was meinst du mit kreuzen?
In Google Earth sieht die Straße nicht so eng und kurvig aus. Den Belag und Zustand kann man da natürlich nicht abschätzen und ist sehr wetterabhängig. Unser WoMo ist in der Klasse 23-25ft.
Falls du hochfährst ist ein kreuzen nicht möglich; d.h.bei Verkehr muss einer zurücksetzen um eine mögliche Ausweichstelle zu suchen. Hast du die richtige Strasse angeguckt? Wir hatten dort immer einen TC 10 4x4.
Keyhole ist ja ca. 70km von Pemberton entfernt; 40km hast du Gravel; wenn überhaupt verlangt dieser Abstecher eine zusätzliche Uebernachtung.
Hot Springs kenne ich noch die eine oder andere , diese passen aber nicht in deine Route.
Einkauf, wenn überhaupt nötig, machst du in Lilloeet oder wie erwähnt in Cache Creek.
Dort waren wir vor ein paar Jahren. Die Strasse war mit Vorsicht zu fahren (Forststrasse mit LKW-Verkehr). Aber die Hot Springs und der Campingplatz gleich daneben waren wunderschön.
Jetzt im September wollten wir wieder hin. Da war aber die Zufahrtsstrasse vom Hw 95 gesperrt. Wir haben dann in Kimberley im Visitorcenter gefragt und uns wurde erzählt, dass diese Hot Springs "ausgebaut und modernisiert" werden. Also dürfte in Zukunft nicht mehr viel Natürlichkeit übrig bleiben.
Hallo zusammen, passt zwar nicht ganz hierher - aber die Hotsprings in Kanada - sind da auch "gefährliche Tiere" drin , also irgendwelche Kleinstlebewesen, die man beim versehentlichen untertauchen über Ohren/Nase/Mund aufnehmen kann, die dann Krankheiten verursachen? Kenne das aus anderen Ländern.
im Mt. Robson PP wollen wir den Berg Lake Trail bis zum Kinney Lake und zurück gehen. Nun ist für den Berg Lake Trail ja ein Permin notwendig, ich dachte aber gelesen zu haben, dass dies nur notwendig ist wenn man übernachtet, nicht für einen Tagesausflug.
Aber auf der offiziellen Seite hier habe ich dazu keinen Hinweis gefunden. Weiss jemand wo der offizielle Hinweis darauf steht?
die CGs in den Nationalparks Jasper, und Banf habe ich nun alle soweit möglich sekundenganau reserviert. Lediglich am Athabasca Icefield gibt es nur FCFS.
Jasper Whistler CG ist praktisch schon voll, zu unserem Termin gibt es noch 5 freie Sites. In Banf und Lake Louise ist es nicht so schlimm, da gibt es immer noch freie Plätze.
Auf den Hinweis von Elli, dass es vom Yoho zum Lake Louise nicht so weit ist, hat der Familienrat getagt und einstimmig beschlossen, nicht auf die FCFS im Yoho zu spekulieren sondern lieber noch zusätzlich 2 Tage im Lake Louise CG zu reservieren um auf der sicheren Seite zu sein. Von dort aus ist Emerald Lake, Takakkaw Falls und evtl. Lake o Hara ohne alzuviele km zu machen.
Die nächsten Reservierungen sind dann erst im April fällig.
Eigentlich wollte ich ja anfangs möglichst wenig reservieren, aber nun sind doch schon einige Übernachtungen fix. Die Ausbuchungen im Jasper und ein Fernsehbericht, dass z.B. am Lake Louise täglich bis zu 16 000 Besucher erwartet werden gaben den Ausschlag.
Zumindest sind sich alle einige, dass es einige 100m abseits der Touristenatraktionen doch noch einsam bleiben wird.
Selbst im Anschreiben zum gestern erhaltenen freien NP-Pass wurde erwähnt, dass diese Jahr mehr Besucher erwartet werden.
Juhuuu!!! Heute haben wir 4 permits für den Lake O`Hara bekommen!!!
Aber es war wirklich nicht einfach. Falls jemand es auch versuchen möchte, anbei unsere Erfahrungen:
Da wir 4 Nächte auf dem Lake Louise CG sind, hatten wir 5 Tage zur Auswahl, mit jeweils den beiden Terminen um 8:30 und 10:30.
Also insgesamt 10 Möglichkeiten, das sollte doch ausreichen, dachten wir.
Um dies auch nutzen zu können muss man mehrere eigene Browserinstanzen (bei Firefox eigene Profile anlegen) öffnen, wel ansonsten die Einstellugnen vom ersten Fenster in die anderen übernommen wird. So vorbereitet saßen wir zu 2 jeder vor einem Rechner mit jeweils 4 Browserfenstern. In jedem war schon einer der Termine ausgewählt.
Auf dem Handy lief eine Uhr, die genauso synchronisiert war wie die des Buchungsservers. Das Ganze darf man auch nicht zu früh machen, da ansonsten die Sessions nach 10-15 Minuten ablaufen.
So vorbereitet warteten wir bis 16:00:00.0 Uhr und drückten dann jeder so schnell wie möglich auf alle Reservierungsbuttons, alles innerhalb von 2 Sekunden.
Dann das Ergebnis: von den 8 Terminen war genau einer erfolgreich, alle anderen waren schon ausgebucht !!!
Aber das reicht uns ja! Immerhin hat sich der Aufwand gelohnt.
Im nachhinein hätte auch jeder mit einem Browserfenster ausgereicht, weil die Zeit um die Maus von einem zum anderen Fenster zu bewegen dauert einfach zu lange, dann ist schon alles ausgebucht.
Fazit: Wenn man nicht in der ersten Sekunde bucht hat man keine Chance mehr.
Nach 30 Minuten steht auf der Seite schon der folgende Hinweis:
Please note that all Lake O'Hara bus spaces for the 2017 operating season have already been reserved. You are invited to check back periodically, as cancellations do occur.
Ob das wirklich noch normal ist, bleibt jedem selbst überlassen.
Für Anfang September (nach labour day) war es etwas entspannter, allerdings waren auch da die Tickets in Minuten ausbebucht. Aber auch wir haben es geschafft und 2 Bustickets bekommen.
wir haben heute auch 4 Tickets für Mitte August ergattert.
Wir waren vier Leute vor vier verschiedenen Rechnern und bei drei von vieren hatte es geklappt - an drei verschiedenen Daten! Wir haben uns einfach nach der Zeit unserer Mobiltelefone gerichtet. Um fair gegenüber anderen Naturliebhabern zu sein, haben wir dann aber nur einmal die vier Tickets behalten und die anderen Daten freigegeben - nun hoffe ich, dass ich das nicht wegen eines "Suppen-Wetters" am Tag unserer Wahl bereuen muss...
Also, viel Spaß beim Lake o'Hara (dem Alpine Circuit?)!!
Glückwunsch an alle, die Bus-Tickets ergattern konnten. Der Lake O'Hara und die Wanderung auf dem Alpine Circuit haben uns letztes Jahr super gefallen. Freut Euch drauf.
nachdem bisher alle CG Buchungen erfolgreich waren, heute das erste Problem:
Beim Versuch den Lightning CG im Manning PP zu buchen kam die Meldung, das am langen (Labout day) Wochenenden nur alle 3 Tage am Stück gebucht werden können.
Jetzt habe ich 3 Möglichkeiten:
3 Tage buchen und 2 verfallen lassen, d.h. ca. 50€ umsonst bezahlen und evtl. anderen den Platz wergnehmen
Hinfahren und auf FCFS Plätze hoffen. Das scheint mir aber am Labour Day Wochenenden recht aussichtslos.
