Unsere zweimalige Erfahrung mit CA mit dem C30—Modellen (jeweils 3 Wochen im Sommer, Hauptsaison):
2018 in SLC: Problemlose Übergabe und schnelle Abnahme. Wagen hatte 45000 Meilen, keine Beanstandungen mit dem Motor. Wasserpumpe am ersten Folgetag (Sonntag) defekt, Reparatur nach Absprache mit Hotline nach 2 Tagen unterwegs in Fishing Bridge Service Station/Yellowstone. Nachdem wir vom Besuch des dortigen Visitor Centers zurückkamen, war die Reparatur schon erledigt (ein Stecker hatte sich wohl gelöst) und war von der Werkstatt direkt mit CA abgerechnet. Die von uns beschädigte Stosstange wurde mit $150 berechnet und zu Hause von der Womo Versicherung (HanseMerkur) erstattet.
2019 in PHX: Problemlose Übergabe, Wagen wurde uns zum Einladen in die kühlere Halle gestellt, 55000 Meilen, keine Beanstandungen mit dem Motor, auch bei Fahrten mit 45 Grad Außentemperatur. Unterboden-Aufhängung des Greywater-Tanks löste sich nach einer Woche unterwegs, nach sowieso geplanten Stopp am Lake Mead sind wir direkt morgens zur Filialöffnung in Henderson vorbei und hatten dies nach 15min erledigt. Im Verlauf lockerte sich der Citywasser-Abschluss, was bei Pumpennutzung zu Wasseraustritt nach außen führte, dies konnte von uns selbst von Hand wieder angezogen werden (Zugang ist im Kofferraum). Kurz vor Abgabe lockerte sich ein Außenspiegel, diesen haben wir selbst mit einem Schlüssel wieder angezogen und die Kosten für die Schraubschlüssel haben wir bei der Abgabe erstattet bekommen. Die Überprüfung des Wagens bei der Abgabe in Las Vegas dauerte keine 3min.
Fazit: keine wirklich reiseeinschränkenden Mängel, nur Lockerungsprobleme, für uns aber auch kein Wunder bei der dortigen Straßenzuständen.
eigentlich wollte ich niiiieee mehr CA mieten und habe das auch über 20 Jahre durchgehalten.
Letztes Jahr dann (bei CU) ein Angebot für ein CA-C30 gesehen (19 Tage - Sept 2019):
1190 Euro incl unlimited mls, incl prep fee, incl kit incl generator
Nun ja - da die Bewertungen von CA die letzten Jahre besser anstatt schlechter geworden sind, habe ich mich
entschlossen mich in das "Abenteuer" CA zu stürzen. Habe Werkzeug eingepackt und auch schon jede Menge Tape.
Nun was soll ich sagen - das war meine 15. Womo-Miete in den USA in den letzten 30 Jahren - und das erste Mal überhaupt habe
ich keinen Schraubenzieher, kein Tape und keine Zange gebraucht.
Das hatte ich bisher weder bei Moturis, Roadbear oder El Monte !!
Es war zwar ein "alter Hund" mit 105000 mls auf dem Buckel (keine Ahnung wie alt) - aber ein "alter Hund" bin ich auch
Die Übernahme war in LAS (mit Uber hingefahren - ohne Early Bird)
sehr freundliches Personal
sehr gute Einweisung (auf eigenen Wunsch nämlich keine)
Vorschäden: Steinschlag im windshield und die Stoßstange hinten war verbogen
Kratzer und kleine Dellen altersgemäß jede Menge
Innenraum war allerdings schon etwas ramponiert (aber sauber)!
Probleme
Habe neue Wischerblätter gekauft (Geld zurückbekommen)
Black-/Grey-Water-Anzeigen unbrauchbar (das kenne ich NUR so)
Markise hat mir gefehlt (heul) - aber das wusste ich ja vorher
ich hasse die Werbung auf den CA Fahrzeugen (aber das wusste ich ja auch vorher)
Würde ich wieder CA mieten:
wenn Geld keine Rolle spielt: NEIN (Markise und Slide Out fehlen, Werbung auf dem Fahrzeug)
sonst: JA - auf jeden Fall
PS: Habe jetzt ein paarmal nachgerechnet - mein C30 ist 10 mpg gefahren (23,5 Liter / 100 km)
Nun, das wie vieles relativ; da spielt die Topographie /Fahrweise/Höhenlagen etc. eine mitbestimmende Rolle.
