Von Denver über den Yellowstone und Glacier NP nach Seattle im Juni/Juli 2016

Hallo

Danke für eure Rückmeldungen. Der Mann möchte die nächsten Tage mal gucken, welches sein präferiertes Reiseziel wäre.

Die Temperaturen im Yellowstone sind ja nachts ordentlich kalt. Letztes Jahr haben wir bei etwa dieser Temperatur im Bryce Canyon ordentlich gefrohren. Daher schreckt mich das ein bischen ab ;)

Bei Florida habe ich ein bischen geguckt und stelle mir die Frage, wann da der beste Zeitraum wäre. Ist eine Reise schon im November/Dezember 2016 sinnvoll, oder sollten wir lieber bis zum Frühjahr 2017 warten? Das Frühjahr 2016 wird m.M. nach nichts mehr werden, weil ich gelesen habe, dass die guten CG bis zu 11 Monate im Vorraus gebucht werden sollten?

LG :)

Danke für die Tipps! Dann wühle ich mich erstmal ein bischen durch die Berichte und melde mich dann nochmal, wenn wir entschieden haben wo es hingehen soll.

Eine Frage zum Buchen habe ich aber noch. Wann genau kommen denn die neuen Kataloge/Angebote der Wohnmobilverleiher raus? Letztes Jahr war es irgendwann im Oktober meine ich? Und wenn man für Frühjahr 2016 bucht, geht das dann auch erst Ende des Jahres?

Ui danke. Und ich dachte ich wäre diesmal früh dran ;)

Hab mir die Überführungen in Richtung Florida mal angesehen und glaube das wäre was für uns, danke für den Tipp! :) Ich melde mich die Tage dann nochmal mit genauen Vorstellungen!

Hallo Sonja.

Deinen Bericht über Florida lese ich schon fleißig mit :) Beim Yellowstone gucke ich auch mal rein.

Hier bin ich mir leider ein bischen unsicher. Wir waren damals vom Grand Canyon nicht so begeistert (ich weiß, jetzt werden wieder Aufschreie kommen wie toll es da war/ist, aber Meinungen sind eben subjektiv) und ich habe ein bischen Angst, dass es mir beim Yellowstone auch so geht. Vor allem, da mich die Bilder (genau wie beim Grand Canyon damals) nicht so vom Hocker reißen.

Ich denke ich werde noch ein paar Berichte durch stöbern und dann werden wir uns entscheiden. Wenn die Entscheidung auf Florida fallen sollte, dann werden wir aber vermutlich erst Ende 2016, Anfang 2017 die Reise antreten, damit wir die guten Stellplätze noch erhaschen können :) Aber frühes Planen schadet ja nicht ;)

Hallo Gisela und Sonja

Jaaaa die Entscheidungen ;) Ich hoffe der Mann hilft mir dabei ein bischen :)

Zu unseren Schwerpunkten würde ich sagen: Wir würdern gerne wandern, viel Natur erleben, tolle Düfte genießen und entspannen (wobei entspannen sowohl am Strand seitzen, als auch nach einem langen Wandertag am Lagerfeuer sitzen bedeutet). Bei unserer letzten Tour haben es uns vor allem die roten Steine angetan und die tollen Wanderungen im Yosemite NP. Ich war dabei mehr für die Steine, der Mann glaube ich würde den Yosemite ganz oben ansiedeln. Dabei soll es auch Tage ohne umhergefahre geben, einfach um mal abschalten zu können.

Und Tiere sind natürlich auch ganz toll :)

Ja irgendwie scheint das mehr in Richtung Yellowstone zu deuten, oder?

Es macht mir ja ein bischen Hoffnung dass Sonja vom Grand Canyon damals auch nicht so umgehauen wurde, vom Yellowstone aber so begeistert ist.

Sooo. Die Entscheidung wurde getroffen ;)

Das nächste Ziel soll der Yellowstone werden.

Ich möchte gerne 22 Tage das WoMo mieten, mehr wird mir zu teuer (ich bin Studentin ;) und es ist diesmal deutlich teurer als 2014!!! ). Dabei hatte ich überlegt, ob es Sinn macht von Seattle nach Denver zu fahren. Seattle wollte ich schon immer mal sehen und man könnte eine größere Strecke mit mehr Parks abfahren.

