Danke ihr beiden!
Wieder denke ich mir darauf hätte ich auch selber kommen können..
Ich habe jetzt erstmal etwas panisch den 16.-18. Mai Fishing Bridge RV Park gebucht.
Leider müssen wir zwischen den beiden Nächten den Platz wechseln.
Bis zum 16. April können wir noch stornieren.
Ich werde immer wieder schauen ab Madison doch noch was hat, den fanden wir auch beide schöner.
Auch ob wir noch eine dritte Nacht machen überlege ich mir morgen.
Und eben die weitere Routenplanung, damit ich dann Banff und Jesper reservieren kann. Ich ärgere mich jetzt schon dass wir nicht früher sind.
Mammoth ist offen? Der ist doch wegen der Flut 2022 immer noch zu. Mindestens bei recreation.gov stehts so immer noch drin. Aber eigentlich meinte ich dass er irgendwann dieses Jahr wieder öffnen sollte…nur wann ist immer noch offen.
Ja, du hast absolut recht. Ich dachte, er wäre wieder offen, aber in meinem Link oben stehts ja auch „Dates tbd“. Das hatte ich übersehen.
und antworte als bekennender Vielfahrer auf Deine Frage ........
Oder siehst du es nach meiner Erklärung nicht mehr so stramm Hans?
........ sicherlich sind beide Routen in über 50 WoMo-Tagen zu "bewältigen".
Aber rechne zu Deinen ca. 7.000km Grobplanung z.B. alleine für die An-/und Rundfahrt Yellowstone ca. 400km dazu. Weitere Zusatzkilometer fallen an wenn Du Richtung Vancouver nicht nur den Highway 90 fahren willst. Da gibt es Einiges abseits des Highways zu sehen, was Zeit und Kilometer beansprucht.
Des Weiteren: Nach Deiner Planung hast Du die drei schönsten Strecken im Yukon nicht vorgesehen, obwohl die meines Erachtens ein MUSS sind.
Dies sind die Abschnitte Whitehorse - Skagway - Haines und weiter auf dem Haines Hwy. bis Haines Junction. Dann kommt die Strecke entlang des Kluane Lake bis Tok.
Diese Abschnitte sind bei schönem Wetter landschaftlich viel schöner als die Strecke Whitehorse - Dawson.
Ist man in Alaska, sollte der Richardson Hwy nach Valdez und der Glennallen Hwy. und weiter Richtung Seward nicht fehlen. (Auch schöner als Tok - Fairbanks)
Da stellt sich die Frage, den Top of the World lieber hin- und zurück zu fahren, wenn Dawson und ein Stück Dempster Hwy. auch sein soll und auf Seattle/Vancouver zu verzichten.
So relativieren sich selbst 53 WoMo-Tage.
Und berücksichtigt man z.B. jeden dritten Tag eine Doppelübernachtung, so bist Du so schon jeden Fahrtag mindestens 200 bis 250 Kilometer unterwegs.
Ich bleibe dabei, fahre nicht wegen einer Städtebesichtigung nach Seattle/Vancouver.
Wir haben den Camper vom 13. Mai - 5. Juli 2024 also 53 Nächte
Wir hatten den Camper 2022 58 Nächte ohne Über-/Abgabetag und sind insgesamt knapp 7200 km gefahren. Das sind die tatsächlich gefahrenen km. Wie Hans schon schreibt zu den km gemäss Routenplanung kommt da meist noch einiges dazu und bei deiner Routenplanung ist die Anfahrt Yellowstone ja noch gar nicht wirklich dabei und im Park selber kommen da noch viele viele km oben drauf - der Park ist riesig.
