auf von meiner Seite nochmals allerbesten Dank für deine Mühe uns brandaktuelle Informationen zu geben. Immerhin seit ihr im Urlaub und nicht als Trailerscout unterwegs.
Zwei Sachen würden mich noch interessieren:
1) die Fenster kann man nicht verdunkeln oder?
2) Was kommt in die Kassettentoilette? Die üblichen PortaPacs oder die flüssige, blaue Chemie wie in D üblich. Falls es die Flüssige Version ist, wäre die Bezeichnung vorteilhaft zwecks Vorbestellung bei walmart & Co.
Wir waren nun für 3 Tage bei herrlichem Wetter in der Moab-Gegend. Nach einer Wanderung zur False Kiwa (kann ich gar nicht genug empfehlen, wird aber von den Rangen nur auf Nachfrage erklärt) stand zum 2, Mal ein spezielles Abenteuer auf dem Program. Wer weiss wo wir hier stehen?
Natürlich, es ist der Shafer Trail. Leider hatten wir nur ein Permit für die Goosberry-Site bekommen aber immerhin. Nun, der Shafer war wie immer ein Erlebis, White Crack ein absoluter Sensationsspot und der Muselman-Arch schon speziell. Aber sonst ist der White Rim schon eine elende Schüttelei und der Murphy Hogback eher grenzwertig.
Wer solche Stufen fahren will, sollte wissen auf was er sich einlässt.
Man sieht es ja.
Gestern kam ein Kaltfront und wir beschlossen nach Westen/Süden zu fliehen. Da auf der 24 und 12 bis zu 30cm Schnee und tiefe Minustemerapturen angesagt waren, beschlossen wir auf der I-70 zu fliehen. Die I-70 führt durch eine tolle Gegend (San Rafael Swell) und wir haben unseren Entschluss nicht bereut.
@ Matthias
Die Fenster sind eines der Sachen die beim Trailer überragend gelöst wurden. Jeder Fenster lässt sich quasi aufklappe und somit weit öffnen
Selbstverstämdlich ist ein totaler Sichtschutz möglich
Es lässt sich aber auch ein leichter Sichtschutz kombiniert mit Mückengitter herstellen
Bei der Kassetten-Toilette empfahlen sie uns die üblichen Portapacs. Ich finde diese eigentlich zu stark (da die Kasette ja viel kleiner ist als ein üblicher Black-Water-Tank)und denke ein flüssiges Mittel wäre besser zu dosieren. Ich werde mal im Walmart schauen was es so gibt.
tolle locations fährst du an . Ich lese heraus, wie du es genießt schwer erreichbare Ziele mit den Jeep zu erleben. Ich freue mich auch schon auf HitRR, CBS usw. Heute in 6 Wochen geht es los. Ihr habt z.T. mit eisigen Temp. zu kämpfen und bei uns ist es u.U. tagsüber schon zu heiß. We´ll see...
Besten Dank für die Fotos. Info: es gibt seit heute einen neuen Thread bzgl. Best Time RV in Kanada. Josef und andere freuen sich auf deine Infos. Alles in Ruhe nach eurem Urlaub .
Deine Inputs sind Gold wert. Danke. Wir starten in 7 Wochen nach den USA und mit dem Trailer/Jeep und werden von Deinen Tipps profitieren. Hier noch eine Frage, wieviel Benzin benötigt das Fahrzeug? Es ist mir natürlich bewusst, dass dies von der Fahrweise, der gemischten Fahrt (Jeep/Trailer), bzw. der Einzelfahrten mit dem Jeep abhängt. Doch bewegen wir uns im Bereich von 15 Litern oder 25 Litern/100km. Als "Dank" für Deine Tipps und zum Unterstreichen Deiner Empfehlung "False Kiva" hier ein Eindruck aus dem Jahr 2015.
Herzliche Grüsse : Ruedi
Neu im Womo. Camperferien 1992 + 1996 Neuseeland; 2011 Westkanada (Calgary/Vancouver). 2012 + 2015 USA Südwesten/Yellowstone; 2018 USA Südwesten
Bei der Fahrt mit dem Jaap allein rechne ich mit ca. 15 lt/100Km. Beim Gespann steigt der Verbrauch je nach Strecke und Geschwindigkeit auf 17-20lt/100Km. Je nach Fahrverhalten weichen diese Werte nach unten oder oben leicht ab.
