Ein Aufladen von Kleingeräten (Handy, Fotoakkus) an der Autobatterie (12V) über Nacht sollte möglich sein, oder ? Nicht, dass am nächsten Tag das RV nicht anspringt.
hat zu meiner schon etwas zurueckliegenden Frage jemand eine Antwort parat?
.... haben die Road Bear RV's, hier speziell der kleine 19er, 2 getrennte 12V Steckdosenkreise an 2 Batterien? Ich müsste nächstes Jahr im RV einen bischen größeren Verbraucher 3..4A bei 12V auf dem Wildnis CG ohne Strom jede Nacht laufen lassen und hoffe, das der Motor am nächsten Morgen noch anspringt. Die Zigaretten Anzünderdose beim Fahrer hängt, glaube ich, an der Motor Batterie....
Während der Fahrt nutzen, geht nicht, da der Verbraucher ausschliesslich in der Nacht an sein muss.
wenns denn so wichtig ist würde ich eine el. Zeitschaltuhr zwischenschalten und den Verbraucher erstmal nur die halbe Nacht laufen lassen. Am Morgen prüfst Du am Panel wie es mit der Leistung deiner Batterie aussieht. So ein Gerät gibts sicher bei Wally,und kosten wirds wohl auch nur n Heiermann.
Ich bin der Meinung das jedes Womo 2 Batterien hat, würde ich einloggen und keinen Joker nehmen
danke fuer die Hinweise. Leider ist es ein medizinisches CPAP Geraet, was dann die ganze Schlafzeit durchlaufen muss. Also Schaltuhr bringt hier leider nichts. Also wirds wohl doch nur beim ausprobieren oder selbst nachschauen bleiben. Meistens sind aber die 2. Batterien irgendwo in einer Verkleidung versteckt, wo man sie nicht gleich findet.
Der letzte Womo Anbieter hat mir da ein bischen Bange gemacht, weil er sagte, das schon der haeufig anspringende Luefter der Womo Heizung schon ganz schoen auf die Batterie gehen koennte. Andererseits kann das eigentlich nicht sein, da ansonsten bestimmt paar Yukon Reisende mit Nachttemperaturen um 0 Grad Probleme gehabt haetten.
Auf die Info vom angeschriebenen Road Bear warte ich jetzt schon 4 Wochen. Auf die Einweiser bei Womo Uebernahme moechte ich mich hier nicht verlassen. Da haengt es stark davon ab, an wem man kommt.
bei den von mir bisher geliehenen RVs - u.a. auch das kleinere Road Bear Modell, gibt es natürlich die zweite Batterie (unter dem Einstieg der Kabinentür) aber keine 12V Steckdose im Kabinenbereich, es sind "nur" zwei in der Fahrerkabine, die sich vermutlich der Motorbatterie bedienen.
Irgendwo gibt es aber einen Hebel, der die Beiden Batterien überbrückt für den Fall, dass die Motorbatterie leer ist.
Natürlich besteht - wenn die unterbrechungsfreie nächtliche Stromversorgung aus medizinischen Gründen unabdingbar ist auch die Möglichkeit, grundsätzlich nur Stellplätze mit permanenter Stromversorgung anzufahren. Die Information, ob ein E-Hoockup vorhanden ist, findest du i.d.R. immer auf den CG-Beschreibungen. Auch viele staatliche CGs haben inzwischen einen Stromanschluss.
In diesem Fall muss das Gerät natürlich auch über 110V und 60 Hz funktionieren.
Liebe Grüße
Didi
Präsident des Vereins Abenteuer Wohnmobil
Man muss Träume auch mal in die Tat umsetzen, ansonsten bleiben es Träume
Moin Martin,
das geht doch auch Tags, während der Fahrt.
Gruss Volker
Moin,
vor grauer Vorzeit habe ich mal gelernt: P=U mal I
das würde für mich bedeuten P(Leistung) ist 110Volt(Spannung) mal I(Strom), also 110mal 20Ampere sind 2200Watt, so ist das bei un
, ich denke drüben ist es das selbe
Gruss Harald
Harald,
wir sprechen hier über die Spannung der Autobatterie (12V)
Gruss Volker
Huuuch, danke Dir Volker
Dann ist natürlich der Kollege mit seinen 240 Watt Tagessieger, die Formel ist ja die Gleiche.
