RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo,
habe heute mal probeweise ein CPAP Geraet (2014er Somnia 3 C-Flex) mit dem Original 12V Kfz Kabel an unseren PKW angeschlossen. Nur das Geraet ohne Heizung und Befeuchter, bei Luefter auf Volllast (Schlauch ab, Geraet dreht auf volle Luefterleistung um den Druck zu schaffen), zieht 2,5A. Ich denke bei realer Benutzung, abhaengig des benoetigten Druckes, wird sich das bestimmt bei 1,5..2A einpegeln. Das heisst also, ca. 12..16Ah der xxAh Batterie werden bei 8h Schlaf umgesetzt.
Ich werde es wohl auch ausprobieren ob es klappt, da auch meine geplanten CG's, nur alle paar Tage mal einen E-HookUp haben.
Wie schon mehrfach erwaehnt, haengt es also stark von dem Alter und der taeglichen Nachladung durch das fahren ab, ob die Batterie Restladung noch zum morgendlichen anspringen des Motors reicht.
Was mir hier allerdings schleierhaft ist, warum es bei zumindest bei einigen RV's, nicht von den Herstellern für nötig gehalten wird, eine 12V Steckdose die von der Aufbau Batterie gespeist wird, einzubauen. Das der Kühlschrank und das Licht mal ausfällt, sehe ich als unkritischer an, als am Morgen nicht loszukommen.
Auf eine Rueckfrage bei meinem Vermieter hatte ich schon Hoffnung geschoepft, weil er von einer Steckdose im Aufbau gesprochen hatte. Allerdings meinte er dann eine der normalen Wechselstrom Steckdosen die nur am E-HookUp oder Generator hängen.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo Werner,
der Link zu Faron war TOP. Habe schon das ganze Netz nach sowas abgesucht. Danke.
Habe mich bisher mit einem BESTEK Teil "rumgequält" bei dem der Lüfter immer lief und an dem durch keinen echten Sinus immer mal der ein oder andere Verbraucher rumzickte.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo,
am Anfang des Forums wurde schon mal erwähnt, das die 12V an den Zigarettenanzünderdosen dauerhaft, also auch bei Zündung AUS, an der Steckdose anstehen. Gerade bei einigen PKW Typen hier in Deutschland habe ich aber in Erinnerung, das manche der 12V Dosen nach Zündung aus, auch stromlos waren. Hat hier jemand bei den neuen Roadbear Typen für 2016, Erfahrung damit. Ich hatte mir schon Gedanken gemacht, eine billige 12V Zweitbatterie in den USA zu kaufen und am Ende der Reise zu entsorgen. Die 2.Batterie wollte ich am Zigarettenanzünder während der Fahrt aufladen und in der Nacht mein CPAP von Resmed über die 2.Batterie mit einer angebauten 12V Kfz Dose betreiben. Dies könnte ich aber alles vernachlässigen, wenn ich halbwegs sicher waere, das die 12V auch in der Nacht an der Zigarettenanzünderdose da wären. Beim Conrad hatte ich mir einen Tiefentladeschutzadapter mit integrierter Abschaltung und Steckdose besorgt, um die Entladung der Motorbatterie, wenigstens zu bemerken.
"Unitec Batteriewächter 2in1 mit Zustandsanzeige".
Roadbear war definitiv nicht in der Lage mir per E-Mail klare Auskünfte zu geben, ob evtl. vorhandene Steckdosen im Aufbau an der Aufbau Batterie hängen, bzw. beim 19/21 Typ überhaupt vorhanden sind. Es wurde nur auf die 110VAC Steckdose im Aufbau verwiesen.
