RE: dringend: vermehrt belastete Wohnbatterie -- durch Kompresso
Hi Estrellita,
2 kleine Hinweise noch:
Stellt nach Möglichkeit euer Womo mit der "Kühlschrankseite" sonnenabgewandt hin oder beschattet es mit der Markise.
Gönnt eurem Womo gelegentlich einen CG mit Strom. Allein mit Fahren wird die Batterie nämlich nicht wirklich voll aufgeladen, auch wenn die Anzeige dies suggeriert.
RE: dringend: vermehrt belastete Wohnbatterie -- durch Kompresso
Hi,
Peter schrieb:
Hydrogen - ist Wasserstoff chem. H2 ( In Verbindung mit Sauerstoff auch Knallgas genannt, hochexplosiv,)
(Da hat der Verfasser des Artikels nicht auf die Noten geschaut . Hydrogen Gas Tank im Womo ist Blödsinn, es mag sein dass ein baulich gleicher Tank als Speicher zum Einsatz kommen kann, aber sicher nicht für Hydrogen.
Nach meinem Verständnis funktionieren die RV Kühlschränke von Dometic so: Bei den Kühlschränken wird mit Propan ein Kessel erhitzt in dem u.a. Ammoniak und etwas Wasserstoff enthalten ist. Der Ammoniak verdampft zuerst und kondensiert an anderer Stelle wieder, wobei die Kühlung entsteht. Man kann wohla auch andere Gase verwenden, irgendwo hatte ich von Helium gelesen. Was Norcold verwendet konnte ich auf die schnelle nicht rausfinden.
RE: dringend: vermehrt belastete Wohnbatterie -- durch Kompresso
Hallo Torsten,
mein Hinweis bezog sich ausschließlich auf die Frage von Beate, nicht auf das bei einem Adsorber Kühlschrank eingesetzte Kältemittel!
(Der im Womo verbaute Gastank ist nun mal kein Wasserstoff Tank, sondern ein Propangas Tank)
Das Adsorber Funktions-Prinzip des üblicherweise bisher in Camping Kühlschränken eingesetzt wird, kann der interessierte Leser, so wie du es ja auch richtig angedeuted hast, bei Interesse bei Wikipedia nachgelesen werden. Sehr gut erklärt auch in dieser Animation.
RE: dringend: vermehrt belastete Wohnbatterie -- durch Kompresso
Hi,
Ich denke aber, dass die Hersteller aus verschiedenen Gründen langsam immer mehr in den Bereich 110V Kompressorkühlschränke gehen.
Ein für mich als Kunden stechendes Argument ist die deutlich höhere Kühlleistung bei Außentemperaturen um 40°C, die man im Südwesten des häufigeren findet. Wenn jetzt der Hersteller auch noch ein Solarpanel auf dem Dach verbauen würde, müssten wir uns über den Malus des Stromverbrauches auch keine Gedanken machen. Das kostet aber alles leider Geld und das ist das eigentliche Problem.
Viele Grüße
Richard
Unsere Möglichkeiten sind begrenzt. Von dem was wir für unmöglich halten.
da bin ich ja gespannt, welchen Kühlschrank wir nächste Woche von Apollo bekommen.
Wir haben vor zwei Wochen bei Apollo auch ein Modell mit Inverter und Kompressor-Kühlschrank erhalten. Das Fahrzeug war recht neu und in weißer Farbe. Noch überraschender war für mich die Abstinenz eines Backofens...
Die Erfahrungen decken sich ungefähr mit unseren. Auf Nachfrage wurde uns gesagt der Strom würde 18 Stunden ohne Motor/Generator reichen. Es reichte bei uns knappe 30 Stunden im Sequoia, wo es recht früh kalt war. Da wir morgens sehr früh gefahren sind und die Anzeige erst recht spät abends von 2/3 auf 1/3 sprang, hatte ich gehofft es würde knapp reichen. Es reichte dann knapp nicht :-)
Bei einer Nacht stehen scheint die Fahrerei genug zu sein. Wir sind allerdings auch immer mal wieder am Strom. Zum Generator kann ich nix sagen.