Was passiert wenn alle 4 CG im Manning PP voll sind?
Gibt es dort Overflow Plätze?
Oder Bondocking ausserhalb des Parkes?
Einen anderen (privaten) CG buchen? Allerdings habe ich bisher noch keinen in der Nähe gefunden, der an diesem Wochenende einzelne Plätze reserviert.
Ich tendiere ja zu 2. Wer hat da schon Erfahrungen gemacht?
Das gleiche Problem haben ich einen Tag später. Da wollte ich im Golden Ear PP buchen, da das der Tag vor der Abgabe ist. Hier wäre ja Fort Camping eine Alternative, aber auch dort nur 3 Tage am Labour Day WE.
Das Problem müssen doch noch einige anderen gehabt haben. Wie war Eure Lösung.
Hallo Rainer, meine Lösung zu dem Problem, siehe 1.
50,- € in den Sand setzen? Ja mein Gott, es ist ja so gewollt und nix dran zu machen, Sicherheit (fcfs fällt Imho aus) kostet eben seinen Preis.
Und von wegen anderen den Platz wegnehmen, sehe ich nicht so, 3 Nächte gebucht und bezahlt, ob ich den Teller, bildlich gesprochen, leer esse oder übrig lasse ist mein privates Vergnügen. Denn nicht ich wollte das so, sondern das System. Kann ich das Sytem ändern bzw. beeinflussen? Nein................
Möglichkeit, am Morgen der Abreise einfach die Site als frei melden beim Ranger, Check in oder wie immer das dort heißen mag, dann freut sich auch noch ein anderer.
im Manning Park gibt es den Cascade Lookout, zu dem wir sogar zweimal hoch gefahren sind. Ich weiß nicht, ob eine Übernachtung dort oben offiziell gestattet ist, ich habe jedenfalls kein Schild gesehen, das dies untersagt. Diese Möglichkeit müsstest du evtl. nochmal genauer abklopfen. Kann allerdings ziemlich windig werden.
ich habe mich jetzt doch für die erste Variante entschieden und für 3 Tage reservert.
@Elli: Ich denke in PP ist das Bondocken generell verboten.
Nun bin ich schon am überlegen, ob wir die letzte Nacht auch noch auf dem Manning CG zubringen.
Wird dann zur Abgabe aber etwas stressig, da wir dann recht früh aufstehen müssen um die 220 km bis zur Abgabe vor 10 Uhr zu schaffen.
Kann mir jemand was zur Strecke sagen, ist das machbar? Google sagt 3h, rechne ich mit 5h so müssten wir um 5Uhr losfahren :-(
Oder hat noch jemand eine Idee für einen CG in der Nähe von VC der für eine Nacht buchbar ist. Bei denen direkt in VC z.B. Plaza RV Park scheint das ja möglich zu sein.
Burnaby Cariboo RV Park und Capilano RV Park haben soweit ich weiss diese 3 Tages-Regelung nicht.
Livingstone RV Park: http://www.livingstonervpark.com/ - da hab ich zumindest nix gefunden mit 3 Tages Regelung. Ist unweit von Fort Langley.
Ich hab das Problem mit Fort Camping auch am Thanksgiving Weekend, dachte bin schlau und hab den letzten Womo-Tag an einem Donnerstag - aber auch der Donnerstag zählt da mit zum long weekend. Da geht es dann nicht um 50$ für 3 Tage sondern um 86, die ich verfallen lassen müßte - ich glaub dafür bin ich zu geizig.
wir übernehmen am 2.9. unser RV bei Traveland in Langley und könnten die Reservierung von Dir für die Nacht auf den 3.9. übernehmen. Es sind allerdings lt. Routenplaner ca. 160 km von Langley bis zum Manning PP und ich weiß nicht, ob wir das am 1. Tag schaffen. Ich habe noch keine gesicherte Information, wann die Übergabe von statten geht und wann wir vom Hof kommen. Wir hatten bisher immer Wohnmobile von Roadbear und konnten nie vor 14.00 oder 15.00 Uhr starten. Wir können aber gern in Kontakt bleiben, falls ihr euch für einen CG in der Nähe von Hope entscheidet und wir die Übernahmezeit in Erfahrung bringen können.
da können wir uns gerne abstimmen. Gibt es von euch hier eine Reiseplanung oder Termine?
Ich denke von VC bis zum Manning kann man schon noch am Übernahmetag fahren, vorausgesetzt man hat dort sicher einen Platz, aber das können wir ja abstimmen.
leider waren das nicht 50$ sondern 50€ ($70). Naja, das soll mir eine sichere Übernachtung wert sein.
Aber zweimal will ich das dann doch nicht machen. Ich denke ja spätestens auf einem Stadtcampingplatz in VC findet man auf jeden Fall einen Platz, wer will da schon am langen WE hin. Deshalb werde ich wohl nicht reservieren, obwohl es der letzte Tag ist.
Die von dier vorgeschlagenen CG / RV-Parks schaue ich mir aber gerne an, dann habe ich eine Liste, die ich dann notfalls abklappern kann.
Dass Mule Deer/Hampton und Coldspring alle Full sind auch zu deiner Zeit, glaub ich schlicht nicht! Wir haben schon alle 4 CG sim Manning besucht. Uns hat der Coldspring und Hampton am besten gefallen; klar das ist wie vieles subjektiv.
Klar, der Lightning wird am meisten angefahren; aber die Sites sind ja im Wald versteckt.
vielen Dank für Deine Information zur voraussichtlichen Abholzeit von Traveland. 8.00 Uhr wäre optimal, da man ja sowieso meistens gegen 5.00 Uhr wach ist. Womo-Übernahme, kurze Fahrt zum nächsten Supermarkt und der erste Großeinkauf dauern dann schätzungsweise bis 13.00 Uhr? Unter diesen Umständen könnte man natürlich noch ein paar mehr Kilometerchen unter die Räder nehmen. Kannst Du einen Safeway in der Nähe empfehlen?
Hallo Rainer,
ich habe keine Routenplanung ins Netz gestellt. Ich bin ein bisschen misstrauisch, wer hier so alles mitliest und evtl. unlautere Absichten verfolgt. Ist vielleicht übertriebene Vorsicht, aber ich bin damit bisher nicht schlecht gefahren. ?
Es werden die klassischen Highlights in BC und Alberta sein, nichts was andere Foris nicht schon zigmal geplant und beschrieben haben. ?
Aber jetzt nochmal zu unserem Plan: Wie geht das praktisch, wenn Du uns einen Tag Deiner Reservierung überträgst? Beim Einchecken auf dem Campground wird doch u.a. das Autokennzeichen und eure Namen eingetragen. Mal angenommen, Ihr reist am 2.9. gegen Mittag ab und wir kommen gegen 16-17.00 Uhr an, wie sollen wir den Tausch erklären? Hat das jemand aus der großen Forengemeinde schon mal praktiziert?
Traveland macht kein Transfer gratis ab Flughafen-Stadthotels; ausser du bucht das Service Plus Paket dazu.!
Sehr gute Einkaufsmöglichkeiten mit allen grossen Supermarktets hast du direkt am Hwy 1 in Chilliwack; fahr also noch bis Chilliwack da hast du Auswahl!
z.B. Safeway/Real Canadian Superstore/Canadian Tire/Walmart.
wir haben den Transfer für schlappe 66 € pro Strecke schon mitgebucht. Vielleicht wäre ein Taxi preiswerter gewesen, aber wir sind zum 1. mal in Kanada und haben das Rundum-Sorglos-Anreisepaket genommen. Ich habe mir im Routenplaner mal die von euch vorgeschlagenen Supermärkte angesehen. Sowohl der Safeway in Langley (Fraser Hwy) als auch in Chilliwack liegen auf unserer Strecke. Vielen Dank an euch beide für den Tipp.