Check auch mal noch kurz wie es da zu Eurer Jahreszeit eigentlich so mit den Strassen aussieht und was da überhaupt schon alles offen ist. Plant ihr die Anfahrt vom Südeingang her? Falls ja - der könnte gegebenenfalls noch geschlossen sein - bei uns war es so, dass er genau an dem Tag an dem wir rein wollten, gesperrt wurde, wegen Schneefall. Zum Glück ging der aber dann rasch wieder auf (es war Memorial Day Weekend - entsprechend haben die vermutlich auch Gas gegeben für die Schneeräumung)- sonst hätten wir einen Riesenumweg zum Westeingang fahren müssen zudem wären wir gar nicht zu unserem gebuchten CG Bay Bridge gekommen (in der gleichen Ecke wie der Fishing Bridge). Schau mal hier da findest Du die geplanten Öffnungszeiten der jeweiligen Eingänge und Strassen. Das müsst ihr so früh im Jahr unbedingt im Auge behalten. Eine Einfahrt via Westeingang wäre vermutlich die "sicherere" Option. Da sollte es weniger böse Überraschungen geben - im dümmsten Fall kommt ihr nämlich gar nicht erst zum Fishing Bridge CG. Das ist natürlich worst case Szenario - aber auch nicht so abwegig wenn man bedenkt, dass die Strasse zum Fishing Bridge CG planmässig erst am 10.5 öffnet - also kurz vor Eurer Ankunft. Ich würde an Eurer Stelle also auf jeden Fall auch noch was beim Westeingang buchen. Wenn ihr nichts mehr bekommt auf dem Madison CG dann schau nach einem privaten in West Yellowstone - die Anfahrt von dort zum Park ist nicht weit und zu Eurer Jahreszeit werdet ihr da morgens nicht in km langen Staus stehen. Madison CG wäre natürlich optimal - da jetzt dann das kostenfreie Stornofenster bei Xanterra für Eure Daten beginnt, würde ich mehrmals täglich die Website von Xanterra stalken Ich denke ihr habt guten Chancen, dass es da Stornos gibt. Wenn Du die FAQ hier gelesen hast, hast du gesehen, dass es Websites gibt, die eine automatisierte Suche nach freien Campsites und entsprechende Benachrichtigungen anbieten....allerdings glaube ich funktioniert das vor allem bei den staatlichen CG die man über recreation.gov (oder State Park Seiten) bucht. Ich glaub für CG die man bei Xanterra bucht, funktioniert das nicht - müsstest Du mal checken aber bei wanderinglabs.com und schnerp.com konnte ich den Madison CG nicht finden.
PS: Falls ihr über Spokane fahrt - dort in der Nähe gibts den Silverwood Theme Park ...falls das was für Euch bzw. Eure Kleine ist. Die haben auch direkt nen RV Park angeschlossen - kann mal also mal das Womo für nen Tag stehen lassen Wir werden dort diesen Sommer hinfahren - unsere Jungs lieben Achterbahnen...und Mami auch
Auch könntet ihr dann überlegen, den Glacier NP einzubauen, wenn ihr vom Yellowstone eher nach Norden als nach Westen fahrt.
Beachtet auch hier - ihr seid sehr früh im Jahr dran - auch für den Glacier NP. Die going to the sun road öffnet nicht vor Juni (ist mit Womo eh nicht befahrbar - aber es gibt Shuttles)...kann aber früher teilweise schon mit dem Fahrrad befahren werden. Ebenfalls werden viele Trails noch zu sein bis im Juni teilweise sogar Juli. Und last but not least....je nach dem wann ihr dort wärt...CG dort zu buchen ist nicht ganz so einfach....Nachfrage und Angebot stehen in einem ziemlichen Missverhältnis Wir fahren im Sommer dort hin....und die Organisation für den Glacier und das buchen der CG war eine echte Herausforderung....aber wir sind mitten in der Hochsaison dort. Zu Eurer Zeit ginge das sicher besser...wobei eben je nach dem was ihr machen wollt, seid ihr halt noch etwas eingeschränkt wegen der frühen Jahreszeit...dafür kämpft ihr aber auch nicht mit den Touristenmassen die wir im Hochsommer haben werden. Wenn dich der Glacier interessiert - Janina war dort im letzten Jahr Anfang Juni - hier ist ihr Reisebericht dazu...sie war auch im Yellowstone Ende Mai.