Ist klar. Es ging mir darum, dass sowohl Alfred und ich deutlich niedrigere Verbräuche hatten als die üblichen Hinweise: Verbrauch RV Fahrzeuglänge in feet = Verbrauch in Liter pro 100 km.
die Faustregel ist eine grobe Abschätzung der zu erwartenden Verbräuche und eher ein worst-case-Szenario. Wer so rechnet, ist auf der sicheren Seite. Wer nämlich auf der 15er von Vegas nach SLC mit 75 brettert, der kommt dann schon hin )
Viele Grüße
Richard
Unsere Möglichkeiten sind begrenzt. Von dem was wir für unmöglich halten.
Die Faustregel ist meiner Meinung nach bescheuert (sagt der Maschinenbauer).
Stirnfläche und Masse sind so gut wie gleich egal ob 20fuß oder 32 fuß. Die haben außerdem die selben Motoren drin. Von daher kommt es mehr auf den rechten Fuß als auf die Länge an was den Verbrauch betrifft.
Ich habe dieses Jahr unseren 32' Canadream über knapp 3000km mit rockies dazwischen mit 25,2l bewegt. Teilweise hatten wir auch zwischen dem tanken 20,7l Verbrauch.
Ich meinte nicht, dass die Masse irrelevant ist, sondern dass sich die Masse zwischen einem 20' und einem 32' quasi nicht unterscheiden. Wenn ich mir bei Canadream die Gewichte der unterschiedlichen Fahrzeuge anschaue, dann sind diese immer mit Trockengewicht 6577kg angegeben (Ausnahme Van- und Truck-Camper). Lass den Unterschied mal 2-300kg sein, dann ist das noch ein kleiner prozentualer Anteil, der den Unterschied macht.
Da ist viel mehr der Unterschied ob ich auf einer Strecke mit 80km/h oder 110km/h fahre. Wenn ich mich richtig erinnere macht der Unterschied von 30km/h (+37%) einen Energie-Unterschied von +90%.
Unsere zweimalige Erfahrung mit CA mit dem C30—Modellen (jeweils 3 Wochen im Sommer, Hauptsaison):
2018 in SLC: Problemlose Übergabe und schnelle Abnahme. Wagen hatte 45000 Meilen, keine Beanstandungen mit dem Motor. Wasserpumpe am ersten Folgetag (Sonntag) defekt, Reparatur nach Absprache mit Hotline nach 2 Tagen unterwegs in Fishing Bridge Service Station/Yellowstone. Nachdem wir vom Besuch des dortigen Visitor Centers zurückkamen, war die Reparatur schon erledigt (ein Stecker hatte sich wohl gelöst) und war von der Werkstatt direkt mit CA abgerechnet. Die von uns beschädigte Stosstange wurde mit $150 berechnet und zu Hause von der Womo Versicherung (HanseMerkur) erstattet.
2019 in PHX: Problemlose Übergabe, Wagen wurde uns zum Einladen in die kühlere Halle gestellt, 55000 Meilen, keine Beanstandungen mit dem Motor, auch bei Fahrten mit 45 Grad Außentemperatur. Unterboden-Aufhängung des Greywater-Tanks löste sich nach einer Woche unterwegs, nach sowieso geplanten Stopp am Lake Mead sind wir direkt morgens zur Filialöffnung in Henderson vorbei und hatten dies nach 15min erledigt. Im Verlauf lockerte sich der Citywasser-Abschluss, was bei Pumpennutzung zu Wasseraustritt nach außen führte, dies konnte von uns selbst von Hand wieder angezogen werden (Zugang ist im Kofferraum). Kurz vor Abgabe lockerte sich ein Außenspiegel, diesen haben wir selbst mit einem Schlüssel wieder angezogen und die Kosten für die Schraubschlüssel haben wir bei der Abgabe erstattet bekommen. Die Überprüfung des Wagens bei der Abgabe in Las Vegas dauerte keine 3min.
Fazit: keine wirklich reiseeinschränkenden Mängel, nur Lockerungsprobleme, für uns aber auch kein Wunder bei der dortigen Straßenzuständen.
Hallo zusammen,
eigentlich wollte ich niiiieee mehr CA mieten und habe das auch über 20 Jahre durchgehalten.
