Sollte der White House CG nicht klappen, könnten wir evtl. auch noch am Lone Rock CG oben stehen bleiben, statt dem Gooseneck CG am Sand Island CG bleiben.
Gute Idee, dass haben wir letztes Jahr auch öfter gemacht, wenn der Wind uns am Beach zu sehr blies. Gleich hinter der Dumpstation kann man herrlich stehen und hat einen schönen Blick auf den Lone Rock.
Die Zufahrt zum BD Platz am HitRR hat genau diesen, von mir oben beschriebenen Höhenunterschied, ausserdem ist die Zufahrt sehr uneben!
Mein Tipp, sobald ihr den Teer verlasst, sollte der Beifahrer aussteigen und den Trailer samt Deichsel im Blick haben. Ich drück jedenfalls die Daumen, dass ihr gut und sicher unterkommt.
wir verfolgen das Forum bereits seit einiger Zeit und zuletzt speziell wegen den ausführlichen Diskussionen zum Jeep + Trailer-Paket. Wir waren bereits mehrfach mit dem Womo unterwegs, 2x in USA und 1x in Kanada.
Vielen Dank, speziell an Fredy und Suru, für die bereits ausführlichen (!) Beschreibungen und Einschätzungen zum Jeep + Trailer-Paket, mit dem wir ebenfalls bald ab Las Vegas für unsere Reise im Dreieck Las Vegas, Page, Escalante unterwegs sein werden. Das erleichtert auch unsere Reisevorbereitung enorm!
Bzgl. einiger Aussagen, speziell von Fredy, haben wir noch ein paar kleine Rückfragen und hoffen, dass uns weitergeholfen werden kann:
- Fredy schreibt, im Jeep gibt es einen 12V-Anschluss. Ist meine Vermutung richtig, dass es sich um den klassischen "Zigarettenanzünder"-Anschluss handelt?
- Der Kühlschrank ist ja verständlicherweise recht klein. Mein Eindruck ist, dass dieser im Bild von Fredy dennoch nur zu einem (kleinen) Teil befüllt ist – täuschen wir uns da? Hat jemand eine Angabe zur Größe in Litern? (wir planen den Ersteinkauf vor der Übernahme, weil es zeitlich bei uns einfach besser passt – bei den Kühlschrankartikeln werden wir dann erstmal nicht zu viel kaufen…)
- Fredy schreibt, dass der Auf- und Abbau des Trailers am CG doch wesentlich mehr Zeit als ein Womo erfordert – natürlich muss abgekoppelt werden, Stützrad ausgefahren, Dach hochgezogen werden – was fehlt noch und was ist dabei wirklich zeitraubend?
herzlich willkommen im Womo Abenteuer Forum. Zum Thema Auf- und Abbau des Trailers ist auch in einem anderen Thread schon etwas geschrieben worden und ich kopiere es mal hierher
Wir haben nur eine sehr grobe Routenplanung, je nach Wetterlage können wir etwas variieren, nur das Datum zur CBS ist fest gesetzt.
Magst Du uns etwas zur Planung verraten? Unter Umständen seit ihr zur gleichen Zeit im selben Reisegebiet wie andere Foris unterwegs. Wenn du uns ein paar Eckdaten mitteilst, halten wir die Augen auf
Gerne gebe ich Euch Auskunft so gut ich kann. Wie angemerkt ändern sich Strassenverhältnisse und so möchte ich grundsätzlich empfehlen, bei verlassen des Teers mit dem Trailer grösste Vorsicht walten zu lassen.
@ Dani
- White House
Bei uns war die Gravelroad frisch gegradet und wir haben den Trailer bei der Paria Cotact-Station abgestellt und und dann mit dem Jeep zuerst die Strecke erkundet. Darauf sind wir vorsichtig nach hinten gefahren und Vreni ist bei den beiden Washes ausgestiegen und hat geschaut. Es war gut möglich.
Hier sind wir am White House mit der wunderbaren aber langen Wanderung zur Confluence.
Goosenecks. Da bin ich ohne viel zu studieren auf eine Site am Rim gefahren. Glücklicherweise nicht zu weit nach hinten.
Beim Aussteigen hat mich beinahe der Schlag getroffen als ich die knappe Clearance gesehen habe
Lone Rock halte ich für problemlos, wenn man nicht ganz an den Strand fährt.
Buckskin Gulch ist ausgeschlossen
HitR würde ich nur ganz kurz fahren und vorher unbedingt prüfen und allenfalls zu Fuss begleiten
Burr Trail solange es Teer ist, kein Problem und beim befahren der Campsites aussteigen und prüfen
Whitney Pocket war ich nur mt dem WoMo - halte ich für sehr problematisch bis ausgeschlossen
@Benjamin
-12V. Anschluss
Vorne im Jeep gibt es den klassischen Zigarettenanzünder der nur funktioniert wenn Zündung an und in der Mittelarmstütze einen weiteren der immer Spannung hat. Im Trailer hat es zwischen Doppelbett und Küche eine Mehrfach-Steckdose für 110V.
