Ein ganzer Monat im Südwesten mit Baby - Die Banane wird herzförmig

Hallo Elpasi,

herzlich willkommen bei den Womo-Abenteurern. Schön dass Du uns gefunden hast.

Da Du schon lange im Forum stöberst, gehe ich davon aus, dass Du die FAQ´s und die Hinweise zur Routenplanung schon gelesen hast. Sicherlich hast Du auch die Campground/Highlightmap entdeckt. Wenn nicht, dann hast Du weiteren Lesestoff.

Nun aber zu Deiner Route/Reise.

1. Die ersten Etappen von SF nach LA sind zu lang. Die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Womo´s liegt zwischen 20...45mls/h. Auf kurvigen Straßen, wie dem Küstenhighway, ca. 25mls/h, auf normalen Highways ca. 35mls/h und auf Interstates ca. 45mls/h. Für die von Dir geplanten 160...170mls auf den ersten Etappen auf dem Küstenhighway sitzt Du 6...7h hinter dem Steuer. Du solltest die Strecke von SF nach LA in 4 ca. gleich lange Etappen aufteilen.
2. Vom Joshua Tree zum Grand Canyon sind die Etappen sehr ungleich aufgeteilt. Als Zwischenstation bietet sich Kingman an. Wenn Du an Route 66 Flair interessiert bist, könntest Du über Topock - Oatman -Sitgreaves Pass nach Kingman fahren. Seligman ist ein Zwischenstopp (Route 66) wert.
3. Auf dem Weg vom Zion nach Las Vegas bietet sich ein Zwischenstopp/Übernachtung? im Valley of Fire SP an. Rote Steine pur!
4. Von Las Vegas zun Yosemite kannst Du auf zwei Wegen kommen. Es hängt davon ab ob der Tioga Pass geöffnet ist. Leider besteht Anfang Juni noch die Gefahr dass er geschlossen ist (Wahrscheinlichkeit = 25%). Pass geöffnet: Las Vegas - Bishop - Lee Vining- Tioga Pass - Yosemite Valley.  Übernachtung in Bishop. Pass geschlossen: Las Vegas - Barstow - Bakersfield - Yosemite Valley. Übernachtung im Red Rock Canyon SP oder Bakersfield.
5. Ansonsten hast Du genug Zeit für die Reise. Da kommt mit Sicherheit kein Stress auf.
6. Zu den Hotels in SF kann ich nichts sagen, da ich dort nicht übernommen habe. Andere Foris werden sicherlich auch dazu was sagen können.

Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig helfen. Morgen mehr.

Hallo Elpasi, 

bei meiner Etappenaufteilung zwischen SF und LA kannte ich nicht Deine Vorliebe für den Kirk Creek Campground (CG). Das Problem kann man aber einfach lösen. Ändert die Etappenlängen so, dass ein Stopp am Kirk Creek CG dabei herauskommt. Z.B. SF – Santa Cruz(New Brighton State Beach CG) - Kirk Creek CG – Pismo Beach (North Beach CG) – Goleta (El Capitan State Beach CG) - Malibu RV State Park. Die CG´s findest Du alle in der Campgroundmap. Das ergibt Etappenlängen von ca. 90 mls/d. Leider seid Ihr einen Tag länger unterwegs. Dürfte aber kein Problem für Euch sein.

Auf dem Weg vom Joshua Tree zum GC kannst Du natürlich auch im Buckskin Mountain SP zwischennächtigen. Wie Du schon erwähntest, teilt sich Strecke dann auf in ein kurzes Stück am Anfang und einem folgenden langen Fahrtag. Auf die historic Route 66 über Oatman, Sitgreaves-Pass, Hackberry Store und Seligman mußt Du dann aber verzichten weil aus Zeitgründen nicht mehr möglich. Im Buckskin Mountain SP Park gibt es drei CG´s. Reservieren ist sicherlich nicht erforderlich, kann aber auch nicht falsch sein. Einen Nachteil haben aber alle drei CG´s. Lärmbelästigung durch des Amis Lieblingsspielzeuge: Powerboats. Lies die CG-Beschreibungen in der CG-Map und entscheide selbst.

Die Fahrt von LV zum Yosemite NP würde ich über den Tioga Pass planen. Die Wahrscheinlichkeit dass er geöffnet ist, liegt laut Öffnungsstatistik bei 75%. Für den Fall, dass er nicht geöffnet ist würde ich eine Alternativroute planen (vor allem auch zeitlich!). In LV würde ich mich über die Situation am Pass erkundigen (per Internet oder Telefon) und dann entscheiden.

Den Yosemite NP würde ich auf alle Fälle besuchen. Ihr müsst sowieso in Richtung Norden nach SF. Auf den Kings Canyon oder Sequoia würde ich verzichten. Große Bäume gibt es auch im Yosemite in Mariposa Grove. Außerdem gibt es bei der südlichen Zufahrt Längenbeschränkungen, max. 22 Feet laut Parkmap (aber nur wenn ein Ranger es sieht ).