Jetzt fehlt uns nur noch eine Idee für die 1. Nacht, denn wir haben bei der Buchung nicht an das Labourday Wochenende gedacht. Rainer hat ja bereits die Erfahrung gemacht, dass man auf den meisten CG nur 3 Tage reservieren kann. Ich hoffe eher darauf, dass private CG nicht so stark frequentiert sind, wie die in den NP oder PP. Wir wollen den TCH fahren, vielleicht bis Hope oder noch ein Stück weiter nach Norden. Alternativ könnten wir ab Hope auch die # 3 bis Manning PP fahren. Gibt es viele Übernachtungsplätze am TCH in Richtung Cache Creek?
Reservations are not transferable. Any reservation owners or holders found to be transferring or selling their reservations to another party, risk the chance that their reservation may be cancelled without a refund. If a customer can no longer use their reservation, they are encouraged to cancel their reservation so that any unused user fees that are not forfeited as a penalty, can be automatically refunded to the credit card that was used to make the original reservation.
aber evtl. kann die Party Größe geändert werden
In BC Parks, a camping party is defined as: 1– 4 persons 16 years of age or older and up to a maximum of 8 persons including children 15 years of age and younger. Only one camping party per site is permitted, unless otherwise authorized in the park.
Es steht ja nirgens dass der Permit Holder die ganze Zeit anwesend dein muss.
Ansonsten muss das am einfachsten vor Ort geklärt werden.
wir haben jetzt für die letzte Nacht beim Bunaby Cariboo RV reserviert. Das ging über den ADAC (auch ohne Mitgliedschaft) auch für eine Nacht trotz Labour Day Wochenende, für 48€.
Hallo Rainer, wie bist Du denn auf die Idee mit dem ADAC gekommen? Wie funktioniert das - einfach in eine Filiale reinspazieren und danach fragen oder per Mail/Online?
Hallo Rainer, danke für die Info. Dass ADAC Reisebüro hat wusste ich, aber nicht dass man da Campingplätze buchen kann. Gute Alternative zu selber buchen und Kreditkartendaten per Mail schicken.
Routenänderung Kanada wegen Waldbrand, eure Meinung?
Hallo,
momentan ist der HWY99 und HWY24 (Lillooet bis Little Fort) sowie der Wells Gray PP ja gesperrt.
Da es nur noch 3 Wochen bis zu unserm Urlaub sind und wir genau diese Strecke fahren wollen/wollten, überlege ich mir momentan Alternativen, falls die Lage sich bis dahin nicht geändert hat.
Eine davon ist es, 3 Tage Vancouver Island einzufügen. Das sind dann 500km mehr. Der Plan sieht etwa so aus:
Tag
Strecke
Entfernung km
1
Porteau Cove - Alice Lake (Wanderung Stawamus Chief)
32
2
Alice Lake - Nanaimo - Tofino
263
3
Tofino
0
4
Tofino - Victoria
315
5
Victoria - Kamloops
360
6
Kamloops - Valemount
330
Da wären einige Fahrtage dabei, das scheint aber machbar zu sein. Wie seht ihr das?
In Valemount ist ein Tag Rafting geplant, dann weiter nach Mt. Robson, da könnte man noch was abzwacken, wenn es eng wird.
Alice Lake ist schon reserviert, aber wenn man das verfallen läßt, könnte man auch einen Tag früher beginnen, statt der Wanderung.
Allerdings haben wir natürlich in VI keinen CG reserviert, das könnte ein Problem werden, speziell am Pacific Rim. Oder findet sich da immer was, wenn auch nicht so schön?
so schön Vancouver Island auch ist würde ich dir davon abraten.
Du hast innerhalb von 5 Tagen vier lange Fahrten, 2x davon mit Fähre die nochmal extra Zeit kosten. Das heißt aber auch ihr werdet außer Straße nicht viel sehen können. Dazu kommt dass es gerade auch in Tofino zu der Zeit ziemlich voll sein wird.
Schau dir mal auf der Map die Campgrounds an ob dort überhaupt noch was frei ist.
Ich würde auf dem Festland bleiben und die Tage dort verbringen, ist deutlich stressfreier.
Falls Du Dich hierfür interessieren würdest, könnte ich Dir auch einige CG Empfehlungen für diesen Streckenabschnitt geben, da wir spontan von der v.g. Routenplanung tlw. abgewichen sind.
mensch, gut dass du das schreibst, dass der Wells Gray geschlossen ist, hatte ich noch gar nicht mitbekommen (ich habe immer nur geschaut, wo die Feuer sind und nicht an eine propyhlaktische Sperrung gedacht).
Ganz andere Frage: Feuer auf den Campgrounds und Grillen wird ja sicherlich auch zu Teilen verboten sein - sind dann wohl Gasgrills oder Campingkocher erlaubt?
so schön wie VI ist würde ich dies für 3 Tage nicht machen. Schau mal in den Reisebericht von Wolfgang den Start an. Einfach einen Schlenker an der Westküste auf dem Festland einbauen.
Liebe Grüße Gabi
Scout Womo-Abenteuer.de
Genieße jeden Tag, denn es könnte auch dein letzter sein
ja, Sunshine Coast ist sicherlich auch eine Alternative, aber da muss man dann entweder den gleichen Weg zurückfahren oder nach VI übersetzen, das sind dann aber sicherlich noch mehr km.
Vielleicht nutzen wir die Zeit auch in Vancouver, da haben wir ja bisher kaum Zeit für.
Eine andere Alternative wäre die Gegend bei Callgary (Dinosaur PP), das wird vermutlich aber noch mehr km sein und passt eigentlich nicht so richtig in die Strecke.
Auf VI hätte mich halt der Pacific Rim interessiert, immerhin hätten wir da einen Tag, z.B. für Whale watching. Aber ich habe gelesen das geht auch von Vancouver aus. Hat da schon jemnad Erfahrung? It das genauso gut?
Ich hoffe ja noch immer, dass sich die Lage noch entspannt und wir doch unsere geplante Route fahren können.
Auf jeden Fall Danke schon mal für die Anregungen, werde ich mit heute Abend mal ansehen
wir fahren ja quasi zur selben Zeit die gleiche Route - nur anders herum. Deshalab bleibt uns noch etwas mehr Zeit für eine Alterntivplanung bzw. das sich Feuer legen :-( .
Aber ich bin natürlich auch schon auf den einschlägigen Sieten unterwegs um die aktuelle Sitaution zu checken. Hier kann man gut sehen, welche Straßen wie gesperrt sind (wird jeden Tag aktualisiert). Ich bin aus den Beschreibungen nämlich nicht ganz schlau geworden und daher froh um diese map.
Wenn Du sagst, du würdest gene whalwatching machen, vielleicht wäre dann, wenn es VI doch sein soll, ein Besuch in Campbell River (Telegraph Cove ist dann doch etwas weit im Norden) denkbar, dort sollen oft Orcas zu sehen sein. Details kann ich leider nicht bieten, da wir an die Westküste fahren (war aber von Anfang so geplant.)