In der Route drin sein sollte der Yellowstone und der Grand Teton. Gerne würde ich ja auch den Glacier NP sehen, aber ich denke der liegt zu weit ab vom Schuss? Mount Rushmore, Cody etc muss ich nicht unbedingt sehen. Wir würden gerne viel Natur mit vielen Wanderungen erleben. Für den Yellowstone würde ich gerne 5 Tage einplanen (ist das zu viel, zu wenig, oder genau richtig?)

was lohnt sich denn auf der Strecke absolut, und was muss nicht unbedingt sein? Bzw ist die Strecke Seattle, Denver in der Zeit machbar, oder zu stressig? Gebucht ist noch nichts, dh ich könnte mir auch Kanada-Yellowstone-Kanada, oder Denver-Yellowstone-Denver vorstellen.

Ich bin offen für Vorschläge! Danke euch!

Hallo ihr Lieben!

@ Anne: gibt es von eurer geplanten und dann verworfenen Route einen Eintrag hier im Forum? Dann könnte ich da etwas stöbern.

Wir würden gerne 21 Tage das WoMo mieten. Ist das ausreichend für die Strecke oder zu stressig? Geplant wäre der Zeitraum vom 3.6. bis zum 24.6.2016, weil wir da noch nicht in die Hauptsaison fallen. Ein zwei längere Fahrtage stören uns nicht, solange man für die größeren Parks mind 2 Tage Zeit hat um sie zu genießen (Yellowstone 4-5) :)

Wie sieht es denn da mit dem Wetter aus? Ist es da noch zu früh/kalt für den Yellowstone und Glacier NP?

Was meint ihr denn (grob geschätzt) wieviele Meilen ich buchen muss? Ich wäre von knapp 3.000 ausgegangen? Und ab wann lohnt denn ein all inclusive special?

Ich möchte natürlich möglichst bald buchen um noch das gewünschte WoMo zu bekommen und den Frühbucher Rabatt mitzunehmen. Das bedeutet aber ich kann den Flug nicht gleichzeitig buchen. Hat da jemand Erfahrung, ob ich da gute Chancen habe das gewünschte Angebot zu bekommen, wenn ich den später erst buchen kann? Letztes Mal habe ich beides gleichzeitig buchen können.

Danke :)

Hallo Ulli!

Da überschneidet sich ja tatsächlich ein bischen was zu eurer Tour!

Ich glaube ich habe mich mitlerweile ein bischen auf die Tour Seattle-Denver eingeschossen, das ich den Glacier NP und Seattle unbedingt sehen möchte. Außerdem fährt Road Bear 2016 ja auch ab Seattle :) Wenn wir da allerdings nichts mehr bekommen muss ich wohl doch auf Denver-Denver umschwenken, oder ist El Monte eine Alternative?

Mit den 21 Tagen bin ich nicht sooo genau festgelegt, es sind auch 24 möglich, wenn das die Strecke ein bischen entspannt.

Ich habe gesehen, dass ihr erst im September fahrt. Das hatte ich mir auch überlegt, bin mir aber unsicher, was besser ist: Juni-Juli, oder September-Oktober. Was spricht denn für oder gegen den jeweiligen Zeitraum?

Bisher hatte ich mir folgendes gedacht:

Seattle - Ankunft

Seattle - Sightseeing

Seattle - WoMo Übernahme und Fahrt nach Mt. Ranier NP

Mt Ranier NP

Mt. Ranier NP nach Spokane (eine lange Strecke, aber das haben wir schon vor letztes Jahr für nciht so schlimm empfunden)

Spokane nach Glacier NP

Glacier NP

Glacier NP

Glacier NP nach ...

5 Tage Yellowstone...

2 Tage RMNP

RMNP-Denver (Abgabe)

Da bin ich schon bei 16 Tagen WoMo. Dh es wird vrmtl auf 24 gesamt herauslaufen :) Hat jemand eine Idee wie wir die verbleibenden Lücken am besten füllen können?

Und wie ist das mit den CG in den Parks? Muss ich da etwas reservieren, oder findet man da immer ein freies Plätzchen?

@Ulli:

Wir habe uns jetzt spontan für das Frühjahr entscheiden. Reisezeitraum wäre damit, aufgrund der Nebensaison Mitte Juni bis Mitte Juli. Natürlich immer in der Hoffnung, dass wir da einen Camper bekommen.

