Westkanada mit Womo Hilfe Routenplanung

Hi Sophie,

herzlich willkommen hier bei uns im Womo Abenteuer Forum.

Ich will ehrlich sein: Ich überblicke euer Vorhaben nicht auf Anhieb und der Aufwand, mich da hineinzudenken, ist mir zu zeitintensiv. Daher vorab von meiner Seite ein paar Tipps, wie du das etwas übersichtlicher präsentieren kannst und so dann auch eher Feedback bekommst.

Zunächst empfiehlt es sich, die Region grob in der Überschrift zu benennen. Dann können die Helfer schon ganz gezielt in deine Planung hineinklicken.

Für die genauere Vorstellung der Route ist eine taggenaue Tabellen-Planung sehr hilfreich. Idealerweise abgerundet durch eine (bzw. mehrere) Google Maps deiner Route. So können diejenigen, die dir gerne behilflich sein möchten, ihren eigenen Zeitaufwand für die Begutachtung möglichst gering halten.

Deine Recherche erleichtert sicher das Lesen einiger Reiseberichte der Gegend. Da bekommst du schon ein gutes Gefühl für die Distanzen und den möglichen Tagesablauf mit Camper.

Ich lege dir ans Herz, hier ganz aufmerksam durchzulesen: Routenplanung - Wir helfen! Da sind die wichtigsten Punkte und Tipps zusammengefasst.

Eine Route von Vancouver über Wells Gray zu den Rockies, nach Banff, Osoyoos und zurück nach Vancouver haben wir 2016 gemacht. Schon ein Weilchen her, aber die Highlights sind immer noch vor Ort 😉.

Wenn du magst, lies doch gerne mal mein Fazit dazu, von dort kannst du auch direkt in den Reisebericht springen, wenn du mehr Infos zu einer Region möchtest.

Noch kurz was hierzu:

Wasser und Strom muss nicht zwingend vorhanden sein, da wir eine Dusche im Womo haben und einen generator +gas

Eure Dusche funktioniert nur dann, wenn ihr ausreichend Wasser an Bord habt und der Abwassertank das Abwasser noch fassen kann😉. Es gibt unterwegs oder auch auf Campingplätzen immer wieder Dump Stations, wo ihr eure Tanks entsprechend auffüllen/leeren könnt. Gas kann natürlich auch mal knapp werden, je nachdem, wie viel ihr heizen müsst und ob auch der Kühlschrank mit Gas läuft. Das kann an manchen Tankstellen aufgefüllt werden (macht dann jemand für euch, kann man aus Sicherheitsgründen nicht selbst machen).

Der Betrieb des Generators ist manchmal zeitlich reglementiert. Ihr werdet selbst merken, dass das Sinn macht und wie nervig sowas in der tollen Natur ist. Da sitzt man draußen und hätte die Ruhe pur, wenn nicht der Nachbar den stinkenden und lärmenden Generator laufen ließe...
Ist nun aber in Kanada eher nicht so ein großes Thema, weil es da meist nicht so heiß ist, dass man unbedingt die Klimaanlage bräuchte. Und die Zubereitung von Kaffee oder Toastbrot ist ja glücklicherweise auch anders zu lösen.

Ich wünsche viel Spaß bei der weiteren Planung.

Hallo Sophie.

Wir sind in diesem Jahr von Calgary (Drumheller) nach Vancouver gefahren. Sieh dir mal meine Routenplanung an, damit du schon mal ein Gefühl für die Entfernungen bekommst.

https://www.womo-abenteuer.de/comment/277042#comment-277042

Eine Taggenaue Exelliste mit Start ,Ziel,Entfernung, Campground macht es uns leichter dir zu helfen.

Viel Spaß noch bei der weiteren Planung.

Hallo Sophie,

aus den bisher gemachten Erfahrungen kann ich dir sagen, dass die hier im Forum vorgeschlagenen 60km pro Stunde ziemlich gut hinkommen. Und da sind noch keine Besichtigungen oder Pausen drin. Wenn du die Route damit noch mal kalkulierst  hilft dir das vielleicht  bei der Entscheidung bezüglich Elk Island und Drumheller.

