USA Westküste SF - LA - LV und Nationalparks

Servus Manuel,

herzlich willkommen bei uns. Habe dir deine Tabelle etwas lesbarer gemacht.

Nur auf die Schnelle zu einer deiner Fragen. Ich würde schon die Strecke Yosemite - Abgabe SF entzerren und dort die letzte Nacht einplanen.

Schau dir mal den https://www.womo-abenteuer.de/campground/anthony-chabot-regional-park-ca...

an. Es gibt dort auch FHU und liegt zu den meisten Vermietern relativ nahe.

Uns hat es dort gut gefallen.

Hi Manuel,

wir sind 2019 von SF über Joshua Tree NP zum Grand Canyon, dann über Las Vegas zum Yosemite NP.

Wir hatten nach Monterey zwei Übernachtungen am Highway 1 in Pismo Beach und in Ventura. Im Nachhinein wären drei oder vier sinnvoller gewesen. Auf der Route kommt man nicht sehr schnell voran. Allein beim 17 Miles Drive haben wir gefühlt 100 Mal angehalten und für die kurze Strecke bestimmt drei Stunden gebraucht, so schön ist es da und es gibt super viele Lookouts etc. In einem Rutsch von Monterey nach Santa Barbara sind reine Fahrtzeit bestimmt 7 Stunden. Da bleibt keine Zeit mehr zum Sightseeing. Dann von LA nach LV sind es sechs Stunden Fahrt, von dort nach Grand Canyon wieder sechs Stunden...

Schau dir die Strecken mit den Zeiten mal beim ADAC Routenplaner an, da kannst du "Caravan" als Option eingeben, dass sind weitaus realistischere Zeiten als Google Maps. https://maps.adac.de/

Vielleicht hilft DIr meine damalige Routenplanung weiter: https://www.womo-abenteuer.de/routenplanung/fischi1987/california-dreami...

Und mein Reisebericht und da empfehle ich insbesondere das Fazit: https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/fischi1987/california-dreami...

Ansonsten mein Tip für Monterey den Monterey Veterans Park CG ist sehr schön und man kann zu Fuß runter nach Monterey rein.

Viele Grüße

Sebastian

Hi Manuel,

herzlich willkommen hier bei uns im Womo-Abenteuer-Forum.

Du musst bei deiner Route nochmals kräftig über die Bücher, vor allem in Sachen Höhenlagen/Schnee. Am Lake Tahoe kann es Mitte/Ende Mai noch winterlich sein, der See liegt auf knapp 2000m. Nicht umsonst haben manche CGs dort erst ab Juni geöffnet. Die Fahrt von Lake Tahoe über den Tioga Pass kannst du ziemlich sicher auch nicht so planen, wie Google das derzeit routet. Die Tioga Road ist in den letzten Jahren häufig erst Ende Mai/Anfang Juni geöffnet worden. Letztes Jahr sogar erst nach Mitte Juli. Das heißt, hier müsstet ihr möglicherweise umfahren, was deutlich mehr Meilen und Zeit braucht.

Ihr habt viele straffe Fahrtage mit über 200 bis 300 mls geplant. Je nach Streckenprofil/Pausen/Viewpoints/Einkauf kann sich so eine Fahrt über den ganzen Tag hinziehen.

Tag 3 halte ich gar für unmöglich. Ich nehme an, du möchtest den Highway#1 und nicht die 101 im Landesinneren fahren. Wenn der Highway #1 denn durchgängig befahrbar ist (in den letzten Jahren immer wieder Erdrutsche und Sperrungen), ist das ein kurvenreiches Highlight mit unzähligen tollen Views und die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt irgendwo zwischen 25 und 30 mls/h.

Mein Vorschlag: Mehr Zeit auf dem Highway#1, nach dem Besuch von LA den Joshua Tree NP einplanen, dann zum Grand Canyon mit einer Zwischenübernachtung (notfalls als Mammutetappe in einem Tag fahren bei ganz frühem Start), Lake Tahoe streichen. NICHT vom Upper Pines zur Abgabe fahren, die Zeit ist da reichlich knapp, daher Zwischenübernachtung Nähe Abgabe einplanen.

Der Vorschlag unten wäre fahrbar, wenn die Tioga Road geschlossen ist, wenn geöffnet ist auch die Fahrt östlich der Sierra Nevada (Lone Pine, Mono Lake) denkbar.

SFO - Santa Cruz (1Ü) - über Highway#1 (mit Besuch Monterey / 17 mile Drive) bis max. Kirk Creek (1Ü) - über San Simeon nach Pismo Beach (1Ü) - über Santa Barbara nach LA (3Ü) - Joshua Tree NP (2Ü) - Kingman (1 Ü) - Grand Canyon (2Ü) - Region Page (Horseshoe Bend/Antelope Canyon) (1Ü) - Bryce Canyon (1Ü) - Zion NP (2Ü) - Las Vegas (2Ü) - über Death Valley (falls vom Vermieter erlaubt) Fahrtag zum Lake Isabella (1Ü) - Fahrtag zum Yosemite NP (3Ü) - Anthony CHabot (1Ü) - SFO

Hier sind schon viele sehr große Etappen dabei, trotzdem ist am Ende eurer Reise noch Strecke übrig. Es fehlen euch vier (!!) Nächte für meinen Vorschlag.

Nach meinen persönlichen Vorlieben wären die in und um LA ganz schnell eingespart, das wäre mein Streichkandidat. Ist aber vermutlich nicht eurer. Bleibt die Alternative, z.B. den Bryce Canyon zu streichen (würde ich nicht machen, dieser ist viel zu schön und einzigartig) oder die Zwischenübernachtung in Kingman oder von den Mehrfachübernachtungen etwas abzuknapsen.

Hier müsst ihr bedenken, dass das nur dann "sinnvoll" ist, wenn ihr nicht gerade von einer mega Etappe kommt und am nächsten Tag die nächste mega Etappe fahren müsst. Denn dann habt ihr zwar eure Strecke bewältigt, aber im Park selbst nichts gesehen und erlebt.

Klar, auch der Joshua Tree NP kann weggelassen werden, aber auch dieser ist einzigartig und hat einen Besuch verdient. Solltet ihr von dort direkt in den Grand Canyon fahren, braucht es hier auch die zwei Nächte..., verzwickt...

Und irgendwie wollt ihr ja auch nicht hauptsächlich auf der Interstate eure Urlaubszeit verbringen, sondern eher in den sagenhaft schönen National und State Parks.

Alles in allem nach meinem Geschmack sehr viel Stadt und sehr viel Strecke für 18 Übernachtungen im Womo. Da Flüge und Camper schon gebucht sind, schwierig etwas zu streichen. One Way von SFO nach LAS wäre da besser gewesen.

Ich hoffe, dass ich nicht zu viel Verwirrung gestiftet habe, sondern ihr den ein oder anderen Gedankengang nachvollziehen könnt. Sicher findet ihr eine Lösung, die für euch passt.