Rundreise Kalifornien

Hallo Rotefriesin,

willkommen im Forum!

Falls noch nicht geschehen, würde ich dir - auch wenn ihr schon bald loslegen werdet - eine sorgfältige Lektüre der FAQs ans Herz legen. Dort bekommst du viele allgemeine und spezielle Tipps, die euch den Alltag im Womo, auf dem Campingplatz und ganz allgemein unterwegs erleichtern werden.

Zu eurer geplanten Tour könnte man viel sagen, ich mache mal den Anfang:

0. Ihr habt euch für die kurze Mietdauer zu viele Ziele und (dadurch) zu viele Meilen vorgenommen. Streichziele wären für mich: Lake Tahoe, Monument Valley, Bryce Canyon, Mono Lake. Damit seid ihr trotzdem noch bei rund 2000 Google-Meilen, für 18 Miettage an der absolut oberen Grenze, vielen wäre das mit Recht zu viel. Mein Rat: Legt euch eine Karte mit euren Etappenzielen an und streicht alles, was (a) einen großen Umweg bedeutet (MV, Tahoe, Mono Lake wg. Tioga-Pass-Sperrung) (b) Hin- und Rückfahrt auf derselben Straße bedeutet (Bryce). Die gewonnene Zeit könnt ihr als Doppelübernachtungen einsetzen. Ihr müsst auch bedenken: Ihr seid in der Hauptreisezeit unterwegs und habt nicht reserviert. Daher solltet ihr nicht immer erst am Abend am Etappenziel ankommen und mit der Stellplatzsuche beginnen.

Noch zu ein paar Details:

1. Ihr habt euch für den ersten Tag knapp 200 Meilen vorgenommen. Das ist auch bei früher Übernahme ein sehr ehrgeiziges Ziel, zumal ihr in den USA noch nie mit einem Womo unterwegs wart. Ihr müsst mit mindestens fünf Stunden reiner Fahrzeit rechnen. Dazu kommen noch rund zwei Stunden für den Ersteinkauf. Wenn ihr dann - auch bei einer frühen Übernahme - am Abend in Lake Tahoe ankommt, habt ihr in der Hauptsaison noch keinen Stellplatz. So würde ich meinen Urlaub auf keinen Fall beginnen.

Alternativvorschlag: Wenn ihr unbedingt am ersten Tag schon Meilen machen wollt, dann fahrt ihr nur bis zur Folsom Lake State Recreation Area (siehe Womo-Abenteuer-Map). Besser noch zur Turlock Lake State Recreation Area (siehe Tipps 2 und 3).

2. Was habt ihr denn am Lake Tahoe geplant? Wenn ihr dort nicht biken oder kayaken wollt, würde ich dieses Ziel bei eurem dicht gedrängten Plan auslassen.

3. Wenn ihr den Lake Tahoe weglasst, dann könnt ihr den Yosemite vom Westen anfahren. Bitte bedenken, dass es sehr schwierig sein wird, dort noch eine Übernachtungsmöglichkeit zu finden. In der Map findest du geeignete Stellplätze vor den Toren des Parks, wo die Chancen noch am größten sein könnten, zumal ihr zur Wochenmitte dort sein werdet.

4. Bei der Fahrt in den Yosemite von Westen her spart ihr euch einen One-Way-Trip in den Park von Lee Vining (Mono Lake) aus, der aus Zeitgründen kaum zu machen gewesen wäre.

5. Die Durchfahrt durchs Death Valley ist mit dem RV jetzt nicht mehr erlaubt. Mietbedingungen checken, dort findest du das entsprechende Datum. Die Tioga Road ist noch gesperrt. Daher macht es Sinn die Ein- und Ausfahrt in den Yosemite von Westen her zu planen. Weiter nach Las Vegas geht es dann grob über Bakersfield.

