WoMo-Reise Whitehorse - Vancouver August 2018

Hallo Goldi,

herzlich willkommen hier im Forum. 

Deine Route zeigt, dass Du hier schon viel mitgelesen hast. Du hast Dir eine schöne gemüttiche Route ohne Stress ausgedacht. Da kann man fast nichts mehr verbessern, oder irgendwelche Tipps geben. Das einzige was mir einfällt:

Wenn Ihr schon bis Hyder fahrt, dann fahrt noch weiter zum Salmon Glacier. Dort oben ist es einfach wunderschön

https://www.womo-abenteuer.de/campground/boondocking-salmon-glacier-brit...

Ihr müsst ja nicht dort oben übernachten, aber die Fahrt und der Blick dort oben sind einfach nur wow!

Was mich ganz persönlich interessiert: weshalb Kispiox? Was gibts da?? Das kenne ich überhaupt nicht.

Für die Campingplätze kannst Du ja oben in der Abenteuer Map mal schauen, da gibts viele Bewertungen. Wobei Du natürlich für die CG in den Rockies schon sehr spät bist und wahrscheinlich keinen freien Platz mehr bekommen wirst (falls Du nicht schon vorgebucht hast.)

LG

Beate

Hallo Goldi,

 "wir unsicher sind, ist wegen Hyder. Und zwar wissen wir nicht, ob es für diesen „kurzen“ Ausflug ein ESTA Formular braucht (wir sind beide Schweizer). "

Ihr braucht kein ESTA wenn ihr auf dem Landweg mit dem Womo einreist.Das I-94 könnt ihr direkt an der Grenze oder kurz vorher hier ausfüllen.

Kostet pro $6 pro Person.

Die Gravel Road zumSalmon Glacier ist eigentlich kein Problem.Einige Schlaglöcher,langsam aber gut machbar.Vorsicht vor Gegenverkehr,oben befindet sich  noch eine aktive Mine.Allerdings könnte es sein das ihr hier ohne Versicherung unterwegs seid.Besser beim Vermieter nachfragen wenn ihr's nicht riskieren wollt.

In der Nähe des Pocahontas CG sind die schönen Miette Hot Springs.Bei evtl. kühlerem Wetter unbedingt einen Besuch wert.?

Saluti

Auch von mir ein paar Anmerkungen:

Emerald Lake: hat keinen CG, Tagish hat ein von Natives betriebener; na ja... ist nicht so toll im Schuss!

Swift River hat keinen CG, ausser du willst auf einen privaten!

Bonus Lake/French Creek: Haben nur ein paar Sites; sind dann oft besetzt von den Locals, nimm doch den Boya Lake, super, etw 30 km weiter !

Kispiox: Was willst du dort; Totem Poles hast du ja in Hazelton/Kitwanga

Purden Lake: Ist ein extremes Moskitos Pflaster; ohne diese wäre er toll!!

Tete Jaune Cache: Wo hast du dort einen CG? Wenn, dann fahr doch noch bis zum Mt. Robson

Canyon Hot Springs: Willst du w/ dem Füsse Baden dort bleiben? Besser wäre einige CGS in Revelstoke

Kamloops: Hast du dort schon einen CG? Die eins und die 5 ist viel befahrene Hwys und Tod-langweilig, eher via Fraser Canyon 

Hope: hat ein paar CG

Gruss

Shelby

Hallo Goldi

Nochmals zur Salmon Glacier Road:

Diese ist falls du ein Fraserway RV gemietet hast, nicht versichert! Das habe ich schriflich vom Sales Manager in VC.  Wenn du das trotzdem wagen willst; klär den Zustand der Strasse ab!

Bei schlechtem Wetter kommt diese ja eh nicht in Frage, m.M. Revelstoke-VC würde ich so fahren:

https://goo.gl/maps/wky9pF8Xdiu

Gruss

Shelby

auch aus CH

Shelby,

ich weiss zwar nicht, wie es mit einem Womo ist, aber für einen Truck-Camper von Fraserway gibts diese Bestimmung nicht. D.h. ein TC ist auf jeden Fall auf dieser Strecke versichert.