RE: dringend: vermehrt belastete Wohnbatterie -- durch Kompresso
Hallo Dennis,
Auf Nachfrage wurde uns gesagt der Strom würde 18 Stunden ohne Motor/Generator reichen.
Das ist ja wohl nicht deren Ernst
1-2 Tage stehen ohne Stromanschluss und dann muss man schon den Motor oder den Generator laufen lassen. Na prima. Damit ist dann Boondocking quasi so gut wie gestorben. Und wie Richard ja schon zutreffend gesagt hat, ein Solarpanel auf dem Dach wäre ein ganz einfache Lösung.
Interessant ist natürlich auch, wie sich die Situation mit den Kühlschränken bei den anderen Vermietern entwickelt.
Auch wenn ich weder Motor noch Generator laufen lassen möchte, welche Variante wäre die bessere (Verbrauch, Geräuschentwicklung, Effizienz)?
RE: dringend: vermehrt belastete Wohnbatterie -- durch Kompresso
Also auf boondocking werde ich bestimmt nicht verzichten. Und halt so lange bei den Vermietern anmieten, die noch den alten Kühlschrank verbaut haben. Und wenn ich dann dafür auch ältere Modelle in Kauf nehmen muss.
Ich bin ja gespannt, was wir am Sonntag von Apollo bekommen.
Aber noch eine Frage zu diesem Thema:
Wir hatten bei diversen Camping-Reisen in Botswana, Malawi und Tanzania, mit dem Defender Land Rover und Dachzelt/Campingausrüstung auch immer einen Kompressor-Kühlschrank (Engel). Der hatte zwar kein Tiefkühlfach, war aber so kalt, dass die gefrorenen Lebensmittel unten drin tagelang gefroren blieben. Und wir waren wirklich jede Nacht ohne Anschluss gestanden, noch dazu ist es dort ja heisser. Und tagsüber sind wir auch nicht so viel gefahren, halt ein paar Game Drives.
Und trotzdem hat die Batterie einwandfrei gehalten. Jetzt frage ich mich, weshalb die doch bestimmt bessere Batterie im Womo nicht so lange halten sollte. Habt Ihr dafür eine Erklärung?
Hallo Peter,
danke für die schnelle Aufklärung. Dann ist für mich die Welt ja wieder in Ordnung. Ich hatte schon angefangen, an mir zu zweifeln.
Beate
Hi Estrellita,
2 kleine Hinweise noch:
Stellt nach Möglichkeit euer Womo mit der "Kühlschrankseite" sonnenabgewandt hin oder beschattet es mit der Markise.
Gönnt eurem Womo gelegentlich einen CG mit Strom. Allein mit Fahren wird die Batterie nämlich nicht wirklich voll aufgeladen, auch wenn die Anzeige dies suggeriert.
Dazu braucht es ca. 24h Stromzufuhr.
Liebe Grüße
Micha
Scout Womo-Abenteuer.de
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Hi,
Peter schrieb:
Nach meinem Verständnis funktionieren die RV Kühlschränke von Dometic so: Bei den Kühlschränken wird mit Propan ein Kessel erhitzt in dem u.a. Ammoniak und etwas Wasserstoff enthalten ist. Der Ammoniak verdampft zuerst und kondensiert an anderer Stelle wieder, wobei die Kühlung entsteht. Man kann wohla auch andere Gase verwenden, irgendwo hatte ich von Helium gelesen. Was Norcold verwendet konnte ich auf die schnelle nicht rausfinden.
vg
-Torsten
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo Torsten,
mein Hinweis bezog sich ausschließlich auf die Frage von Beate, nicht auf das bei einem Adsorber Kühlschrank eingesetzte Kältemittel!
(Der im Womo verbaute Gastank ist nun mal kein Wasserstoff Tank, sondern ein Propangas Tank)
Das Adsorber Funktions-Prinzip des üblicherweise bisher in Camping Kühlschränken eingesetzt wird, kann der interessierte Leser, so wie du es ja auch richtig angedeuted hast, bei Interesse bei Wikipedia nachgelesen werden. Sehr gut erklärt auch in dieser Animation.
