Nordwesten USA Washington/Oregon/Montana und ein bisschen Kanada - Wandern und Natur mit 2 Kindern (11/9 Jahre)

Liebe Jindra

Herzlichen Dank fürs "hochschieben" und auch für Deine Meinung zur Reisezeit. Tatsächlich hatte ich das mit den längeren Tagen nicht auf dem Schirm. Wir sind bisher immer im Frühling/Sommer mit dem Womo unterwegs gewesen, wo das Tageslicht tatsächlich nie ein Problem war und da vergisst man dann schnell, dass das zu anderen Jahreszeiten eben nicht so ist. 

Lg

AnnSchi

Liebe Anja

Vielen Dank für Deine Rückmeldung.

hat mir dein Reisebericht wirklich super bei meiner Planung und meinen Fragen weitergeholfen. Vielen Dank dafür! 

Das freut mich sehr. Ich hoffe ihr werdet eine genau so schöne Reise haben wie wir sie hatten.

wurde uns der Hood River Fruit Loop empfohlen

Danke für den Tipp. Wir kommen dort tatsächlich vorbei auf unserer Route, mal sehn ob wir die Zeit dafür finden - lecker Früchte kann man ja aber immer brauchen

wir haben damals direkt oberhalb des Kerry Parks geparkt 

Danke für den Tipp, ist notiert.

Zu deiner Frage wegen den Pannen / Service: uns wurde gesagt, man soll anrufen und bekommt dann eine nahegelegene Werkstatt gesagt. 

Alles klar, Danke! Ja irgendwie müssten die ja schon organisiert sein, wenn sie ja die Fahrt in die USA erlauben.

Falls mir noch was interessantes für Kinder einfällt, melde ich mich nochmal

Würde mich sehr freuen.

Liebe Grüsse

AnnSchi

Hi Ulli

Danke auch Dir fürs Feedback.

Ja den Bericht von Mike kenn ich und hab daraus einiges für unsere Tour rausgenommen

Hab jetzt noch ein etwas aussergewöhnliches Ziel ins Visier genommen - den Mount Assiniboine Provincial Park. Dazu gibt's hier noch gar nix im Forum....oder ich hab's nicht gefunden. Ist auch nicht so leicht zu erreichen - nur zu Fuss oder mit Helikopter...nicht grad das typische Ziel für Womo-Reisen....aber schaut schon ganz nett aus und als Schweizer müsste man sich das kanadische "Matterhorn" ja eigentlich schon mal anschaun. Naja mal sehen. Mehr als 7 Wochen liegen sicher nicht drin - aber ich glaube ich würde den Waterton NP tatsächlich opfern für Mount Assiniboine...mit dem Waterton bin ich irgendwie noch nicht so ganz warm geworden bei meinen Recherchen...liegt vielleicht auch nur am Campground dort, der mich jetzt nicht sooo anspricht, mit der offenen Geländegestaltung. Aber logistisch wäre es schon bissel eine Herausforderung mit dem Mount Assiniboine und Backcountry-Reservationen zu bekommen vermutlich auch nicht so leicht - und ein Tagesausflug ist da definitiv ausgeschlossen.

Liebe Grüsse

Annschi

Liebe Janina

Wow vielen Dank für das ausführliche Feedback.

Ich finde den Anfang noch nicht so rund, aber das ist auch nicht so einfach zu lösen.

Also meinst Du wegen Start in Vancouver? Besser wäre natürlich Seattle - aber dann wird A das mit Fraserway nix und B fällt dann die Abgabe in Calgary ebenfalls raus - dann müssten wir wohl den langen Weg zurück nach Seattle nehmen. 

ihr wollt ja eh nach Everett.

Jetzt hab ich echt gegrübelt, was Du damit meinst...Everett hat mir überhaupt nix gesagt. Ich hab mich bisher mit Seattle noch gar noch nicht recht beschäftigt. Aber jetzt seh ich's  - die Boing Werke sind dort Ok ja, dann würden wir die natürlich grad am ersten Tag besuchen...liegt ja auf dem Weg. Blöd ist halt bissel, dass wir wegen Jetlag sehr früh wach sein werden - in der Natur könnten wir das Nutzen um Früh an beliebten Viewpoints/Hikes zu sein....aber die Boing Werke werden wir kaum morgens um 7 besuchen können. Deshalb stört es mich auch ein bisschen, direkt am Anfang in Seattle zu sein - wir können dann das frühe Aufstehen vermutlich nicht so richtig nutzen. Aber später nochmal nach Seattle rein fahren, kostet halt Zeit. Ich hatte mir auch mal den North Cascades NP noch angesehen - für den Weg zum Glacier - aber das kostet einfach wieder ne Menge Zeit und darum hab ich das dann mal gestrichen.

Der White Salmon Run, den du auf dem Zettel hast, und der auch glaube ich einer der tollsten ist, hat seine Hochzeit zum Beispiel im August.