Ich bin gespannt, wie es euch ergangen sein wird - vielleicht sehehn wir uns an dem ein oder anderen Tag auf dem Whistler's CG.
schau mal hier in diese googel-map mit den Anbietern für Whalewachting in der Region. Selber kenne ich nur Stubb's in Telegraph Grove. Aber über die Bewertungen kannst Du Dir ja auch zu den anderen ein recht gutes Bild machen.
Liebe Grüße Gabi
Scout Womo-Abenteuer.de
Genieße jeden Tag, denn es könnte auch dein letzter sein
@Rainer: Wir haben auch nur vier Tage auf VI, zwei Nächte im Pacific Rim NP und zwei in Victoria, von wo aus wir Whale Watching gebucht haben (bei diesem Anbieter). Von Victoria aus soll man auch sehr gut Orcas sehen können - also nehme ich an, von Vancouver selbst geht das aus. Solltet ihr Zeit in Vancouver verbringen, ist ja vielleicht auch eine Alternative, von dort aus ohne Wohnmobil nach Victoria überzusetzen - vielleicht nur einen Tag oder auch mit einer Nacht in einem Hotel dabei. Aber das ist natürlich nicht der Pacific Rim. Der Greenpoint CG ist mit Sicherheit ausgebucht, aber es gibt ja noch einige andere in Tofino und Ucluelet (wenn du da noch Namen brauchst, befrage ich gern meinen Reiseführer, aber ich nehme an, du hast auch einen ;-)).
Ich hoffe, unser Jasper-Treffen wird trotzdem etwas, aber nun müssen wir wohl alle etwas flexibel planen...
Wells Gray und Green Lake sind nochimmer geschlossen. (http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/). Ich hoffe ja auf den 26.7. denn bis dahin wurden alle Reservierungen automatisch storniert.
Nach euren Anregungen habe ich mich entschieden Vancouver Island als Alternative fallen zu lassen. Falls die Straße wieder geschlossen wird, werden wir über Lytton - Merritt und Kamloops umfahren. Wenn aber Green Lake und Wells Gray noch immer geschlossen sind, ist die Frage ob man dann auf dieser Strecke noch freie Campgrounds findet. Ich habe unter http://www.sitesandtrailsbc.ca dort zahlreiche Recreation Areas mit zum teil sehr wenigen campsites gefunden, z.T. toll gelegen aber oft nur über Schotterstraßen erreichbar. Hat jemand erfahrungen wie voll die normalerweise sind? Oder sind die mit einheimischen Anglern fest belegt?
Es gibt ja einige Rec. CGs; aber wie du erwähnt hast, die meisten mit wenigen Sites. Diese sind erfahrungsgemäss oft schnell full: besetzt meist durch Locals.
Wenn diese wenige Km. von den Highways entfernt sind, kannst du diese ja einmal anfahren und dann notfalls die gleiche Strecke wieder zurück, falls Full.
Wie die Gravelroads im Stand sind, kann dir niemand sagen, auch sind diese z.T. nicht so breit und ein kreuzen wird dann doch etwas schwierig. Im Normalfall sind diese Roads bei vernünftiger Fahrweise gut meistern.
Man muss sich aber bewusst sein; Pannen/Unfälle darf man sich nicht leisten.
ich hatte auch einen Heidenrespekt vor Gravelroads und habe noch einmal bei Canadream nachgefragt, ob ich z.B. dann auch nicht versichert bin, wenn mein Wagen am Ende einer Gravelroad auf einem Parkplatz steht und aufgebrochen wird.
Die Anwort:
You are allowed to drive on number gravel roads. The insurance is not nullified if you are parked on a gravel parking lot. All regular charges would still apply according to our insurance policy. http://www.canadream.com/faq.aspx?id=573. The only thing that you would be liable for is any damage to the undercarriage due to the gravel road. This is also stipulated in our insurance policy.
Ich verstehe das so, das man lediglich für die Schäden, die durch Gravelroads verursacht werden, haften muss - nicht wenn man einen Unfall hat oder Motorschaden. Und das ist ja auch logisch, damit niemand sinnlos auf der Gravelroad "heizt" und Schäden in Kauf nimmt.
Ich hoffe, dass wir alle den Fall nicht testen müssen!
für die Schäden, die durch Gravelroads verursacht werden,
Nichteinmal das, sondern nur für Schäden am Unterboden. Also wenn z.B. auf der Gravelroad ein Stein hochspringt und auf der Seite einen Kratzer hinterlässt, ist das versichert. Wenn Du Dir aber am Unterboden irgend ein Versorgungsseil o.ä. abreisst, ist das nicht versichert.
Im übrigen erlauben alle Womo-Vermieter Gravel-Roads, solange diese zu einem Campingplatz gehen (zumindest soweit ich weiss). Denn da muss man ja oft über Gravel fahren. Und ausserdem: wenn man langsam fährt, passiert auch nicht so schnell was.
das mit dem Kratzer an der Seite ist unklar, zumindest kann ja niemand behaupten, dass dies auf einer Gravelstrecke passiert ist. Allerdings werden ja die Kratrzer am Fahrzeug vorher und hinterher genau kontrolliert, d.h. der Anbieter kann da schon jemanden haftbar machen. Ob man das dann aber selbst zahlen muss oder die Versicherung ist mir nicht klar. Darauf kann man es aber ankommen lassen, auch wenn das schnell teuer werden kann.
Wir haben den Camper über DER Tour gebucht und da habe ich gestern die Unterlagen erhalten. Die haben eine Zusatzversicherung, die folgenden Passus enthält:
Wie dieser Nachweis zu erbringen ist ist nicht definiert, aber bei z.B. einem Mototschaden ist das ja offensichtlich.
Hallo Beate,
das sieht da ja wirklich toll aus. Evtl. kann man es mit einer Wanderung auf den Sulphur Mt. verbinden.
Liard Hot Springs sind sicherlich super, genau mein Ding! Allerdings mit 2 x 1400 km doch etwas abseits unserer Route
Gruß Rainer
Hallo,
also mit eine 24ft WoMo kann man wohl schon zum MyraCanyon fahren, siehe hier.
Rainer
Hallo
Falls du hochfährst ist ein kreuzen nicht möglich; d.h.bei Verkehr muss einer zurücksetzen um eine mögliche Ausweichstelle zu suchen. Hast du die richtige Strasse angeguckt? Wir hatten dort immer einen TC 10 4x4.
Keyhole ist ja ca. 70km von Pemberton entfernt; 40km hast du Gravel; wenn überhaupt verlangt dieser Abstecher eine zusätzliche Uebernachtung.
Hot Springs kenne ich noch die eine oder andere , diese passen aber nicht in deine Route.
Einkauf, wenn überhaupt nötig, machst du in Lilloeet oder wie erwähnt in Cache Creek.
Gruss
Shelby
Dort waren wir vor ein paar Jahren. Die Strasse war mit Vorsicht zu fahren (Forststrasse mit LKW-Verkehr). Aber die Hot Springs und der Campingplatz gleich daneben waren wunderschön.
Jetzt im September wollten wir wieder hin. Da war aber die Zufahrtsstrasse vom Hw 95 gesperrt. Wir haben dann in Kimberley im Visitorcenter gefragt und uns wurde erzählt, dass diese Hot Springs "ausgebaut und modernisiert" werden. Also dürfte in Zukunft nicht mehr viel Natürlichkeit übrig bleiben.
Beate
Hallo zusammen, passt zwar nicht ganz hierher - aber die Hotsprings in Kanada - sind da auch "gefährliche Tiere" drin , also irgendwelche Kleinstlebewesen, die man beim versehentlichen untertauchen über Ohren/Nase/Mund aufnehmen kann, die dann Krankheiten verursachen? Kenne das aus anderen Ländern.
