Unsere zweite Yukon/Alaska Tour 2015

Yukon/Alaska 2015

Hier ein kleiner Bericht unserer zweiten Yukon/Alaska Reise, nicht ganz so ausführlich wie der von 2014

Hier der Link zum RB 2014

https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/angelika/yukon-alaska-august-september-2014

https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/angelika/kleines-fazit-einer-yukon-alaska-reise-2014

Reisezeitraum 23.08.-13.09.2015

Womo Nächte 21

Die Reiseroute,

Whitehorse

Pelly Crossing

Silver Trail

Dempster Hwy/Tombstone Mountain

Dawson

Chicken

Tok

Delta Junction

Denali Hwy

Denali NP

Anchorage

Homer Spit

Hope

Portage

Palmer/Independence Mine

Matanuska

Glennallen

Valdez

Nabesna Road

Tok

Kluane Lake

Haines Junction

Haines

Whitehorse

Es war wieder eine wunderbare Reise, wir haben vieles, was wir letztes Jahr im Regen oder Nebel erlebt haben, dieses Mal sehen können. Alles, was wir geplant hatten, konnten wir leider wetterbedingt nicht machen, wie z.B. den Flug in den Lake Clark NP zur Bärenbeobachtung.

Als wir in Whitehorse aus dem Flieger stiegen.......als ob man nach Hause kommt. Alles sehr vertraut. Wir sind um 15.30 gelandet, der Shuttlebus von Fraserway stand schon bereit, und wir fuhren sofort los zur Station. Kurz den Papierkram erledigt und kurze Einweisung, diesmal wurde uns direkt ein neues Türschloss eingebaut, das vorhandene funktionierte absolut nicht. So fuhren wir um 18 Uhr vom Hof. Nur noch kurz zum Canadian Superstore, ein gebratenes Huhn gekauft, ein Six Pack teures Bier und ab auf den Hi Country RV Park.

Da wir letztes Jahr die Fishladder nur im geschlossenem Zustand gesehen haben, sind wir am nächsten Tag zuerst dorthin gefahren. 3$ Eintritt (freiwillig). Leider haben wir dort keine Lachse in der Leiter gesehen. Dann den Großeinkauf erledigt und die Reise konnte beginnen.

Wir sind wieder erst Richtung Norden gefahren, die Wetteraussichten waren ziemlich gut. Diesmal habe ich mir an der Braeburn Lodge eine dicke Zimtschnecke gekauft, die war ihre 10$ wert. Leider musste ich 4 Tage alleine daran essen, Ulli mag keinen Zimt......

An der Junction zum Campbell Hwy sind wir abgebogen, um die knapp 27 km bis zur Columbian Disaster Rest Area zu fahren. Von dort hat man einen wunderbaren Blick auf den Yukon und dem darin liegenden Eagle Rock, an dem 1906 der Sternwheeler Columbian explodiert und abgebrannt ist. Zurück und weiter auf dem Klondike Hwy.

https://en.wikipedia.org/wiki/Sternwheeler_Columbian_disaster

https://de.wikipedia.org/wiki/Yukon_Beringia_Interpretive_Centre

Übernachtet haben wir auf dem Pelly Crossing River CG, wunderschön gelegen.

Am nächsten Morgen fuhren so wie letztes Jahr Richtung Dempster Hwy.

Vorher bogen wir noch auf den Silver Trail ab, ich wollte unbedingt zum Devils Elbow Trail, den hatten wir letztes Jahr verpasst.

Weiter ging es dann zum Dempster Hwy.

Auf dem Tombstone CG bekamen wir die vorletzte Site, die wir für zwei Tage reservierten. Nachmittags machten wir den Goldensides Mtn. Trail, der one way ca. 3,5 km lang ist. Von dort oben hat man eine super Aussicht auf die Tombstone Range.

Der Grizzly Ridge Trail am nächsten Tag fiel leider wegen Regen aus, so fuhren wir einfach knapp 100 km den Dempster Hwy hoch. Wir haben einen Bären beobachtet, aber sonst leider kein anderes Tier zu Gesicht bekommen. Dafür ab ca. 14 Uhr gefeuert! Der Regen hörte leider nicht auf, so bauten wir uns einen Trockenraum!