Ich persönlich würde beides rauslassen und mir ansonsten mehr Zeit lassen z.B. auf dem Icefield Parkway, im Okanagan Valley, auch die Strecke zwischen Yoho und Wells Gray hat u. a. mit dem Revelstoke und Glacier Park einiges zu bieten.

Und am ersten Tag auch bitte nicht zu viel planen, bis man wirklich loskommt und dann auch noch eingekauft hat, ist  meist doch mehr Zeit vergangen als man denkt ;-) Selbst wenn man erst am Campground alles richtig einsortiert.

Ich weiß, es ist hart, zu verzichten (wir haben bei unserer aktuellen Planung die Route auch schweren Herzens Stück für Stück kleiner geschnitten), aber wenn ihr Natur erleben statt vorbeifahren und auch mal entspannen möchtet, werdet ihr wohl nicht drumrum kommen.  

Viel Erfolg und viele Grüße 

Mara
 

Hallo Sophie,

also ich würde mir das mit dem Uhrzeigersinn vielleicht noch mal überlegen!

Der 16te ist ein Freitag. Wenn ihr das Fahrzeug erst spät übernehmen könnt und noch den ersten Einkauf tätigen wollt kommt ihr in den Feierabend-bzw. Wochenendverkehr. Da werdet ihr "ein wenig länger" brauchen bis ihr aus aus dem "Stadtbezirk" raus seit.Zudem würde ich unbedingt, an einem Freitag, auf dem Stück bis Whistler, vorbuchen. Die ganzen "Städter" fahren raus zu nem Kurztrip. Ich bin "deine Tour" schon in beide Richtungen gefahren, kannst ja mal hier  reinschauen.

Hallo Sophie.

Elk Island wegzulassen ist eine gute Idee. Ich würde aber auch Drumheller weglassen, auch wenn es sehr schade darum ist. Wenn ihr Bisons sehen wollt , kann ich euch im Verlauf einer nächsten Reise den Yellowstone NP ans Herz legen. Dort trifft man auf jeden Fall auf viele Tiere.

Euer erster Tag macht so bestimmt keinen Spaß. Hört besser auf die erfahrenen Forummitglieder. Übernahme, Einkauf, Tanken und Gewöhnung ans Womo dauern wirklich viel länger, als ihr euch das vorstellt.

Ich würde euch eine erste Etappe maximal bis zu den Nairn Falls empfehlen. Selbst das ist schon sportlich. Es kommen ja auch noch immer kurze Stopps an verschiedenen Spots dazu ( z.Bsp. Porteau Cove).

Nimm dafür eventuell 1 Nacht in Jasper weniger. Dort waren wir auf dem Wabasso CG. Der war sehr nett direkt am Fluß gelegen.

Ihr braucht übrigens nicht jedes mal Wasser- und Stromanschluss. Wasser gibt es an jeder Dumpstation und Strom braucht man höchsten für die Kaffeemaschine und die Klimaanlage. Viele andere Geräte kann man heutzutage prima über USB-Anschlüsse laden.

Für die Auswahl der anderen CG`s kann ich dir nur die Womo-Abenteuer-Map und Google Streetview ( oft sind sie sogar über die CG´s gefahren) empfehlen. Da kannst du prima sehen, ob sie deinen Vorstellungen entsprechen , oder halt nicht.

Viel Spaß noch bei der weitern Planung.

Hallo Sophie!

Zu dem Start der Route, wo ihr nach der Übernahme noch 260 km fahren wollt, da hoffe ich, dass ihr wisst, dass das Fahren in der Dunkelheit nicht empfohlen wird. Es steht auch in den FAQs. Die 260 km ist schon ein ganzes Batzen an km.

Ich habe mir es jetzt in google map gelegt. Das ist ja Wahnsinn, der erste Tag!

Und am zweiten Tag, da habt ihr wahrscheinlich nicht einmal Zeit gehabt alles einzuräumen, von "Ankommen" gar nicht mehr zu sprechen, donnert ihr weitere 230 km zu der Lodge. Die Strecke von Lillooet ist richtig schön, da gibt es viele schöne Stopps / Lookouts, da geht der ganze Tag drauf.

Ich fange mit Jasper an.