Lg Mobbel
Hallo,
im Mt. Robson PP wollen wir den Berg Lake Trail bis zum Kinney Lake und zurück gehen. Nun ist für den Berg Lake Trail ja ein Permin notwendig, ich dachte aber gelesen zu haben, dass dies nur notwendig ist wenn man übernachtet, nicht für einen Tagesausflug.
Aber auf der offiziellen Seite hier habe ich dazu keinen Hinweis gefunden. Weiss jemand wo der offizielle Hinweis darauf steht?
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
für den Trail zum Kinney Lake und zurück brauchst du kein Permit.
Ich habe mir eben noch deinen Link dazu durchgelesen und es steht auch nur was von einem "camping permit" drin, also nur für overnight use notwendig.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo,
die CGs in den Nationalparks Jasper, und Banf habe ich nun alle soweit möglich sekundenganau reserviert. Lediglich am Athabasca Icefield gibt es nur FCFS.
Jasper Whistler CG ist praktisch schon voll, zu unserem Termin gibt es noch 5 freie Sites. In Banf und Lake Louise ist es nicht so schlimm, da gibt es immer noch freie Plätze.
Auf den Hinweis von Elli, dass es vom Yoho zum Lake Louise nicht so weit ist, hat der Familienrat getagt und einstimmig beschlossen, nicht auf die FCFS im Yoho zu spekulieren sondern lieber noch zusätzlich 2 Tage im Lake Louise CG zu reservieren um auf der sicheren Seite zu sein. Von dort aus ist Emerald Lake, Takakkaw Falls und evtl. Lake o Hara ohne alzuviele km zu machen.
Die nächsten Reservierungen sind dann erst im April fällig.
Eigentlich wollte ich ja anfangs möglichst wenig reservieren, aber nun sind doch schon einige Übernachtungen fix. Die Ausbuchungen im Jasper und ein Fernsehbericht, dass z.B. am Lake Louise täglich bis zu 16 000 Besucher erwartet werden gaben den Ausschlag.
Zumindest sind sich alle einige, dass es einige 100m abseits der Touristenatraktionen doch noch einsam bleiben wird.
Selbst im Anschreiben zum gestern erhaltenen freien NP-Pass wurde erwähnt, dass diese Jahr mehr Besucher erwartet werden.
Gruß Rainer
Hallo,
Juhuuu!!! Heute haben wir 4 permits für den Lake O`Hara bekommen!!!
Aber es war wirklich nicht einfach. Falls jemand es auch versuchen möchte, anbei unsere Erfahrungen:
Da wir 4 Nächte auf dem Lake Louise CG sind, hatten wir 5 Tage zur Auswahl, mit jeweils den beiden Terminen um 8:30 und 10:30.
Also insgesamt 10 Möglichkeiten, das sollte doch ausreichen, dachten wir.
Um dies auch nutzen zu können muss man mehrere eigene Browserinstanzen (bei Firefox eigene Profile anlegen) öffnen, wel ansonsten die Einstellugnen vom ersten Fenster in die anderen übernommen wird. So vorbereitet saßen wir zu 2 jeder vor einem Rechner mit jeweils 4 Browserfenstern. In jedem war schon einer der Termine ausgewählt.
Auf dem Handy lief eine Uhr, die genauso synchronisiert war wie die des Buchungsservers. Das Ganze darf man auch nicht zu früh machen, da ansonsten die Sessions nach 10-15 Minuten ablaufen.
So vorbereitet warteten wir bis 16:00:00.0 Uhr und drückten dann jeder so schnell wie möglich auf alle Reservierungsbuttons, alles innerhalb von 2 Sekunden.
Dann das Ergebnis: von den 8 Terminen war genau einer erfolgreich, alle anderen waren schon ausgebucht !!!
Aber das reicht uns ja! Immerhin hat sich der Aufwand gelohnt.
Im nachhinein hätte auch jeder mit einem Browserfenster ausgereicht, weil die Zeit um die Maus von einem zum anderen Fenster zu bewegen dauert einfach zu lange, dann ist schon alles ausgebucht.
Fazit: Wenn man nicht in der ersten Sekunde bucht hat man keine Chance mehr.
Nach 30 Minuten steht auf der Seite schon der folgende Hinweis:
Please note that all Lake O'Hara bus spaces for the 2017 operating season have already been reserved. You are invited to check back periodically, as cancellations do occur.
Ob das wirklich noch normal ist, bleibt jedem selbst überlassen.
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
Für Anfang September (nach labour day) war es etwas entspannter, allerdings waren auch da die Tickets in Minuten ausbebucht. Aber auch wir haben es geschafft und 2 Bustickets bekommen.
Liebe Grüße
Susanne
Scout Womo-Abenteuer.de
Reiseberichte
Hallo,
wir haben heute auch 4 Tickets für Mitte August ergattert.
Wir waren vier Leute vor vier verschiedenen Rechnern und bei drei von vieren hatte es geklappt - an drei verschiedenen Daten! Wir haben uns einfach nach der Zeit unserer Mobiltelefone gerichtet. Um fair gegenüber anderen Naturliebhabern zu sein, haben wir dann aber nur einmal die vier Tickets behalten und die anderen Daten freigegeben - nun hoffe ich, dass ich das nicht wegen eines "Suppen-Wetters" am Tag unserer Wahl bereuen muss...
Also, viel Spaß beim Lake o'Hara (dem Alpine Circuit?)!!
Liebe Grüße von einer glücklichen Nina
Hallo Nina,
wir haben sie für den 20.8 erhalten, Wann seid ihr denn da, vermutlich früher, da ihr ja im Gegenuhrzeigersinn fahrt und wir uns in Jasper begegnen.
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
ja, wir sind früher, ich schreibe dir mal eine persönliche Nachricht zwecks Terminabgleichs ;-).
Viele Grüße von Nina
Hallo zusammen!
Glückwunsch an alle, die Bus-Tickets ergattern konnten. Der Lake O'Hara und die Wanderung auf dem Alpine Circuit haben uns letztes Jahr super gefallen. Freut Euch drauf.
Gruß, Ina
Hallo,
nachdem bisher alle CG Buchungen erfolgreich waren, heute das erste Problem:
Beim Versuch den Lightning CG im Manning PP zu buchen kam die Meldung, das am langen (Labout day) Wochenenden nur alle 3 Tage am Stück gebucht werden können.
Jetzt habe ich 3 Möglichkeiten:
Was passiert wenn alle 4 CG im Manning PP voll sind?
Gibt es dort Overflow Plätze?
Oder Bondocking ausserhalb des Parkes?
Ich tendiere ja zu 2. Wer hat da schon Erfahrungen gemacht?
Das gleiche Problem haben ich einen Tag später. Da wollte ich im Golden Ear PP buchen, da das der Tag vor der Abgabe ist. Hier wäre ja Fort Camping eine Alternative, aber auch dort nur 3 Tage am Labour Day WE.
Das Problem müssen doch noch einige anderen gehabt haben. Wie war Eure Lösung.
Gruß Rainer
Hallo Rainer, meine Lösung zu dem Problem, siehe 1.
50,- € in den Sand setzen? Ja mein Gott, es ist ja so gewollt und nix dran zu machen, Sicherheit (fcfs fällt Imho aus) kostet eben seinen Preis.
Und von wegen anderen den Platz wegnehmen, sehe ich nicht so, 3 Nächte gebucht und bezahlt, ob ich den Teller, bildlich gesprochen, leer esse oder übrig lasse ist mein privates Vergnügen. Denn nicht ich wollte das so, sondern das System. Kann ich das Sytem ändern bzw. beeinflussen? Nein................