- Kühlschrank
Ich kann Dir versichern, dass der Kühlschrank voll war. (3,1 cu ft. = ca.85lt) Es sieht nur so aus als ob noch Platz sei. Die Kühlschranktüre ist offen und dort sind diverse Sachen in der Türhalterung eingestellt. Dadurch wird die Tür bauchig und nimmt Platz weg. Grosse Flaschen haben aber keinen Platz. Bei warmem Wetter ist auf das Tiefkühlfach kein Verlass (ausser bei exernem Stromanschluss)
Wir haben uns im Walmart für knapp 3$ eine Styropor-Kühlbox gekauft und ca. alle 3 Tage für 2$ einen Sack Eis. Darin hatten wir Bier, grosse Getränkeflaschen und diese im Jeep Kofferraum.
- Zeitbedarf
Da wir noch nie mit einem Wohnwagen unterwegs waren, war unser grösster Zeitbedarf die Kontrolle. Du musst Dir bewusst sein, dass Du im Jeep nicht hörst, was im Trailer vor sich geht. Wenn ein Kästchen, Schublade offen bleibt, fliegt der Inhalt während vielleicht Stunden durch den Trailer. (Schäden im Innenraum sind nicht versichert) Das Dach muss sicher verriegelt sein, sonst klappt es auf und auf der Interstate wäre das nicht lustig. Die Stützen kannst Du nicht runterkurbeln, sondern musst Du von Hand ausklinken und absenken - bei der Abfahrt manuell lösen und manuell hochklappen und einklinken. Wenn der Trailer auf Gravel steht, reicht es nicht 50cm an den Deichsel haranzufahren, es ist schon schwer genug bei 5cm den Trailer genau in die Kupplung zu bringen. Ich habe einfach alles 2-3-fach kontrolliert (Auflaufbremse aktiviert, Abreisseil eingehängt, Stützrad eingeklinkt, Blinker-Kontrolle, Fenster im Trailer geschlossen und verriegelt, Paneel im Trailer kontrolliert, also Inverter, Wasserpumpe, Heizung, Warmwasser alles aus, Glas-Abdeckungen über Sink und Herd geschlossen, Tisch ausgehängt und aufs Bett gelegt. keine losen Gegenstände im Trailer, Radsichungsblöcke eingepackt, alle Aussenstaufächer verschlossen, Stufe eingeschoben. Die Aufzählung ist nicht abschliessend.
das stimmt, mit "unserem" Gespann erkennen wir uns sicher sehr gut
Wir übernehmen am 9.5. bis zum 1.6. - geplant sind : rund um Page, Escalante, Valley of Gods , fester Termin ist nur die CBS am 17.5.
Wir überlegen noch, ob mit White Pocket und je nach Zustand geführt oder nicht
Hatten im Mai schon kühle verregnete Südwesturlaube und auch sehr heisse, schöne Wochen, deshalb passen wir uns etwas der Wetterlage an, da doch einige Slotcanyonwanderungen angedacht sind.
Wir werden auf jeden Fall ein paar kühle Bier zum anstossen in der Kühlbox haben (in den Kühlschrank passt ja leider nicht viel), also Augen aufhalten .
herzlichen Dank für die sehr wertvollen Informationen und Bilder, damit können wir deutlich besser planen, Vorsicht walten lassen und dementsprechend Plätze anfahren.
Ich würde mit dem Trailer auf den White House fahren und von dort mit dem Jeep die Gegend erkunden.
Bei "normalen" Bedingungen wäre mit dem Jeep die CBS via Cottenwood Cove für mich mit Vorsicht unproblematisch. Dasselbe gilt für die White Pocket wobei ich nicht via Poverty Flat Ranch fahren würde sondern aussen herum. Erkundige Dich bei der Paria Cotact Station. Oder siehe hier (nach unten scrollen)
Hi Dani,
Gute Idee, dass haben wir letztes Jahr auch öfter gemacht, wenn der Wind uns am Beach zu sehr blies. Gleich hinter der Dumpstation kann man herrlich stehen und hat einen schönen Blick auf den Lone Rock.
Die Zufahrt zum BD Platz am HitRR hat genau diesen, von mir oben beschriebenen Höhenunterschied, ausserdem ist die Zufahrt sehr uneben!
Mein Tipp, sobald ihr den Teer verlasst, sollte der Beifahrer aussteigen und den Trailer samt Deichsel im Blick haben. Ich drück jedenfalls die Daumen, dass ihr gut und sicher unterkommt.