Liebe Grüsse
AnnSchi
TRAVELING, it leaves you speechless, then turns you into a STORYTELLER.
PS: Wenn ihr via Glacier NP fahrt könntet ihr den Waterton NP und den Peter Lougheed PP mitnehmen und von dort dann evtl. sogar via Smith Dorrien Trail (Achtung Gravelroad) zum Spray Valley PP und weiter nach Banff. Kananaskis County, wo die obigen PP liegen soll sehr schön sein...waren wir aber bisher noch nicht.
Liebe Grüsse
AnnSchi
TRAVELING, it leaves you speechless, then turns you into a STORYTELLER.
Nach euren Ratschlägen konnte ich in Yellowstone, Banff und Jesper CG buchen.
Denali und Glacier NP sowie in Seattle und Vancouver suchen wir nun noch mit Hilfe der Womo Karte.
Wenn ihr aber Tipps habt gerne!
Mit eurer Hilfe und den Tipps, habe ich mich bemüht hier nochmal eine bessere Reisetabelle zu erstellen.
Gebt mir gerne Rückmeldung, wenn ich es anders gestalten sollte.
Neben Kalenderwoche und Reiseabschnitt habe ich mir noch eine Spalte Status hinzugefügt.
Tbb = hier müssen wir dringend noch buchen
booked = haben wir schon eine Fixe Reservierung, daher eine Änderung verursacht Gebühren (10-20$)
Visit = diesen Ort wollen wir ansteuern und min. einen Tag verbringen
way-point = diesen Ort habe ich zur groben Orientierung der Route ausgesucht, wir sind hier noch flexibel
plan = diese Tage müssen wir von der Route Her noch planen, oft sind sie vor oder hinter längeren Strecken, sodass letzter aufgesplitet werden können
free = bisher unverplante Tage die auch nicht für die Reisestrecke gebraucht werden
Route:
Tag #
KW
Datum
Abschnitt
Status
Start
Ziel
Name
Aktivitäten
Mapsroute
Distanz
[km]
Strecke
[km]
1
20
12.5
Salt-Lake
booked
-
Salt-Lake, Utah
Crystal Inn Hotel & Suites - West Valley City
Landen und ins Hotel mit Shuttle, Anrufen wegen Babyschale!
Danke ihr beiden!
Wieder denke ich mir darauf hätte ich auch selber kommen können..
Ich habe jetzt erstmal etwas panisch den 16.-18. Mai Fishing Bridge RV Park gebucht.
Leider müssen wir zwischen den beiden Nächten den Platz wechseln.
Bis zum 16. April können wir noch stornieren.
Ich werde immer wieder schauen ab Madison doch noch was hat, den fanden wir auch beide schöner.
Auch ob wir noch eine dritte Nacht machen überlege ich mir morgen.
Und eben die weitere Routenplanung, damit ich dann Banff und Jesper reservieren kann. Ich ärgere mich jetzt schon dass wir nicht früher sind.
Hi AnSchi,
Ja, du hast absolut recht. Ich dachte, er wäre wieder offen, aber in meinem Link oben stehts ja auch „Dates tbd“. Das hatte ich übersehen.
Liebe Grüße,
Ulli
Scout Womo-Abenteuer.de
www.dezembercamper.de
Ich grüße Dich Stefan
und antworte als bekennender Vielfahrer auf Deine Frage ........
........ sicherlich sind beide Routen in über 50 WoMo-Tagen zu "bewältigen".
Aber rechne zu Deinen ca. 7.000km Grobplanung z.B. alleine für die An-/und Rundfahrt Yellowstone ca. 400km dazu. Weitere Zusatzkilometer fallen an wenn Du Richtung Vancouver nicht nur den Highway 90 fahren willst. Da gibt es Einiges abseits des Highways zu sehen, was Zeit und Kilometer beansprucht.
