uns gefiel der Blueberry Lake CG sehr gut,wunderschöne Lage-aber leider voll als wir ankamen.Wir sind dann weiter nach Valdez auf den Valdez Glacier CG gefahren.Auch sehr schön.
Am Denali Hwy ist der Brushkana CG zu empfehlen.South Rolly Lake CG und Liberty Falls CG sind sehr nett.
Wilde Plätze gibt es jede Menge auf dem Dempster Hwy,South Canal Road,Denali Hwy.
was würdest Du sagen die gut 5000Km waren die easy zu schaffen, oder doch mehr Stress? Ich frage deshalb weil wir dieses Jahr auch in etwa 5000Km in Ost Kanda gefahren sind. Aber Ich, als bekennender Vielfahrer, fand das für die Gegebenheiten zu viel.
Für andere Gegenden wiederum fand ich 5000Km nicht zu viel.
Die längste Etappe war 459 km.Aber dafür gab es auch Tage wo wir nur 32km vom Chilkoot Lake CG zum Chilkat CG gefahren sind.
Einen Unterschied macht es meiner Meinung nach ob man mit einem Wohnmobil oder einem Truckcamper unterwegs ist.
Mit letzterem ist man doch etwas schneller auf den Schotterpisten unterwegs.Ich weiss ja nicht was du gemietet hast und welche Strecken du genau fahren willst.
Wir sind eher Frühaufsteher.Gegen 7.30-8 Uhr ging es immer schon los bei uns.
Für uns ist es sehr wichtig gegen Nachmittag schon auf unserem geplanten CG zu sein.Ein Bier trinken,grillen und Feuer machen.
Und wir sind keine Wanderer.Aber Fotostops machen wir häufig.Dafür hatten wir genug Zeit!
da ich den TOW Hwy und den Denali Hwy fahren möchte, haben wir auch einen Truck Camper bei FW gebucht. Tour ist in etwa die die Du auch gefahren bist.
Wir sind so früh allerdings nicht unterwegs, aber ich denke das es passt. Wandern machen wir nur eingeschränkt, mal so 3-4 Std. ist schon drinn, aber nicht jeden Tag.
Habe Dein Fazit gelesen und ich kann kaum 2016 abwarten...........
Ich habe 2,3 Fragen an Dich, ich hoffe, es ist nicht zu viel.... ?
1. Ist/war euer TCS ein Bunk oder Dinette? Wo ist der Unterschied? Und wie funktioniert das Bett im Slide-Out?
2. Ich möchte so gern die South Canol Road fahren, aber so richtig bin ich bei Google Maps nicht schlau geworden. Von wo bis wo kann oder sollte man denn fahren?
1.Wir hatten einen TC-S Dinette.Die Sitzecke hätte man zu einem Bett umbauen können.
Beim TC-S Bunk ist noch ein zusätzliches Bett drin das man einfach runterklappen kann.Zumindest war das so bei einem wo wir mal rein geschaut hatten.
Mit wie vielen Personen wollt ihr denn unterwegs sein?Für 2 Personen reicht der TC oder der TC-S Dinette.
2.Die Canol Road besteht aus einem südlichen und einem nördlichen Teil.Die South Canol Road beginnt,je nachdem aus welcher Richtung man fährt, in Johnsons Crossing und endet in Ross River.Dort kann man mit einer Fähre übersetzen und den nördlichen Teil der Canol Road fahren-aber das wird von keinem Vermieter erlaubt!Man fährt dann ohne Versicherungsschutz und das kann unter Umständen richtig teuer werden.Bei Fraserway war die Canol Road South erlaubt.
Für das DEF gibt es eine Anzeige ,also ab und zu mal schauen ob noch genug drin ist.Und auch beim abholen schauen ob das DEF voll ist.Es gibt aber auch Benziner beim TC-dann hast du das Problem natürlich nicht.
Vielen Dank für die Antworten. Mittlerweile habe ich den TCB anfragen lassen, habe ihn aus etwas mehr Ablage-Platz-Gründen genommen.
South Canol Road, also die YT-6(?), was genau ist der Reiz an dieser Strecke? Ich meine das nicht despektierlich, sondern warum fahren die viele? Wald und mehrere Seen, nichts ungewöhnliches im Yukon. Ist die Chance auf Bären, etc. dort höher? Oder eine Art Abkürzung? Das es toll ist steht ausser Frage.... - ich hoffe, du verstehst das richtig.