Liebe Grüße,
Beate
Unser Reiseblog 5Jahreszeiten
Danke für`s Daumen drücken Beate, ich werde natürlich zwischendurch mal berichten und ein paar Eindrücke von dem neuen Gespann wiedergeben
.
Ja, ein guter Tipp, der Beifahrer hat immer was zu testen
ist auf jeden Fall sicherer.
Wir haben nur eine sehr grobe Routenplanung, je nach Wetterlage können wir etwas variieren, nur das Datum zur CBS ist fest gesetzt.
Liebe Grüsse
Dani
Hallo,
wir verfolgen das Forum bereits seit einiger Zeit und zuletzt speziell wegen den ausführlichen Diskussionen zum Jeep + Trailer-Paket. Wir waren bereits mehrfach mit dem Womo unterwegs, 2x in USA und 1x in Kanada.
Vielen Dank, speziell an Fredy und Suru, für die bereits ausführlichen (!) Beschreibungen und Einschätzungen zum Jeep + Trailer-Paket, mit dem wir ebenfalls bald ab Las Vegas für unsere Reise im Dreieck Las Vegas, Page, Escalante unterwegs sein werden. Das erleichtert auch unsere Reisevorbereitung enorm!
Bzgl. einiger Aussagen, speziell von Fredy, haben wir noch ein paar kleine Rückfragen und hoffen, dass uns weitergeholfen werden kann:
- Fredy schreibt, im Jeep gibt es einen 12V-Anschluss. Ist meine Vermutung richtig, dass es sich um den klassischen "Zigarettenanzünder"-Anschluss handelt?
- Der Kühlschrank ist ja verständlicherweise recht klein. Mein Eindruck ist, dass dieser im Bild von Fredy dennoch nur zu einem (kleinen) Teil befüllt ist – täuschen wir uns da? Hat jemand eine Angabe zur Größe in Litern? (wir planen den Ersteinkauf vor der Übernahme, weil es zeitlich bei uns einfach besser passt – bei den Kühlschrankartikeln werden wir dann erstmal nicht zu viel kaufen…)
- Fredy schreibt, dass der Auf- und Abbau des Trailers am CG doch wesentlich mehr Zeit als ein Womo erfordert – natürlich muss abgekoppelt werden, Stützrad ausgefahren, Dach hochgezogen werden – was fehlt noch und was ist dabei wirklich zeitraubend?
Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung!
Viele Grüße, Benjamin
Moin Benjamin,
herzlich willkommen im Womo Abenteuer Forum. Zum Thema Auf- und Abbau des Trailers ist auch in einem anderen Thread schon etwas geschrieben worden und ich kopiere es mal hierher
Gemeinsame Vorbereitungen für Best Time RV Jeep und Trailer
Mit Gespann ankommen:
Abfahrt vorbereiten
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Hallo Dani
Magst Du uns etwas zur Planung verraten? Unter Umständen seit ihr zur gleichen Zeit im selben Reisegebiet wie andere Foris unterwegs. Wenn du uns ein paar Eckdaten mitteilst, halten wir die Augen auf
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Hallo zusammen
Gerne gebe ich Euch Auskunft so gut ich kann. Wie angemerkt ändern sich Strassenverhältnisse und so möchte ich grundsätzlich empfehlen, bei verlassen des Teers mit dem Trailer grösste Vorsicht walten zu lassen.
@ Dani
- White House
Bei uns war die Gravelroad frisch gegradet und wir haben den Trailer bei der Paria Cotact-Station abgestellt und und dann mit dem Jeep zuerst die Strecke erkundet. Darauf sind wir vorsichtig nach hinten gefahren und Vreni ist bei den beiden Washes ausgestiegen und hat geschaut. Es war gut möglich.
Hier sind wir am White House mit der wunderbaren aber langen Wanderung zur Confluence.
Goosenecks. Da bin ich ohne viel zu studieren auf eine Site am Rim gefahren. Glücklicherweise nicht zu weit nach hinten.
Beim Aussteigen hat mich beinahe der Schlag getroffen als ich die knappe Clearance gesehen habe
Lone Rock halte ich für problemlos, wenn man nicht ganz an den Strand fährt.
Buckskin Gulch ist ausgeschlossen
HitR würde ich nur ganz kurz fahren und vorher unbedingt prüfen und allenfalls zu Fuss begleiten
Burr Trail solange es Teer ist, kein Problem und beim befahren der Campsites aussteigen und prüfen
Whitney Pocket war ich nur mt dem WoMo - halte ich für sehr problematisch bis ausgeschlossen
@Benjamin
-12V. Anschluss
Vorne im Jeep gibt es den klassischen Zigarettenanzünder der nur funktioniert wenn Zündung an und in der Mittelarmstütze einen weiteren der immer Spannung hat. Im Trailer hat es zwischen Doppelbett und Küche eine Mehrfach-Steckdose für 110V.