Des Weiteren: Nach Deiner Planung hast Du die drei schönsten Strecken im Yukon nicht vorgesehen, obwohl die meines Erachtens ein MUSS sind.
Dies sind die Abschnitte Whitehorse - Skagway - Haines und weiter auf dem Haines Hwy. bis Haines Junction. Dann kommt die Strecke entlang des Kluane Lake bis Tok.
Diese Abschnitte sind bei schönem Wetter landschaftlich viel schöner als die Strecke Whitehorse - Dawson.
Ist man in Alaska, sollte der Richardson Hwy nach Valdez und der Glennallen Hwy. und weiter Richtung Seward nicht fehlen. (Auch schöner als Tok - Fairbanks)
Da stellt sich die Frage, den Top of the World lieber hin- und zurück zu fahren, wenn Dawson und ein Stück Dempster Hwy. auch sein soll und auf Seattle/Vancouver zu verzichten.
So relativieren sich selbst 53 WoMo-Tage.
Und berücksichtigt man z.B. jeden dritten Tag eine Doppelübernachtung, so bist Du so schon jeden Fahrtag mindestens 200 bis 250 Kilometer unterwegs.
Ich bleibe dabei, fahre nicht wegen einer Städtebesichtigung nach Seattle/Vancouver.
Beste Grüße vom HANS
JEDE REISE BEGINNT MIT DEM ERSTEN SCHRITT
Hi Stefan
Wir hatten den Camper 2022 58 Nächte ohne Über-/Abgabetag und sind insgesamt knapp 7200 km gefahren. Das sind die tatsächlich gefahrenen km. Wie Hans schon schreibt zu den km gemäss Routenplanung kommt da meist noch einiges dazu und bei deiner Routenplanung ist die Anfahrt Yellowstone ja noch gar nicht wirklich dabei und im Park selber kommen da noch viele viele km oben drauf - der Park ist riesig.
Check auch mal noch kurz wie es da zu Eurer Jahreszeit eigentlich so mit den Strassen aussieht und was da überhaupt schon alles offen ist. Plant ihr die Anfahrt vom Südeingang her? Falls ja - der könnte gegebenenfalls noch geschlossen sein - bei uns war es so, dass er genau an dem Tag an dem wir rein wollten, gesperrt wurde, wegen Schneefall. Zum Glück ging der aber dann rasch wieder auf (es war Memorial Day Weekend - entsprechend haben die vermutlich auch Gas gegeben für die Schneeräumung)- sonst hätten wir einen Riesenumweg zum Westeingang fahren müssen zudem wären wir gar nicht zu unserem gebuchten CG Bay Bridge gekommen (in der gleichen Ecke wie der Fishing Bridge). Schau mal hier da findest Du die geplanten Öffnungszeiten der jeweiligen Eingänge und Strassen. Das müsst ihr so früh im Jahr unbedingt im Auge behalten. Eine Einfahrt via Westeingang wäre vermutlich die "sicherere" Option. Da sollte es weniger böse Überraschungen geben - im dümmsten Fall kommt ihr nämlich gar nicht erst zum Fishing Bridge CG. Das ist natürlich worst case Szenario - aber auch nicht so abwegig wenn man bedenkt, dass die Strasse zum Fishing Bridge CG planmässig erst am 10.5 öffnet - also kurz vor Eurer Ankunft. Ich würde an Eurer Stelle also auf jeden Fall auch noch was beim Westeingang buchen. Wenn ihr nichts mehr bekommt auf dem Madison CG dann schau nach einem privaten in West Yellowstone - die Anfahrt von dort zum Park ist nicht weit und zu Eurer Jahreszeit werdet ihr da morgens nicht in km langen Staus stehen. Madison CG wäre natürlich optimal - da jetzt dann das kostenfreie Stornofenster bei Xanterra für Eure Daten beginnt, würde ich mehrmals täglich die Website von Xanterra stalken Ich denke ihr habt guten Chancen, dass es da Stornos gibt. Wenn Du die FAQ hier gelesen hast, hast du gesehen, dass es Websites gibt, die eine automatisierte Suche nach freien Campsites und entsprechende Benachrichtigungen anbieten....allerdings glaube ich funktioniert das vor allem bei den staatlichen CG die man über recreation.gov (oder State Park Seiten) bucht. Ich glaub für CG die man bei Xanterra bucht, funktioniert das nicht - müsstest Du mal checken aber bei wanderinglabs.com und schnerp.com konnte ich den Madison CG nicht finden.