Der White Salmon müsste eigentlich ganz gut passen von der Reisezeit her - gemäss Anbieter kann man dort Mai - Juli raften und an ausgewählten Augustdaten. Für uns käme nur die Tour Lower&Middler Gorge in Frage - Upper wo die Saison erst im Juli startet ist noch nix für unsere Kids. Aber ich werd das auf jeden Fall nochmal checken und auch deine Tipps mal anschaun.

diese erstaunliche Flexibilität hinsichtlich der Schulpflicht eurer Kinder habt (?)

Ja die haben wir tatsächlich - unsere Schule ist da sehr offen Allerdings ist September aus mehreren Gründen trotzdem nicht optimal. Beruflich ist das kein sehr guter Zeitpunkt, und wir müssten die Kids dann anstelle am Ende des Schuljahres am Anfang des Schuljahres vom Unterricht befreien lassen - nicht optimal. Aber es bleibt eine Option.

aber ich verstehe auch, dass du die Columbia River Gorge mitnehmen möchtest.

Die Acht ist eigentlich nicht mal deswegen geplant, sondern um die Küste auf 2 Abschnitte des Urlaubs aufzuteilen. Ich hab halt so das Gefühl, dass wir sonst am Anfang zu viel Küste (und Nebel?) haben. Aber wir verlieren natürlich Zeit und müssten das vielleicht nochmal überdenken. Danke auf jeden Fall für den Hinweis mit der Oneonta Gorge - das wusste ich nicht. 

Dass der Mount Rainier bei dir nur so einen Plan B Status hat, finde ich schade, der hat uns so gut gefallen

hmmm ja das ist halt den beiden vermeidlichen Highlights "Besteigung" Mt. Saint Helene (auf einen Vulkan hoch kommen wir hier in der Schweiz ja definitiv nie) und en Enchantements geschuldet. Ich brauch da irgend einen Puffer dazwischen damit bissel Flexibilität für diese beiden Ziele bleibt. Allerdings muss das ja dann erst mal klappen mit Mt. S. Helene und den Entchantements - ist ja nicht so einfach dafür Permits zu ergattern - insofern werden wir den Mt. Rainier vermutlich schon ins Programm kriegen und nicht einfach auslassen.

Whale Watching in Depoe Bay 

Uns ist der kleine beim Whalewatching in Vancouver Island eingeschlafen...haha Aber als Option behalt ich das auf jeden Fall im Hinterkopf. 

da fährt man als Gruppe mit gemieteten Mountainbikes downhill -und badet unterwegs in Wasserfällen

Ja ne ich glaub biken ist wirklich nicht so unsere Welt...wir haben lieber zwei Füsse als zwei Räder unter uns Auch reiten fällt flach - dafür sind meine Jungs definitiv nicht zu begeistern.

Leavenworth kann man Ziplining machen, 

sollte auch endlich die seit fünf Jahren angekündigte Sommerrodelbahn fertig sein

Das wär schon eher nach unserem Geschmack. Und der Heliflug (wie überhaupt der ganze Mount Assiniboine PP) steht noch in den Sternen - der Flug ist schon echt sehr teuer - aber es wär schon ein toller Abschluss der Reise - wenn das Wetter mitspielt.

Danke nochmal herzlich für Deine Rückmeldung. Ich hab bestimmt noch Fragen

Liebe Grüsse

AnnSchi

Hi Jindra

Was mich sehr überrascht hat war ein Foto mit Sessellift.

Das dürfte ein Lift in Sunhine Village bei Banff sein. Ein Skigebiet von wo aus du den Mount Assiniboine PP erreichen kannst. Also das heisst du kannst die Gondel hoch nehmen - läufst dann aber immer noch so ca. 30km zum Mount Assiniboine PP. Der Park ist definitiv nicht mit dem Fahrzeug erreichbar - es geht nur zu Fuss (und da reden wir von mindestens 26 km Oneway) oder eben dann mit Helikopter oder im Winter mit Tourenskis - s. auch hier. Von da her müssen wir dafür auf jeden Fall mindestens 2-3 Nächte einplanen eher mehr. Rein- und Rausfliegen kommt  nicht in Frage - das sprengt das Budget definitiv. Aber mann kann auch nur das Gepäck fliegen lassen - auch kein Schnäppchen aber deutlich günstiger. Wir würden dann aufgrund unserer Route nicht via Banff/Sunshine Village rein gehen, sondern vom Mount Shark Trailhead in der Nähe vom Peter Lougheed (dort fliegen auch die Helis zusätzlich zum Heliport ab Canmore).