In den Mietbedingungen zumindest findet man NICHTS von dieser Beschränkung. Hier das Zitat:

""""Fahrt-Beschränkungen

Fahrten in den Yukon, die Northwest Territorien, Nunavut, Labrador, Neufundland und Alaska sind erlaubt. Es wird nicht empfohlen, mit den Fahrzeugmodellen 29'/31' Wohnmobil oder 30' A-Klasse diese Gegenden zu bereisen. 
Für das Befahren der folgenden Straßen bzw. Straßenabschnitte im Yukon und in Alaska gibt es folgende Einschränkungen::
- Canol Road nördlich von Ross River: Kein Versicherungsschutz 
- Aishihik Lake Road: Kein Versicherungsschutz 
- Straße zwischen Dease Lake und Telegraph Creek: Nur mit Allrad-Fahrzeugen erlaubt (Truck Camper-Modelle und Adventurer)
- Dalton Highway (Hwy 11) zwischen Coldfoot und Prudhoe Bay: Nur zwischen 15.6. und 15.9. mit Allrad-Fahrzeugen erlaubt (Truck Camper-Modelle und 29' Diesel-Adventurer)
- McCarthy Road zwischen Chitina und McCarthy: Kein Versicherungsschutz"""""

Beate

Ich habe jetzt nochmal  bei Fraserway direkt nachgeschaut. Da finde ich diese Restriktions:

Leider kopiert sich das nicht so einfach hier rein, aber ich glaube, man kann es schon lesen-

Zitat aus der Website von Fraserway:

21. TRAVEL RESTRICTIONS

 Travel into Mexico is prohibited;
 Travel in Death Valley (California) is prohibited between June 1 and August 31;
 Non-public roads and off-road driving is prohibited at all times;
 Fraserway does not allow the vehicle to be left unattended by the renter in the city of Montréal, Quebec City, Ottawa or New York. Violating this term will void the CDR and/or CDW agreements and make the renter liable in case of theft and/or damages.

Restrictions are in place for the following roads: Yukon: *
Canol Road (Hwy 6),
North of Ross River – not covered by CDR or CDW
* Aishihik Lake Road – not covered by CDR or CDW
* Road between Dease Lake and Telegraph Creek – allowed with 4x4 trucks only

Alaska:
* Dalton Highway (Hwy 11), – Restriction in place between Coldfoot and Prudhoe Bay: (allowed with 4x4 trucks only between June 15th and Sep 15th)
* McCarthy Road, between Chitina and McCarthy – not covered by CDR or CDW
Newfoundland / Labrador: * Travel to Newfoundland and Labrador is not recommended with CXLarge, A30 and Adventurer 4 motorhomes due to poor road conditions. Vehicle exchanges to these areas may be limited to smaller vehicle types.

Fraserway reserves the right to limit travel on any roads or road sections based on changing conditions without notice. Information regarding vehicle replacement in case of breakdowns or accidents outlined in our terms and conditions (see reverse page) do not apply to the restricted roads.""""

Zitat Ende

Es ist nirgends davon die Rede, dass ungeteerte Strassen nicht befahren werden dürfen. Denn dann dürfte man auch den TOW und den Denali Hwy. nicht fahren.

Beate

Hallo Goldi, die Tagesetappen sind kurz genug, machbar ist das. Aber die Etappenorte gefallen mir auch oft nicht und die 2 Ruhetage an den genannten Orten auch nicht. In Jasper fehlt dann  die Zeit. Ich finde Pocahontas ungünstig, wenn dann auf jeden Fall noch eine 2. Nacht in Jasper oder gleich 2 Nächte in Jasper.

Auch die Frage warim Übermachtung in Dease Lake. 

Es ist nirgends davon die Rede, dass ungeteerte Strassen nicht befahren werden dürfen. Denn dann dürfte man auch den TOW und den Denali Hwy. nicht fahren.

Denali und ToW, sind "öffentliche Strassen", also mit einer Nr.; diese tollerieren sie  obwohl Gravel, weil meist gut zu befahren!

Salmon ist eine Forest/Logging Road, daher das Verbot. Dass du und ich oder Wiederholungstäter auch solche Strassen fahren ist sicher etwas anderes; da hat sich doch etwas Erfahrung gebildet.

Aber für Neulinge ist diese Empfehlung nur bedingt ideal!

Gruss

Shelby

OK, hast auch wieder Recht 

Ich wusste gar nicht, dass das eine Forests Road ist. Ich dachte immer, es wäre eine öffentliche Strasse.

Beate

Hallo Goldi

Dein Vorschlag Revelstoke - Kamloops - Abbotsford - Vancouver geht aber auch über die 1 und 5. Jetzt bin ich mir da nicht mehr sicher.

Nein, nur bis Revelstoke hättest du die 1! Dann via die Arrows Lakes/Vernn/Manning etc.

Strassenkarte: Oft ist eine dabei, aber iin relativ grossen Massstab. Alle (guten) Strassenkarten besorge ich mir von zu Hause. 

Auf dem Cassiar würde ich 3 Stopps machen:

1 Boya Lake

2. Kinaskan Lake

3. Meziadin Lake

So hättest du ein ganzer Tag für Jasper und Umgebung zue Verfügung.

