Erste USA-Reise, erste WoMo Reise, wir alle (43, 41, 17, 14, 10 Jahre) 3 Wochen

Hallo Eva,

willkommen hier bei uns im Forum. Ich weiß nicht, wieviel Du schon bei uns gelesen hast. Ich würde Dir auf jeden Fall unsere FAQs und unsere Reiseberichte ans Herz legen  Zu den CG und Sehenswürdigkeiten findest Du viel in unserer Womo-Abenteuer-Map. In den Reiseberichten kannst Du auch filtern nach dem Start- und Zielort. 

Du hast Dir ja schon recht viel Mühe gegeben mit der Planung. Du hast einige Doppelübernachtungen eingebaut. Es sind aber auch sehr große Strecken dabei und einiges ist auf jeden Fall noch zu optimieren. Dazu wirst du sicher noch viele Hinweise bekommen. Damit wir Deine Planung leichter wieder finden, wäre es gut, Deine Daten hier Reisen/Termine 2015 einzutragen.

Die Station von El Monte ist in Dublin, da haben wir 2012 auch übernommen. Wir wurden damals auch sehr zeitig abgeholt und sind dann gegen Mittag vom Hof gekommen. Dann erfolgte der Ersteinkauf und die Fahrt zum Campingplatz. Wir waren dann am Nachmittag da. Ich glaube große Besichtigungen werden an diesem Tag für Euch dann kaum noch möglich sein. Da Ihr das erste Mal ein Wohnmobil übernehmt, dauert die Einweisung doch etwas länger und Ihr müßt Euch auch erst einmal damit vertraut machen.

Wenn Ihr nach SF fahren wollt, solltet Ihr dies hier beachten.   

Als nächstes ist mir aufgefallen, dass Ihr den Joshua Tree NP eigentlich links liegen lasst. Das ist sehr schade, denn es ist ein toller Park, besonders auch für Kinder. Die Fahrt zum GC finde ich viel zu lang für einen Tag. Wir haben einen Zwischenstop in Kingman gemacht und sind dann die Route 66 über Seligman gefahren. Dieser Ort ist auf jeden Fall einen Zwischenstopp wert. 

Insgesamt solltet Ihr nicht zu viel in die Tour packen, damit Ihr sie auch genießen könnt. 

Das waren erst einmal einige Hinweise, es werden sich sicher noch andere melden, die Euch noch sehr gute Tipps und Hinweise geben. 

Hallo Eva,

zuerst ein herzliches Willkommen hier bei uns.

Christine hat Dir schon mal das Wichtigste geschrieben.

Nun, ich finde Eure angedachte Tour zu Städte lastig. Klar, die Kids wollen auch Stadt erleben, aber aus Erfahrung wissen wir hier, die Natur begeistert auch die Kids.

Am Tag der Übernahme des Womos werdet Ihr es nicht schaffen über die Golden Gate zu fahren (siehe oben Christine Maut), zu den Twin Peaks und zum Cliff House.

Entweder Ihr packt alles in den Tag davor, was aber auch sehr schwierig wird, denn der Jetlag schlägt ja auch noch zu, so dass die Müdigkeit am frühen Nachmittag kommt, oder Ihr müßt Euch klar sein, dass "alles" nicht geht.

Als ersten CG nach der Übernahme kann ich Euch in Watsonville den Sunset SB CG empfehlen. Ihr werdet froh sein, nach der Übernahme und Ersteinkauf und den ersten 85 Meilen Fahrt dort zu sein und Euch im Womo einzurichten.

Mit dem Womo in den Städten ist nicht so prickelnd, da müßt Ihr mal überlegen, wie Ihr dies in LA anstellt. (Eventuell auch 1 Tag kürzen?)

San Diego würde ich völlig streichen, nur wegen dem Sea World die vielen Mehrmeilen zu fahren, es wäre schade die Zeit die man in der Natur haben könnte zu opfern.