Lg

AnnSchi

Annschi

Hi Mike

Herzlichen Dank auch Dir  fürs Feedback. Deine Reiseberichte waren mir eine grosse Hilfe sowohl für unsere letztjährige Südwest-Runde als auch jetzt für die geplante Tour - Danke auch dafür. Es ist immer toll, wenn man sieht, dass andere Reisende mit Kindern auch das ein oder andere Abenteuer wagen und das dann auch funktioniert

Fürs Zeltcampen würden mich mal die Nachttemperaturen interessieren. Ich erinnere mich düster, dass wir früher mit dem Zelt zumindest in Kanda bei nahe 0 Grad auch im Sommer nachts und morgens oft gefroren haben

Wir haben qualitativ recht hochwertige Daunenschlafsäcke die alle einen Komfortbereich von unter 0 Grad haben - ich denke das sollte ganz gut gehen. Zelt würden wir wohl unser MSR mitnehmen wie schon im Südwesten. Unser Tunnelzelt von Hilleberg wär natürlich für kalte Temperaturen und auch im Fall von Regen/Schnee besser - aber dafür dürften die Zeltpeds im Backcountry besonders im Mt. Assiniboine schlicht zu klein sein und ausserdem ist das Ding mehr als doppelt so schwer wie das MSR. Aber wir hoffen natürlich auf nicht ganz so kaltes Wetter - wobei wenn's Nachts schön kalt wird dann geht's den Moskitos an den Kragen

Es besteht ivielleicht die kleine Chance, dass wir uns im Glacier NP über den Weg laufen könnten

oh das wär ja cool Ihr seid also auch wieder am planen?

Ich melde mich am Wochende nochmal, wenn ich mehr Zeit habe genauer auf die Route zu schauen

Da bin ich sehr gespannt und sage schon jetzt vielen Dank für die Mühe.

Liebe Grüsse

AnnSchi

Wow Mike vielen vielen Dank für dein Ausführliches Feedback

Vermutlich wird es der Nord- oder Südwesten werden

Ja da bin ich mal gespannt wo es Euch hin verschlägt und ob wir tatsächlich ein Treffen arrangieren können

Beim Birch Bay gab es keine Geschäfte, in Bellingham ein Stück vorm Larrabee State Park gibt es diese aber (zb. safeway). In Kanada einkaufen lohnt sich vermutlich nicht als Alternative, da ja einige Dinge nicht mitgebracht werden dürfen.

Danke für den Tipp (auch wegen der Grenze und Lebensmittel - hat ich noch gar nicht so auf dem Schirm). Dann werden wir eher den Larrabee wählen und in den USA einkaufen.

Machen die Boing Werke nicht mehr Sinn nach der ersten Nacht auf dem Weg zum Fay Bainbridge CG?

Absolut - Jindra hat mich schon darauf hingewiesen. Ich hab mich mit Seattle bisher noch gar nicht so beschäftigt und darum auch nicht gewusst, dass die Boingwerke ja auf dem Weg nach Seattle liegen, wenn man von Norden kommt. So oder so hab ich jetzt aber gesehen, dass die Factory Tours seit März 2020 nicht mehr statt finden (nehm mal an Covid) und bisher kein Reopening geplant ist. Mal schaun, ob wir trotzdem vorbeisehen - Ausstellung und so hat's ja trotzdem und mein Mann würde gerne dort hin. Ich überleg auch grad, dass wir einfach nur diesen einen Tag in Seattle machen. Boing ansehen und dann vielleicht noch zur Space Needle oder so was und dann mit der Fähre rüber zum Fay Bainbridge Campground und am nächsten Tag schon los Richtung Olympic NP. Das hätte auch den Vorteil, dass wir am Do statt am Fr. am Shishi Beach zelten könnten.

An dem Tag habt ihr ein straffes Programm, aber ich vermute eher, es handelt sich um Alternativen und ihr entscheidet euch spontan für einige der "Aktivitäten"

Ja genau das sind einfach Ideen - ist klar dass wir nicht alles schaffen werden.

Die Lower Oneonta George (link is external)könnte noch / aktuell wegen des Feuers kurz nach unserem Besich dort gesperrt sein

Hab ich auf dem Schirm danke.

Rafting auf dem White Salmon war wirklich super und ich kann das uneingeschränkt weiterempfehlen. 

Ja das hat man an deinem Bericht auch gemerkt, dass das echt cool war Ausser die kleine "Wanderung" zwischendurch für Lea. Aber da werden wir die Kids drauf vorbereiten - ich will da glaub ich auch nicht runter...Class 5 sieht schon heftig aus White Salmon liegt bis jetzt auf dem Weg - mit oder ohne 8 würde das also ganz gut passen.

die Ecke um das Dee Writh Observatorium (max 24 ft WoMo) 

Was ist das für eine Längenbeschränkung? Also wo gilt sie? Wir hätten vermutlich ein etwas grösseres Womo gegen 25ft. Ich hab nur die Längenbeschränkung für den McKenzie Hwy gefunden mit 35ft. Ich hatte eben auch mal überlegt die Proxy Falls und vor allem die Obsidian Limited Area mitzunehmen. Aber wenn das nur mit Womo bis 24ft gehen würde, hätten wir vermutlich ein Problem. Ich dachte mal drüber nach vom Mt. Hood Richtung Detroit zu fahren - auf dem Weg Blue Pool mitzunehmen und evtl. noch die Proxy Falls anfahren. Dann eine Nacht auf dem   Limberlost Campground  (obwohl der scheint ja fies eng zu sein gemäss Deinem Bericht) und dann am nächsten Tag den Hike in der Obsidian Limited Area zu machen. Kennst Du diese Route zwischen Mt. Hood und Limberlost? Der ADAC Planer bringt mir die Strasse gar nicht - Googel aber schon (nur im Sommer) und gemäss Bildern auf Google müsste sie eigentlich asphaltiert sein.