@ Chrissi:

In deinen Berichten habe ich schon gestöbert, werde mich die Tage aber nochmal genauer mit ihnen beschäftigen. Dort habe ich zb die Fahrt vom Ranier NP über Spokane zum Glacier "geklaut" ;)

Momentan wollen wir 25 Tage mieten, der ungefähre Ablauf (es fehlen noch einige Zwischenstationen) sieht bisher so aus:

Bitte nciht von der 450 und 309 Meilen Etappe verwirren lassen, die habe ich natürlich nciht vor am Stück zu fahren! Dort fehlen mit bisher noch die Zwischenstationen, deshalb habe ich einfach mal mit den Rohmeilen gerechnet.

Damit komme ich auf etwa 2046 Meilen + 20% sind das 2455 Meilen. Ich würde also 2500 Meilen buchen?

Was haltet ihr bisher davon?

Ähm, danke für die Infos!

Die Straße hatte ich zwar so im Hinterkopf, dachte aber wenn Schnee liegt, wäre es nicht so schlimm, dann hätten wir die ausgelassen. Ich muss da aber nicht drüber, um durch den Glacier NP zu kommen, oder?
Also besser ausgedrückt: Ist die Befahrbarkeit der Straße wie beim Tioga Pass mit dem Überqueren der Berge verbunden?

Die Länge des Campers hatte ich im Blick, wir wollen eh einen kleinen mieten, ob man den dann bekommt ist aber ja wieder die andere Frage... Aber alternativ geht es ja wohl auch mit Bussen vor Ort, habe ich gelesen.

Angedacht war der 16.6. 2016 als Mietbeginn, dh wir wären etwa ab dem 21.6.2016 im Glacier  NP, da kann man dann eben Glück oder Pech mit dem Wetter haben... Die Strecke umzudrehen hatte ich schon überlegt, dann aber verworfen, weil ich Angst wegen dem Wetter im Yellowstone hatte und Denver als Startpunkt nicht so toll fand. Schließlich muss man hier einen Tag verbringen.

Ich habe jetzt natürlich dummerweise auch schon eine Buchungsanfrage gestellt, wenn die durch geht, dann ist die auch verbindlich und ich kann nix mehr verändern.

Wenn sie nicht durchgeht hätte ich natürlich die Möglichkeit die Strecke noch zu wechseln, also von Denver nach Seattle zu fahren. Meint ihr das macht mehr Sinn? Den RMNP könnte ich ggfs auch rauswerfen und gegen die Great Sand Dunes tauschen, das hatte ich eh überlegt.

Zeitraum wäre der 16.6. bis 11.7.2016, dann wäre man allerdings relativ früh (Ende Juni) im Yellowstone. Wie ist denn da das Wetter?

Ärgerlich, hätte ich das einen Tag früher gewusst, hätte ich noch ohne Probleme umschwenken können...

Hey

vielen Dank euch zwei!

Ja, das Wetter kann man nie vorhersehen, aber ich war mir doch etwas unsicher. Schließlich möchte ich nicht mit absoluter Wahrscheinlichkeit im Schnee stecken ;) Wenn wir die Route umdrehen sind wir Mitte-Ende Juni im Yellowstone, dann haben wir hoffentlich Glück. Ich brauche auch keine 30°C, aber mind 15 wären schon toll. Naja, wir werden sehen. Die Angst vor dem absoluten Schnee-Desaster habt ihr mir immerhin nehmen können, danke :)

Danke für die Info mit dem Glacier. Ich war mir nicht sicher, ob die 2 für WoMos befahrbahr ist, aber dann habe ich ja richtig geplant. Wenn wir im Park sind nutzen wir eh immer die Shuttelbusse, sofern welche vorhanden sind. Mit dem Pass müssen wir eben Glück haben, aber weiter in den Juli konnte ich nicht, weil dann sofort alles um das doppelte teurer wird...

Die Sand Dünen würde ich auch gerne einplanen, bin mir aber noch unsicher, ob die Route dann nicht zu stressig wird. Ich habe das WoMo für 25 Tage gebucht und die sind schon ein ganz schöner Abstecher. Wir fahren zwar gerne auch größere Strecken, aber so viel Fahrerei hintereinander möchte ich dann auch nicht. Und natürlich würde dann der Badlands NP rausfallen. Was hat euch denn besser gefallen?