Als wir die False Kiwa vor 5 Jahren zum ersten Mal besuchten, war das der ultimative Geheimtipp. Inzwischen natürlich nicht mehr, aber trotzdem sehr sehenswert.
Deine rasche Antwort verblüfft einfach und ist professionell. Nun sehe ich, dass Du bereits einmal in den Bisti warst. Was ist Deine Einschätzung? Kann ich von Farmington über den Hwy 371 / 7295 / 7290 bis zum Bisti Parking mit dem Trailer fahren? Oder könnte der Trailer auch bei moderater Fahrweise "aufsitzen"?
Herzlichen Dank für Deine unverbindliche Beurteilung.
Beste Grüsse aus Bern: Ruedi
Neu im Womo. Camperferien 1992 + 1996 Neuseeland; 2011 Westkanada (Calgary/Vancouver). 2012 + 2015 USA Südwesten/Yellowstone; 2018 USA Südwesten
Sch...ße, daß ich nicht vor 2 Jahren auf Big Island meinen Verbauch mit dem Wrangler ermittelt habe...
Die Wrangler gibt es doch auch als Diesel. Das wäre och wirklich eine Option für das Gespann oder ?!?
Zu den Klapp-Fenstern, das ist schon seit 30 Jahren so Standard. Das hatten wir so schon in unserem Hobby Wohnwagen.
"Neu" sind nur die Innenrollos in der Schiene. Wir hatten damals noch die allbekannten Springrollos, allerdings war die Seite nach außen mit "Alufolie" bedeckt und somit auch blickdicht.
Nach einigen Tagen ohne Internet kann ich die Frage von Ruedi nach meinen Erfahrungen beantworten.
Bei der Clearance wie sie jetzt vorhanden ist, würde ich mit dem Trailer den Teer immer nur mit äusserster Vorsicht verlassen. Das gilt selbst für eigentlich problemlose Strecken und Naturcampgrounds wie Kelso Dunes, Goosenecks, White House. etc. Das Parkinggelände für die Bistis kann schon sehr grenzwertig sein. Es kommt eben darauf an ob "tiefe" Fahrspuren vorhanden sind. Auf jeden Fall muss jemand aussteigen und die entsprechenden Stellen prüfen. Im Jeep hört man kein Geräusch und könnte sich das Abwasserrohr abreissen ohne es zu bemerken. Darum ist es z.B. äussert wichtig, dass man den Klapptisch während der Fahrt aushängt und aufs Bett legt. Bei einem Bumper könnte der sonst aushängen und dann im ganzen Trailer herumrutschen. Ich habe das jedoch BestTime schon gemeldet und sie schauen ob es eine Möglichkeit gibt die Clearance zu verbessern. Mit dem Jeep kommst Du natürlich überall hin.
@Skywalker
Kein Vermieter wird zur Zeit ein Dieselfahrzeug in die Flotte nehmen. Diese sind unverkäuflich. Es ist absolut möglich, dass es Klappfenster bei Trailern und WoMo's in Deutschland schon lange gibt. (Ich campe in Europa nie.) In den USA sind isolierte Doppel-Glas-Klappfenster lt. Leuten die sich dafür interessieren eine Sensation. Dax gleiche gilt für die AC die im Boden verbaut ist. Wirklich schön wäre ene Solaranlage auf dem Dach und eine Lithium-Batterie - sofern die Leute dafür bezahlen.
Nach meiner Rückkehr und der Besprechung mit BestTime werde ich gerne noch ein Fazit und eine generelle Beurteilung hier einstellen.
Hallo Fredy,
auf von meiner Seite nochmals allerbesten Dank für deine Mühe uns brandaktuelle Informationen zu geben. Immerhin seit ihr im Urlaub und nicht als Trailerscout unterwegs.
Zwei Sachen würden mich noch interessieren:
1) die Fenster kann man nicht verdunkeln oder?
2) Was kommt in die Kassettentoilette? Die üblichen PortaPacs oder die flüssige, blaue Chemie wie in D üblich. Falls es die Flüssige Version ist, wäre die Bezeichnung vorteilhaft zwecks Vorbestellung bei walmart & Co.