Um Bend rum müssen wir sicher mal noch bissel mehr ins Detail mit der Planung. Denke die Kids hätten nichts dagegen auch zweimal Tubing zu machen in Bend und Leavenworth

Dann bin ich gespannt, was eure Favoriten am Crater Lake sind,

Da bin ich mir noch bissel unsicher ob 3 Nächte in der Gegend nicht bissel viel sind. Soooo viel machen kann man glaub ich tatsächlich nicht. Rim Drive natürlich und dann sicher Watchman Peak und evtl. Garfield Peak (Mount Scott wenn Zeit bleibt). Auf jeden Fall wollen wir auch runter zum See beim Cleetwood Cove (geht ja nur dort) zum baden - wenigstens mal kurz die Füsse reinhalten. Wizard Island habt ihr ja schon gemacht....das ist auch noch eine Option. Aber vielleicht machen wir aus 3 dann 2 Nächte, je nach dem ob wir die  Zeit sonst brauchen aber bei mehr Zeit hat man halt immer auch noch bessere Chancen wegen dem Wetter - mal ein verregneter Tag wäre dann kein Drama.

Die Detailplanung am Mt St Helens steht und fällt ja mit den Permits. Dennoch finde ich gut, dass du mindestens 2 Nächte am Climbers Bivaque planst

Jep ich hab aus Eurem "Fehler" gelernt - Du musstest ja noch ne echt zünftige Strecke nach der "Vulkanbesteigung" fahren Mein Mann bringt mich um, wenn ich ihm das antue Aber Du hast ja selbst geplant...

Dies ist aber in etwa die Route, die wir zum Glacier NP nehmen würden

Da hab ich auch noch nix konkret geplant - ausser eigentlich so schnell als möglich und ohne Umweg. Denke nicht das wir Zeit haben werden, da noch viel zu machen unterwegs ausser Meilen abspulen. Wie immer bei so ner Reiseplanung gäbe es noch so viel was man noch mit einbauen könnte...irgenwann muss man abstriche machen...

Ganz liebe Grüsse

AnnSchi

hmm jetzt sehe ich grad das mit der eingebeteten Google Karte funkioniert nicht? Vermutlich weil ich Abfahrt im Sommer wählen musste...also es wäre die Route über die NF46-NF4680-NF140-NF200-NF42-und am Schluss noch Hwy 26

Hi Alex und Mike

Danke für die Info. Ja ne also 30 ft wollen wir auch auf keinen Fall. So um die 25ft fanden wir eigentlich ziemlich perfekt als wir in Kanada waren 2019.

LG

AnnSchi

Hi Mike

Vielen Dank für die Links zu den Rangerstations/Forest-Roads. Da werd ich mich auf jeden Fall erkundigen, falls wir da durch fahren. Ich hab jetzt aber noch ne alternative Route gefunden. Wir könnte vom Mt. Hood via Hwy 26/97/126 nach Sisters und von dort dann den McKenzie Pass-Santiam Pass Scenic Byway Loop komplett abfahren gegen den Uhrzeigersinn und dann den Stopp beim Paradise oder Limberlost CG machen. Nächster Tag die limited Obsidian Area und dann im Tumalo State Park übernachten. Nächster Tag dann Tubing in Bend oder Klettern im Smith Rock (könnte man natürlich auch bei der Fahrt vom Lake Trilium her einplanen - aber wird dann vielleicht bissel knapp noch mit dem Scenic Boulevard). Die zwei Zusatznächte krieg ich wenn wir Seattle nur einen Tag machen (also nur eine Nacht im Fay Bainbridge CG) und nur 2 Nächte auf dem Trilium Lake Campground im Mt. Hood. Das sieht dann so aus für die Route Mt. Hood - Paradise Campground:

Also UNBEDINGT machen und auf Wizard Island wandern

Alles klar....dann planen wir das ein - und sitzen nicht ganz vorne auf dem Boot

Lg

AnnSchi

Danke Mike nochmal für Dein erneutes Feedback

Hi Vera

Auch Dir vielen herzlichen Dank. 

Quileute Oceansite RV Resort hätte ich auch gerne gebucht,

Oh das wusste ich nicht....na dann wird's bei uns dann auch eher der Mora vermutlich, falls das so bleibt mit den 2 Nächten.

Lava Cave, genau wie die Ape Cave, benötigt man einen Time Slot

Danke auch für diese Info - hatte ich nicht auf dem Schirm - wobei wir ehrlich gesagt nicht sooooo die Höhlengänger sind und diese beiden "Highlights" vermutlich eher links liegen lassen werden.

Hab grad noch Eure Routenplanung gelesen. Da werdet ihr bestimmt eine tolle Reise haben, und hat ja alles soweit ganz gut geklappt mit Campgrounds buchen usw. - das macht mir Hoffnung, dass es nicht ganz so der Horror wird. Wir werden möglichst max. ein 25ft Womo buchen und hoffen so auch noch bissel mehr Auswahl bei den Sites zu haben. 

