WoMo Überführung von Chicago nach Los Angeles im März 2024

Servus Katrin und Björn,

herzlich willkommen bei uns.

Schöne Route, aber leider sehr wenig Zeit. Habt ihr schon entdeckt, dass man die Reiseberichte nach "Überführung" (bei Reiseregion) und Zeitdauer filtern kann? 

Vielleicht sind da noch ein paar Anregungen dabei. Ich selbst habe schon 3 Überführungen gemacht, war aber jedes Mal > 6 Wochen unterwegs, deswegen fällt es mir schwer Tipps zu geben, wäre alles viel zeitintensiver. Nur soviel, eure Kalkulation für die Fahrzeiten könnt ihr vergessen. Schlagt mal 50%, inklusive Fahrzeug fertig machen, dumpen, tanken und eine Kleinigkeit essen, drauf, dann wisst ihr wie lange ihr an den einzelnen Tagen unterwegs seid.

Wir bekommen das WoMo ja "winterrized". Wann, wie und wo würdet Ihr denn dewiterrizen"?

Bei mir ging es einige Wochen (Mitte - Ende März) später los un das Entwintern machte ich meist nach der ersten Nacht auf dem ersten CG. Ihr müsst halt auf den Wetterbericht achten. Sind die Temperaturen nachts > 0°C, dann steht dem Spülen der Wasserleitungen nichts mehr entgegen. Das Ganze funktioniert mit dem City Water Anschluß des Wohnmobils. Lasst euch das bei der Einweisung erklären.

Der Bonita CG ist auch unbedingt zu reservieren und JT natürlich auch.

Eigentlich würde ich fast alle CG ab Texas (wenn Spring Break, dann ist dort auch alles voll) reservieren bei der knappen Zeit, da wollt ihr nicht abends noch auf die Suche gehen.

Hallo Katrin und Björn,

ich sehe es wie Micha, ihr habt euch ziemlich viel vorgenommen. Erfahrungsgemäß kommen noch mindestens 15% an Meilen dazu, man verfährt sich mal und das Herumfahren in den Nationalparks ist auch nicht dabei. 

Mir ist dann eben eingefallen, dass Rebecca hier ein Fazit zu ihrer Überführung in diesem Frühjahr geschrieben hat, das taucht leider nicht in den Reiseberichten auf. Sie waren auch nur rund 3 Wochen unterwegs. Da kannst du auch ihre Routenplanung sehen, vielleicht eine Planungshilfe für euch. 

Hallo Kathrin und Björn!

Ich denke, viele Inputs werden nicht kommen können.

Ihr habt die Hausaufgaben ganz gut gelöst und das "Machbare" eingeplant.

Bei der Zeitspanne, welche euch zur Verfügung steht ist es auch schwierig, noch etwas hinzuzufügen.

Wegen den CGs schaut einfach in unsere Map rein, inzwischen ist diese gut gefüttert, und vor allem, macht die Vorbuchungen, wie es meine Vorschreiber empfohlen haben.

Und ja, bei den Reservierungen der CGs muss man natürlich immer gleich bezahlen. 

Ich selbst bin eine Überführung in 2019 gefahren, aber auch mit 6 Wochen Zeit, was das Doppelte von eurer Zeit ist. Viele Ziele habe ich aus den Highlights und dem entsprechenden RBs geholt. 

Freut euch auf die Tour und guten Rutsch!

Servus Björn,

Die Zeiten Kalkulation bezieht sich auf die reinen Fahrzeiten. 

Da muß ich dich jetzt leider enttäuschen. Z.B. San Antonio - Chissos Basin 420ml, ich vermute mal ihr wollt bestimmt über die 90 (viel schöner als die I-10) fahren.

7 Std., absolut illusorisch. Bin die Strecke verteilt auf 2 Tage gefahren. Selbst ohne Fotostops, ohne Tanken, ohne Essen, ohne Einkaufen seid ihr Minimum 10Std., eher 12 Std. unterwegs. Mein Zwischenstop war https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/scanfan/tag-10-san-antonio-s...

Vielleicht geht das für euch irgendwie aus.