Da ich doch unterwegs einige CGs ohne Strom haben werde, aber meistens zwischendurch fahre, sollte es eigentlich auch bei Nutzung der Motorbatterie klappen.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hi Harka,
zu 2016 kann ich nichts sagen, aber beim Ford Chassis der Class C Modelle die wir bisher hatten (2013, 2014, 2015, jeweils RoadBear) waren die 12V Steckdosen in der Mittelkonsole immer aktiv. Die 12V Dose des Fernsehers war - zumindest bisher - mit einem Schalter am/unterm Schrank an der auch die Steckdose ist verbunden.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo Torsten,
das hoert sich erstmal gut an. Das mit dem Fernseher ist eine Variante, an die ich bisher ueberhaupt nicht gedacht habe. Wir hatten bisher immer kleine RV's von Four Seasons und Homecar in Canada und die hatten alle keine solche ueber 12V Stecker angestoepselten Geraete. Vielleicht haengt der Fernseher sogar an der Aufbau Batterie? Weisst du evtl. noch, ob der TV auch einen ueblichen Kfz Stecker fuer die Zigaretten Anzuenderdose hatte, oder war das was Spezielles? Das wuerde das ganze Problem des evtl. Motor Batterie leer ziehens durch das CPAP Geraet minimieren. Ich hatte schon vor, irgendwie ein Dummy Laempchen mit Kabelabgang zu basteln, was ich dann einfach anstelle irgendeiner Aufbaulampe einschraube / stecke, aber da gibt es zuviele verschiedene Sockelvarianten die vorkommen koennten. Und wenn man erstmal dort ist, hat man kaum noch Moeglichkeiten etwas umzu Pfriemeln.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo Harka,
die Steckdose ist eine "übliche" 12V Dose, ähnlich der in der Mittelkonsole. Das sollte gehen, aber man sollte der vollständigkeit halber darauf hinweisen, das es offenbar keinen wirklichen Standard gibt. Manchmal gibt es Kombinationen von Steckern und Steckdosen gibt bei denen der Stecker keinen richtigen Kontakt oder halt findet. Ist mir nur einmal mit einem 1:2 Splitter in einem Mietwagen in den Staaten passiert - also eher die Ausnahme. Nach Kommentare/Rezensionen von Kunden bei verschiedenen Händlern (zB Amazon) zeigen das auch.
Ansonsten hängt die 12V Dose des Fernsehers offenbar an der Hausbatterie (bzw Batterien; wir hatten bisher immer 2 bei RoadBear). Deckt sich der Aussage eines RoadBear Mitarbeiters vor 2-3 Jahren. Wir nutzen den Fernseher eigentlich fast nie. In besonderen Situationen manchmal für Wetter-Infos, anonsten nutze ich die Dose zum Laden von Kamera Akkus, Laptop usw.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo Torsten,
danke, das hilft schon weiter. 100% sieht man so und so erst, wenn man vor Ort ist. Mit den Fernsehern auf anderen Urlaubstouren geht es uns genauso. Meist können wir am Ende des Urlaubs kaum sagen, ob das Ding überhaupt gegangen ist. Da man auf Grund der vielen neuen Eindrücke nach einem schönen Abendessen am Grill meistens platt ist, sich die Route des nächsten Tages anschaut und evtl. noch bischen liest. Ich werde es ausprobieren und gegebenenfalls neue Infos bereitstellen. Mal schauen ob mein Kfz 2fach Verteiler reinpasst.
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo,
Extrakt aus 3 Wochen Womo Urlaub in den USA.
Das gemietete 19/22 Ft Womo der 2016er Serie von Roadbear hat für den Womo Aufbau einen extra 2er Pack Bleiakkus. Im Alkoven existiert ein 12V Zigarettenanzuenderanschluss fuer den Fernseher den ich fuer das CPAP genutzt habe. Zur Sicherheit hatte ich noch einen Entladeschutz von Conrad mit Batteriespannungsanzeige (%) dazwischengeschalten. Nach einem Fahrtag war Abends die Anzeige auf 62..67% bei naechtlich angeschlossenem CPAP (Ca. 1..2A Last) + Beleuchtung und sonstigen Verbrauchern. Am naechsten Morgen waren immer noch ueber 50% auf der Anzeige. Bei vorherigen Tests an einer Laborstromversorgung, entsprach eine 10% Anzeige des Entladeschutzgeraetes 10,2..10,5V Batteriespannung.
Wir waren teilweise bis zu 4 Tagen ohne 110V Anschluss auf einfachen, aber wunderschoen liegenden staatlichen CampGrounds, sind allerdings meist am Tag zwischen 80 und 200Km gefahren. Das hat vermutlich fuer das nachladen aller Batterien ausgereicht.