Wünsche Euch eine unvergesslich schöne Reise.

Liebe Grüsse

AnnSchi

Hi Vera

Ich werd auf jeden Fall pünktlich auf die Sekunde vor dem PC sitzen für die Reservationen...das kenn ich vom Südwesten schon - diesmal wird's einfach das erste mal in der Hochsaison. Aber das wird schon schief gehn

Liebe Grüsse

AnnSchi

Hallo ihr lieben

Hab mal ne Frage zum Mietfahrzeug.

Für die ein oder andere Wanderung/Aktivität die wir planen, bräuchten wir nen Mietwagen zusätzlich zum Womo, weil man entweder nicht zum Trailhead kommt mit nem Womo (Enchantements/Lake Culchuck) oder wir ungerne ein  Womo mit all unseren Sachen drin über Nacht oder gar für mehrere Tage irgendwo an nem Trailhead (Mount Assiniboine PP/Olympic NP) stehen lassen würden. Und die Going-to-the-Sun Road im Glacier NP geht mit Womo auch nicht - Shuttle ist möglich - wir würden tendenziell aber lieber bereits vor dem Shuttle hoch zum Logan Pass - ihr wisst schon....der frühe Vogel fängt den Wurm oder so

Nun liebäugeln wir doch wieder bissel mit dem Gespann von Graner - hätte auch noch den netten Vorteil, dass wir in Seattle starten könnten statt in Vancouver (Abgabe in Calgary müsst ich dann mal checken ob Graners das noch mitmachen würden). Ich hab einfach bissel Bedenken wie praktisch das ganze tatsächlich im Alltag ist. Vor allem wenn man unterwegs ist, stell ich es mir recht unpraktisch mit dem Parken vor - da findet man vermutlich nicht mal so auf die schnelle nen Parkplatz, um sich was anzuschauen.  Dafür wäre man halt vor Ort flexibler und mit nem 4x4 Fahrzeug (nehm mal an das Zugfahrzeug hat 4x4) natürlich perfekt ausgerüstet für jeden Trailhead Und wir haben sowieso ein Zelt dabei. Das ein oder andere Ziel könnten wir dann einfach mit Zelt machen statt mit dem Anhänger - z.B. mein Schlenker den ich für die Obsidian Limited Entry Area eingeplant hab und der mit dem Gespann vermutlich nicht mehr so spassig ist aufgrund der Fahrzeuglänge. Da würden wir natürlich für die Nacht dann doppelt Campinggebühren  zahlen - aber zusätzlich eine Mietwagen mieten ist ja auch nicht grad günstig und zudem aufwendig mit Abholen/Abgeben.

 Diejenigen die sich auskennen auf unserer Route - was meint ihr zu der Idee? Sind Campgrounds und Strassen auf unserer Route grundsätzlich für so ein Gespann geeignet?

Truckcamper von Fraserway mit Slideout  wäre auch noch eine Option - bezüglich schlecht zu fahrender Strassen zu den Trailheads...aber das Problem mit dem vollgeladenen Fahrzeug dann für mehrere Tage am Trailhead stehen lassen bleibt dann natürlich und für Going-to-the-Sun Road ist er auch zu gross. Andererseits wäre ein Truckcamper natürlich von der Grösse sicher praktischer als das Gespann - ob wir da all unser Zeug rein bringen, ist die andere Frage. Fraserway hat zwar einen mit Slideout aber ich hab Zweifel dass wir da mit unserer Campingausrüstung und allem wirklich genug Platz haben. Den Overlander gibt's ja leider nicht mehr.

Mike (oder sonst jemand der dort schon war) falls Du das liest: Climbers Bivouac für den Mount St. Helene - meinst Du da kommt man hin mit so einem Gespann? Alternativ bliebe uns das Zelt und Womo lassen wir irgend wo auf nem Campground in der Nähe.

Danke für Eure Tipps und Inputs zu dieser Idee.

Lg

Annschi

Hi Mike

Vielen Dank fürs Feedback.

Denkst du wirklich, dass es im Truckcamper Platzprobleme geben könnte? Wir kriegen unser Gepäck ja auch immer in nen (großen) SUV, aber soviel Platz müsste der Camper doch auch biete

Hmm naja im SUV hast Du ja nen grossen Kofferraum - der fällt beim Truckcamper komplett weg. Gehen würd es vermutlich schon - müsste man vermutlich halt jeweils bissel umladen vom Aufbau in die Führerkabine und umgekehrt. Und sicher könnten wir keine Koffer mitnehmen sondern müssten uns mit Reisetaschen behelfen. Müssten uns dann mal bissel einschränken was wir mitschleppen - wir haben eigentlich immer viel zu viel dabei Machbar wär es sicher irgendwie. Was mir halt auch nicht sooo gefällt am Truckcamper ist der Slideout. So wie das auf den Videos ausschaut, kommt man gar nicht in den Aufbau hinten rein, wenn der Slideout drin ist - heisst wenn der nicht funktioniert hat man ein echtes Problem...und wir haben ja letztes Jahr ordentlich Ärger mit dem Slide-out gehabt. 