So viel zum Thema:

Wir hatte gehofft, dass wir konkrete Vorschläge bekommen, um die Route weiter zu optimieren. Was weglassen oder was einbauen

Servus Björn,

des Weiteren würde ich dir empfehlen folgende Strecke aus dem Big Bend raus zu fahren, Marfa läge dann gleich am 1. Tag auf der Strecke:

Die Strecke auf der 170 entlang der mexikanischen Grenze ist einfach zu schön, als dass man sie auslassen könnte, wenn man schon mal da ist. Außerdem seht ihr mehr vom Big Bend (z.B. Santa Elena Canyon   https://www.nps.gov/bibe/planyourvisit/secyn.htm)

Auf die Salt Basin Dunes wären wir natürlich sehr gespannt, falls ihr tatsächlich dort hin kommt, dann wären wir um einen Bericht davon froh.

Die Strecke von Lajitas nach Presidio, nicht nach Ojinaga ist atemberaubend.

Das erste drittel der Straße nach Presidio ist atemberaubend, immer am Rio Grande entlang.
Kein Berg, keine Kuppe, keine Windung auslassend. Ein Rollercoaster, so nennt man hier eine Berg-und-Talbahn, erster Klasse.
Hier und dort wird angehalten, gestaunt  und fotografiert.

Liebe Grüße Gerd

Hallo Björn!

Micha schrieb:

Die Strecke auf der 170 entlang der mexikanischen Grenze ist einfach zu schön, als dass man sie auslassen könnte, wenn man schon mal da ist. Außerdem seht ihr mehr vom Big Bend (z.B. Santa Elena Canyon   

Gerd schrieb:

Das erste drittel der Straße nach Presidio ist atemberaubend, immer am Rio Grande entlang.
Kein Berg, keine Kuppe, keine Windung auslassend. Ein Rollercoaster, so nennt man hier eine Berg-und-Talbahn, erster Klasse.
Hier und dort wird angehalten, gestaunt  und fotografiert.

Wirklich sehr zu empfehlen, ich bin die Strecke auch gefahren, es war ein von einigen Highlights. Es lässt sich super fahren, macht Spaß und bei uns war kaum Verkehr, weder in unserer Richtung, noch entgegen. Vielleicht ist dem heute anders, lohnen tut es sich wirklich.

Wenn ihr schon in den Salt Basin Dunes seid, da wäre es nicht mehr weit bis Carlsbad, um dort die Carlsbader Caverns zu besuchen. Sehr schön!

Servus Katrin & Björn,

auch von mir ein herzliches willkommen hier im Forum. Da Euer Zeitfenster nun mal nur 3 Wochen ist wäre mein Vorschlag die Route direkter zu wählen und sich entlang der alten Route 66 Richtung Westen zu halten das sind bis LA 2.200mls netto/ 2.600-2.800mls brutto inkl. einiger Schlenker. Entlang dieser Strecke liegen auch sehr schöne Ziele und Ihr könntet die eine oder andere Doppelübernachtung einbauen und Eure Überführung auch etwas geniesen.

Mit Euren 3.650mls netto letztlich brutto wohl eher 4.200 mls ergibt sich ein täglicher Durchschnitt von 200mls da werdet Ihr den Großteil Eurer Reise hinter dem Lenkrad verbringen und kaum Zeit zur Erkundung Eurer Ziele haben und sehr gehetzt unterwegs sein.

Ich kann ja gut verstehen warum Ihr die von Euch geplante Route zusammengestellt habt aber ich fürchte der Spaß bleibt da auf der Strecke. Mein Tipp: Weniger ist mehr.

Macht wenigstens einen Plan B um ggf. unterwegs spontan Eurer Route kürzen zu können falls Euch die viele Fahrerei zu viel wird.

Servus Björn,

da hätte ich was interessantes für euch:

https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/rebecca312/ueberfuehrung-202...

Hallo Katrin und Björn,

Micha war ja schon so nett meinen Reisebericht zu verlinken der heute erst online gegangen ist :D

Die Überführung in 3 Wochen bis LA (wir "mussten" nur bis Vegas) ist schon nicht ohne. Wir reisen idR eher unkonventionel, das heißt wir unternehmen viel, fahren auch mal mehere hundert Meilen am Tag und für uns passen die Google Maps Zeiten auch da wir so schnell fahren wie erlaubt, und auch mal auf dem Highway wenn es sein muss. Dennoch würde ich euch empfehlen einen Schwerpunkt bei eurer Reise zu setzen. Wart ihr irgendwo auf der Route schonmal unterwegs? Habt ihr schonmal ein Womo gemietet in den USA? Wollt ihr eher Natur oder Städte/Museen, oder eine Mischung aus allem?

