wir haben mit unserem C 25 Ende Mai 2016 in der N Gower St und zwar zwischen Sunset Blvd und Fountain Ave kostenlos geparkt. Es standen dort auch noch 2 weitere Womo`s. Von dort war es ein ca. 10 min. Fussweg bis zum Hollywood Blvd.
wir haben unser WoMo 2017 in Los Angeles abgegeben und die Stadt im Anschluss noch für 3 Tage mit einem Mietwagen erkundet. Dabei haben wir keinen Cent für Parkgebühren ausgeben müssen. Wo wir geparkt haben und was wir gesehen haben, habe ich in diesem Teil meines Reiseberichts aufgeschrieben. Teil 10 – Los Angeles
Vielleicht findet der ein oder andere dort ja noch eine Anregung für einen Besuch in Los Angeles.
L.A.-Tour zum Abschluss der Reise, mit Übernachtung im Wohnmobil
Hallo zusammen,
wir hatten den Besuch von Los Angeles ganz bewusst ans Ende unserer Reise gelegt, im Zusammenhang mit einem Disneyland-Besuch am Vortag, einer Dreifachübernachtung im Anaheim RV Park und einer An- und Abreise jeweils mit Bus und Bahn.
Sicherlich wäre auch die Variante einer Stadttour am Anfang der Reise möglich gewesen. Diese Variante hätte uns jedoch nicht nur viel Kraft in den Nachmittags- und Abendstunden gekostet, weil da unsere innere Uhr ja noch nicht auf Pazifikzeit umgestellt war, sondern sie hätte in erster Linie eines bedeutet: Wir hätten uns freiwillig des aus unserer Sicht absolut genialen Jetlag-Effekts beraubt, der nach unserer eigenen Erfahrung vor allem an den ersten Reisetagen intensivere Naturerlebnisse in den frühen Morgenstunden ermöglicht, oft sogar noch vor Sonnenaufgang.
Die Verlegung des Besuchs von Santa Monica und Co. ans Ende der Reise und ein nicht allzu spätes Zubettgehen am Tag der Landung für ein möglichst langes Bewahren des Jetlag-Effekts war deshalb eine wichtige Säule unserer Reiseplanung gewesen.
So empfanden wir unsere kleine L.A.-Tour am Ende der Reise mit nur insgesamt drei geplanten Punkten als einen gelungenen Abschluss unserer Reise und auch in dieser Reihenfolge – erst die Natur, dann die Stadt – als für uns perfekt. Unsere vorherigen Erlebnisse in der Natur waren für uns so beeindruckend und so nachhaltig gewesen, dass sie unsere anschließenden paar Tage in der quirligen großen Stadt unbeschadet überstanden haben.
Nach der Tour haben wir noch ein letztes Mal in unserem Wohnmobil übernachten können. Auf unser rollendes Zuhause wollten wir schließlich nicht vorzeitig verzichten müssen. Ein Wechsel in ein Hotel am Ende der Reise wäre jedenfalls auch für uns undenkbar gewesen, nach immerhin vier Wochen 'in der Pampa'.
Konkret standen wir im Anaheim RV Park. Dieser Campground war zwar etwas weiter weg von der großen Stadt, aber dafür relativ ruhig. Heute würde unsere Wahl wahrscheinlich auf den Anaheim Harbor RV Park fallen, da der Anaheim RV Park leider Corona-bedingt sein Geschäft aufgeben musste.
Auf einer Campsite im Dockweiler RV Park wären wir natürlich viel näher am Geschehen drangewesen und hätten eine deutlich kürzere Anfahrt zu den Sehenswürdigkeiten gehabt. Uns hatte dieser Campground aber von den Erfahrungsberichten her zu sehr den Charakter eines großen Parkplatzes gehabt. Auch die Nähe zum Flughafen dort hatte uns etwas abgeschreckt. Daher hatten wir uns schon ziemlich bald für eine Mehrfachübernachtung im Anaheim RV Park entschieden, wo auch gleich Disneyland und El Monte RV in der Nähe lagen. Es war zwar ein privater und eher städtischer Campground (für den Anaheim Harbor RV Park gilt dies sogar noch etwas mehr), aber durch die Wahl einer Premium Site bei der Buchung mit Angabe von Wünschen an die Campsite bekamen wir eine ziemlich gute Site zugewiesen. Vielleicht ist dies ja im Anaheim Harbor RV Park auch möglich. Man müsste einfach mal dort nachfragen.
Für uns war Los Angeles damals gut mit Bus und Bahn erreichbar gewesen, auch von der Campsite aus. Richtig überrascht waren wir dabei nicht nur von den Expressbussen der Los Angeles Metro, sondern auch vom Fahrkomfort der Metrolink-Regionalzüge. Insbesondere wegen des folgenden Hinweisschildes, welches in unserem Wagen hing. Entspannte Ruhe in der zweiten Klasse eines Nahverkehrszuges! Davon können Bahnreisende in Deutschland nur träumen.