PS: Falls ihr über Spokane fahrt - dort in der Nähe gibts den Silverwood Theme Park ...falls das was für Euch bzw. Eure Kleine ist. Die haben auch direkt nen RV Park angeschlossen - kann mal also mal das Womo für nen Tag stehen lassen Wir werden dort diesen Sommer hinfahren - unsere Jungs lieben Achterbahnen...und Mami auch
Beachtet auch hier - ihr seid sehr früh im Jahr dran - auch für den Glacier NP. Die going to the sun road öffnet nicht vor Juni (ist mit Womo eh nicht befahrbar - aber es gibt Shuttles)...kann aber früher teilweise schon mit dem Fahrrad befahren werden. Ebenfalls werden viele Trails noch zu sein bis im Juni teilweise sogar Juli. Und last but not least....je nach dem wann ihr dort wärt...CG dort zu buchen ist nicht ganz so einfach....Nachfrage und Angebot stehen in einem ziemlichen Missverhältnis Wir fahren im Sommer dort hin....und die Organisation für den Glacier und das buchen der CG war eine echte Herausforderung....aber wir sind mitten in der Hochsaison dort. Zu Eurer Zeit ginge das sicher besser...wobei eben je nach dem was ihr machen wollt, seid ihr halt noch etwas eingeschränkt wegen der frühen Jahreszeit...dafür kämpft ihr aber auch nicht mit den Touristenmassen die wir im Hochsommer haben werden. Wenn dich der Glacier interessiert - Janina war dort im letzten Jahr Anfang Juni - hier ist ihr Reisebericht dazu...sie war auch im Yellowstone Ende Mai.
Liebe Grüsse
AnnSchi
TRAVELING, it leaves you speechless, then turns you into a STORYTELLER.
PS: Wenn ihr via Glacier NP fahrt könntet ihr den Waterton NP und den Peter Lougheed PP mitnehmen und von dort dann evtl. sogar via Smith Dorrien Trail (Achtung Gravelroad) zum Spray Valley PP und weiter nach Banff. Kananaskis County, wo die obigen PP liegen soll sehr schön sein...waren wir aber bisher noch nicht.
Liebe Grüsse
AnnSchi
TRAVELING, it leaves you speechless, then turns you into a STORYTELLER.
Liebe Unterstützer,
Denali und Glacier NP sowie in Seattle und Vancouver suchen wir nun noch mit Hilfe der Womo Karte.
Wenn ihr aber Tipps habt gerne!
Gebt mir gerne Rückmeldung, wenn ich es anders gestalten sollte.
Neben Kalenderwoche und Reiseabschnitt habe ich mir noch eine Spalte Status hinzugefügt.
Tbb = hier müssen wir dringend noch buchen
booked = haben wir schon eine Fixe Reservierung, daher eine Änderung verursacht Gebühren (10-20$)
Visit = diesen Ort wollen wir ansteuern und min. einen Tag verbringen
way-point = diesen Ort habe ich zur groben Orientierung der Route ausgesucht, wir sind hier noch flexibel
plan = diese Tage müssen wir von der Route Her noch planen, oft sind sie vor oder hinter längeren Strecken, sodass letzter aufgesplitet werden können
free = bisher unverplante Tage die auch nicht für die Reisestrecke gebraucht werden
Route:
[km]
[km]
Tagsüber Antelope erkunden,
Abends zum Blackfoot Reservoir
West US
West US
point
West US
West US
point
West US
Vancouver
Vancouver
Vancouver
Vancouver
Jesper
point
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
Jesper
point
point
point