6. Die durch Streichung gewonnenen Nächte als Doppelübernachtungen im Zion und in Page einsetzen.

7. Falls ihr keine speziellen Pläne für LA habt, würde ich die Stadt mit dem RV umfahren und mich vom Joshua Tree gleich in Richtung Santa Barbara orientieren.

8. Achtung: Der Pacific Coast Highway ist grob zw. San Simeon und Carmel derzeit noch gesperrt. Dieses Teilstück müsst ihr im Landesinneren fahren.

9. Evtl. könnt ihr das Womo ja noch um einen Tag verlängern, da ihr erst am 14.7 zurückfliegt. Diese Nacht würde ich im Joshua Tree investieren.

Mein Vorschlag für einen Alternativen Plan:

26.6. Womo-Übernahme, Fahrt in Richtung Yosemite (z.B. Turlock Lake SRA)

27.-28.6. Doppelübernachtung Yosemite (Achtung: problematische Buchungssituation!)

29.6. Erste Etappe in Richtung Las Vegas z.B. bis Bakersfield (dort RV-Park mit Pool)

30.6. Las Vegas

1.-2.7. Zion NP

3.-4.7. Page (Antelope Canyon, Kayaking, Horseshoe Bend)

5.-6.7. Grand Canyon

7.7. Kingman

8.7. Joshua Tree

9.7. Santa Barbara (CGs z.B. in Carpinteria, El Capitan oder National Forest oberhalb der Stadt)

10.7. Morro Bay

11. 7. Monterey oder Sunset State Beach

12.7. Half Moon Bay (packen, Womo putzen)

13.7. Womo-Abgabe

Hallo, 

erstmal herzlich willkommen hier im Forum.

USA erfahren aus einer ähnlichen Rundreise mit dem Motorrad von vielen Jahren.

Ja, genau so sieht Eure Route aus 

Es sind viel zu lange Strecken drin. Die waren vielleicht mit dem Motorrad möglich, sind es aber nicht mit dem Wohnmobil.

Es geht schon am ersten Tag an: Ihr werdet das Womo frühenstens gegen Mittag bekommen. Dann musst Ihr noch einkaufen. D.h. es wird leicht 16.00 h bis Ihr aus SF raus kommt. Und dann wollt Ihr noch 4 Stunden fahren? Und das nur, um dort zu übernachten, denn am nächsten Tag fahrt Ihr ja schon wieder weiter.

Wie habt Ihr den 28.6. gedacht? Einmal den Tioga Pass hoch und wieder runter (falls er bis dahin offen ist?)

Mono Lake - DV sind ebenfalls 6 - 7 Stunden reine Fahrzeit. Und wahrscheinlich werdet Ihr nicht durchs DV fahre dürfen, das musst Du mit dem Womo-Vermieter abklären.

Das sind nur mal meine ersten Gedanken. 

Noch zu den Campingplätzen: es wird nicht nur schwer werden, sondern s....schwer. Ihr werdet mit höchster Wahrscheinlichkeit ann den Brennpunkten keinen Stellplatz mehr bekommen und solltet deshalb recht flexibel sein.

Beate

Moin Rotefriesin willkommen hier bei uns.

Gibs auch einen richtigen Namen ???

Was meine Vorschreiber schon angedeutet haben bin ich voll dabei. Die Tour klappt so nicht die Bohne, die könnt ihr eigentlich so in der Pfeife rauchen..... SORRY aber da sind soviel Schwierigkeiten und unmögliches drin, das klappt entspanned nie und nimmer.

Kein Tag für Las Vegas

Keiner vür Zion

Keiner für Bryce

Keiner fürs MV

Strecken viel zu lang

Zu 99% keine CG direkt dort zu kriegen.

Vielleicht solltet ihr alles über den Haufen werfen und aus der Not eine Tugend machen. Ab SF nach Norden am Pazifik entlang und dann irgenwann und irgenwie zurück. Ist landschaftlich schön und ihr habt genug Zeit und Muße um euch an Womo und campen in USA heranzutasten und gefallen daran zu finden ....... abt keinen Zeitstress und fahrt dann wann ihr Lust habt und bleibt wo es gefällt!