Tschuldigung nochmal für den Zwischenruf aus der letzten Reihe.....Lool
Gruss Harald
Hallo alle,
hat zu meiner schon etwas zurueckliegenden Frage jemand eine Antwort parat?
.... haben die Road Bear RV's, hier speziell der kleine 19er, 2 getrennte 12V Steckdosenkreise an 2 Batterien? Ich müsste nächstes Jahr im RV einen bischen größeren Verbraucher 3..4A bei 12V auf dem Wildnis CG ohne Strom jede Nacht laufen lassen und hoffe, das der Motor am nächsten Morgen noch anspringt. Die Zigaretten Anzünderdose beim Fahrer hängt, glaube ich, an der Motor Batterie....
Während der Fahrt nutzen, geht nicht, da der Verbraucher ausschliesslich in der Nacht an sein muss.
Harka
Hi Harka,
wenns denn so wichtig ist würde ich eine el. Zeitschaltuhr zwischenschalten und den Verbraucher erstmal nur die halbe Nacht laufen lassen. Am Morgen prüfst Du am Panel wie es mit der Leistung deiner Batterie aussieht. So ein Gerät gibts sicher bei Wally,und kosten wirds wohl auch nur n Heiermann.
Ich bin der Meinung das jedes Womo 2 Batterien hat, würde ich einloggen und keinen Joker nehmen
Gruss, Harald
Harald,
natürlich hat jedes RV 2. Batterien, aber trotzdem hatte ich dieses Frühjahr hinten keine 12V Steckdose.
Und wenn sie denn leer ist hat dein tip ja toll geholfen.
Gruss Volker
Hallo Harald, hallo Volker,
danke fuer die Hinweise. Leider ist es ein medizinisches CPAP Geraet, was dann die ganze Schlafzeit durchlaufen muss. Also Schaltuhr bringt hier leider nichts. Also wirds wohl doch nur beim ausprobieren oder selbst nachschauen bleiben. Meistens sind aber die 2. Batterien irgendwo in einer Verkleidung versteckt, wo man sie nicht gleich findet.
Der letzte Womo Anbieter hat mir da ein bischen Bange gemacht, weil er sagte, das schon der haeufig anspringende Luefter der Womo Heizung schon ganz schoen auf die Batterie gehen koennte. Andererseits kann das eigentlich nicht sein, da ansonsten bestimmt paar Yukon Reisende mit Nachttemperaturen um 0 Grad Probleme gehabt haetten.
Auf die Info vom angeschriebenen Road Bear warte ich jetzt schon 4 Wochen. Auf die Einweiser bei Womo Uebernahme moechte ich mich hier nicht verlassen. Da haengt es stark davon ab, an wem man kommt.
Harka
Hallo Harka,
bei den von mir bisher geliehenen RVs - u.a. auch das kleinere Road Bear Modell, gibt es natürlich die zweite Batterie (unter dem Einstieg der Kabinentür) aber keine 12V Steckdose im Kabinenbereich, es sind "nur" zwei in der Fahrerkabine, die sich vermutlich der Motorbatterie bedienen.
Irgendwo gibt es aber einen Hebel, der die Beiden Batterien überbrückt für den Fall, dass die Motorbatterie leer ist.
Natürlich besteht - wenn die unterbrechungsfreie nächtliche Stromversorgung aus medizinischen Gründen unabdingbar ist auch die Möglichkeit, grundsätzlich nur Stellplätze mit permanenter Stromversorgung anzufahren. Die Information, ob ein E-Hoockup vorhanden ist, findest du i.d.R. immer auf den CG-Beschreibungen. Auch viele staatliche CGs haben inzwischen einen Stromanschluss.
In diesem Fall muss das Gerät natürlich auch über 110V und 60 Hz funktionieren.
Liebe Grüße
Didi
Präsident des Vereins Abenteuer Wohnmobil
Man muss Träume auch mal in die Tat umsetzen, ansonsten bleiben es Träume
Moin Harka,
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Gruss Volker