Ich rate Euch mal Ellis Bericht zu lesen, so ähnlich könnte Eure Tour aussehen. Nur habt Ihr etwas weniger Zeit.

Viel Spaß beim Lesen und Planen! Für weitere Fragen und Tipps sind wir gerne bereit diese zu beantworten.

Hallo Eva,

trag einfach eure Reisetermine und diesen Planungslinks bei den Reisen / Termine 2015 ganz am Ende als Antwort ein. Jemand aus dem Team fügt es dann vorn in die Übersicht ein.

Hallo Eva,

ich finde Deine Route ist irgendwie unrund. Zu Beginn verbraucht Ihr viel Zeit um nach 5 Tagen von Big Sur auf Eure eigentliche Tour zu gehen. Zuerst zum Sequoia NP um nach dem Besuch wieder von dort zur Küste zurückzufahren. Dann lasst Ihr den Yoshua Tree NP aus um direkt bis nach Kingman zu fahren. Das sind 320 ml, ca 6...7h reine Fahrzeit. Am nächsten Tag fahrt Ihr weiter zum GC um nach 170 ml = 4h Fahrzeit dort anzukommen. Viel Besichtigungszeit habt Ihr dort nicht, denn am nächsten Morgen gehts weiter zum Zion NP. Ihr fahrt durch Page und habt nur die Möglichkeit für einen kurzen Zwischenstopp. Gerade hier kann man viel sehen und unternehmen. Der Rest der Tour, vom Zion über VoF nach LAS ist OK.

Ich finde durch das lange Verweilen am Amfang an der Küste und den Schlenker zum Sequoia NP verliert Ihr viel Zeit die Euch am Ende der Tour fehlt (Kein Yoshua Tree, kein Page, GC nur ein paar Stunden).

Mein Vorschlag wäre den Küstenaufenthalt am Touranfang etwas zu straffen und auf den Besuch des Sequoia NP zu verzichten. Grosse Bäume (oder fast so grosse, nur 88m hoch und nur 6m Stammdurchmesser) könnt Ihr auch im Henry Cowell SP besichtigen. Und der liegt direkt auf Eurer Route kurz hinter San Fancisco. Ausserdem gibt´s dort eine dampfbetriebene Schmalspurbahn, die Euch zwischen den Redwoods durch den Park fährt. 

Ich muss jetzt schliessen. Morgen mehr. Route und Map.