Ihr wollt von Jasper nach Banff fahren, d.h. die Icefields Pkwy.

Hier wäre es unbedingt ratsam, diese Strecke in zwei Teile zu legen. Unterwegs sind viel Stopps, die einfach nicht an einem Tag zu schaffen sind. Es sei den, ihr wollt nur durchrauschen. In eurer Reisezeit können die Parkplätze zu den Sehenswürdigkeiten schon voll sein, sodass alleine für die Parkplatzsuche Zeit drauf geht. Schau mal, was ich dem Fori "Loewe 1409" geschrieben habe, vielleicht hilft dir es weiter.

Auf der Weiterreise musst du unbedingt in die Womo-Map rein schauen.

Von Banff nach Drumheller sind es pi Daumen etwa 250 km, das heißt, um etwas dort zu sehen, wie der Besuch des Museums, brauchst du dort min. 1xÜ.

Von dort in den Kootenay NP sind es etwa 300 km. Dort . Das sehe ich, wenn überhaupt, als Minimum, wobei es unsinnig erscheint, da ihr zurück via Banff fahren würdet.

Das ganze ist noch etwas unausgegoren. Schau nochmals in verschiedene Reiseberichte rein.

Außerdem, mit Spontanität in eurer Reisezeit wird es nicht so prickelnd sein, da fast überall die CGs vorgebucht werden müssen.

Nein, im Moment kann ich dir nicht helfen.

Eine schöne Runde wäre, jetzt im ganz groben Vorschlag diese:

Abbotsford -> Whistler (nur zu Oerientierung) -> Lillooet -> die Lodge / 100 Mile House -> Wlls Grey PP -> Mnt Robson -> Jasper -> Icefields Pkwy / Banff -> Golden -> Glacier NP -> Revelstoke / und in den NP hoch fahren -> dann runter Richtung Nakusp -> dann über Kelowna oder Ossoyos Richtung Vancouver.

Überlege es dir nochmals, so wie du es bis jetzt geplant hast, sehe ich wenig Sinn darin.

Noch etwas: Suche euch möglichst CGs in der Natur und verzichte auf die privaten. Die sind meistens nicht schön, und teuer auch noch.

Hi Sophie,

...., aber vom Nutzen des generators wurde mir abgeraten, da dieser ao viel Lärm macht und irgenwann nicht mehr läuft wenn man ihn zu oft nutzt? 

nein, nein, das hast du falsch verstanden. Mit "zeitlich reglementiert" (ich denke, darauf zielt deine obige Aussage ab) meinte ich, dass es auf vielen CGs gewisse "operating hours" gibt, zu denen ein Generator genutzt werden darf. In der übrigen Zeit ist die Nutzung dann nicht gestattet. Dass er laut ist und die Abgase müffeln, und es deswegen für die Campingnachbarn nicht sehr angenehm ist, ist aber leider so.

Hi Sophie,

ich glaube, dass du ein wenig unsicher bist, wie die Stromversorgung im Wohnmobil funktioniert. Lies dir hierzu doch mal die F A Q durch. Das hilft dir sicher zum Verständnis weiter.

Hallo Sophie,

also wenn ihr auf dem Clearwater Lake CG übernachtet ist das locker bis zum MT Robson zu schaffen (230 km)

Wenn ihr allerdings direkt vom oberen CG im Wells Grey morgens losfahrt muß du bedenken das du das erste Stück, ich glaube so ca. 25 km, Gravel Road hast.

Und bei schlechtem Wetter oder wenn es ein paar Tage vorher geregnet hat wirst du da nicht schnell sein!

Hallo Sophie. 

Wenn ihr morgens zeitig losfahrt, ist die Strecke machbar. Wenn der Campground am Mount Robson vorgebucht ist, habt ihr ja den ganzen Tag Zeit.

Wir sind sie auch an einem Tag gefahren und haben unterwegs noch die Blue River Safari gemacht.

Wird halt ein Fahrtag. 

Viel Spaß noch bei der weiteren Planung. 

Hi Sophie,

Ich schaff es leider immer noch nicht ein Bild einzufügen, daher ist keine Route von Maps angehängt.

wie du die Google Maps korrekt einbettest, ist hier beschrieben.