Hab jetzt Graners mal angefragt wegen dem Gespann. Calgary scheidet da leider als Rückgabeort aus - das ist dann doch zu weit weg von Vegas. Aber vielleicht gibt's noch ne Alternative. Ein separates Fahrzeug zu haben, wäre halt schon ganz praktisch - zumal wir ja meist mehrere Tage auf einem Campground sind - da wärs natürlich echt praktisch, wenn man nicht immer mit Womo rumfahren muss, sondern einfach mit dem SUV. Und praktischer Nebeneffekt sind natürlich die gesparten Spritkosten.

Liebe Grüsse

AnnSchi

Hi Beate

Naja die Kosten sind das eine….der zusätzliche Zeitaufwand das andere. Wenn ich das mit nem Gespann lösen kann, hätte ich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen Wir bräuchten etwa 2-3 mal ein separates Fahrzeug…müssten also mehrere Male anmieten und zurückgeben. 

Aber das Mietauto bleibt ne Option. Zumal die Orte wo ich ein separates Fahrzeug brauche sowieso mehr oder weniger Permitabhängig sind - kriegen wir kein Permit bzw. keinen Backcountry Platz so wäre ein separates FZ nicht zwingend nötig - wenn auch zwischendurch sowieso praktisch. Wenn wir das mit Graners hinbekommen mit dem Abgabeort und wir preislich mit dem Gespann im Rahmen bleiben, würden wir die Option wohl favorisieren. 

Liebe Grüsse

Annschi

Hi Beate

Nein das Graner Gespann ist nicht vom Tisch. Calgary fällt zwar weg als Rückgabeort, aber falls sich was rund um den Glacier NP machen liesse könnte ich die Route sicher umplanen. Dann würden wir evtl. via Kootenay NP/Banff zuerst nach Kanada hoch und dann wieder runter zum Glacier NP als letzte Station dann. Und dann müssten wir halt mittels Innlandflug ab dem Glacier Park International Airport zurückfliegen.  

Wir haben ja zum Glück noch viel Zeit umd alle Optionen abzuwägen. 

liebe grüsse

Annschi

Liebe Tabea

Ganz herzlichen Dank für Deine Tipps. Und Euch auf jeden Fall dann eine ganz tolle Reise.

Werde demnächst eine aktualisierte Tabelle reinstellen. Wir haben grad gestern das Gespann von Graner gebucht und die Route jetzt entsprechend angepasst😊 

Ganz liebe Grüsse

Annschi

Hallo zusammen

Wie weiter oben schon erwähnt, haben wir mittlerweile das Gespann von Graner gemietet. Die Vorteile des separaten Fahrzeuges mit dem Gespann haben uns überzeugt und überwiegen u.E. die möglichen Nachteile. Wir können das Gespann im Glacier NP abgeben und fliegen dann von dort zurück. Entsprechend hab ich die Route jetzt ein bissel umgeplant und stell die aktuelle Route ein. Die Route ist so geplant, dass wir häufig mehrere Nächte auf demselben CG sind. So können wir den Anhänger stehen lassen und sind mit dem Jeep flexibler. Dafür gibt's zwischendurch immer mal wieder längere Fahrtage - was im bequemen SUV aber denke ich für alle Reisenden kein Problem sein sollte. Insgesamt komme ich so auf knapp 3800 Meilen (bereits inkl. 20% Reserve) in 46 Womo-Tagen (ohne Übernahme-/Abgabetag) - 82 Meilen im Schnitt pro Tag. 

Wir planen einiges wofür ein Permit nötig ist oder schwer zu bekommende Backcountry Reservierungen. In der Tabelle steht dann immer auch die Alternative dazu, falls es nicht klappt mit mit den Permits. Und wir haben möglichst bissel Flexibilität für den genauen Tag der  Permits gelassen, um unsere Erfolgschancen zu erhöhen.

Eine konkrete Frage noch zum Crater Lake NP: mit dem Gespann bleiben wir entweder drei Tage auf dem Mazama CG oder drei auf dem Diamond Lake und wechseln nicht den CG wie ursprünglich gedacht. Was macht eurer Meinung nach mehr Sinn? Vom Diamond Lake sind's weniger Meilen, dann bis an die Küste und z.B. zum Bootsdock für Wizard Island kommt's eigentlich nicht drauf an, ob man auf dem Mazama oder dem Diamond Lake ist. Hab aber auch gelesen das Diamond Lake recht Mückenlastig sein kann und grundsätzlich ist die Anfahrt zum NP natürlich länger als vom Mazama. Falls es doch noch Schnee am Crater Lake haben sollte bzw. der Rim Drive zu wäre wegen Schnee, so kommen wir vom Mazama aus wenigstens bis hoch zur Lodge. Meinungen dazu?

Freue mich natürlich auch über jeden anderen Input/Meinung/Anregung zu unserer Route. Herzlichen Dank allen jetzt schon fürs Drüberschaun und Feedback.