In Dawson besichtigten wir diesmal die Dredge No.4, sehr interessant. Da wir zu dem Zeitpunkt die einzigen waren, bekamen wir eine privat Führung.

http://goldbottom.com/index.php/tours#dredgeTour

http://www.yukoninfo.com/dawson-city-yukon/dredge-mining/

Am Abend gingen wir zu Diamond Tooth Gerties, um uns die Tanzshow anzusehen. Es war ganz lustig, aber noch mal brauchen wir es nicht.

Über den Top of the World Hwy ging es dann über Chicken nach Tok,

über Delta Junction zum Denali Hwy,

und von dort zum Denali NP. Dort hatten wir von Dawson aus eine Site für zwei Nächte gebucht, was sehr sinnvoll war, der Riley Creek CG war wieder ausgebucht. Wir machten die Bustour bis zum Eielson Visitor Center, unterwegs sahen wir einen Wolf, ein paar Bären und Caribous. Aber für uns war es ein Highlight, den Mt.Mc.Kinley zu sehen.(er heißt jetzt wieder Denali).

Vom Denali NP fuhren wir über Anchorage bis nach Homer Spit, dort spielte das Wetter leider nicht ganz so mit. Die Flüge zu den Bären fielen aus, und für die nächsten Tage war keine Besserung in Sicht.

hier haben wir ein leckeres Bier getrunken

http://www.saltydawgsaloon.com/

und uns auf einem $ Schein verewigt

So fuhren wir nach einer Nacht wieder die ganze Strecke zurück. Wir machten einige Besichtigungen und blieben eine Nacht in Hope.

http://www.hopealaska.info/

https://de.wikipedia.org/wiki/Hope_%28Alaska%29

Von dort ging es Richtung Independence Mine,

über Matanuska, wo wir diesmal den Gletscher besichtig haben. 20$ p.P. Man fährt auf einer sagenhaft schlechten Strasse bis zum Sammelparkplatz und kann von dort, geführt oder selbstständig, den Gletscher erkunden.

Weiter bis nach Valdez. Okay, wenn man keine Schiffstour machen möchte, muss man nicht unbedingt dort hin( meine Meinung). Wir haben dort in aller Ruhe Bären beobachten können.

der Worthington Glacier

https://de.wikipedia.org/wiki/Worthington-Gletscher

Den Weg wieder zurück, über den Thompson Pass bis zur Nabesna Road. Am Anfang der Nabesna Road ist ein VC, dort sollte man sich nach dem Zustand der Strasse erkundigen. Man bekommt dort auch eine kostenlose Audio CD, die über die Nabesna Road und deren Geschichte erzählt.

Jaaaa, dort hatten wir dann ein echtes Erlebnis. Auf dieser Strasse gibt es mehrere kleine Furten zu überqueren, und was soll ich sagen????wir blieben stecken. Aber glücklicherweise kam nach einigen Minuten ein Einheimischer(der einzige Mensch, dem wir dort an diesem Tag begegnet sind) und zog uns mit seinem Truck raus. Puh, noch mal Glück gehabt.

Weiter ging es über Tok, wieder mit einem Stop bei Fast Eddy, bis zum Lake View CG, wieder den Biber vom letztem Jahr beobachtet

und weiter zum Congdon CG am Kluane Lake.

Von dort über Haines Junction doch nochmal nach Haines. Hatten wir eigentlich nicht vorgehabt, aber wir hatten die Zeit, und natürlich auch große Lust Bären zu sehen. Wir wurden nicht enttäuscht, eine Bärin mit zwei Jungen konnten wir lange und gut beobachten. Und natürlich auch noch ein paar Einzelgänger.

Am nächsten Morgen ging es dann durch eine wunderschöne Natur über Haines Junction, Whitehorse bis zum Lake Laberge. Der gefiel uns im letzten Jahr so gut, hier wollten wir noch mal eine Nacht verbringen.