Schöne Tage noch
.
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Hallo
Wir waren nun für 3 Tage bei herrlichem Wetter in der Moab-Gegend. Nach einer Wanderung zur False Kiwa (kann ich gar nicht genug empfehlen, wird aber von den Rangen nur auf Nachfrage erklärt) stand zum 2, Mal ein spezielles Abenteuer auf dem Program. Wer weiss wo wir hier stehen?
Natürlich, es ist der Shafer Trail. Leider hatten wir nur ein Permit für die Goosberry-Site bekommen aber immerhin. Nun, der Shafer war wie immer ein Erlebis, White Crack ein absoluter Sensationsspot und der Muselman-Arch schon speziell. Aber sonst ist der White Rim schon eine elende Schüttelei und der Murphy Hogback eher grenzwertig.
Wer solche Stufen fahren will, sollte wissen auf was er sich einlässt.
Man sieht es ja.
Gestern kam ein Kaltfront und wir beschlossen nach Westen/Süden zu fliehen. Da auf der 24 und 12 bis zu 30cm Schnee und tiefe Minustemerapturen angesagt waren, beschlossen wir auf der I-70 zu fliehen. Die I-70 führt durch eine tolle Gegend (San Rafael Swell) und wir haben unseren Entschluss nicht bereut.
@ Matthias
Die Fenster sind eines der Sachen die beim Trailer überragend gelöst wurden. Jeder Fenster lässt sich quasi aufklappe und somit weit öffnen
Selbstverstämdlich ist ein totaler Sichtschutz möglich
Es lässt sich aber auch ein leichter Sichtschutz kombiniert mit Mückengitter herstellen
Bei der Kassetten-Toilette empfahlen sie uns die üblichen Portapacs. Ich finde diese eigentlich zu stark (da die Kasette ja viel kleiner ist als ein üblicher Black-Water-Tank)und denke ein flüssiges Mittel wäre besser zu dosieren. Ich werde mal im Walmart schauen was es so gibt.
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hi Fredy,
tolle locations fährst du an
. Ich lese heraus, wie du es genießt schwer erreichbare Ziele mit den Jeep zu erleben. Ich freue mich auch schon auf HitRR, CBS usw. Heute in 6 Wochen geht es los. Ihr habt z.T. mit eisigen Temp. zu kämpfen und bei uns ist es u.U. tagsüber schon zu heiß. We´ll see...
Besten Dank für die Fotos. Info: es gibt seit heute einen neuen Thread bzgl. Best Time RV in Kanada. Josef und andere freuen sich auf deine Infos. Alles in Ruhe nach eurem Urlaub
.
https://www.womo-abenteuer.de/comment/213720#comment-213720
Liebe Grüße
Matthias
Scout Womo-Abenteuer.de
Südwesten USA in 5 Wochen Herbst 2014
Salü Fredy
Deine Inputs sind Gold wert. Danke. Wir starten in 7 Wochen nach den USA und mit dem Trailer/Jeep und werden von Deinen Tipps profitieren. Hier noch eine Frage, wieviel Benzin benötigt das Fahrzeug? Es ist mir natürlich bewusst, dass dies von der Fahrweise, der gemischten Fahrt (Jeep/Trailer), bzw. der Einzelfahrten mit dem Jeep abhängt. Doch bewegen wir uns im Bereich von 15 Litern oder 25 Litern/100km. Als "Dank" für Deine Tipps und zum Unterstreichen Deiner Empfehlung "False Kiva" hier ein Eindruck aus dem Jahr 2015.
Herzliche Grüsse : Ruedi
Neu im Womo. Camperferien 1992 + 1996 Neuseeland; 2011 Westkanada (Calgary/Vancouver). 2012 + 2015 USA Südwesten/Yellowstone; 2018 USA Südwesten
Hallo Fredy,
vielen Dank für deinen tollen informativen Bericht.
Meine Frau und ich sind in heißer Diskussion.....und wir freuen uns jetzt schon auf die Erfahrungsberichte anderer.