Auch am unteren Bett war eine 12V Dose und 2 USB Ladebuchsen. Bei den USB Ladebuchsen hatte ich allerdings beim laden von Handy oder dgl. keinen Erfolg. Entweder war dort die Sicherung raus oder ?? Die 12V Buchse mit einem Kfz-USB Adapter war aber voll nutzbar. Betreffs der Verlaengerung des Anschlusskabels hatte ich mir 2 Varianten mitgenommen. Je 4m Kabel in 0,5qmm und 1,5qmm Ausfuehrung. Das 0,5er Kabel reichte aus, obwohl vermutlich im Betrieb ueber 1V darueber abgefallen sind und das CPAP vielleicht nur noch 10..11V abbekommen hat. Das naechste mal wuerde ich nur das duenne Kabel mitnehmen, da im Koffer das dicke Kabel doch ganz schoen viel Gewicht schluckt.
Beim einchecken und Zoll am Flughafen gab es keine Probleme betreffs der Mitnahme des CPAP im Handgepaeck. Ein Betrieb des CPAO im Flugzeug ist nicht vorgesehen, vermutlich auch kaum moeglich, da keine Spannung zur Verfuegung steht. Und bei der Mitnahme groesserer externer Lithium Batteriepacks im Flugzeug wird es Probleme geben.
Meine Ausfuehrungen beziehen sich nur auf die angebene Womo Type. Aeltere Akkus, aeltere Womos und andere Typen koennen sich gegebenenfalls anders verhalten.
Harka
RE: Stromversorgung im Womo für Atemtherapiegerät - CPAP
Hallo,
ich hatte dieses Problem mit dem nächtlichen Betrieb eines CPAP Gerätes bereits mehrmals in der Vergangenheit bei verschiedenen Vermietern in Kanada und den USA. Es ist vor allem nicht nur gegen das Schnarchen, sondern soll Atemaussetzer verhindern, die das Herz schädigen.
Mein damaliges Gerät war ein Somnia. Dieses wurde üblicherweise mit einem Netzgerät von 230V betrieben. Zu diesem Gerät war aber auch ein 12VDC Versorgungskabel zum stolzen Preis von 50€ verfügbar. Damit war der Betrieb im Wohnmobil möglich. Die Leistungsaufnahme dieses Gerätes lag bei 12V und 3A. Das heisst also, pro Nacht waren 3A*8h= 24Ah der Batterie weg.
Für mein jetziges Gerät, Prisma gibt es auch wieder solch ein Kabel. Allerdings diesmal zum stolzen Preis von 180€, da hier ein Spannungswandler 12V auf 24V nötig ist. Was mich allerdings wirklich interessierte, war, gibt es im WoMo eine Extra Aufbaubatterie, oder läuft alles über die Motorbatterie. Wo sind 12V Steckdosen im Aufbau, da ich keine 6m Kabel vom Zigarettenanzünder zum Gerät legen wollte. Rückfragen beim US Vermieter zu technischen Details waren leider quasi ohne verwertbare Info. Er verwies mich zB auf unser hiesiges WoMo Forum. Schlussendlich besorgte ich mir noch einen Spannungskontrollbaustein mit Eingang / Ausgang 12V, der bei zu niedriger Batteriespannung das Gerät abschaltet, so das am nächsten Morgen die Kiste noch startet. Da man meist erst vor Ort genau erfährt, welches Fahrzeug man konkret bekommt, sind Detailaussagen so und so ein Würfelspiel.
Unser WoMo hatte dann eine extra Aufbaubatterie von ca. 70Ah, also genug Reserve für 2 Tage Übernachten in der Pampa ohne alles. Da man dann meist wieder einige Meilen fährt, wird die Batterie nachgeladen. Der im Alkoven befindliche Fernseher hatte auch einen 12V Zigarettenanzünderanschluss, Da war der Anschluss des Gerätes kein Problem. Es ist eben ein wenig Würfelspiel, was man dann konkret für ein WoMo mit welcher Ausstattung bekommt. Also beim Hersteller des CPAP Gerätes nachfragen, was es dazu für 12V gibt und dann evtl. noch die 50 ... 200Euro in die Hand nehmen. Das sollte beim derzeitigen WoMo Mietpreis eher untergehen.
harka
Hallo,
habe heute mal probeweise ein CPAP Geraet (2014er Somnia 3 C-Flex) mit dem Original 12V Kfz Kabel an unseren PKW angeschlossen. Nur das Geraet ohne Heizung und Befeuchter, bei Luefter auf Volllast (Schlauch ab, Geraet dreht auf volle Luefterleistung um den Druck zu schaffen), zieht 2,5A. Ich denke bei realer Benutzung, abhaengig des benoetigten Druckes, wird sich das bestimmt bei 1,5..2A einpegeln. Das heisst also, ca. 12..16Ah der xxAh Batterie werden bei 8h Schlaf umgesetzt.