Liebe Grüsse
AnnSchi

Hi ihr Lieben

Nach längerer Abstinenz bin ich wieder an unserer Routenplanung für nächstes Jahr und erlaube mir daher mal meine Planung wieder nach oben zu schubsen Vielleicht hat ja noch jemand einen Input/Idee - nachdem jetzt ja auch der Sommer so langsam vorbei ist (obwohl bei den Temperaturen kann man ja echt nicht von Schluss mit Sommer sprechen) und der ein oder andere vielleicht ganz frisch berichten kann

Was mich an der Route noch bissel stört ist, dass sie ab Kanada sehr wanderlastig wird. Wir wandern ja gern - aber zwischendurch wäre so eine kleines anders Highlight auch ganz nett - besonders auch für unsere zwei Jungs. Falls das mit Mount Assiniboine klappt, dann hätten wir natürlich den Heliflug als nette Abwechslung - vielleicht sogar zweimal - ich hab grad den Wechselkurs des kanadischen Dollars zum Schweizerfranken gecheckt Aber sonst steht da halt ausser Wandern irgendwie nichts auf dem Programm.

Wir sind am Ende ja recht lang im Glacier NP. Jemand ne Idee, was man da sonst so machen könnte, anstatt wandern (und vielleicht mal ein Kanu oder so was mieten)?

Liebe Vera

Vielem Dank. Ja ich kenn Deinen Bericht und hab mir da auch das ein oder andere notiert. Vielen lieben Dank. 

Hi Mike

warst du heute auf dem Many Glaciers CG erfolgreich?

Da sowieso noch nicht ganz klar ist, wann und wie lange wir dort sein werden (Mount Assiniboine hat die reservationen noch nicht geöffnet) haben wir beim Many Glacier zugegebener Massen bissel getrickst und schon paar Tage vorher reserviert nachdem ich während mehrer Tage beobachtet hab, wie schnell die wenigen Sites jeweils weg sind und ich probeweise nie den Hauch einer Chance hatte zu reservieren. Wir haben zu zweit an mehreren Geräten mehrere Tage gebraucht bis es geklappt hat. Allerdings haben wir es nie geschafft, direkt ne Site in den Warenkorb zu kriegen, sondern konnten uns dann eine schnappen die wieder frei gegeben wurde kurz nach 4. Das haben wir sogar zweimal geschafft und die erste reservierte Site wieder frei gegeben, weil sie bissel knapp für unser Gespann war. Dazu kann ich dir sagen dass der Availability Alert von recreation.gov einwandfrei und superschnell funktioniert. Ich hatte mir für Many Glacier einen Alert gesetzt und den noch drin gelassen nach der ersten Reservation (weil die Site eben bissel klein war) und die Availability Mail von recreation kam, kaum hatte ich den Platz den wir nicht mehr brauchten storniert. Also setzt dir unbedikgt den Alert und eben bleib auf der Reservationsseite und mach refresh alle paar Sekunden (Achtung nicht zu schnell hintereinander sonst sperrt dich die Seite glaub ich irgendwie…ist uns beim ersten mal passiert🙈). Nutz auch die App…beim zweiten Mal hab ich da drüber Glück gehabt. Ich denke es wird bestimmt wieder was frei wenns heute nicht klappt…und sonst gäbe es ja noch das 4 Tage Fenster. Viel Glück heute💪🏼

Hi Baui

Ich weiss ich weiss...Shame on me...

Hab mich auch fast nicht getraut das hier zu schreiben (obwohl ich weiss, dass ich mit Sicherheit nicht die einzige bin und das auch weit über dieses Forum hinaus grad von den Amis selber gern praktiziert wird)....aber so was wie beim Many Glacier hab ich noch nie erlebt...weder Zion, Arches noch irgend sonst ein Campground war derart schwer zu reservieren. Naja und da wir den genauen Zeitpunkt sowieso noch nicht kennen, weil wir andere Buchungsfenster noch abwarten müssen, hab ich für einmal auch in diese Trickkiste gegriffen. Wir geben die Site ja dann wenigstens wieder frei, für den nicht genutzten Zeitraum und lassen sie nicht einfach leer stehen, so wie das ja auch oft passiert. 

Mike

Noch was: Besucht ihr auch die Westseite?

Falls ja,  hast du den Avalanche Campground auf dem Schirm? Der ist nicht auf der Womo App drauf. Den kann man seit letztem Jahr auch reservieren - war früher wohl nur FCFS. Anders als Apgar/Fish Creek hat Du mit einer Reservation dort auch gleich den "Eintritt" für die GTTSR inklusive und Du ist direkt am Trailhead zum Avalanche Lake/Trail of the Cedar. Und zum Logan Pass ist es auch nicht weit von dort. Für grössere Womos ist der nicht geeignet aber für Euch mit Zelt wär der sicher was. 

Hi Mike

War aber auf der Ostseite (Many Glacier, St. Mary) erneut nicht erfolgreich.