Gruss

Shelby

Hallo Goldi,

ich würde mir alle Plätze, die für Euch in Frage kommen, notieren (bzw. wenn ihr mit Navi unterwegs seid die GPS Koordinaten notieren) und dann mal schauen wie weit ihr am Tag fahren wollt. Ich denke das insbes. am Anfang die Etappen zu kurz sind. Und zwar deswegen weil es nicht viel zu tun gibt ausser im Auto zu sitzen und zu fahren. Uns geht es zumindest so, dass wir dann nur früh einen Campingplatz anfahren, wenn wir wirklich müde sind (Jetlag oder so halt) oder wenn es sich um einen sehr schönen Campingplatz handelt, wo man schön und ohne Plagegeister draussen sitzen kann.

Bei Euch geht es ja vermutl. so los:

Whitehorse - Fhzg Übernahme + einkaufen (Real Canadian Superstore ist ein guter Tipp!)

Fahrt nach Carcross (unterwegs evtl. noch Miles Canyon, hier kann man auch spazieren gehen/wandern, Montague Roadhouse 15-30 Min., für 1 Foto am Emerald Lake aussteigen (5 Min.) , 1 Foto Carcross Desert ( 5 Min. oder 30 Min durch die Sanddünen laufen?) in Carcross kann man mehr Zeit verbringen, Souvenirläden ohne Ende. Wenn man am Anfang des Urlaubs noch nicht in Shopping Laune ist, geht das auch schnell. D.h. je nachdem braucht ihr tatsächlich vlt. schon die erste Nacht bei Carcoss / Tagish / Squanga Lake. Meiner prsönlichen Meinung nach  gibt es da keinen Campground den man ansteuert weil es da besonders attraktiv ist, sondern nur welche, die man nutzt weil der Tag zu Ende ist oder man zu müde zum weiterfahren ist. Der erste super tolle Campingplatz ist der Boya Lake, wo man gerne eine Tag vertrödeln kann und zwei nette Kurzwanderungen machen kann. Alles dazwischen ist so naja, wobei ich am ehesten zum Teslin Lake Government oder dem Teslin Commercial Campground (ja direkt an der Strasse, aber tolle Lage am See) neigen würde.

Gut ist, dass ihr Euch da nicht festlegen müsst, macht es einfach wie es kommt. Nicht am Boya Lake zu nächtigen ist eher eine Sünde - allerdings sollte man auch beizeiten eintreffen, um einen schönen Platz zu bekommen. Da wird es zu Eurer Reisezeit vermutlich noch recht busy sein, das war es auch noch Mitte Sept 2017.  z.B. könnte man in Watson Lake auf dem Government CG nächtigen, dann am nächsten Morgen den Sign Post Forest ansehen und noch einkaufen und tanken und dann zum Boya Lake fahren und den Rest des Tages dort verbringen. Und dann am nächsten Tag wie Shelby schreibt zum Kinaskan Lake. Der nächste Platz mit dem Wow-Effekt.

dann weiter zum Meziadin Lake, hier bieten sich 2 Nächte an, von dort aus könnt ihr Abstecher nach Hyder machen oder eine nRuhetag. Der Platz ist schön am See und auch für einen Ruhetag gut geeignet.

Totem Poles Gitwangak und in Gitanyow hast Du ja auch Deiner Liste, die in Kispiox haben wir leider nicht geschafft, sollen aber auch sehr sehenswert sein. Gitanyow hat auch ein Museum, Hazelton ist das Mueum auch sehenswert, Führung wäre auch gut - vermutl. zur vollen Stunde. 

am Hwy 16 gibt es eine Menge Campingplätze und Recreation Sites - da findet jeder was passendes - aber warum 1 Tag in Burns Lake? Wenns denn ein Städtchen sein soll hätte ich wohl eher Smithers oder Vanderhoof gewählt. Oder einen Ort wo man einfach so gut abhängen kann oder wo es eine nette Wanderung gibt. Aber vlt. hast Du in Burns Lake ja sowas gefunden?

Ich meld mich später nochmal zum wieteren Reiseverlauf.

Hallo Mobbel,

hier stimmt aber was nicht:

Fahrt nach Carcross (unterwegs evtl. noch Miles Canyon, hier kann man auch spazieren gehen/wandern, Montague Roadhouse 15-30 Min.,

D.h. je nachdem braucht ihr tatsächlich vlt. schon die erste Nacht bei Carcoss / Tagish / Squanga Lake. Meiner prsönlichen Meinung nach  gibt es da keinen Campground den man ansteuert weil es da besonders attraktiv ist, sondern nur welche, die man nutzt weil der Tag zu Ende ist oder man zu müde zum weiterfahren ist. Der erste super tolle Campingplatz ist der Boya Lake, wo man gerne eine Tag vertrödeln kann und zwei nette Kurzwanderungen machen kann. Alles dazwischen ist so naja, wobei ich am ehesten zum Teslin Lake Government oder dem Teslin Commercial Campground (ja direkt an der Strasse, aber tolle Lage am See) neigen würde.