Ich werde es wohl auch ausprobieren ob es klappt, da auch meine geplanten CG's, nur alle paar Tage mal einen E-HookUp haben.
Wie schon mehrfach erwaehnt, haengt es also stark von dem Alter und der taeglichen Nachladung durch das fahren ab, ob die Batterie Restladung noch zum morgendlichen anspringen des Motors reicht.
Was mir hier allerdings schleierhaft ist, warum es bei zumindest bei einigen RV's, nicht von den Herstellern für nötig gehalten wird, eine 12V Steckdose die von der Aufbau Batterie gespeist wird, einzubauen. Das der Kühlschrank und das Licht mal ausfällt, sehe ich als unkritischer an, als am Morgen nicht loszukommen.
Auf eine Rueckfrage bei meinem Vermieter hatte ich schon Hoffnung geschoepft, weil er von einer Steckdose im Aufbau gesprochen hatte. Allerdings meinte er dann eine der normalen Wechselstrom Steckdosen die nur am E-HookUp oder Generator hängen.
Harka
Hallo Werner,
der Link zu Faron war TOP. Habe schon das ganze Netz nach sowas abgesucht. Danke.
Habe mich bisher mit einem BESTEK Teil "rumgequält" bei dem der Lüfter immer lief und an dem durch keinen echten Sinus immer mal der ein oder andere Verbraucher rumzickte.
Das Faron Teil ist offenbar kein China Müll.
Gruß
Thunder
Hallo,
am Anfang des Forums wurde schon mal erwähnt, das die 12V an den Zigarettenanzünderdosen dauerhaft, also auch bei Zündung AUS, an der Steckdose anstehen. Gerade bei einigen PKW Typen hier in Deutschland habe ich aber in Erinnerung, das manche der 12V Dosen nach Zündung aus, auch stromlos waren. Hat hier jemand bei den neuen Roadbear Typen für 2016, Erfahrung damit. Ich hatte mir schon Gedanken gemacht, eine billige 12V Zweitbatterie in den USA zu kaufen und am Ende der Reise zu entsorgen. Die 2.Batterie wollte ich am Zigarettenanzünder während der Fahrt aufladen und in der Nacht mein CPAP von Resmed über die 2.Batterie mit einer angebauten 12V Kfz Dose betreiben. Dies könnte ich aber alles vernachlässigen, wenn ich halbwegs sicher waere, das die 12V auch in der Nacht an der Zigarettenanzünderdose da wären. Beim Conrad hatte ich mir einen Tiefentladeschutzadapter mit integrierter Abschaltung und Steckdose besorgt, um die Entladung der Motorbatterie, wenigstens zu bemerken.
"Unitec Batteriewächter 2in1 mit Zustandsanzeige".
Roadbear war definitiv nicht in der Lage mir per E-Mail klare Auskünfte zu geben, ob evtl. vorhandene Steckdosen im Aufbau an der Aufbau Batterie hängen, bzw. beim 19/21 Typ überhaupt vorhanden sind. Es wurde nur auf die 110VAC Steckdose im Aufbau verwiesen.
Da ich doch unterwegs einige CGs ohne Strom haben werde, aber meistens zwischendurch fahre, sollte es eigentlich auch bei Nutzung der Motorbatterie klappen.
Harka
Hi Harka,
zu 2016 kann ich nichts sagen, aber beim Ford Chassis der Class C Modelle die wir bisher hatten (2013, 2014, 2015, jeweils RoadBear) waren die 12V Steckdosen in der Mittelkonsole immer aktiv. Die 12V Dose des Fernsehers war - zumindest bisher - mit einem Schalter am/unterm Schrank an der auch die Steckdose ist verbunden.