Google Maps läßt mich die Strecke nicht markieren, wie lang ist es denn bis Ross River? Seit ihr dann wieder zurück oder ab Ross River Richtung Watson Lake gefahren? Überlege ich nämlich, sozusagen eine Schleife von Whitehorse nach Haines zu fahren.
Da wir im September fahren, werden wir mehr Gas für Heizung, usw. brauchen. Wie lange hält die Gasflasche ca. ? Also kochen und heizen, duschen....
Und wie und wo kann man nachfüllen?
Sorry für die vielen Fragen! Trotzdem ein schönes WE!
Björn
Hallo Lindis,
schöne Bilder, und genau die Route die wir im nächsten Jahr fahren.
Kannst Du uns noch ein paar Tipps mit auf den Weg geben? Schöne CG oder auch wilde Plätze?
Wir haben schon gebucht und fangen jetzt mit der Routenplanung an. (sobald ich den letzten RB fertig habe
)
Gruß
Wolfgang
Gruß Wolfgang
1993 USA-Canada- West, 1995 USA- Süd, 2004 Canada- West, 2008 Canada-West,2010 Canada VI,2014 USA- Südwest, 2015 Canada-Ost, 2016 Alaska/Yukon , 2017 Rockys
Hallo Wolfgang,
uns gefiel der Blueberry Lake CG sehr gut,wunderschöne Lage-aber leider voll als wir ankamen.Wir sind dann weiter nach Valdez auf den Valdez Glacier CG gefahren.Auch sehr schön.
Am Denali Hwy ist der Brushkana CG zu empfehlen.South Rolly Lake CG und Liberty Falls CG sind sehr nett.
Wilde Plätze gibt es jede Menge auf dem Dempster Hwy,South Canal Road,Denali Hwy.
Liebe Grüße
Lindi
Lindi's Reiseberichte
Danke erst mal. Ich werde mir Deine Empfehlungen mal ansehen.
Gruß
Wolfgang
PS:ist der Brushkana nicht am denali Hyw?
Gruß Wolfgang
1993 USA-Canada- West, 1995 USA- Süd, 2004 Canada- West, 2008 Canada-West,2010 Canada VI,2014 USA- Südwest, 2015 Canada-Ost, 2016 Alaska/Yukon , 2017 Rockys
Hallo Wolfgang,
gern geschehen.Wenn du noch Fragen hast,kein Problem!
Wir sind erst auf dem Richardson Hwy gefahren-und dann auf den Denali Hwy abgebogen.
Du hast natürlich recht,der Brushkana ist auf dem Denali Hwy!!
Werde das gleich mal ändern.
Liebe Grüße
Lindi
Lindi's Reiseberichte
Hallo Lindi,
was würdest Du sagen die gut 5000Km waren die easy zu schaffen, oder doch mehr Stress? Ich frage deshalb weil wir dieses Jahr auch in etwa 5000Km in Ost Kanda gefahren sind. Aber Ich, als bekennender Vielfahrer, fand das für die Gegebenheiten zu viel.
Für andere Gegenden wiederum fand ich 5000Km nicht zu viel.
Gruß
Wolfgang
Gruß Wolfgang
1993 USA-Canada- West, 1995 USA- Süd, 2004 Canada- West, 2008 Canada-West,2010 Canada VI,2014 USA- Südwest, 2015 Canada-Ost, 2016 Alaska/Yukon , 2017 Rockys
Hallo Wolfgang,
für uns waren die über 5000 km kein Problem.
Die längste Etappe war 459 km.Aber dafür gab es auch Tage wo wir nur 32km vom Chilkoot Lake CG zum Chilkat CG gefahren sind.
Einen Unterschied macht es meiner Meinung nach ob man mit einem Wohnmobil oder einem Truckcamper unterwegs ist.
Mit letzterem ist man doch etwas schneller auf den Schotterpisten unterwegs.Ich weiss ja nicht was du gemietet hast und welche Strecken du genau fahren willst.
Wir sind eher Frühaufsteher.Gegen 7.30-8 Uhr ging es immer schon los bei uns.
