Tag 02: Von Whitehorse nach Skagway

Dank Jetlag waren wir früh wach und auch gut ausgeschlafen. Nachdem wir den Camper weitgehend eingeräumt hatten, ging es gegen 11.00 Uhr los: Zunächst auf dem Alaska Hwy Richtung Süden, dann bei Carcross Corner weiter auf dem South Klondike Hwy, der zu den schönsten Strecken im kanadischen Norden zählt.

Der zauberhafte Emerald Lake leuchtete in den schönsten türkisen Farben.

An der Carcross Desert (kleinste Wüste der Welt) mit ihren Sanddünen hielten wir für einen kurzen Besuch an.

In Carcross (Kurzform für Caribou Crossing: Die Caribous überqueren bei ihrer alljährlichen Migration hier die Seen, an der schmalsten Stelle zwischen Bennett Lake und Nares Lake) besuchten wir das Carcross Community House der Tagish Natives mit seinen einladenden farbigen Totempfählen. Wir waren die einzigen Besucher, wurden freundlich mit einem Kaffee begrüsst und konnten uns in Ruhe überall umsehen.

                                                                                                 Nares Lake

Nach einer Runde durch den 500-Seelen-Ort, in dem aber niemand zu sehen war, ging es weiter durch eine phantastische subalpine Landschaft. Meistens führte die kurvige Strasse an Seen entlang, von den Bergen stürzten Wasserfälle.

                                   Bove Island

Mehrmals hielten wir an windigen viewpoints, sahen Reste ehemaliger Minen.

Auf kurviger Strasse näherten wir uns dem Grenzübergang USA/Alaska, die kanadische Grenze hatten wir gar nicht wahrgenommen. Bei der USA-Einreise gab es keine Fragen zu unseren Lebensmitteln. Nach Klärung der ESTA, Feststellung der Personalien mit Fingerabdruck und Erstellung einer green card (für 90 Tage) bekamen wir einen schönen Stempel in den Pass und man wünschte uns gute Weiterfahrt. Zudem gab es Zeit „geschenkt“ (Alaska-Time), d.h. die Uhr konnte 1 Stunde zurückgestellt werden.

Nun ging es im steilen Verlauf den White Pass hinab. Es gab Blicke auf die Bahntrassen der White-Pass-Railroad, der bis zur Fertigstellung des Hwy 1981 einzigen Verbindung zwischen Skagway und Whitehorse.

Am White Pass Trail (873 m) sammelten sich 1898 die mit Dampfschiffen in Skagway angelandeten Goldschürfer zum Marsch zu den Klondike-Goldfeldern und nach Dawson City. An den kanadischen Grenzen wurde seitens des governments Zustand, Verpflegung und Ausrüstung der miners kontrolliert (Bedingung: Pro Person „one ton of goods“/year), da tausende Goldsucher und Pferde („Dead Horse Trail“) wegen Erschöpfung, unzureichender Ausrüstung und Nahrung auf den strapaziösen trails verstarben.

Ca. 11 km vor Skagway nahmen wir die (ausgeschilderte) Abfahrt Richtung Dyea und Dyea CG. Die schöne, gut zu fahrende Gravel-Strecke schlängelte sich ca. 14 km am Taiya-Inlet entlang, leicht bergan bis zum Dyea CG, der versteckt im lichten herbstlichen Wald lag.

Wir waren ganz allein bei unserer Ankunft, fanden auch keinen Host vor. Also bezahlten wir die CG-Fee von 10 CAD per Einwurf im Briefumschlag. Wir schauten uns auch noch den CG an, der wenige, aber grosszügige sites hat, und beendeten damit unseren ersten Reisetag, nun in Alaska.

Viele Grüsse, Irma