5 Wochen Rundreise Calgary-Yukon-Alaska-Calgary im Juni/Juli für 5 Wochen 2017

Nur mal auf die Schnelle:

nach meiner Meinung hast Du viel zu lange Tagesetappen drin. Alles was über 200 Meilen (300 km) ist, müsste aufgeteilt werden.  Denn mit solch langen Etappen werdet Ihr nicht viel sehen und erleben, nur die Strasse.

Deshalb schreibe ich jetzt erst mal nichts näheres zu Euerer Tour.

Beate

Hallo Tino und Heike,

bin gerade mal schnell über eure Tour geflogen und schon überrascht, was für eine große Runde ihr da plant. Hab mal überschlagen - das dürften über 10.000 km sein und das halte ich für die geplante Zeit (33 Tage ohne Übernahme und Abgabe) für sehr viel, da ihr ja auch einige Doppelübernachtungen geplant habt, z.B. im Denali.

Und das ist der nächste Punkt - außer Denali und Valdez habt ihr keine weiteren Doppelübernachtungen geplant sondern seit nur "on the Road". Wieso startet ihr in Calgary, wenn ihr nur durch die Landschaft "hetzt"? Ihr wollt am Tag nach der Übernahme bereits in Jasper sein und dann am nächsten Tag weiter. Dabei liegen dort an der Strecke so viele tolle Highlights. Jeder einzelne Park (Banff, Yoho, Jasper) verdient mindestens eine Doppelübernachtung.

Ich wrüde diese Tour so nicht fahren wollen. Wir hatten letztes Jahr unser Wohnmobil 24 Tage, um die 8 zu fahren. Das ging schon, waren aber über 5000 Kilometer und recht viel FAhrerei. In nur 9 Tagen mehr das Doppelte zu fahren kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Hallo,

Unterwegs sind wir mit einem A Class MH von Fraserway.

Das sehe ich jetzt erst. Das macht das Ganze ja nicht wirklich besser und schneller ;-) , gerade oben im Yukon, wo die Strassen doch schon eher ruppig sein können...

Hallo Tino und Heike,

wow, jemand der noch sehr viel mehr fahren will als ich, obwohl ich mich im Vegleich zu anderen Foris hier als ausgesprochenen Vielfahrer betrachte.

Ich wille nächstes Jahr Vancouver - Dawson City - Vancouver in 5 Wochen fahren. Und werde Alaska schön weglassen, das ist so schon Herausforderung genug, meine Runde bleibt noch etwas unter 10.000km und ist auch schon mehr als ambitioniert. Ich bin noch dabei die letzten Tage auszutüfteln, demnächst werde ich die komplette Route nochmal hier einstellen. Die Etappen sehen inzwischen anders aus als ursprünglich geplant, keine so langen Etappen mehr, auch Route etwas geändert. Und inzwischen die besten Übernachtungsplätze recherchiert .

Ulli schreibt es schon - ein Class A - wunderbar zum drin wohnen, bin ja Fans von sowas, und wir haben auch einen 29 Füßler gemietet - aber einen mit Bodenfreiheit und Allrad, damit so was wie die South Canol Road noch im Bereich des möglichen ist - ich glaube bei Euch ist es das eher nicht. Und ihr seid damit wohl auch recht langsam unterwegs, wir sind in USA auch mal Class A gefahren. Aber wie dem auch sei, ihr müßt es ja wissen wie lange ihr auf der Strasse verbringen wollt und was ihr sehen wollt.

Wir haben uns bewußt für einen anderen Hin- und Rückweg entschieden, ich wundere mich total, das ihr beidesmal den Alaska Hwy und beidesmal durch Jasper/Banff NP fahren wollt. Auf dem Alaska Hwy seid ihr recht schnell unterwegs - die Tage 4,5 und 6. Da gibt es zwar nicht viele "Sehenswürdigkeiten", aber ein paar Dinge schon - also ich will mir unterwegs schon die Zeit nehmen, mal hier und mal da Aussicht, Wasserfall ansehen, kleinen Trail zu laufen. Vor allem gleich 3 so fahrintensive Tage hintereinander - das versuche ich zu vermeiden.