Für uns ist es sehr wichtig gegen Nachmittag schon auf unserem geplanten CG zu sein.Ein Bier trinken,grillen und Feuer machen.
Und wir sind keine Wanderer.Aber Fotostops machen wir häufig.Dafür hatten wir genug Zeit!
Liebe Grüße
Lindi
Lindi's Reiseberichte
Vielen Dank Lindi,
da ich den TOW Hwy und den Denali Hwy fahren möchte, haben wir auch einen Truck Camper bei FW gebucht. Tour ist in etwa die die Du auch gefahren bist.
Wir sind so früh allerdings nicht unterwegs, aber ich denke das es passt. Wandern machen wir nur eingeschränkt, mal so 3-4 Std. ist schon drinn, aber nicht jeden Tag.
Ich werd mich dann mal ans planen begeben.
Gruß
Wolfgang
PS: solltest Du noch Tipps haben, immer her damit
Gruß Wolfgang
1993 USA-Canada- West, 1995 USA- Süd, 2004 Canada- West, 2008 Canada-West,2010 Canada VI,2014 USA- Südwest, 2015 Canada-Ost, 2016 Alaska/Yukon , 2017 Rockys
Hallo, Lindi!
Habe Dein Fazit gelesen und ich kann kaum 2016 abwarten...........
Ich habe 2,3 Fragen an Dich, ich hoffe, es ist nicht zu viel.... ?
1. Ist/war euer TCS ein Bunk oder Dinette? Wo ist der Unterschied? Und wie funktioniert das Bett im Slide-Out?
2. Ich möchte so gern die South Canol Road fahren, aber so richtig bin ich bei Google Maps nicht schlau geworden. Von wo bis wo kann oder sollte man denn fahren?
3. Wann oder wozu braucht man DEF?
Lieben Gruß
Björn
Hallo Björn!
1.Wir hatten einen TC-S Dinette.Die Sitzecke hätte man zu einem Bett umbauen können.
Beim TC-S Bunk ist noch ein zusätzliches Bett drin das man einfach runterklappen kann.Zumindest war das so bei einem wo wir mal rein geschaut hatten.
Mit wie vielen Personen wollt ihr denn unterwegs sein?Für 2 Personen reicht der TC oder der TC-S Dinette.
2.Die Canol Road besteht aus einem südlichen und einem nördlichen Teil.Die South Canol Road beginnt,je nachdem aus welcher Richtung man fährt, in Johnsons Crossing und endet in Ross River.Dort kann man mit einer Fähre übersetzen und den nördlichen Teil der Canol Road fahren-aber das wird von keinem Vermieter erlaubt!Man fährt dann ohne Versicherungsschutz und das kann unter Umständen richtig teuer werden.Bei Fraserway war die Canol Road South erlaubt.
3.DEF
Für das DEF gibt es eine Anzeige ,also ab und zu mal schauen ob noch genug drin ist.Und auch beim abholen schauen ob das DEF voll ist.Es gibt aber auch Benziner beim TC-dann hast du das Problem natürlich nicht.
Falls du noch weitere Fragen hast-einfach melden!
Liebe Grüße
Lindi
Lindi's Reiseberichte
Hi, Lindi!
Vielen Dank für die Antworten. Mittlerweile habe ich den TCB anfragen lassen, habe ihn aus etwas mehr Ablage-Platz-Gründen genommen.
South Canol Road, also die YT-6(?), was genau ist der Reiz an dieser Strecke? Ich meine das nicht despektierlich, sondern warum fahren die viele? Wald und mehrere Seen, nichts ungewöhnliches im Yukon. Ist die Chance auf Bären, etc. dort höher? Oder eine Art Abkürzung? Das es toll ist steht ausser Frage.... - ich hoffe, du verstehst das richtig.
Google Maps läßt mich die Strecke nicht markieren, wie lang ist es denn bis Ross River? Seit ihr dann wieder zurück oder ab Ross River Richtung Watson Lake gefahren? Überlege ich nämlich, sozusagen eine Schleife von Whitehorse nach Haines zu fahren.
Da wir im September fahren, werden wir mehr Gas für Heizung, usw. brauchen. Wie lange hält die Gasflasche ca. ? Also kochen und heizen, duschen....
Und wie und wo kann man nachfüllen?
Sorry für die vielen Fragen! Trotzdem ein schönes WE!
Björn