Hallo!

Danke, dass ihr mir alle die Angst vor dem Wetter nehmt, ich war doch sehr besorgt, dass wir im Schnee stecken bleiben :-) Mit kalten Nächten können wir leben, wir wollen eh einen Schlafsack mitnehmen, damit wir nicht frieren. Hauptsache die Tage sind erträglich von den Temperaturen.

Wir haben die Route jetzt übrigens gedreht und fahren von Denver nach Seattle, das sollte auch das Wetter/Schnee-Problem in den höheren Lagen des Glacier hoffentlich weitestgehend minimieren (Die Bestätigung der Buchung steht allerdings noch aus, es kann also noch alles schief gehen ;-) ).

Den RMNP werde ich denke ich in einer Planung mit auf nehmen und eine Alternative parat haben, falls das Wetter nicht mitspielt.

Den Abstecher zu den Dünen finde ich auch ein wenig weit, aber ich reise schließlich nicht allein und muss das vorher noch absprechen. Aber man hätte natürlich viel mehr Zeit für andere schöne Dinge, wenn man den weg lässt, das kostet schließlich fast eine Woche.

Zum Yellowstone hin gibt es ja genügend tolle Ziele, die man anfahren kann, aber leider habe ich noch nicht viel zwischen YNP und dem Glacier NP gefunden, genausowenig wie zwischen Mt Ranier NP und Glacier NP.
Hat da noch jemand Tipps, was es da besonderes gibt?

Hier schonmal ein riesen Dankeschön für all die netten Worte und Hilfen bei meiner Planung!

Danke :)

Wir haben Road Bear im Auge, da die ja ab April auch eine Station in Seattle haben. Wenn ich bei Road Bear direkt schaue stehen die WoMos für den gewünschten Zeitpunkt auf verfügbar, Dertour sagt allerdings (über die buchen wir), die würden nur auf Anfrage stehen. Ich meine aber das war schon beim letzten buchen so, daher hoffe ich, dass die bei Dertour einfach IMMER auf Anfrage stehen. Naja in ein paar Tagen weiß ich mehr.

Letztes mal waren wir mit Apollo unterwegs und hatten ein nagelneues WoMo, keinerlei Probleme und ganz nette Vermietstationen (Bei der Denver Station gibts eine Murmeltierwiese und wir wurden dort extra nochmal hingefahren :-) ). Aber Apollo hat keine Station in Seattle. Blieb also nur noch El Monte oder Road Bear.

Ein kleines Update von mir:

Unsere Reise ist gebucht! Vom 16.6. bis zum 11.7.2016 gehts bei uns von Denver nach Seattle! Vermieter ist Road Bear und wir haben ganze 25 Nächte das Wohnmobil :)

Diesmal haben wir ein kleines WoMo C22 gebucht, mal sehen was wir dann bekommen. Letztes Jahr hatten wir einen 27ft. Camper (25ft. waren gebucht), es wird also eine ganz schöne Umstellung.

Jetzt müssen wir nur noch die Route fertig durchplanen und die Flüge buchen. Aber das hat noch ein bischen Zeit.

Hallo ihr Lieben!

Ich weiß, es weihnachtet bald und daher ist hier vermutlich wenig los. Trotzdem möchte ich gerne mal meine Route vorstellen.
 

Kurz was generelles zu unserer Planung:
Wir wünschen und viele Standtage ohne Fahrerei, dafür sind wir bereit auch mal einen kompletten Fahrtag zwischendrin zu haben. Jeden Tage eine kurze Strecke zu fahren, dann den restlichen Tag zu stehen und am nächsten Tag wieder eine kurze Strecke fahren ist nix für uns (haben wir probiert und ist auch mal ok, aber wir mögen es lieber vermeiden :) .

Zwei ganze Tage habe ich jetzt noch nicht verplant. Da wäre es toll, wenn ich zwischen den langen Fahrtagen ein lohnendes Ziel hätte, wo wir einen Tag verweilen können, bevor der nächste lange Fahrtag ansteht. Also etwa so wie beim Sinks Canyon SP, wo wir erst einen lange Tag hin fahren, dann einen Tag dort bleiben und dann am nächsten Tag wieder eine lange Strecke fahren.