Möglichkeit, am Morgen der Abreise einfach die Site als frei melden beim Ranger, Check in oder wie immer das dort heißen mag, dann freut sich auch noch ein anderer.
Grüße von Bernd
Hi Rainer,
im Manning Park gibt es den Cascade Lookout, zu dem wir sogar zweimal hoch gefahren sind. Ich weiß nicht, ob eine Übernachtung dort oben offiziell gestattet ist, ich habe jedenfalls kein Schild gesehen, das dies untersagt. Diese Möglichkeit müsstest du evtl. nochmal genauer abklopfen. Kann allerdings ziemlich windig werden.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo,
ich habe mich jetzt doch für die erste Variante entschieden und für 3 Tage reservert.
@Elli: Ich denke in PP ist das Bondocken generell verboten.
Nun bin ich schon am überlegen, ob wir die letzte Nacht auch noch auf dem Manning CG zubringen.
Wird dann zur Abgabe aber etwas stressig, da wir dann recht früh aufstehen müssen um die 220 km bis zur Abgabe vor 10 Uhr zu schaffen.
Kann mir jemand was zur Strecke sagen, ist das machbar? Google sagt 3h, rechne ich mit 5h so müssten wir um 5Uhr losfahren :-(
Oder hat noch jemand eine Idee für einen CG in der Nähe von VC der für eine Nacht buchbar ist. Bei denen direkt in VC z.B. Plaza RV Park scheint das ja möglich zu sein.
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
Burnaby Cariboo RV Park und Capilano RV Park haben soweit ich weiss diese 3 Tages-Regelung nicht.
Livingstone RV Park: http://www.livingstonervpark.com/ - da hab ich zumindest nix gefunden mit 3 Tages Regelung. Ist unweit von Fort Langley.
Ich hab das Problem mit Fort Camping auch am Thanksgiving Weekend, dachte bin schlau und hab den letzten Womo-Tag an einem Donnerstag - aber auch der Donnerstag zählt da mit zum long weekend. Da geht es dann nicht um 50$ für 3 Tage sondern um 86, die ich verfallen lassen müßte - ich glaub dafür bin ich zu geizig.
In Hope gibt es mehrere Campgrounds, hast Du die Dir angesehen? z.b. http://www.othellotunnels.com/rates.html?
Mir selber ist ehrlich gesagt schon Hope zu weit...
Lg Mobbel
Hallo Rainer,
wir übernehmen am 2.9. unser RV bei Traveland in Langley und könnten die Reservierung von Dir für die Nacht auf den 3.9. übernehmen. Es sind allerdings lt. Routenplaner ca. 160 km von Langley bis zum Manning PP und ich weiß nicht, ob wir das am 1. Tag schaffen. Ich habe noch keine gesicherte Information, wann die Übergabe von statten geht und wann wir vom Hof kommen. Wir hatten bisher immer Wohnmobile von Roadbear und konnten nie vor 14.00 oder 15.00 Uhr starten. Wir können aber gern in Kontakt bleiben, falls ihr euch für einen CG in der Nähe von Hope entscheidet und wir die Übernahmezeit in Erfahrung bringen können.
Viele Grüße,
Kerstin
Hallo Kerstin,
wir haben 2 mal von Traveland ein Womo gemietet. Und 2 mal sind mir morgens gegen 8 Uhr vom Hotel abgeholt worden.
Wir sind auch jeweils bis Hope gefahren. Bis zum Manning ist es von dort nicht mehr viel weiter. Also durchaus realisierbar.
Jürgen
Hallo Kerstin,
da können wir uns gerne abstimmen. Gibt es von euch hier eine Reiseplanung oder Termine?
Ich denke von VC bis zum Manning kann man schon noch am Übernahmetag fahren, vorausgesetzt man hat dort sicher einen Platz, aber das können wir ja abstimmen.
Gruß Rainer
Hallo Mobbel,
leider waren das nicht 50$ sondern 50€ ($70). Naja, das soll mir eine sichere Übernachtung wert sein.
Aber zweimal will ich das dann doch nicht machen. Ich denke ja spätestens auf einem Stadtcampingplatz in VC findet man auf jeden Fall einen Platz, wer will da schon am langen WE hin. Deshalb werde ich wohl nicht reservieren, obwohl es der letzte Tag ist.
Die von dier vorgeschlagenen CG / RV-Parks schaue ich mir aber gerne an, dann habe ich eine Liste, die ich dann notfalls abklappern kann.
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
Traveland ist nicht in Vancouver sondern in Langley.
Das ist locker eine Stunde Fahrzeit von Vancouver entfernt.
Jürgen
Hallo Rainer
Dass Mule Deer/Hampton und Coldspring alle Full sind auch zu deiner Zeit, glaub ich schlicht nicht! Wir haben schon alle 4 CG sim Manning besucht. Uns hat der Coldspring und Hampton am besten gefallen; klar das ist wie vieles subjektiv.
Klar, der Lightning wird am meisten angefahren; aber die Sites sind ja im Wald versteckt.
Gruss
Shelby
Hallo JürgenW,
vielen Dank für Deine Information zur voraussichtlichen Abholzeit von Traveland. 8.00 Uhr wäre optimal, da man ja sowieso meistens gegen 5.00 Uhr wach ist. Womo-Übernahme, kurze Fahrt zum nächsten Supermarkt und der erste Großeinkauf dauern dann schätzungsweise bis 13.00 Uhr? Unter diesen Umständen könnte man natürlich noch ein paar mehr Kilometerchen unter die Räder nehmen. Kannst Du einen Safeway in der Nähe empfehlen?
Hallo Rainer,
ich habe keine Routenplanung ins Netz gestellt. Ich bin ein bisschen misstrauisch, wer hier so alles mitliest und evtl. unlautere Absichten verfolgt. Ist vielleicht übertriebene Vorsicht, aber ich bin damit bisher nicht schlecht gefahren. ?
Es werden die klassischen Highlights in BC und Alberta sein, nichts was andere Foris nicht schon zigmal geplant und beschrieben haben. ?
Aber jetzt nochmal zu unserem Plan: Wie geht das praktisch, wenn Du uns einen Tag Deiner Reservierung überträgst? Beim Einchecken auf dem Campground wird doch u.a. das Autokennzeichen und eure Namen eingetragen. Mal angenommen, Ihr reist am 2.9. gegen Mittag ab und wir kommen gegen 16-17.00 Uhr an, wie sollen wir den Tausch erklären? Hat das jemand aus der großen Forengemeinde schon mal praktiziert?
Viele Grüße,
Kerstin
Hallo Kerstin,
wir wurden immer mit einem Taxi abgeholt. Da sollte man schon in der Lobby ein bisschen aufpassen wenn man gesucht wird.
Wenn man bei Traveland rechts raus fährt befindet sich hinter der nächsten Kreuzung ein Safeway. Ein Liquerstore befindet sich auch auf dem Gelände.
Wenn man was vergessen hat gibt es in Hope auch noch einen Supermarkt. Aber dann ist erst mal Schluß mit einkaufen.
Jürgen
Hallo Kerstin
Traveland macht kein Transfer gratis ab Flughafen-Stadthotels; ausser du bucht das Service Plus Paket dazu.!
Sehr gute Einkaufsmöglichkeiten mit allen grossen Supermarktets hast du direkt am Hwy 1 in Chilliwack; fahr also noch bis Chilliwack da hast du Auswahl!
z.B. Safeway/Real Canadian Superstore/Canadian Tire/Walmart.
