. Dieses Jahr sind wir mit 100 Meilen im Schnitt bei vielen Doppelübernachtungen zwar insgesamt weniger gefahren, dennoch wäre ich im Nachhinein gerne weniger gefahren.
Bestimmt melden sich noch viele Foris, die auch was zum Wetter zu Eurer Reisezeit sagen können.
LG Mike
Liebe Grüße, Mike
Experience!
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo Garfield
Mich überrascht es, dass Du am Schluss den Yosemite NP ausläst. Ich würde versuchen, ob Du anstelle des Calaveras SP über den Mono Lake Richtung Yosemite zu fahren. Oder hast Du einen bestimmten Grund, dass Du die Route durch den Calaveras SP gewählt hast?
Gruss Baui
Salute Mike
...auf den Punkt gebracht - danke schonmals. Besonders die Tour von Voenni inspiriert mit einer freieren Vor-Ort-Planung - mit grosser Flexibilität bezüglich den Wünschen der Kinder - unsere aktuelle Planung ist eher Highlight-getrieben und somit auch statisch... Das müssen wir uns mal grundsätzlich überlegen in den nächsten Tagen... Unsere bisherigen Reisen folgten auch einer Grobplanung mit Flexibilität vor Ort - und Voenni ist der beste Beweis, dass das auch mit Kids mehr als gut klappt
LG Garfield
Hi Baui
Den Yosemite finde ich wunderschön (inkl. Kinds Canyon/Sequoia). Wir haben in der jetzigen Planung aber ab Yellowstone den Weg über Oregon/Crater Lake etc. ggü. dem Weg runter zum Lake Tahoe/Yosemite etc. vorgezogen weil wir so viele neue Parks zu sehen bekommen (im Yosemite etc. waren wir schon). Aus zeitlichen Gründen liegt dann der Yosemite nicht mehr drin, weshalb dann eben der Calaveras in die Planung kam (Sichtung der Mammutbäume).
Allerdings könnte doch der Yosemite etc. nochmals interessant werden, falls wir grundsätzlich versuchen werden, einige Meilen aus dem Programm zu streichen (s. 1. Kommentar oben)... Mal guckn, ein erneuter Besuch kann ja nicht schaden und der Park bietet natürlich einiges (auch wenn er vielfach überbevölkert ist...)...
Gruss Garfield
Hallo Garfield
Toll, dass ihr eine so lange Reise unternehmen könnt - ihr werdet es nicht bereuen
Vielleicht noch eine Ergänzung zu unserem Reisebericht, den Mike Dir verlinkt hat: Damit wir auch mit Kindern etwas "flexibel" sein konnten, habe ich auf unserer Route einfach sehr viele Sehenswürdigkeiten/Aktivitäten und vorallem Campgrounds herausgesucht, so dass ich eigentlich immer ungefähr wusste, wo es was gibt und wir vor Ort entscheiden konnten.
Unseren Jungs waren die Highlights übrigens meist reichlich egal. So haben sie als Beispiel kaum einen Blick in den Grand Canyon geworfen - das Loch im Mäuerchen an einem Viewpoint war um ein vielfaches spannender, weil man da hindurchkriechen konnte
Zur Route musst Du Dir auch noch überlegen, ob der Reisezeitpunkt für diese Runde ideal ist. Ich habe schon gelesen, dass der Yellowstone erst ab Juni einigermassen schneefrei ist. Aber da gibt es bestimmt Foris, die mehr Erfahrung dazu haben und sich noch dazu äussern können.
Gruss Yvonne
Reiseberichte 2014/2016, 2018 (Planung)
Hallo zusammen
Nachdem wir nun einige Tage in Klausur gegangen sind aufgrund Eurer super Inputs (herzlichen Dank nochmals!) werden wir nun wieder extrovertiert
: Wir haben uns entschlossen, die Tour massiv zu entschlacken und von einer highlight-getriebenen Jagd auf eine familienzeit-orientierte Route/Dimension zu wechseln. Die Erfahrungen von Voenni zeigen deutlich, dass weniger besonders mit Kindern definitiv mehr ist. Entsprechend ist nun eine Route (Meilen: 4'998 total resp. 83/Tag) herausgekommen, welche sich an unsere ursprüngliche Planung und an die Dimension von Voenni's Reise anlehnt. Und auch Eure anderen Inputs konnten wir berücksichtigen. Zudem denken wir auch, dass die Route nochmals deutlich an Wetterstabilität gewonnen hat. Wie's dann wirklich sein wird und welche Punkte wir dann tatsächlich ansteuern, wird sich dann zeigen :)
In der Tabelle habe ich übrigens Details weggelassen, weshalb sie nun ziemlich leer aussieht
Für Eure weiteren Bemerkungen sind wir wieder gerne sehr offen :)
LG, Garfield
Hallo Garfield,
eine schöne lange Rundreise hast Du geplant und nun sind diese auch um einige Meilen kürzer.