Leider habe ich sowohl zwischen dem Yellowstone und dem Glacier NP, als auch zwischen dem Glacier und Mt. Ranier NP nix gefunden, wo sich ein Tag lohnen würde. Hat jemand eine Idee?

Wenn sich nichts findet würde ich die verbliebenen zwei Tage irgendwo zu den großen Nationalparks dazu rechnen. Wo wären denn eurer Meinung nach noch mehr Tage, als ich eingeplant habe sinnvoll?

Bei den CG bin ich mir noch seh unsicher. Da habe ich wenig Erfahrungen, deshalb wäre es toll, wenn ihr mal gucken könntet, ob die Aufteilung, die ich bisher grob vorgenommen habe so machbar, bzw sinnvoll ist.

Zb: gibt es im Grand Teton mehr als einen CG den ich ansteuern sollte? Ist die Aufteilung der CG im Yellowstone so sinnvoll, oder habe ich einen vergessen, bzw sollte die Tage verändern?

Wie ist es im Glacier NP? Lohnt sich da eine Übernachtung im St Mary CG, bevor man dann die Strecke "zurück" und in den West Glacier fährt, oder lasse ich da den St Mary CG weg und fahre gleich in den West Glacier?

Und dann noch beim Mt Ranier. Da habe ich jetzt den nördlichen Teil mit dem White River und Sunrise Visitor Center etc. gar nicht eingeplant, weil der White River CG ein fcfs CG ist. Und ich nehme nicht an, dass nach dem langen Fahrtag da noch was frei sein wird. Kennt jemand den nördlichen Teil des Mt Ranier und hat eine Idee, wie ich den sinnvoll einbauen kann? Oder wäre es nicht so dramatisch wenn man den auslässt?

So wie die Route jetzt liegt würde ich alle CG, wenn möglich, reservieren. Die Route ist ja doch ziemlich fest und in den großen Parks bekomme ich sonst Probleme mit dem Campen, nehme ich an.

Hey!

Ja das mit den Fahrzeiten war mir bewusst, ich hab halt jetzt einfach mal die Google Maps Daten aufgeschrieben, dann kann ja jeder für sich drauf rechnen wie lange es etwa dauert.

Letztes Jahr sind wir als längste Strecke eine Strecke von 350 Meilen (spontane Entscheidung) gefahren. Da hatten wir sehr viel Verkehr, Schneefall und Stau und waren dann erst nach 7h (statt von Google berechneten 5,5h) am Ziel angekommen.

@gafa
Bei eurer Tour und bei den State Parks gucke ich nachher mal, vielen Dank! Mal sehen ob wir dann überhaupt noch die beiden Tage zwischen die Fahrtage legen, oder ob wir sie in einem der großen Parks verbringen. Da hat der Mann ja auch mitzureden. Und wie ich ihn kenne will er lieber durchfahren....

@all
Ist die Tour denn ansonsten machbar, oder fallen euch grobe Fehler auf, bzw irgendwas, das ich übersehen habe? Mir kommt sie bis auf die drei großen Fahrtage eigentlich recht entspannt vor.?!?
Und wie sieht das mit den CGs aus? Kennt sich jemand da aus und weiß, ob ich die sinnvoll gelegt habe (siehe vorheriger Post)?

Danke euch allen, ihr seit super :)

Hey Ulli

Ja, den Start unserer Reise inklusive dem langen Fahrtag vom RMNP nach Sinks Canyon hab ich mir tatsächlich von euch abgeschaut :)
Wegen dem CG gucke ich dann nochmal bei euch im Reisebericht und ändere da evtl was. Ich finde es nämlich auch besser, wenn man die Trail Ridge Road dann in Ruhe befahren kann. Ist ja schon ein Highlight des RMNP

Beim Mt Ranier habe ich genau aus dem selben Grund wie ihr erstmal diese Seite gewählt. Wir wollen bei Paradise wandern gehen, das sah auf den ersten Blick am vielversprechendsten aus.Den Loop werden wir dann auch mal im Auge behalten, Danke :)

Bei Micha gucke ich auch nochmal in den RB, vllt finde ich da ja noch weitere Anregungen, den kenne ich nämlich noch nicht.

