Wir werden wieder mit SUV und Zelt unterwegs sein. LV Flüge sind gebucht und es muß LV sein, da wir bei einem Freund einen Großteil unserer Ausrüstung untergestellt haben. Geplant war eine Tour abseits der Touristenroute mit Schwerpunkt UT und CO, aber nun möchte mein Gatte gerne die Inside Passage mit einer 7täg. Kreuzfahrt ab/an Seattle machen. Was mir allerdings etwas Bauchschmerzen bereitet, da unser Auto mit der ganzen Ausrüstung auf einem Parkplatz stehen muß. Jetzt kam uns der Gedanke, dass wir mit dem Auto bis Prince Rupert machen, dann mit deer Fähre bis Port Hardy, Vancouver Island besuchen, mit der Fähre weiter nach Port Angeles und dann zurück nach LV. Wir haben insgesamt 47 Nächte zur Verfügung, davon gehen 3 Ü in LV ab, bleiben also für die Tour 45Ü übrig.
Bisher kennen wir den Norden von USA und in Canada kennen wir die Route Vancouver, Mt. Robson, Jasper bis Banff, Revelstock und Okanagan Valley.
Wir würden deshalb die Route über Hope, Williams Lake, Prince George bis Prince Rupert planen. Kennt jemand die Gegend und ist sie empfehlenswert? Könnte man evtl. noch bis Dawson fahren? Von Prince Rupert dann die Fähre bis Port Hardy. Vancouver Island ist für uns totales Neuland, wieviel Tage sollte man bis Victoria einplanen?
Beim Lesen der Reiseberichte über die Inside Passage ist mir aufgefallen, dass die Meisten die Fähre von Port Hardy nach Prince Rupert bevorzugen. Hat das seinen Grund?
Übrigens, eine Anfrage zweck Kreuzfahrt läuft und nun hoffe ich auf Eure Antworten, damit ich Werner von einer nur Autotour überzeugen kann!
Hallo Nirschi,
eine Frage vorab: Mit Dawson meinst Du sicher Dawson Creek in B.C. nicht Dawson City im Yukon?
Wir waren auf den von Dir beschriebenen Strecken (ohne VI und ohne Fähre) schon ein paar mal unterwegs. Die Strecke von Hope bis Prince Rupert würde ich mal als B oder C-Ziel bezeichnen. Es ist dort zwar recht schön, aber nichts Spektakuläres, eigentlich mehr Farmland.
Die Inside Passage haben wir immer wieder rausgeworfen: einmal ist das Wetter dort sehr wechselhaft und bei Regen siehst Du gar nichts, die Fähre fährt auch nicht nahe am Ufer, sodass mit Tiersichtungen nicht viel ist. Und teuer ist das ganze auch noch.
Bei Eurer Planung bin ich mir auch nicht so sicher, ob Ihr Euch nicht zuviel vorgenommen habt. Es gibt im NW so viel zu sehen, aber Ihr würdet wahrscheinlich ab Seattle nur den Hwy. 101 fahren, ohne Abstecher?
Beate
Danke Beate! Natürlich meinte ich Dawson Creek. HW 1 von Seattle bis Los Angeles sind wir schon öfters gefahren, entweder würde die Tour durchs "Hinterland" gehen, oder aber, falls die Zeit knapp wird, auf schnellstem Wege über die HW's nach LV. Wetter ist natürlich Glücksache, aber da kann man nix machen. Die Passage soll, was ich jetzt gelesen und gesehen habe, sehr schön sein. Und die Strecke von Hope bis Prince Rupert ist als Scenic Byway ausgezeichnet.
Gruss
nirschi
Ich weiss. Trotzdem bleibt meine Meinung. Aus meinem letzten Reisebericht aus dieser Gegend:
""In Smithers finden wir nach ca. 1000 km endlich eine Werkstatt, die unseren Steinschlag repariert. Man sieht zwar noch ein bischen was, aber wenigstens wird der Schaden nicht grösser.
Auf dem weiteren Weg fahren wir durch sehr landschaftlich geprägtes Land. Es ist nicht mehr viel von der Wildnis Kanadas zu spüren. Wir kommen uns vor wie in Bayern: Kühe auf der Weide, ein Bauernhof am anderen.
.............................
Wir fahren weiter über den Hwy 16 nach Osten. Es ist wahnsinnig viel Verkehr, viele Holz-Laster. Das macht mich total nervös, da diese Laster wirklich schnell unterwegs sind.
https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/beater/herbstreise-2016-hohe...
Beate
Hallo
Meine Einschätzung:
die 97 ab Cache Creek-Prince George ist so la la; ausser man zweigt bei Quesnel ab nach Barkerville, bei Interesse. Nachher ist der Yellowhead Hwy (16) wieder eher langweilig bis Houston ,dann wird sie dann echt lohnend bis Terrace/PG. Meistens fahren wir dann Richtung Rosswood, haben dort Bekannte, dann weiter Nass Camp Richtung Cassiar Hwy.
Gruss
Shelby
Danke Shelby für die Auskunft. Es ist halt die einzige Strasse nach Prince Rupert. Das bedeutet, also schnell durchfahren ohne viel halten. Ob sich der weite Weg lohnt nur wegen der Inside Passage?
Gruss
nirschi
Also, man fliegt weiter nach Anchorage,
Dann mit der Celebrity Millennium
7 Tage Alaska-Kreuzfahrt
26. Juli bis 02. August 2019
Dauer: 7 Tage ab 889 Euro
Route: Seward, Passage Hubbard-Gletscher, Juneau, Skagway, Icy Strait Point, Ketchikan, Fahrt durch die Inside Passage,
nach Vancouver
dann wieder nach LAS VEGAS für die UT/CO Rundreise! Basta.
Und da ist sie:
Passage Hubbard-Gletscher am 29. Juli
Da hat BeateR wohl recht. Das Sehenswerte fängt erst nördlich Ketchikan, Alaska an.
Die Schiffspassage. Vancouver, BC - Seward, AK
< Wir stehen an der Seite der Ukraine >
Moin Gerd,
Das ist ja ein rießen Pott!
Habe dagegen gerade mit großem Interesse in deinem RB geschmökert. Richtig heiß ist in der Tat dieses Teil:
https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/arizona-gerd/forest-city-nach-seattle-alaska/schiffspassage-vancouver-bc-seward-ak
Du bringst mich ins grübeln.....
Liebe Grüße,
Beate
Unser Reiseblog 5Jahreszeiten
Hallo Beate,
die Celibrity Millennium ist auch nicht schlecht:
Insbesondere der Thalassotherapy Pool ist wahnsinn:
Liebe Grüße Gerd
< Wir stehen an der Seite der Ukraine >