Hast Du schon mal recheriert ob es für einige Gebiet nicht zu kalt wird? Ich denke da z.B. an den Yellowstone NP. Laut Plannung seit ihr da Mitte / Ende Mai. Kennst Du die Seite von Weather Underground? Dort kannst Du alle Gebiete eingeben und Dir sämtliche Temeraturen pro Tag der letzten Jahrzehnte ansehen. Hier mal der Mai 2014 ( und hier Bryce Canyon NP, liegt auf fast 3000 Meter Höhe ). Evtl. macht der Bryce auf der Rückfahrt mehr Sinn...........
Eine Coyote Buttes South ( =CBS ) / White Pocket Tour über Paria Outpost kann ich nur empfehlen. Wir waren letztes Jahr dort ( Infos hier ) und haben die Investition von 175$ pro Person nicht bereut. Die Geldbörse wurde etwas geschont, da es für Susan & Steve Dodson überhaupt kein Problem war auf dem Parkplatz für 2 Nächte zu stehen.
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Ciao Matthias
Besten Dank für Deine Inputs und den super Link. Kannte ich nicht und ist sehr spannend bzw, informativ!
....die beiden wettertechnischen Achillenfersen der Route..
Nervöser machen mich eher allfällige Minustemperaturen in der Nacht im Zusammenhang mit dem Womo (Stichwort Winterization). Während die Abwassertanks ja mit etwas Frostschutzmittel aufgepeppt werden können, gibts beim Frischwasser ausser Entleeren keine Alternative(?)
-> Wie sind da Eure Erfahrungen? Sind einzelne Nachtstunden mit 0 bis -3 Grad trotz beheiztem Womo (Batterie) schon risikoreich? ...mir ist bewusst, dass die Leitungen nicht direkt im beheizten Raum liegen und die warme Luft steigt...
Ja, eine 'Safari' zu den Coyote Buttes (vielleicht klappts ja mit einem Permit) oder zu den White Pockets möchten wir auf alle Fälle machen. Btw: Fahren die Dodson's grundsätzlich Ende April?
Herzliche Grüsse
Garfield
Hallo Garfield,
für die CBS solltest Du problemlos Permits bekommen, sofern Du gleich zu Beginn der Öffnung des Buchungsfensters zuschlägst, zumal Ihr ja ein paar Tage in der Region seid und entsprechend flexibel seid. Für die CBN (Wave) bewirbst Du dich ein paar Wochen bevor die Permits für die CBS freigeschaltet werden. Um für die Wave Permits zu bekommen, braucht Ihr schon enormes Losglück.
Es gibt übrigens auch einige Foris, die sich in der Gegend um Page einen geländegängigen SUV mieten, je nachdem ob noch andere WoMo untaugliche Ziele angesteuert werden sollen.
Ich möchte Euch auf alle Fälle noch den Waterholes Canyon unweit vom Horseshoe Bend empfehlen. Der liegt direkt and der Staße Richtung Navajo Bridge (Wo wollt hr dort eigentlich unterkommen (ggf Lees Ferry?) und ist nicht so überlaufen wie die Antelope Canyons, wo Ihr die benötigte Permit bekommt.
LG Mike
Liebe Grüße, Mike
Experience!
Scout Womo-Abenteuer.de
Ciao Mike
Genau
Mein Plan: CBN versuchen zu ergattern, bei nicht genügend Glück dann CBS kaufen. SUV mieten und selbst hinfahren. Oder (und? 
) eine White Pockets-Tour mit Paria. Mal guggn - u.a. auch deshalb haben wir dort einige Tage in dieser Region eingeplant... -> gibt es zu empfehlende SUV-Vermieter in Page (oder auch Kanab)?
Waterholes Canyon tönt spannend und passt hervorragend in die Planung. DANKE! Ja, übernachten dann auf dem Lee's Ferry CG.
LG, Garfield