Vg
-Torsten
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo Torsten,
das hoert sich erstmal gut an. Das mit dem Fernseher ist eine Variante, an die ich bisher ueberhaupt nicht gedacht habe. Wir hatten bisher immer kleine RV's von Four Seasons und Homecar in Canada und die hatten alle keine solche ueber 12V Stecker angestoepselten Geraete. Vielleicht haengt der Fernseher sogar an der Aufbau Batterie? Weisst du evtl. noch, ob der TV auch einen ueblichen Kfz Stecker fuer die Zigaretten Anzuenderdose hatte, oder war das was Spezielles? Das wuerde das ganze Problem des evtl. Motor Batterie leer ziehens durch das CPAP Geraet minimieren. Ich hatte schon vor, irgendwie ein Dummy Laempchen mit Kabelabgang zu basteln, was ich dann einfach anstelle irgendeiner Aufbaulampe einschraube / stecke, aber da gibt es zuviele verschiedene Sockelvarianten die vorkommen koennten. Und wenn man erstmal dort ist, hat man kaum noch Moeglichkeiten etwas umzu Pfriemeln.
Harka
Hallo Harka,
die Steckdose ist eine "übliche" 12V Dose, ähnlich der in der Mittelkonsole. Das sollte gehen, aber man sollte der vollständigkeit halber darauf hinweisen, das es offenbar keinen wirklichen Standard gibt. Manchmal gibt es Kombinationen von Steckern und Steckdosen gibt bei denen der Stecker keinen richtigen Kontakt oder halt findet. Ist mir nur einmal mit einem 1:2 Splitter in einem Mietwagen in den Staaten passiert - also eher die Ausnahme. Nach Kommentare/Rezensionen von Kunden bei verschiedenen Händlern (zB Amazon) zeigen das auch.
Ansonsten hängt die 12V Dose des Fernsehers offenbar an der Hausbatterie (bzw Batterien; wir hatten bisher immer 2 bei RoadBear). Deckt sich der Aussage eines RoadBear Mitarbeiters vor 2-3 Jahren. Wir nutzen den Fernseher eigentlich fast nie. In besonderen Situationen manchmal für Wetter-Infos, anonsten nutze ich die Dose zum Laden von Kamera Akkus, Laptop usw.
Vg
-Torsten
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo Torsten,
danke, das hilft schon weiter. 100% sieht man so und so erst, wenn man vor Ort ist. Mit den Fernsehern auf anderen Urlaubstouren geht es uns genauso. Meist können wir am Ende des Urlaubs kaum sagen, ob das Ding überhaupt gegangen ist. Da man auf Grund der vielen neuen Eindrücke nach einem schönen Abendessen am Grill meistens platt ist, sich die Route des nächsten Tages anschaut und evtl. noch bischen liest. Ich werde es ausprobieren und gegebenenfalls neue Infos bereitstellen. Mal schauen ob mein Kfz 2fach Verteiler reinpasst.
Harka
Hallo,
Extrakt aus 3 Wochen Womo Urlaub in den USA.
Das gemietete 19/22 Ft Womo der 2016er Serie von Roadbear hat für den Womo Aufbau einen extra 2er Pack Bleiakkus. Im Alkoven existiert ein 12V Zigarettenanzuenderanschluss fuer den Fernseher den ich fuer das CPAP genutzt habe. Zur Sicherheit hatte ich noch einen Entladeschutz von Conrad mit Batteriespannungsanzeige (%) dazwischengeschalten. Nach einem Fahrtag war Abends die Anzeige auf 62..67% bei naechtlich angeschlossenem CPAP (Ca. 1..2A Last) + Beleuchtung und sonstigen Verbrauchern. Am naechsten Morgen waren immer noch ueber 50% auf der Anzeige. Bei vorherigen Tests an einer Laborstromversorgung, entsprach eine 10% Anzeige des Entladeschutzgeraetes 10,2..10,5V Batteriespannung.
Wir waren teilweise bis zu 4 Tagen ohne 110V Anschluss auf einfachen, aber wunderschoen liegenden staatlichen CampGrounds, sind allerdings meist am Tag zwischen 80 und 200Km gefahren. Das hat vermutlich fuer das nachladen aller Batterien ausgereicht.