Glückauf Timo,

ich habe ein wenig gezögert einen Kommentar auf Deine Anfrage abzugeben. Beim lesen der Route / Tagesetappen wurde ich etwas sprachlos bzw. tastenlos. Mein Fazit vorweggenommen: atemlos?

Nach 7 Wohnmobilreisen durch Nordamerika wirst Du wissen, das Du ein dickes Brett bohrst. (O-Ton Richard zu unserer Planung für 2014).

Gabi (Gafa) hatte 2015 für One Way Seattle - Anchorage 30 Miettage bei 3.000 mls.

Edit by Josef.

Hallo Josef,

du hast ja ein Gedächtnis. Jeder kann natürlich bohren wie er will, wenn er nun denn den richtigen Bohrer nimmt (Planung) und sich nicht ein viel zu dickes Brett vornimmt (Milage),...

Was mitunter einfach vergessen wird, ist eine gewisse mentale Sättigung. Eine 2500 Meilen-Tour in 20 Tagen lässt sich nicht einfach mit dem Faktor 2 multiplzieren, bloß weil man 40 Tage Zeit hat. Dazwischen muss man die Eindrücke auch verdauen und das bedeutet bewusster Müssiggang. Das ist es doch was das Wohnmobilreisen am Ende ausmacht, zumindest nach meiner bescheidenen Meinung.

Hallo Tino, hallo Heike,

wir waren im Mai und Juni 2015 42 Tage im Westen Kanadas und in Alaska unterwegs. Insgesamt 12000 km von  Vancouver über Banff, Jasper, Whitehorse, Skagway, Dawson City und Valdez bis nach Homer. Zurück über Anchorage, Denali, Fairbanks und nochmals die kanadischen Rockies nach Vancouver. Auf dem Alaska Hwy. gibt es recht eintönige Abschnitte wo man schon mal 500 - 600 km am Tag schaffen kann. Aber ob man es jeden Tag schafft, hängt auch von Baustellen, Tierbeobachtungen, Einkaufen usw. ab. So sind eure Tage 4 bis 7 recht ambitioniert.

Ihr solltet auch in Hinton und Grand Prairie nochmals Eure Vorräte auffüllen, denn es wird mit jedem km den es nach Norden geht teurer. Für so einen Einkauf mit Supermarkt, Dollar Store, Liquor Store und Tankstelle können schon mal 2- 3 Stunden draufgehen.

Wir hatten immer nach ca. 5 Tagen einen Puffertag eingeplant, den wir ganz flexibel einsetzten. So blieben wir z.B. länger in Liard Hot Springs, weil es uns gut gefiel. Die Canol Road kennen wir nicht. Wir sind damals auf dem Alaska Hwy geblieben. Für Dawson City nur eine Nacht ist ein bisschen wenig. Im Denali waren wir 4 Nächte. Hier hätten auch 3 gereicht. Ich habe in vor 30 Jahren zum ersten mal besucht, und war jetzt enttäuscht. Total überlaufen und das schon im Juni. Der Genzübertritt war in beide Richtungen zügig und entspannt.

Wir wünschen Euch genauso gutes Wetter wie wir es hatten.

Liebe Grüße aus Franken

Hallo

Was soll ich dazu sagen; grundsätzlich ist auch so eine Runde mit den "vielen" langen Etappen zu lösen, aber nicht 2-3 Tage hintereinander. Unsere Sache wäre das aber nicht.

Fraserway vergibt nur ungern das A Modell in den Norden; also vorher abklären. Die South Canol würde ich jetzt nicht mit einem Mietmobeil dieser Klasse befahren wollen. Der Zustand müsste ja eh vorher kontrolliert werden.

Anstatt die South Canol fährst du eher ein Teil des Dempsters. 

Der Frenchmann ist toll; dort musst du aber schon vor dem Mittag dort sein um einen Platz zu bekommen. (15 Sites)

Seward verlangt sicher 2 Nächte.

Die Retourfahrt via den Cassiar nehmen.

Bei unsere Touren ab Whitehorse-Whitehorse inkl.AK, hatten wir meistens 4 Wochen Zeit, ca. 4-5 tausend km. Bei dir bei 1 Woche länger, fast 10000km; ist IMHO zu viel Holz.

Ich persönlich müsste an deiner Route schon noch "schräubeln".

Logo....., ist euere Reise.

Gruss

Shelby