Gruss
Shelby
Hallo JürgenW, hallo Shelby,
wir haben den Transfer für schlappe 66 € pro Strecke schon mitgebucht. Vielleicht wäre ein Taxi preiswerter gewesen, aber wir sind zum 1. mal in Kanada und haben das Rundum-Sorglos-Anreisepaket genommen. Ich habe mir im Routenplaner mal die von euch vorgeschlagenen Supermärkte angesehen. Sowohl der Safeway in Langley (Fraser Hwy) als auch in Chilliwack liegen auf unserer Strecke. Vielen Dank an euch beide für den Tipp.
Jetzt fehlt uns nur noch eine Idee für die 1. Nacht, denn wir haben bei der Buchung nicht an das Labourday Wochenende gedacht. Rainer hat ja bereits die Erfahrung gemacht, dass man auf den meisten CG nur 3 Tage reservieren kann. Ich hoffe eher darauf, dass private CG nicht so stark frequentiert sind, wie die in den NP oder PP. Wir wollen den TCH fahren, vielleicht bis Hope oder noch ein Stück weiter nach Norden. Alternativ könnten wir ab Hope auch die # 3 bis Manning PP fahren. Gibt es viele Übernachtungsplätze am TCH in Richtung Cache Creek?
Viele Grüße,
Kerstin
Hallo Kerstin,
Übertragbar sind die Reservierungen nicht:
aber evtl. kann die Party Größe geändert werden
Es steht ja nirgens dass der Permit Holder die ganze Zeit anwesend dein muss.
Ansonsten muss das am einfachsten vor Ort geklärt werden.
Gruß Rainer
Hallo,
wir haben jetzt für die letzte Nacht beim Bunaby Cariboo RV reserviert. Das ging über den ADAC (auch ohne Mitgliedschaft) auch für eine Nacht trotz Labour Day Wochenende, für 48€.
Gruß Rainer
Hallo Rainer, wie bist Du denn auf die Idee mit dem ADAC gekommen? Wie funktioniert das - einfach in eine Filiale reinspazieren und danach fragen oder per Mail/Online?
Lg Mobbel
Hallo Mobbel,
der ADAC hat ein normales Reisebüro, buchen kann man das hier online:
https://hotel.adacreisen.de/offer?ibe=hotel&aid=57751&rid=768&cyid=16419&ddate=2017-08-02&rdate=2017-08-04&adult=4
Anzahlung 10€ Rest=38€ einen Monat vorher
Den Voucher habe ich bereits erhalten, also egal um wieviel Uhr wir ankommen.
Ich bin übrigens kein ADAC Mitglied, muss man nicht sein.
Gruß Rainer
Hallo Rainer, danke für die Info. Dass ADAC Reisebüro hat wusste ich, aber nicht dass man da Campingplätze buchen kann. Gute Alternative zu selber buchen und Kreditkartendaten per Mail schicken.
Lg Mobbel
Hallo,
momentan ist der HWY99 und HWY24 (Lillooet bis Little Fort) sowie der Wells Gray PP ja gesperrt.
Da es nur noch 3 Wochen bis zu unserm Urlaub sind und wir genau diese Strecke fahren wollen/wollten, überlege ich mir momentan Alternativen, falls die Lage sich bis dahin nicht geändert hat.
Eine davon ist es, 3 Tage Vancouver Island einzufügen. Das sind dann 500km mehr. Der Plan sieht etwa so aus:
Da wären einige Fahrtage dabei, das scheint aber machbar zu sein. Wie seht ihr das?
In Valemount ist ein Tag Rafting geplant, dann weiter nach Mt. Robson, da könnte man noch was abzwacken, wenn es eng wird.
Alice Lake ist schon reserviert, aber wenn man das verfallen läßt, könnte man auch einen Tag früher beginnen, statt der Wanderung.
Allerdings haben wir natürlich in VI keinen CG reserviert, das könnte ein Problem werden, speziell am Pacific Rim. Oder findet sich da immer was, wenn auch nicht so schön?
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
so schön Vancouver Island auch ist würde ich dir davon abraten.
Du hast innerhalb von 5 Tagen vier lange Fahrten, 2x davon mit Fähre die nochmal extra Zeit kosten. Das heißt aber auch ihr werdet außer Straße nicht viel sehen können. Dazu kommt dass es gerade auch in Tofino zu der Zeit ziemlich voll sein wird.
Schau dir mal auf der Map die Campgrounds an ob dort überhaupt noch was frei ist.
Ich würde auf dem Festland bleiben und die Tage dort verbringen, ist deutlich stressfreier.
Viele Grüße, Jörg
Impressionen aus Nordamerika
Hallo,
wenn V I in Deinem Fall eine Alternative sein sollte und Du weniger km fahren möchtest, würde ich Tofino weglassen und Alternativ die ebenso sehenswerte Westküste um Port Rentfrew einen Besuch abstatten. Guckst du: https://www.womo-abenteuer.de/routenplanung/candu/vancouver-island-suedl-bc-fruehjahr-2017
Falls Du Dich hierfür interessieren würdest, könnte ich Dir auch einige CG Empfehlungen für diesen Streckenabschnitt geben, da wir spontan von der v.g. Routenplanung tlw. abgewichen sind.
Liebe Grüße
Olaf
Hallo Rainer,
mensch, gut dass du das schreibst, dass der Wells Gray geschlossen ist, hatte ich noch gar nicht mitbekommen (ich habe immer nur geschaut, wo die Feuer sind und nicht an eine propyhlaktische Sperrung gedacht).
Woher hast du die Info, dass die 99 gesperrt ist?
Hier sieht das anders aus:
http://www.timescolonist.com/news/b-c/b-c-interior-highways-closed-due-t...
Ganz andere Frage: Feuer auf den Campgrounds und Grillen wird ja sicherlich auch zu Teilen verboten sein - sind dann wohl Gasgrills oder Campingkocher erlaubt?
Viele Grüße von Nina
Hallo Rainer,
so schön wie VI ist würde ich dies für 3 Tage nicht machen. Schau mal in den Reisebericht von Wolfgang den Start an. Einfach einen Schlenker an der Westküste auf dem Festland einbauen.
Liebe Grüße
Gabi
Scout Womo-Abenteuer.de
Genieße jeden Tag, denn es könnte auch dein letzter sein
Hallo Nina,
in dem von dir angegebenen Link steht unterhalb der Karte gans klar:
Highway 99 from Highway 97 Junction to Hat Creek Road. Local Traffic only from Lillooet to Hat Creek Road
d.h. eigent kommt mann von Lillooet nicht zur Hat Creek Ranch
Hoffen wir mal dass sich das in den nächsten Tagen entspannt
Gruß Rainer
Hallo zusammen,
ja, Sunshine Coast ist sicherlich auch eine Alternative, aber da muss man dann entweder den gleichen Weg zurückfahren oder nach VI übersetzen, das sind dann aber sicherlich noch mehr km.
Vielleicht nutzen wir die Zeit auch in Vancouver, da haben wir ja bisher kaum Zeit für.
Eine andere Alternative wäre die Gegend bei Callgary (Dinosaur PP), das wird vermutlich aber noch mehr km sein und passt eigentlich nicht so richtig in die Strecke.
Auf VI hätte mich halt der Pacific Rim interessiert, immerhin hätten wir da einen Tag, z.B. für Whale watching. Aber ich habe gelesen das geht auch von Vancouver aus. Hat da schon jemnad Erfahrung? It das genauso gut?