Echt doof....es ist echt brutal schwer dort eine Site zu reservieren.  Aber  ich bin ziemlich sicher, dass sich da noch was ergeben wird (da werden ganz sicher noch einige Stornos kommen von nicht benötigten Tagen)...drücke die Damen. Evtl. geben sie auch nochmal ein paar Sites mehr frei. Irgendwann im Januar haben sie zusätzliche Sites aufgeschaltet, die eigentlich für das 4-Tages Fenster vorgesehen waren. Am Anfang waren für unsere grösse Womo über die Hälfte der Sites blockiert und wären erst 4 Tage vorher freigeschaltet worden. 

Wegen der Westseite würde ich den Avalanche CG an Eurer Stelle mal prüfen - da bräuchtet ihr keine vehicle reservation für die GTTSR und ihr wärt eine halbe Stunde näher an der Ostseite - ihr könnt ja mit dem Mietwagen problemlos die GTTSR befahren. Zur Not könnte man also auch von dort aus mal für einen Tag in die Many Glacier Area fahren...1.40 one-way gemäss Google Map...klar nicht grad das was man sich wünscht...aber machbar.

Übrigens eine tolle Wanderung, die ich zwischenzeitlich gefunden habe und die vermutlich auch Euren Ansprüchen als "Vielwanderer" gerecht werden könnte wäre vom Logan pass via Highlinetrail über den Swiftcurrent Pass bis zurück zum Many Glacier CG - s. hier. Man bräuchte aber nen Shuttle/Taxi. Es gibt Taxiunternehmen die euch von Many Glacier zum Logan Pass fahren oder umgekehrt (ich hatte mit denen hier schon mal Kontakt deswegen). Oder ihr nutzt den kostenpflichtigen Shuttle-Service zwischen St. Mary und Many Glacier. Die fahren aber erst relativ spät morgens los und machen nicht grad Werbung mit dem Hinweis - FCFS mit sehr begrenztem Platzangebot -  ab St. Mary fährt ja dann der gratis Shuttle zum Logan Pass hoch. 

Im Moment kämpfen wir noch mit der Entscheidung, ob wir die von dir vorgeschlagenen Enchantments angehen sollen

Wir werden es auf jeden Fall versuchen mit der Lottery - startet am 15.2. - nehme an das hast Du auf dem Schirm?

Unser Zelt wird erfahrungsgemäß zu schwer für eine Mehrtagestour.

Schwer ist das eine, vermutlich wird es mit nem grösseren Zelt aber auch gar nicht so einfach sein einen "Stellplatz" zu finden - ich glaub zwar die haben da keine eigentlichen tentpads wie man das z.B. dann im Assiniboine oder o'Hara hat (da geht def. nix anderes als maximal ein kleines 4-personen Zelt draur)- aber ist ja wie bei uns in den Bergen auch - je kleiner das Zelt desto einfacher einen geeigneten Platz zu finden. Da müsste wohl schon ein kleineres Backpacker Zelt her - gibt's vielleicht ja günstig drüben? Wenn das Wetter nicht ganz komische Kapriolen schlägt braucht man ja kein sturmsicheres superteures Zelt und die Wärme kommt ja nicht vom Zelt - dafür sind Isomatte/Schlafsack wichtig. Wir werden aber auch mit unserem Leichtgewicht nicht bis in die Core Area reinwandern (zumal die Permits für dort ja sowieso noch viel schwieriger zu kriegen sind) sondern es mit Colchuck Lake oder dem Snow Lake probieren, das Zelt dort dann aufstellen und von dort dann am Tag 2 in die Core Area wandern und wieder zurück bis zum Zelt. Oneway wäre ja dann logistisch sowieso wieder schwierig mit nur einem Fahrzeug.

Mit 31 km und knapp 1700 Höhenmetern auf dem anspruchsvollen Trail werden wir vermutlich über unser Limit hinausgehen müssen, wenn wir die Wanderung als Dayhike machen wollen

Das werden wir definitiv auch nicht machen. Wenn es nicht klappt mit den Permits dann werden wir vermutlich einfach einen Tageshike  nur bis zum Colchuck Lake machen - oder wenn wir uns super fit fühlen, dann vielleicht den Asgard Pass noch hoch und so bissel am Anfang der Core Area ....aber die Höhenmeter hast Du so natürlich trotzdem mehr oder weniger voll drin  und erst noch den Asgard Pass wieder runter...da tun mir die Knie ja jetzt schon weh 

Dir wünsche ich jetzt erstmal Glück für die Permits beim Mount Assiniboine.

Danke Dir. Das können wir brauchen.  Nach unserem Glück mit den Backcountry Permits für lake o'Hara  ist unser Glück aber vielleicht für dieses Jahr schon aufgebraucht

Hi Frank

Am Crater Lake verpassen wir uns dann nur knapp, wenn ihr vom 8. bis 11. Juli da seid und wir vom 4. bis 7. Juli.

Unsere Planung hat sich noch bissel verändert und tatsächlich sind wir jetzt schon ab 7.7. am Crater Lake  Auch auf dem Mazama (wir bräuchten mal wieder Laundry dann)...bin mal zuversichtlich, dass der offen hat dann. Ein Treffen wird wohl trotzdem schwierig...ihr reist ja am 7.7. ab nehm ich an? Und wir erst an...