- Kühlschrank
Ich kann Dir versichern, dass der Kühlschrank voll war. (3,1 cu ft. = ca.85lt) Es sieht nur so aus als ob noch Platz sei. Die Kühlschranktüre ist offen und dort sind diverse Sachen in der Türhalterung eingestellt. Dadurch wird die Tür bauchig und nimmt Platz weg. Grosse Flaschen haben aber keinen Platz. Bei warmem Wetter ist auf das Tiefkühlfach kein Verlass (ausser bei exernem Stromanschluss)
Wir haben uns im Walmart für knapp 3$ eine Styropor-Kühlbox gekauft und ca. alle 3 Tage für 2$ einen Sack Eis. Darin hatten wir Bier, grosse Getränkeflaschen und diese im Jeep Kofferraum.
- Zeitbedarf
Da wir noch nie mit einem Wohnwagen unterwegs waren, war unser grösster Zeitbedarf die Kontrolle. Du musst Dir bewusst sein, dass Du im Jeep nicht hörst, was im Trailer vor sich geht. Wenn ein Kästchen, Schublade offen bleibt, fliegt der Inhalt während vielleicht Stunden durch den Trailer. (Schäden im Innenraum sind nicht versichert) Das Dach muss sicher verriegelt sein, sonst klappt es auf und auf der Interstate wäre das nicht lustig. Die Stützen kannst Du nicht runterkurbeln, sondern musst Du von Hand ausklinken und absenken - bei der Abfahrt manuell lösen und manuell hochklappen und einklinken. Wenn der Trailer auf Gravel steht, reicht es nicht 50cm an den Deichsel haranzufahren, es ist schon schwer genug bei 5cm den Trailer genau in die Kupplung zu bringen. Ich habe einfach alles 2-3-fach kontrolliert (Auflaufbremse aktiviert, Abreisseil eingehängt, Stützrad eingeklinkt, Blinker-Kontrolle, Fenster im Trailer geschlossen und verriegelt, Paneel im Trailer kontrolliert, also Inverter, Wasserpumpe, Heizung, Warmwasser alles aus, Glas-Abdeckungen über Sink und Herd geschlossen, Tisch ausgehängt und aufs Bett gelegt. keine losen Gegenstände im Trailer, Radsichungsblöcke eingepackt, alle Aussenstaufächer verschlossen, Stufe eingeschoben. Die Aufzählung ist nicht abschliessend.
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo Matthias,
das stimmt, mit "unserem" Gespann erkennen wir uns sicher sehr gut
Wir übernehmen am 9.5. bis zum 1.6. - geplant sind : rund um Page, Escalante, Valley of Gods , fester Termin ist nur die CBS am 17.5.
Wir überlegen noch, ob mit White Pocket und je nach Zustand geführt oder nicht
Hatten im Mai schon kühle verregnete Südwesturlaube und auch sehr heisse, schöne Wochen, deshalb passen wir uns etwas der Wetterlage an, da doch einige Slotcanyonwanderungen angedacht sind.
Wir werden auf jeden Fall ein paar kühle Bier zum anstossen in der Kühlbox haben (in den Kühlschrank passt ja leider nicht viel), also Augen aufhalten
.
Liebe Grüsse
Dani
Hallo Fredy,
herzlichen Dank für die sehr wertvollen Informationen und Bilder, damit können wir deutlich besser planen, Vorsicht walten lassen und dementsprechend Plätze anfahren.
Liebe Grüsse
Dani
Hallo Dani
Ich würde mit dem Trailer auf den White House fahren und von dort mit dem Jeep die Gegend erkunden.
Bei "normalen" Bedingungen wäre mit dem Jeep die CBS via Cottenwood Cove für mich mit Vorsicht unproblematisch. Dasselbe gilt für die White Pocket wobei ich nicht via Poverty Flat Ranch fahren würde sondern aussen herum. Erkundige Dich bei der Paria Cotact Station. Oder siehe hier (nach unten scrollen)
http://hiking-southwest.de/html/whitepockets.html
Die Verbindung von Poverty Flat Ranch zur 1086 also die 1323 führt über einen Sandhügel und ist heikel.
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo Fredy,
genauso werden wir es machen, ein guter Tipp, danke.
Wir werden dann zuerst die CBS erkunden und dann an der White Pocket (fahren aussen rum) übernachten.
Passt vom Datum besser, da inzwischen einige Anbieter an bestimmten Terminen dort ganze Zeltstädte zum übernachten aufbauen
Liebe Grüsse
Dani