Das Montague Roadhouse ist am North Klondike Hwy Richtung Carmacks, die Richtung ist doch gar vorgesehen.

Zum Übernachten bietet sich bei Carcross der Conrad CG oder etwas weiter Boondocking am Tutshi Lake an. Weiter würde ich nach der Womoübernahme nicht fahren wollen, man muß sich doch auch mal häuslich einrichten.

Gruß Jonni

Danke Jonni, hab ich verwechselt. Ich habe natürlich das Robinson Roadhouse Historic Site gemeint und nicht das Montague Roadhouse. 

Conrad finde ich ist wenig geeignet weil es da fast nur sehr schiefe Sites gibt.

Ansonsten hast Du recht, man braucht auch Zeit sich einzurichten, aber dafür noch eine Übernachtung am Swift River zusätzlich zu der In Carcross/Tagish geplanten finde ich persönlich eben nicht ganz so gut.

Hier gibt es noch einen zumindest in der Werbung seht nett aussehenden commercial campgound: https://www.sixmileriverresort.com/. Da kann man z.B. auch ausprobieren ob der Strom, der Toaster und die Mikrowelle funktioniert.  

Also wir hatten auf dem Conrad keine schiefe Site.

Braucht man Toaster und Mikrowelle? Ich käme nie auf die Idee deshalb auf einen privaten CG zu fahren, aber jeder wie es ihm gefällt. Der Link führt zu einem B&B, das sieht aber wirklich nett aus. Vielleicht kann man da auch mit Camper stehen.

Gruß Jonni

Swift River haben wir eigentlich mehr von den Kilometern her ausgewählt ( damit es nicht eine allzu kurze oder lange Fahrt wird). Gibt es vorher noch einen besseren Ort zum Übernachten, da wir am nächsten Tag dann via Watson Lake bis zum Boya Lake wollen?

 

Schau mal, da haben wir heuer im Mai übernachtet:

https://www.womo-abenteuer.de/campground/boondocking-hwy-1-bei-rancheria...

Jetzt hab ich noch eine Frage betr. den Discovery Pass: der ist ja für national parks gültig - benötigen wir diesen oder ist es besser einen jeweiligen Tagespass zu lösen?

 

Was besser ist, musst Du ausrechnen. Die Preise für die Nationalparks findest Du ja auf der jeweiligen website.

Entgegen dem Jahrespass in USA hat sich zumindest für uns dieser Discovery Pass noch nie gelohnt. Und Du kannst im übrigen auch erst mal die Tagespass einfahren, die Quittungen aufheben, und wenn dann der Discovery Pass dazu im Vergleich sich lohnt, dann kannst Du diese Tagesquittungen in den Jahrespass umtauschen.

Beate

Hallo

6o km vor Watson Lake . hättest du den Gov. CG Big Creek! Wäre nicht schlecht, waren auch schon dort.

Aufgrund deiner Etappenplanung lohnt der Discovery (Jahrespass) nicht. Du kannst ja innerhaleb 24 Std. in den Rockies mehrere NP Parks befahren, falls das möglich ist.

(also Jaser/Banff/Yoho NP)

Shelby

Hallo

Du musst wissen, dass der Purden,obwohl schön, oft Moskitos verseucht ist, sonst fahr weiter ev, bis Mc Bride.

24.8.: Wenn du zum Kinney Lake wandern willst und das Wetter passt, bleibt auf dem Robson River oder Meadows, falls fiull fahr bis zum Lucerne.

auch die ca. 80 km ab Mt Robson bis Jasper schaffst du auch in ca. 1 Std., könntest also noch durchfahren.

25. 8. Hast du zuviel auf dem Programm, Tramway auf den Whistlers braucht, auch w/ den Preisen, viel Zeit dann Maligne Canyon und die Fälle unterwegs!! Also kürze was; am ehesten die Gondelfahrt hoch zum Whistlers.

26.8. ist sicher i.O

Reservationen auf dem Jcefield PKWY:

Du kannst nur die CGs reservieren direkt im Raum Jasper und Banff, alle anderen sind fcfs! also auch Honeymoon/Mosquito

Bei diesen darfst du einfach nicht spät  ankommen; würde sagen bis 16.00 dort sein.

Gruss aus der Ostschweiz

Shelby

Hallo Goldi

In Banff bekommst du sicher auf dem Tunnel Mt. I einen Stellplatz; so wie ich soeben geschaut habe, hat noch diverse Sites frei! Auch auf dem Lake Louise Main, hat es im Moment noch einige frei.

Also, keine Panik, ev. hast du ja noch den Johnston in der Nähe.

Gruss

Shelby