Gruß
Peter
Hi,
Ein für mich als Kunden stechendes Argument ist die deutlich höhere Kühlleistung bei Außentemperaturen um 40°C, die man im Südwesten des häufigeren findet. Wenn jetzt der Hersteller auch noch ein Solarpanel auf dem Dach verbauen würde, müssten wir uns über den Malus des Stromverbrauches auch keine Gedanken machen. Das kostet aber alles leider Geld und das ist das eigentliche Problem.
Viele Grüße
Richard
Unsere Möglichkeiten sind begrenzt. Von dem was wir für unmöglich halten.
Hi,
in Kanada haben wir das schon 2016 bei der Mehrheit der neuen Wohnkabinen gesehen.
Liebe Grüße,
Ulli
Scout Womo-Abenteuer.de
www.dezembercamper.de
Hi,
hat sich offenbar noch nicht zu Apollo rumgesprochen.
Viele Grüße
Richard
Unsere Möglichkeiten sind begrenzt. Von dem was wir für unmöglich halten.
Berater schrieb:
Wir haben vor zwei Wochen bei Apollo auch ein Modell mit Inverter und Kompressor-Kühlschrank erhalten. Das Fahrzeug war recht neu und in weißer Farbe. Noch überraschender war für mich die Abstinenz eines Backofens...
Die Erfahrungen decken sich ungefähr mit unseren. Auf Nachfrage wurde uns gesagt der Strom würde 18 Stunden ohne Motor/Generator reichen. Es reichte bei uns knappe 30 Stunden im Sequoia, wo es recht früh kalt war. Da wir morgens sehr früh gefahren sind und die Anzeige erst recht spät abends von 2/3 auf 1/3 sprang, hatte ich gehofft es würde knapp reichen. Es reichte dann knapp nicht :-)
Bei einer Nacht stehen scheint die Fahrerei genug zu sein. Wir sind allerdings auch immer mal wieder am Strom. Zum Generator kann ich nix sagen.
Hallo Dennis,
Das ist ja wohl nicht deren Ernst
1-2 Tage stehen ohne Stromanschluss und dann muss man schon den Motor oder den Generator laufen lassen. Na prima. Damit ist dann Boondocking quasi so gut wie gestorben. Und wie Richard ja schon zutreffend gesagt hat, ein Solarpanel auf dem Dach wäre ein ganz einfache Lösung.
Interessant ist natürlich auch, wie sich die Situation mit den Kühlschränken bei den anderen Vermietern entwickelt.
Auch wenn ich weder Motor noch Generator laufen lassen möchte, welche Variante wäre die bessere (Verbrauch, Geräuschentwicklung, Effizienz)?
Also auf boondocking werde ich bestimmt nicht verzichten. Und halt so lange bei den Vermietern anmieten, die noch den alten Kühlschrank verbaut haben. Und wenn ich dann dafür auch ältere Modelle in Kauf nehmen muss.
Ich bin ja gespannt, was wir am Sonntag von Apollo bekommen.
Aber noch eine Frage zu diesem Thema:
Wir hatten bei diversen Camping-Reisen in Botswana, Malawi und Tanzania, mit dem Defender Land Rover und Dachzelt/Campingausrüstung auch immer einen Kompressor-Kühlschrank (Engel). Der hatte zwar kein Tiefkühlfach, war aber so kalt, dass die gefrorenen Lebensmittel unten drin tagelang gefroren blieben. Und wir waren wirklich jede Nacht ohne Anschluss gestanden, noch dazu ist es dort ja heisser. Und tagsüber sind wir auch nicht so viel gefahren, halt ein paar Game Drives.
Und trotzdem hat die Batterie einwandfrei gehalten. Jetzt frage ich mich, weshalb die doch bestimmt bessere Batterie im Womo nicht so lange halten sollte. Habt Ihr dafür eine Erklärung?
Danke
Beate