Ich hoffe ja noch immer, dass sich die Lage noch entspannt und wir doch unsere geplante Route fahren können.
Auf jeden Fall Danke schon mal für die Anregungen, werde ich mit heute Abend mal ansehen
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
wir fahren ja quasi zur selben Zeit die gleiche Route - nur anders herum. Deshalab bleibt uns noch etwas mehr Zeit für eine Alterntivplanung bzw. das sich Feuer legen :-( .
Aber ich bin natürlich auch schon auf den einschlägigen Sieten unterwegs um die aktuelle Sitaution zu checken. Hier kann man gut sehen, welche Straßen wie gesperrt sind (wird jeden Tag aktualisiert). Ich bin aus den Beschreibungen nämlich nicht ganz schlau geworden und daher froh um diese map.
Wenn Du sagst, du würdest gene whalwatching machen, vielleicht wäre dann, wenn es VI doch sein soll, ein Besuch in Campbell River (Telegraph Cove ist dann doch etwas weit im Norden) denkbar, dort sollen oft Orcas zu sehen sein. Details kann ich leider nicht bieten, da wir an die Westküste fahren (war aber von Anfang so geplant.)
Ich bin gespannt, wie es euch ergangen sein wird - vielleicht sehehn wir uns an dem ein oder anderen Tag auf dem Whistler's CG.
Habt einen supertollen Urlaub,
viele Grüße
Dörthe von MaDöTjo
Hallo,
speziell für das Feuer bei Ashcroft (HWY99 und HWY97) ist interessant für alle die den Sea-to-Sky Highway fahren wollen.
Eine detailierte Beschreibung des Feuerzustandes gibt es hier, und eine Karte mit den genauen Grenzen des Feuers hier
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
schau mal hier in diese googel-map mit den Anbietern für Whalewachting in der Region. Selber kenne ich nur Stubb's in Telegraph Grove. Aber über die Bewertungen kannst Du Dir ja auch zu den anderen ein recht gutes Bild machen.
Liebe Grüße
Gabi
Scout Womo-Abenteuer.de
Genieße jeden Tag, denn es könnte auch dein letzter sein
Hallo zusammen,
danke für die links zum Feuer!
@Rainer: Wir haben auch nur vier Tage auf VI, zwei Nächte im Pacific Rim NP und zwei in Victoria, von wo aus wir Whale Watching gebucht haben (bei diesem Anbieter). Von Victoria aus soll man auch sehr gut Orcas sehen können - also nehme ich an, von Vancouver selbst geht das aus. Solltet ihr Zeit in Vancouver verbringen, ist ja vielleicht auch eine Alternative, von dort aus ohne Wohnmobil nach Victoria überzusetzen - vielleicht nur einen Tag oder auch mit einer Nacht in einem Hotel dabei. Aber das ist natürlich nicht der Pacific Rim. Der Greenpoint CG ist mit Sicherheit ausgebucht, aber es gibt ja noch einige andere in Tofino und Ucluelet (wenn du da noch Namen brauchst, befrage ich gern meinen Reiseführer, aber ich nehme an, du hast auch einen ;-)).
Ich hoffe, unser Jasper-Treffen wird trotzdem etwas, aber nun müssen wir wohl alle etwas flexibel planen...
Liebe Grüße von Nina
Hallo,
die Straße zwischen Lillooet und Clinton scheint wieder geöffnte zu sein:
https://www.tranbc.ca/wp-content/uploads/2012/10/Highway_Closures_Fire_J...
Wells Gray und Green Lake sind nochimmer geschlossen. (http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/). Ich hoffe ja auf den 26.7. denn bis dahin wurden alle Reservierungen automatisch storniert.
Nach euren Anregungen habe ich mich entschieden Vancouver Island als Alternative fallen zu lassen. Falls die Straße wieder geschlossen wird, werden wir über Lytton - Merritt und Kamloops umfahren. Wenn aber Green Lake und Wells Gray noch immer geschlossen sind, ist die Frage ob man dann auf dieser Strecke noch freie Campgrounds findet. Ich habe unter http://www.sitesandtrailsbc.ca dort zahlreiche Recreation Areas mit zum teil sehr wenigen campsites gefunden, z.T. toll gelegen aber oft nur über Schotterstraßen erreichbar. Hat jemand erfahrungen wie voll die normalerweise sind? Oder sind die mit einheimischen Anglern fest belegt?
Gruß Rainer
Hallo
Es gibt ja einige Rec. CGs; aber wie du erwähnt hast, die meisten mit wenigen Sites. Diese sind erfahrungsgemäss oft schnell full: besetzt meist durch Locals.
Wenn diese wenige Km. von den Highways entfernt sind, kannst du diese ja einmal anfahren und dann notfalls die gleiche Strecke wieder zurück, falls Full.
Wie die Gravelroads im Stand sind, kann dir niemand sagen, auch sind diese z.T. nicht so breit und ein kreuzen wird dann doch etwas schwierig. Im Normalfall sind diese Roads bei vernünftiger Fahrweise gut meistern.
Man muss sich aber bewusst sein; Pannen/Unfälle darf man sich nicht leisten.
Gruss
Shelby
Hallo,
ich hatte auch einen Heidenrespekt vor Gravelroads und habe noch einmal bei Canadream nachgefragt, ob ich z.B. dann auch nicht versichert bin, wenn mein Wagen am Ende einer Gravelroad auf einem Parkplatz steht und aufgebrochen wird.
Die Anwort:
You are allowed to drive on number gravel roads. The insurance is not nullified if you are parked on a gravel parking lot. All regular charges would still apply according to our insurance policy. http://www.canadream.com/faq.aspx?id=573. The only thing that you would be liable for is any damage to the undercarriage due to the gravel road. This is also stipulated in our insurance policy.
Ich verstehe das so, das man lediglich für die Schäden, die durch Gravelroads verursacht werden, haften muss - nicht wenn man einen Unfall hat oder Motorschaden. Und das ist ja auch logisch, damit niemand sinnlos auf der Gravelroad "heizt" und Schäden in Kauf nimmt.
Ich hoffe, dass wir alle den Fall nicht testen müssen!
Liebe Grüße von Nina
Nichteinmal das, sondern nur für Schäden am Unterboden. Also wenn z.B. auf der Gravelroad ein Stein hochspringt und auf der Seite einen Kratzer hinterlässt, ist das versichert. Wenn Du Dir aber am Unterboden irgend ein Versorgungsseil o.ä. abreisst, ist das nicht versichert.
Im übrigen erlauben alle Womo-Vermieter Gravel-Roads, solange diese zu einem Campingplatz gehen (zumindest soweit ich weiss). Denn da muss man ja oft über Gravel fahren. Und ausserdem: wenn man langsam fährt, passiert auch nicht so schnell was.
Beate
Hallo,
das mit dem Kratzer an der Seite ist unklar, zumindest kann ja niemand behaupten, dass dies auf einer Gravelstrecke passiert ist. Allerdings werden ja die Kratrzer am Fahrzeug vorher und hinterher genau kontrolliert, d.h. der Anbieter kann da schon jemanden haftbar machen. Ob man das dann aber selbst zahlen muss oder die Versicherung ist mir nicht klar. Darauf kann man es aber ankommen lassen, auch wenn das schnell teuer werden kann.
Wir haben den Camper über DER Tour gebucht und da habe ich gestern die Unterlagen erhalten. Die haben eine Zusatzversicherung, die folgenden Passus enthält:
Wie dieser Nachweis zu erbringen ist ist nicht definiert, aber bei z.B. einem Mototschaden ist das ja offensichtlich.
Gruß Rainer