Hallo Eva,

da Kritik ja bekanntermaßen konstruktiv sein sollte, möchte ich hier einen Vorschlag machen, wie ich die Route fahren würde. Wie schon erwähnt zügig starten. D.h. nach Womo-Übernahme und Ersteinkauf direkt bis zum Henry Cowell SP auf den dortigen CG fahren (Wegpunkt B). Am nächsten Morgen dann zum Park fahren  und die grossen Redwoods besichtigen; zu Fuss oder mit der Schmalspurbahn oder beides. Der CG liegt auf der anderen Parkseite (Wegpunkt C). Am späten Nachmittag dann weiter zum CG in Monterey. Zwecks Zeitersparniss würde ich einen CG in der Stadt wählen. Am nächsten Tag habt Ihr Zeit das tolle Aquarium dort zu besichtigen und am Nachmittag evtl. eine Whale watching Tour zu machen oder weiterhin durch Monterey bummeln. Am nächsten Tag weiter über den Küstenhighway bis nach Cambria auf den San Simeon SP CG. Am Folgetag dann weiter nach Carpinteria auf den State Beach CG. Auf dem Küstenhighway gibt es viele Fotostopps an den unzähligen Viewpoints und wenn Ihr ein wenig laufen wollt, könnt Ihr noch die dänisch angehauchte Kleinstadtidylle Solvang und das wunderbare Santa Barbara besuchen. Santa Barbara ist fantastisch. Zu Los Angeles brauche ich glaube ich nicht viel erzählen. Hier habt Ihr schon genug geplant. Danach weiter zum Joshua Tree NP als Zwischenstopp auf der langen Strecke zum GC. (Ihr wolltet ohne Stopp bis nach Kingman durchfahren (das sind 320 ml = 6…7h reine Fahrzeit ohne jegliche Pausen). Am nächsten Tag weiter über Amboy (Crater und Roy´s Cafe) zur Big Bend oft he Colorado RA. Hier könnt Ihr Euch, falls erforderlich, im Colorado ein wenig abkühlen. Am Folgetag geht´s über den Sitgreaves Pass, das alte Goldminenstädchen Oatman mit den freilaufenden Eseln auf der Mainstreet, Hackberry mit dem sehenswerten General Store und Seligman (alle Orte sind Relikte der alten Route 66) weiter zum GC den Ihr Euch am nächsten Tag ganz in Ruhe ansehen könnt. Der nächste Stopp ist Page mit einem weiteren vollen Folgetag (war in Deiner Route überhaupt nicht eingeplant). Horseshoue Bend, Antelope Canyon (es gibt zwei!), Staudammbesuch, Powerboattour oder baden lassen bestimmt keine Langeweile aufkommen. Nach Page kommt Ihr zum Bryce Canyon NP der auch nicht in Deiner Route enthalten ist. Wenn Ihr früh losfahrt kommt Ihr am späten Vormittag dort an und habt noch Zeit zu einer Wanderung in den Canyon oder eventuell einer Reittour dorthin. Die weitere Route verläuft auch wie bei Dir über Zion (2 Übernachtungen), VoF (1 Übernachtung) nach Las Vegas. Im VoF könnt Ihr nach dem Wandern die Abgabe des Womo schon vorbereiten und am nächsten Morgen direkt zur Abgabe fahren. Vorher informieren wo Ihr in LAS dumpen, Propangas  und Benzin nachfüllen könnt damit Ihr das Womo bis 10:30? am abgeben könnt. Ihr spart dann eine Nacht im Womo in LAS und könnt den Aufenthalt im Womo bis zur letzten Sekunde geniessen. Den Rest des Abgabetages, der komplette Folgetag und die Stunden vor dem Abflug am Abflugtag könnt Ihr LAS unsicher machen. Oder LAS um einen Tag kürzen und noch in die Route investieren. Noch eine Doppelübernachtung im Bryce oder joshua Tree.

Die Campgrounds an der Küste solltet Ihr alle reservieren, ebenso am GC, Bryce und Zion.

Hier nun die Route:

Größere Kartenansicht

Und hier die zugehörige Tagestabelle.

Fz(h) sind die von mir geschätzten reinen Fahrzeiten für die Tagesetappe ohne jegliche Pausen.

Ihr müsst bei Meinem Routenvorschlag zwar auf den Sequoia NP und den tollen Kirk CG verzichten, bekommt dafür aber einen Eindruck von grossen Bäumen im Henry Cowell SP, zwei andere CG´s an der Küste, einen Stopp im Joshua Tree NP, eine Doppelübernachtung am GC, eine Doppelübernachtung in Page und eine Nacht im Bryce NP hinzu, der nach meiner Meinung den Verzicht auf Sequoia und Kirk Creek mehr als ausgleicht. Ausserdem ist mein Routenvorschlag ca. 200 ml (bereinigt um Bryce Canyon) kürzer als Euer.

Aber es Eure Tour und Ihr müsst entscheiden was Ihr sehen wollt. Ich kann nur auf die Nachteile Eurer Route aus meiner Sicht aufmerksam machen.

Nun wünsche Ich Dir viel Spass bei der Tourplanung und ein glückliches Händchen bei der Gestaltung.

Hi Werner

das muss jetzt einfach sein, grandios wie du es immer wieder schaffts solche Runden aus dem Ärmel zu zaubern. TOP !!!!