Auch am unteren Bett war eine 12V Dose und 2 USB Ladebuchsen. Bei den USB Ladebuchsen hatte ich allerdings beim laden von Handy oder dgl. keinen Erfolg. Entweder war dort die Sicherung raus oder ?? Die 12V Buchse mit einem Kfz-USB Adapter war aber voll nutzbar. Betreffs der Verlaengerung des Anschlusskabels hatte ich mir 2 Varianten mitgenommen. Je 4m Kabel in 0,5qmm und 1,5qmm Ausfuehrung. Das 0,5er Kabel reichte aus, obwohl vermutlich im Betrieb ueber 1V darueber abgefallen sind und das CPAP vielleicht nur noch 10..11V abbekommen hat. Das naechste mal wuerde ich nur das duenne Kabel mitnehmen, da im Koffer das dicke Kabel doch ganz schoen viel Gewicht schluckt.
Beim einchecken und Zoll am Flughafen gab es keine Probleme betreffs der Mitnahme des CPAP im Handgepaeck. Ein Betrieb des CPAO im Flugzeug ist nicht vorgesehen, vermutlich auch kaum moeglich, da keine Spannung zur Verfuegung steht. Und bei der Mitnahme groesserer externer Lithium Batteriepacks im Flugzeug wird es Probleme geben.
Meine Ausfuehrungen beziehen sich nur auf die angebene Womo Type. Aeltere Akkus, aeltere Womos und andere Typen koennen sich gegebenenfalls anders verhalten.
Harka
Wir überführen in Kürze ein THOR Chateau 22E. Dieses und alle anderen aktuellen Modelle des Herstellers THOR haben u.a. folgende Standardausstattung:
Hallo,
ich hatte dieses Problem mit dem nächtlichen Betrieb eines CPAP Gerätes bereits mehrmals in der Vergangenheit bei verschiedenen Vermietern in Kanada und den USA. Es ist vor allem nicht nur gegen das Schnarchen, sondern soll Atemaussetzer verhindern, die das Herz schädigen.
Mein damaliges Gerät war ein Somnia. Dieses wurde üblicherweise mit einem Netzgerät von 230V betrieben. Zu diesem Gerät war aber auch ein 12VDC Versorgungskabel zum stolzen Preis von 50€ verfügbar. Damit war der Betrieb im Wohnmobil möglich. Die Leistungsaufnahme dieses Gerätes lag bei 12V und 3A. Das heisst also, pro Nacht waren 3A*8h= 24Ah der Batterie weg.
Für mein jetziges Gerät, Prisma gibt es auch wieder solch ein Kabel. Allerdings diesmal zum stolzen Preis von 180€, da hier ein Spannungswandler 12V auf 24V nötig ist. Was mich allerdings wirklich interessierte, war, gibt es im WoMo eine Extra Aufbaubatterie, oder läuft alles über die Motorbatterie. Wo sind 12V Steckdosen im Aufbau, da ich keine 6m Kabel vom Zigarettenanzünder zum Gerät legen wollte. Rückfragen beim US Vermieter zu technischen Details waren leider quasi ohne verwertbare Info. Er verwies mich zB auf unser hiesiges WoMo Forum. Schlussendlich besorgte ich mir noch einen Spannungskontrollbaustein mit Eingang / Ausgang 12V, der bei zu niedriger Batteriespannung das Gerät abschaltet, so das am nächsten Morgen die Kiste noch startet. Da man meist erst vor Ort genau erfährt, welches Fahrzeug man konkret bekommt, sind Detailaussagen so und so ein Würfelspiel.
Unser WoMo hatte dann eine extra Aufbaubatterie von ca. 70Ah, also genug Reserve für 2 Tage Übernachten in der Pampa ohne alles. Da man dann meist wieder einige Meilen fährt, wird die Batterie nachgeladen. Der im Alkoven befindliche Fernseher hatte auch einen 12V Zigarettenanzünderanschluss, Da war der Anschluss des Gerätes kein Problem. Es ist eben ein wenig Würfelspiel, was man dann konkret für ein WoMo mit welcher Ausstattung bekommt. Also beim Hersteller des CPAP Gerätes nachfragen, was es dazu für 12V gibt und dann evtl. noch die 50 ... 200Euro in die Hand nehmen. Das sollte beim derzeitigen WoMo Mietpreis eher untergehen.
harka