Vielleicht packe ich dann einen der beiden offenen Tage noch zum Mt Ranier, dann könnten wir den noch auf der anderen Seite des Berges am White River verbringen. Das weiß ich aber noch nicht.

War denn jemand von euch schon mal im Glacier NP und kann mir sagen, ob das von den CGs so in Ordnung ist? Oder kann ich den St Mary CG rauslassen? Ich bin mir unsicher, ob es sich lohnt diesen großesn Abstecher bis ganz in den Norden zu machen. BZw ob man dort dann genug unternehmen kann. Die Going to the sun road können wir vrmtl eh nicht befahren, dazu wird der Camper zu groß sein, aber dafür fahren ja Shuttle Busse da hoch :)

Und wie sieht es mit dem Yellowstone aus. Sind die CGs hier sinnvoll gesetzt, oder sollte ich bei einem länger/kürzer verweilen?

Danke euch!

Hey Ulli

Danke für den Tipp mit den CGs!

Bei der Route bin ich immer noch nicht viel weiter, aber so langsam bekomme ich Angst, dass wir die CGs mal reservieren sollten, wenn wir noch einen Stellplatz bekommen wollen.

Dh ich würde gerne die CGs des RMNP und die CGs des Grand Teton und des Yellowstone buchen. Bis dahin steht die Route ja und ich hab bisher keine großen Einwände wahrnehmen können, also bleibt sie auch so ;) (Bis auf evtl einen Tag mehr im RMNP? Ich überlege noch!)

Jetzt  zu den zu reservierenden CGs:

Ich würde im RMNP für die erste und zweite Übernachtung den Moraine Park CG buchen, anschließend dann den Tag nutzen, um auf die Westseite des Parks über die Trail Ridge Road zu fahren (Kann ich da im Juni Probleme mit dem Schnee bekommen???)

und dort im Green Ridge CG zu übernachten.

Dann gehts ja in Richtung Lander, da würde ich nix buchen, wir finden schon was. Weiter gehts zum Grand Teton.

Hier kann man, soweit ich gesehen habe bis auf den Colter Bay CG keinen reservieren. Da bin ich unsicher, ob wir ohne Reservierung fahren und versuchen auf dem Signal Mountain CG was zu bekommen, oder ob wir den Colter Bay CG nehmen... Insgesamt sind es 3 Nächte, macht es denn Sinn die CGs zu splitten? Sie liegen ja laut Map relativ nah beieinander.

Weiter gehts in den Yellowstone...

Wir starten am Grant Village CG, folgen der Blaupause und checken nach dem zweiten Tag abends beim Madison CG ein. Der dritte Tag führt uns in Richtung Canyon Village CG und der letzte Tag zum Mammoth CG, damit wir durch den Nordeingang in Richtung Helena fahren können. Hier wäre auch der Rocky Mountain RV Park möglich... Welche CG ist da sinnvoller?

Dann kann ich natürlich noch den Bridge Bay oder FIshing Bridge RV Park mitnehmen. Macht der nach dem Canyon Village CG sinn, oder ist es besser den nach dem Grant anzufahren?

Wie ihr seht sind trotz der Plaupause noch ein bis zwei Tage (je nachdem ob Bridge Bay/Fishing Bridge CG oder nicht) ohne CG offen. Wo empfehlt ihr mir denn einen längeren Aufenthalt? Wir würden gerne auch mal etwas längere Wanderungen machen und man weiß ja auch nie wie das Wetter mitspielt und ob wir ggfs an dem einen Tag aufgrund von Regen wenig sehen können.

Da das als Text unübersichtlich ist, hier nochmal in Tabellenform für den schnelleren Überblick:

Danke nochmal für all die Hilfe! Ohne euch würde der Urlaub bestimmt nur halb so gut werden!

Danke, ich denke das werden wir dann auch so machen!

Kann mir jemand noch die anderen Fragen bzgl der Campgrounds beantworten?

Außerdem haben wir mindestens einen, wenn nicht sogar 2 Tage übrig, die ich gerne noch irgendwo unterbringen würde. An welcher Stelle würdet ihr mir denn einen Tag mehr empfehlen?

Ich hatte überlegt im RMNP einen Tag mehr zu verbringen, oder auch im Yellowstone oder MT Ranier NP.  Was meint ihr, wo brauche ich mehr Zeit?