Best regards, Bernd
Salü Riedi
Bei der Fahrt mit dem Jaap allein rechne ich mit ca. 15 lt/100Km. Beim Gespann steigt der Verbrauch je nach Strecke und Geschwindigkeit auf 17-20lt/100Km. Je nach Fahrverhalten weichen diese Werte nach unten oder oben leicht ab.
Als wir die False Kiwa vor 5 Jahren zum ersten Mal besuchten, war das der ultimative Geheimtipp. Inzwischen natürlich nicht mehr, aber trotzdem sehr sehenswert.
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo Fredy
Deine rasche Antwort verblüfft einfach und ist professionell. Nun sehe ich, dass Du bereits einmal in den Bisti warst. Was ist Deine Einschätzung? Kann ich von Farmington über den Hwy 371 / 7295 / 7290 bis zum Bisti Parking mit dem Trailer fahren? Oder könnte der Trailer auch bei moderater Fahrweise "aufsitzen"?
Herzlichen Dank für Deine unverbindliche Beurteilung.
Beste Grüsse aus Bern: Ruedi
Neu im Womo. Camperferien 1992 + 1996 Neuseeland; 2011 Westkanada (Calgary/Vancouver). 2012 + 2015 USA Südwesten/Yellowstone; 2018 USA Südwesten
Ein Tipp:
Das ganze (Schalten) geht erheblich besser auf rutschigem Untergrund, als auf Asphalt.
----------
Fredy dir und deiner Frau noch schöne Tage. Liebe Grüße aus Hambug. Gerd
< Wir stehen an der Seite der Ukraine >
Sch...ße, daß ich nicht vor 2 Jahren auf Big Island meinen Verbauch mit dem Wrangler ermittelt habe...
Die Wrangler gibt es doch auch als Diesel.
Das wäre och wirklich eine Option für das Gespann oder ?!?
Zu den Klapp-Fenstern, das ist schon seit 30 Jahren so Standard. Das hatten wir so schon in unserem Hobby Wohnwagen.
"Neu" sind nur die Innenrollos in der Schiene. Wir hatten damals noch die allbekannten Springrollos, allerdings war die Seite nach außen mit "Alufolie" bedeckt und somit auch blickdicht.
Gruß
DSkywalker
Hallo
Nach einigen Tagen ohne Internet kann ich die Frage von Ruedi nach meinen Erfahrungen beantworten.
Bei der Clearance wie sie jetzt vorhanden ist, würde ich mit dem Trailer den Teer immer nur mit äusserster Vorsicht verlassen. Das gilt selbst für eigentlich problemlose Strecken und Naturcampgrounds wie Kelso Dunes, Goosenecks, White House. etc. Das Parkinggelände für die Bistis kann schon sehr grenzwertig sein. Es kommt eben darauf an ob "tiefe" Fahrspuren vorhanden sind. Auf jeden Fall muss jemand aussteigen und die entsprechenden Stellen prüfen. Im Jeep hört man kein Geräusch und könnte sich das Abwasserrohr abreissen ohne es zu bemerken. Darum ist es z.B. äussert wichtig, dass man den Klapptisch während der Fahrt aushängt und aufs Bett legt. Bei einem Bumper könnte der sonst aushängen und dann im ganzen Trailer herumrutschen. Ich habe das jedoch BestTime schon gemeldet und sie schauen ob es eine Möglichkeit gibt die Clearance zu verbessern. Mit dem Jeep kommst Du natürlich überall hin.
@Skywalker
Kein Vermieter wird zur Zeit ein Dieselfahrzeug in die Flotte nehmen. Diese sind unverkäuflich. Es ist absolut möglich, dass es Klappfenster bei Trailern und WoMo's in Deutschland schon lange gibt. (Ich campe in Europa nie.) In den USA sind isolierte Doppel-Glas-Klappfenster lt. Leuten die sich dafür interessieren eine Sensation. Dax gleiche gilt für die AC die im Boden verbaut ist. Wirklich schön wäre ene Solaranlage auf dem Dach und eine Lithium-Batterie - sofern die Leute dafür bezahlen.
Nach meiner Rückkehr und der Besprechung mit BestTime werde ich gerne noch ein Fazit und eine generelle Beurteilung hier einstellen.
Herzliche Grüsse,
Fredy