Tag 33 Buckhorn Draw Road und Enttäuschung am Moonscape Overlook

Barbara:

„Micha wollte gerne schauen, wie der Little Grand Canyon Overlook aussah, also fuhren wir die Schotterstrecke bis dorthin. Als Erstes sah man, dass an den Rändern dicke Felsstücke lagen, so dass man sich eigentlich so gut wie nirgends hineinstellen hätte können. Aber der Blick war natürlich noch viel gewaltiger als an unserem Übernachtungsplatz. Erst weiter hinten, am Südende gab es Plätze, von denen auch einige besetzt waren. Wir waren aber eigentlich zufrieden mit unserer Entscheidung vom Vortag, weil wir den Eindruck hatten, dass am Little Grand Canyon mehr kontrolliert wurde.

Wir fuhren etwa 15 Meilen den Canyon unten entlang durch wilde Schluchten, tolle rote Felsenformationen und waren überrascht über die vielen kostenlosen und recht schön gelegenen Campsites, sahen gut erhaltene Felsmalereien ...."

Zitat Angelika Czepan:

"Wesentlich älter, nämlich über 2000 Jahre, ist dagegen das berühmte Buckhorn Wash Pictograph Panel, das man nach weiteren 3,3 Meilen erreicht (5,5 Meilen ab Green River Cutoff Road, BUCK9). Die mit Farbe, und zwar fein gemahlenem Hämatit an die flache Felswand gemalten Menschenfiguren stammen von der Barrier Canyon Kultur, so genannt nach den im gleichen Stil gemalten Felsmalereien im Barrier Canyon, der heute Horseshoe Canyon heißt und sich im Osten des Canyonlands Nationalparks befindet. Über die Menschen, die diese Bilder malten, also die Barrier Canyon People, weiß man leider nur wenig. Nur, dass sie vorwiegend als Jäger und Sammler lebten und dass sie zum Jagen der Beute den Atlatl, eine Art Schleuderspeer benutzten, da sie Pfeil und Bogen noch nicht kannten."

Mehr Bilder und die Schautafeln dazu im Highlighteintrag

"....und kamen dann zuerst am San Juan River mit seiner Swinging Bridge an und endlich nach weiteren 15 Meilen Rüttelpiste dann auf die I 70, wo man mal wieder normales Tempo fahren konnte.

San Rafael Bridge Campground

"Leider kam dann doch wieder Schotter, und zwar ging es zum Moonscape Overlook, einer wirklich surrealen Felsenszenerie. Man hatte schon ein wenig das Gefühl, auf dem Mond zu sein.

Dort war es dann sehr windig und der feine Sand drang in jede Öffnung. Das ganze Auto war eingestaubt und man sah auch nicht mehr recht weit, weil so viel Sand in der Luft war."

Aber so schlecht waren die paar Meilen zum Overlook doch nicht zu fahren. Erst die Abzweigung gegenüber der Factory Butte ist ein rumpelnder Feldweg, aber ohne größere technische Schwierigkeiten. Wie so oft schon geschrieben, ein Risiko mit einen Womo von einem normalen Vermieter. Wir hatten das mit unserem Graner-Mobil nicht.

"Danach kamen zwei YouTuber mit Broncos angedüst, die einen Mords Bohei machten und ihre Autos von allen Seiten filmten, damit für unsere Begriffe viel zu nah an den Klippenrand fuhren, um einen tollen Blickwinkel zu haben. Sogar eine Drohne ließen sie fliegen, was den Micha natürlich schwer interessierte. Er fragte sie und erfuhr, dass sie für ihren eigenen YouTube Kanal die Aufnahmen machten. Der eine hatte vor Kurzem auch eine Drohne geschrottet, und die war wahrscheinlich teurer als die von Micha. Nachdem der Wind nicht besser wurde, entschieden wir uns, nicht an dem tollen Platz zu bleiben, sondern zu einem geschützteren Boondocking Platz an einem Fluss zu fahren, dem Freemont River. Das war eine gute Entscheidung. Insgesamt fuhren wir an diesem Tag 60 Meilen Schotterpiste.“

Die 2 Youtuber beim Rangieren für die besten Shots😎

Wir geben auf🙄

Das Filmchen von obigen YouTubern. Startet an der richtigen Stelle. So eine fantastische und außergewöhnliche Landschaft, da will ich noch mal hin.

Ein letzter Blick

Auf der Fahrt zum Capitol Reef NP

Boondocking am Fremont River