Ich weiß auch gar nicht ob ich euch empfehlen würde alles komplett durchzuplanen und durchzubuchen. Wir waren auf unserer Überführung auch immer wieder nicht auf Campgrounds gestanden. Die Kernfrage die wir uns immer stellen: macht es Sinn heute einen Campground zu haben (wenn man zB am frühen Nachmittag bereits da ist) oder nicht? Wenn ich eh bis Abends fahre und vll am nächsten Tag auch zeitig wieder los muss, sehe ich keinen Sinn einen CG zu buchen.

Gruß
Rebecca

Servus Katja und Björn,

schön, dass ihr den Seminole mit aufgenommen habt. Empfehlenswert wäre dort die Tour mit Rangern zu den Petroglyphen.

https://texasstateparks.reserveamerica.com/tourDetails.do?contractCode=T...

Lohnt sich sehr und ein paar Bilder könntet ihr in meinem 2019er Video (auch vom HYW 170) anschauen.

Wenn ich das richtig gesehen habe kann man frühestens 1 Monat im voraus buchen.

Das Buchungsfenster für den Cottonwood CG (sehr schön dort) im Big Bend geht erst 14 Tage vorher auf. Da würde ich probieren unterzukommen. 

Booking Windows

Individual sites at this campground operate on a 14-day rolling basis:

• Can be booked through Tue, January 16th 2024. Select dates for availability.

• On January 03, 2024 at 04:00 pm CET, availability will be released through January 17, 2024.

Bonita habt ihr noch was bekommen?

Servus Björn,

Warst Du schon mal in Hot Springs? Lohnt sich das, wenn mann nur durch fährt?

Da war ich noch nicht, kann dir also nicht sagen ob es auf der Strecke landschaftlich attraktiv ist. Ganz anders der https://www.talimenadrive.com ,

den bin ich 2016 gefahren und er hat mir sehr gut gefallen. Liegt für euch aber vermutlich zu nördlich, wenn Dallas fix ist.

Was aber ein großes Highlight wäre (und so eine Swamp-Tour gehört eigentlich schon fast zu so einer Reise, wenn man in der Gegend ist)

https://www.womo-abenteuer.de/highlights/caddo-lake-state-park-karnack-t...

Vielleicht kriegt ihr das noch unter.

Wir haben jetzt Lajita Maverick Golf Resort gebucht.

Wie schon oben verlinkt, der staatliche Cottonwood CG, auf dem wahrscheinlich etwas zu kriegen ist, ist mit Sicherheit um Welten schöner und sowieso günstiger als der private CG, der sich vermutlich kostenfrei stornieren ließe.

Im JT haben wir Black Rock.

War ich auch schon 2x, finde den gar nicht so schlecht, ist halt aus eurer Richtung am Ende des Parks.

 Hot Springs? Lohnt sich das,

Wir haben dort drei Tage verbracht (doppel Übernachtung).

Ein Bad im Badhaus hat schon etwas:

Liebe Grüße Gerd

Servus Gerd,

man sollte die Fragestellung schon richtig lesen und verstehen.

Warst Du schon mal in Hot Springs? Lohnt sich das, wenn mann nur durch fährt?

Lohnt sich das, wenn mann nur durch fährt?

Ohne Anzuhalten?

Ein Bad im Badhaus hat schon etwas

Lunch-Pause:

Die haben im Badehaus sogar einen "Picknickraum"

Liebe Grüße Gerd

PS. Anstatt hier kann er ja auch dort übernachten.

Hallo,

@scanfan, leider geht der Cottonwood CG nur his 25 ft. Wir suchen nämlich auch noch eine Site im Big Bend NP.

Liebe Grüße 

Nicole

Servus Nicole,

leider geht der Cottonwood CG nur his 25 ft.

Habe zwar auch eine Beschränkung im Hinterkopf und im 1. Beitrag zum CG steht sogar 22ft., aber, wenn ich mich recht erinnere, standen dort mindestens bei meinem Besuch Womos mit geschätzt 27-28ft. Ich schätze mal Björn wird auch kein größeres Fahrzeug von RB bekommen.