Tja, der Urlaub ging zu Ende, schade! Die letzte Nacht verbrachten wir auf dem Hi Country CG, haben geräumt und gesäubert

und einen netten Abend mit Joerg und Angelika, die wir zufällig dort getroffen haben, verbracht.

Die Abgabe am nächsten Morgen dauerte ziemlich lange, aber auch das haben wir geschafft. Danach sind wir mit Joerg und Angelika noch eine Runde durch Whitehorse gelaufen, noch etwas gegessen und dann zum Airport.

So schnell gehen 3 Wochen vorbei..........................

Fahrzeug

wieder einen TC von Fraserway, Benziner

Übernahme bei 49543 km

Abgabe bei 55150 km gefahrene Km 5607

Verbrauch 23L /100km

Spritpreise

in Canada lagen die Preise dieses Jahr bei ca. 1,30 $

in Alaska bei ca. 3,50 bis 4,00 $ pro Gal.

warum einen TC und kein Womo?

Wir finden den einfach toll, man muss nicht bei jedem Schlagloch Angst haben, dass man sich z.B. den Dumpstutzen oder ähnliches abreißt. Und das super große Bett ist sehr bequem. Der Nachteil beim TC ist aber auch, das die Kabine während der Fahrt schnell auskühlt. Aber ein paar Minuten heizen, und schon ist es muckelig warm. Uns hat der Stauraum gereicht, man sollte nur keine großen Hartschalen Koffer dabei haben, aber wenn man eine Rundtour macht, kann man die Koffer oder Taschen bei Fraserway lassen. Wir haben Reisetaschen von Eagle Creek, die kann man ganz klein zusammenrollen. Die Rückbank vom Truck legen wir immer mit Folie aus, so können Feuerholz und Wanderschuhe usw in dem Truck bleiben. Ja, und unsere Duschhandtücher hängen wir auf einem Bügel und den nehmen wir mit in die Fahrerkabine und hängen sie dort auf, so trocknen die Handtücher während der Fahrt.

die Ausstattung war die gleiche wie im letzten Jahr,

Wir hatten jeweils,

3 Tassen, Gläser, Messer, Gabeln usw.

Toaster, Kaffeekanne, Thermoskanne, Teekanne, Salatschüsseln, Töpfe und Pfanne.

Dafür ausreichend WC Papier, Toilettenflüssigkeit, sehr warme und große Bettdecken, 2 extra Wolldecken, 4 große Duschtücher, 2 Handtücher, 2 Geschirrtücher, Spülmittel und Spültücher/Schwämme, Gummihandschuhe(neu und verpackt)ein Beil, Taschenlampe, Wäscheklammern, eine kleine Box mit Pflaster, etwas Werkzeug, Reserverad und Wagenheber, 2 Stühle, Wasserschlauch, Mülleimer, Besen.

Fluggesellschaft

Condor, Hinflug Economy, Rückflug Premium Economy, war schon toll, mehr Beinfreiheit, Menüauswahl, große Filmauswahl----- wir waren zufrieden.

Besuchte CG`s

Hi Country RV Park-Whitehorse

Pelly River CG

Tombstone CG – Dempster Hwy

Gold Rush CG – Dawson

Moon Lake -- Tok

Tangle Lakes CG – Denali Hwy

Riley Creek CG – Denali NP

Bird Creek CG – Turnagain Arm

Fishhole CG – Homer Spit

Porcupine CG – Hope

Independence Government Peak Riverside

Little Nelchina CG

Bear Paw RV Park – Valdez

Kendesnii CG – Nabesna Road

Lake View CG – Yarger Lake

Congdon CG – Kluane Lake

Chilkoot CG – Haines

Lake Laberge CG

Hi Country RV Park Whitehorse
 

ach ja, wir haben uns die Milepost schon hier bei Amazon bestellt und mitgenommen. Man kann sie auch aufs Tablet o.ä. runterladen, aber da ich gerne hin und her blättere, habe ich sie lieber in Papierform dabei.

Wir haben nächstes Jahr wieder Fraserway gebucht, Yellowknife/Whitehorse, eine Rückführung!

Wir sind soooo gespannt.