Grüße von Ole aus Bremen

Hallo Rotefriesin,

leider haben meine Vorschreiber die Problematik Deiner Routenplanung schon deutlich zum Ausdruck gebracht.

Ihr habt inkl. Flug 3 Wochen zur Verfügung und das WoMo 17 Tage (ohne Übernahme/Abgabetag) zur Verfügung. Insgesamt kommt Deine Route damit auf netto 2.400 mls = brutto 2.900 mls. Ziehe ich dann noch die zwei Doppelübernachtungen ab bleiben 15 Tage für die Strecke was im Schnitt fast täglich 200 mls = 4-6 Std. Fahrzeit je nach Streckenprofil bedeutet. Damit ist dies eine sehr fahrintensive Route.

Da Ihr auch ohne Reservierungen fahren wollt müßtet Ihr bereits jeweils am Nachmittag in der Zielregion sein um ein Chance auf einen CG zu haben, wobei Eure Chancen wegen Hauptreisezeit, Zielnahe freie CG's zu finden an vielen Zielen sehr gering sind. Beim Yosemite NP fast unmöglich mal davon abgesehen dass der Tioga Pass noch geschlossen ist. Wie auch die Strecke am Hwy 1 nach SFO dzt. unterbrochen ist. Ja und das Death Valley müßt Ihr wohl (je nach Vermieter) wegen Sommerfahrverbot umfahren.

Dies alles macht es in diesem Jahr sehr schwierig diesen Klassiger zu fahren für den mind. 3 vollen WoMowochen zur Verfügung stehen sollten.

Meine Empfehlungen wär damit auch ein Route abseits des Mainstream durch das nördl. Californien. Schau Dir dazu doch mal den Reisebericht von Harka an, wobei ich bei Eurem Zeitfenster den Crater Lake als Umkehrpunkt wählen würde. Aber auch der erste Teil von Michaels Route könnte als Vorlage dienen.

Vorteile des nördl. Californien

• nicht so überlaufen
• damit leichter spontan freie CG's zu finden
• keine Straßensperren soweit mir bekannt
• tolle Highlights siehe #cg
• Streckenlänge welche auch einige Doppelübernachtungen ermöglicht und damit echtes Campingfeeling aufkommen läßt

Hier noch eine Map dazu:

1. Teil

2. Teil hier habe ich Bodie und den Mono Lake dazu genommen wobei hier wegen Passsperren die Route dzt. länger angezeigt wird als über den Sonorapass oder Ebettspass (ca. 100 mls kürzer) sofern der Tioga Pass öffnet wär auch eine Fahrt durch den Yosemite NP möglich wobei Ihr dort dann nur durchfahren könnt aber wohl keinen freien CG im Valley ergattern werdet da diese lange im voraus ausgebucht sind.

Evtl. ist dies ja ein Vorschlag der für Euch in Betracht kommt. Insgesamt wären das netto 1.300 mls = brutto 1.600 was bei Eurem Zeitfenster genügend Zeit für Unternehmungen und die eine oder andere Doppelübernachtung bieten würde. Wenn Du dazu noch Fragen hast gerne melden. Zu den einzelnen Stationen findest Du über die #cg weitergehende Informationen und über die CG & Highlighteinträge dort Links zu entsprechenden Reiseberichten um Dir ein eigenes Bild machen zu können.

Mensch Gabi,

das ist doch neuer dings die WoMo-Abenteuer-Map. Schon lange nicht mehr hier gewesen, oder?

....

Hallo Richard,

ich arbeite mit den Kürzel aus "Begriffe automatisch setzen" und die wurden wohl nicht angepaßt. Da haben wir dann wohl Nachholbedarf.

Hi,

dann korrigiere ich mich

Mensch Knut...

Hallo

Die Tioga Road ist aktuell noch gesperrt - es gibt kein Datum zur Wiedereröffnung.

Gruß Dirk