Hallo Elpasi,

zwischen Memorial Day (27.5.) und Labor Day (2.9.) macht Amerika Urlaub. Dementsprechend werden auch die Campgrounds in der Zeit gut gefüllt sein. Reservieren der CG´s in diesem Zeitraum ist empfehlenswert. Die CG´s am Küstenhighway von SF bis San Diego würde ich alle reservieren. Auch an den Touristenhochburgen wie Grand Canyon, Bryce, Zion ist reservieren sinnvoll, wenn man schöne Plätze haben will. Schau in unsere Campgrund/Highlightmap und wähle aus. Oftmals ist auch in den Reiseberichte aus der Region beschrieben welche Sites auf den CG´s am schönsten sind. Die Plätze im Yosemite Valley sind natürlich heißbegehrt und in Sekunden nach Öffnung des Buchungsfensters vergeben. Aber es gibt immer wieder Leute die Sites stornieren und diese kannst Du ergattern. Du musst natürlich täglich nachsehen. Du willst mehrere Tage im Yosemite verbringen. Eine Site für mehrere Tage wirst du kaum ergattern können. Wenn Du bereit bist von Tag zu Tag die Site zu wechseln, kannst Du versuchen für einzelne Tage ins Valley zu kommen. Plätze vor dem Valley würde ich auf alle Fälle reservieren. Wenn Du sie nicht mehr brauchst, kannst Du sie ja nach Bedarf wieder stornieren. Die umsonst gezahlte Reservierungsgebühr dürfte bei den Gesamtkosten der Reise sicherlich keine Rolle spielen. Eine weitere Möglichkeit ins Valley zu kommen ist, sich auf die Warteliste setzen zu lassen. Dazu musst Du aber ins Valley fahren und Dich in die Liste eintragen und zum Zeitpunkt der Verteilung der nicht belegten Plätze anwesend sein. Ein komplizierter Vorgang. Aber vielleicht hast Du Glück. Du solltest es versuchen. Die Fahrerei in den Park ist vielleicht nicht das Schlimmste. Die Parkplatzsuche kommt noch dazu. Mit dem Womo ist das nicht so einfach. Trotzdem wünsche ich Euch viel Glück und Erfolg dabei.

Hallo Elpasi,

schau doch mal die verschiedenen CG's im Yosemite NP an ob dort nicht doch ein Plätzchen im Park findest. Es ist schon von Vorteil im Park zu sein und nicht erst noch von außerhalb in den Park fahren zu müssen. Schau doch mal in unser Highlight&Campground Map. Auf dem Hodgdon Meadow CG wär z.B. am 2.-4.6 noch was zu finden.

Hallo

Die Fahrtzeiten sind jetzt pi mal Daumen von google maps übernommen. Sind sie halbwegs realistisch?

Nein du darfst sie nicht übernehmen sondern musst für jede Etappe umrechnen. Strecken mit Interstate-Anteil kannst du mit 40-45 Meilen pro Stunde umrechnen und Strecken mit Landstraßen 30-35 Meilen.

Hi Simon.

Die Fahrzeiten in deiner Tabelle sind die Google-PKW-Zeiten. Mit dem Wohnmobil gehen die nicht. Realistisch sind
- auf Interstates 45-50 mph
- auf Highways 35-45 mph
- im Gebirge, an der Küste 20-30 mph.
(Alles reine Fahrzeiten wohlgemerkt! Dumpen, Einkaufen, Pausen, Viewpoints kommen extra.) 

Ich kenne keinen, der im Gesamtschnitt mehr als 35 mph geschafft hat. Ich selber bin beileibe kein lahmer Fahrer, überhole mit dem Wohnmobil auch im Gebirge die lahmen Enten (zum Entsetzen meiner Frau) und liege regelmäßig über alles bei ca. 30 mph. (Nicht viel Interstate allerdings).

Man unterschätzt als europäischer PKW-Fahrer ganz relevant, wie lahm die Kisten in der Beschleunigung sind, wie behutsam und langsam man (wegen der Schränke, Schubladen und des hohen Schwerpunkts) in Kurven fahren muss und frühzeitig sacht bremsen muss. Und Kurven, Steigungen sind stärker als bei uns ... ich habe schon Passstraßen gefahren, die alleine wegen der Steigung nur mit 25-30 mph gingen - 30 min bergauf, Vollgas und entsetzlichen Verbrauch von 50l/100km

==> Ihr könnt getrost die Fahrzeiten in deiner Tabelle verdoppeln.

Ein paar Anmerkungen zur eurer Route:

- Kirk Creek CG ist sehr beliebt. Ich würde den reservieren.

- Wenn ihr merkt, dass es stressig wird: Der Schlenker nach San Diego wäre bei mir auf der Streichliste.
(Liegt aber vielleicht an mir: ich wurde mit dieser Stadt bei keiner meiner Besuche warm.) 

-  Kodachrome finde ich 2 Nächte nicht wert. Ich würde am 23.5. von Page bis Coral Pink Sand Dunes fahren (kein Wochenende, wenig Dune Buggies).

- In Las Vegas wäre mir für 1 Nacht das umpacken/umziehen ins Hotel zu viel Arbeit. Vielleicht eine Idee für euch: Oasis RV Resort (schöner Pool, die Plätze 1-15 haben Rasen und Schatten). Ein Taxi zum Las Vegas Blvd kostet nicht die Welt.

- Furnace Creek Ranch: wollt ihr dort eine Cabin (schöner als Hotel Room) oder einen der Hook-up-Plätze? In beiden Fällen würde ich reservieren, im Mai ist noch einiges los im Death Valley.

Ansonsten: ich finde eure Route schön!