Letztes Jahr dann (bei CU) ein Angebot für ein CA-C30 gesehen (19 Tage - Sept 2019):
1190 Euro incl unlimited mls, incl prep fee, incl kit incl generator
Nun ja - da die Bewertungen von CA die letzten Jahre besser anstatt schlechter geworden sind, habe ich mich
entschlossen mich in das "Abenteuer" CA zu stürzen. Habe Werkzeug eingepackt und auch schon jede Menge Tape.
Nun was soll ich sagen - das war meine 15. Womo-Miete in den USA in den letzten 30 Jahren - und das erste Mal überhaupt habe
ich keinen Schraubenzieher, kein Tape und keine Zange gebraucht.
Das hatte ich bisher weder bei Moturis, Roadbear oder El Monte !!
Es war zwar ein "alter Hund" mit 105000 mls auf dem Buckel (keine Ahnung wie alt) - aber ein "alter Hund" bin ich auch
Probleme
Würde ich wieder CA mieten:
PS: Habe jetzt ein paarmal nachgerechnet - mein C30 ist 10 mpg gefahren (23,5 Liter / 100 km)
Schöne Grüße,
Alfred
Moin Alfred
so so einen ähnlichen ungewöhnlichen Verbrauch hatte ich auch mal mit einem C30. Lag bei rund 25l / 100km.
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Nun, das wie vieles relativ; da spielt die Topographie /Fahrweise/Höhenlagen etc. eine mitbestimmende Rolle.
z.B. u/ 6, 7 lt Dieselmaschine , 24 ft, hatte diesen Herbst ca. 16 lt. Diesel verbrannt; sind aber extrem gebummelt, selten mehr als 8okm/h!
Shelby
Moin Shelby
Ist klar. Es ging mir darum, dass sowohl Alfred und ich deutlich niedrigere Verbräuche hatten als die üblichen Hinweise: Verbrauch RV Fahrzeuglänge in feet = Verbrauch in Liter pro 100 km.
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Moin,
die Faustregel ist eine grobe Abschätzung der zu erwartenden Verbräuche und eher ein worst-case-Szenario. Wer so rechnet, ist auf der sicheren Seite. Wer nämlich auf der 15er von Vegas nach SLC mit 75 brettert, der kommt dann schon hin
)
Viele Grüße
Richard
Unsere Möglichkeiten sind begrenzt. Von dem was wir für unmöglich halten.
Die Faustregel ist meiner Meinung nach bescheuert (sagt der Maschinenbauer).
Stirnfläche und Masse sind so gut wie gleich egal ob 20fuß oder 32 fuß. Die haben außerdem die selben Motoren drin. Von daher kommt es mehr auf den rechten Fuß als auf die Länge an was den Verbrauch betrifft.
Ich habe dieses Jahr unseren 32' Canadream über knapp 3000km mit rockies dazwischen mit 25,2l bewegt. Teilweise hatten wir auch zwischen dem tanken 20,7l Verbrauch.
Gruß
Felix
Gruß
Felix
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Jedes große Abenteuer beginnt mit den Worten: Ich glaube ich kenn da 'ne Abkürzung.
Hallo Felix, bei unseren niedrigen Geschwindigkeiten spielt das Gewicht beim Anfahren und am Berg eine große Rolle.
Sagt der Gasturbinen Ingenieur ( CF6, LM2500, LMS100)
LGG
< Wir stehen an der Seite der Ukraine >
Hallo Gerd,
Ich meinte nicht, dass die Masse irrelevant ist, sondern dass sich die Masse zwischen einem 20' und einem 32' quasi nicht unterscheiden. Wenn ich mir bei Canadream die Gewichte der unterschiedlichen Fahrzeuge anschaue, dann sind diese immer mit Trockengewicht 6577kg angegeben (Ausnahme Van- und Truck-Camper). Lass den Unterschied mal 2-300kg sein, dann ist das noch ein kleiner prozentualer Anteil, der den Unterschied macht.
Da ist viel mehr der Unterschied ob ich auf einer Strecke mit 80km/h oder 110km/h fahre. Wenn ich mich richtig erinnere macht der Unterschied von 30km/h (+37%) einen Energie-Unterschied von +90%.
Gruß
Felix
Gruß
Felix
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Jedes große Abenteuer beginnt mit den Worten: Ich glaube ich kenn da 'ne Abkürzung.
Bitte beim Thema bleiben.
Gruss Volker