Die letzte Vormittags-Verbindung ab Fullerton Station war damals der Metrolink-Zug 687 der Orange County Line, 9.25 Uhr ab Fullerton Station, mit nur drei Halten in 39 Minuten bis nach L.A. Union Station, Ankunft dort 10.04 Uhr.
Bei unserer Anfahrt nach L.A. hatten wir zwar unseren Zug verpasst gehabt. Dies war jedoch nur durch eine vorangegangene Vollsperrung einer wichtigen Interstate und den dadurch massiv verspäteten Zubringerbus zum Bahnhof verursacht gewesen und war sicherlich in dieser extremen Form eine absolute Ausnahme. Wir hätten ja auch von Anfang an eine etwas frühere Zugverbindung ins Auge fassen können, waren also nicht ganz unbeteiligt gewesen an unserer späten Ankunft in Downtown L.A. Den letzten Regionalzug für die Heimfahrt sollte man natürlich nicht verpassen.
Mehr Infos zu unserem Tag in L.A. gibt es hier in unserem Reisebericht.
PS: Hier noch ein Link zu einem Kommentar mit ein paar beispielhaften Gesamtzeiten für den Weg vom Campground bis zur jeweils nächsten Haltestelle entweder der Los Angeles Metro Rail oder des Los Angeles Metro Busway, und zwar für den Dockweiler RV Park, den Hollywood RV Park und den Anaheim Harbor RV Park.
Viele Grüße
Alex I love not man the less, but nature more
RE: Los Angeles, California -- "Modern Family"-Locations
Zu LA darf sich jeder gerne ein eigenes Bild machen 😉, da ist vieles schon gesagt. Ich denke, es ist einfacher gesagt als getan, diese riesige Stadt auszulassen, wenn man sie schon gesehen hat.
Ich finde, einmal ist sie schon einen Besuch wert, allein schon wegen dem „…das kenne ich aus einem Film“-Effekt 😊
Und hier möchte ich euch einen Tipp geben, denn für uns als eingefleischte „Modern Family“ Fans wollten wir natürlich die Filmlocations besuchen, die sich alle im Internet finden lassen:
Das Haus von Mitch und Cam, von Claire und Phil und ein Diner, das ebenfalls in der Serie vorkommt haben wir besucht (in Dinahs Family Restaurant wurden auch andere Filme gedreht und man wirklich gut dort essen). Das Haus von Gloria und Jay wurde gerade renoviert, hier haben wir kein Foto gemacht.
Alle Locations (in Brentwood und Culver City) konnten wir mit dem Womo anfahren. Wir haben’s so geliebt 😍
Neues Fahrpreismodell der Los Angeles Metro (seit Juli 2023)
Hallo zusammen,
weil diese Info hier bisher noch nicht aufzufinden war: Seit Juli 2023 gilt für Fahrten mit der Los Angeles Metro (Bus und Bahn) ein neues, vereinfachtes Fahrpreismodell, Fare Capping genannt, bei welchem man sich nicht mehr vorher entscheiden muss, ob man eine Einzelfahrkarte, ein Tagesticket oder ein 7-Tages-Ticket kaufen möchte. Es wird immer das im Nachhinein günstigere Ticket angewandt. Der 7-Tage-Zeitraum beginnt dabei immer mit der ersten Benutzung der TAP Card. Zusätzlich wurden die Preise auch noch gesenkt: Never pay more than $5 a day and never more than $18 within seven days. Mehr Informationen gibt es hier.
Aktueller Preis für das Tagesticket der Los Angeles Metro:
Day Pass, die hierzu nötige TAP Card ist erhältlich über die TAP App, bei den TAP Vending Machines, im Metro Customer Center oder auch in den Bussen der Los Angeles Metro: 5 Dollar
(gilt im gesamten Netz der Los Angeles Metro)
Viele Grüße
Alex I love not man the less, but nature more
hier auch noch der aktuelle Stand zu den Sehenswürdigkeiten und anderen touristischen Zielen, die heute bereits mit der Los Angeles Metro erreichbar sind. "Los Angeles is a car city" mag vielleicht immer noch für viele Menschen gelten, die dort leben und die an touristischen Zielen vielleicht weniger interessiert sind. Nicht jede Adresse im Ballungsraum Los Angeles ist mit dem öffentlichen Nahverkehr überhaupt erreichbar. Manche werden es vielleicht auch nie sein. Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten und touristischen Ziele jedoch sind mittlerweile (Stand 2024) sehr gut mit Bus und Bahn erreichbar, hier ein paar bekannte Beispiele:
Disneyland
Knott's Berry Farm
Universal Studios
Walk of Fame mit Dolby Theatre (Oscar-Verleihungen) und Chinese Theatre (Hand- und Schuhabdrücke)
Griffith Observatory (Hollywood Sign und Blick von oben auf die große Stadt)
Downtown L.A.
L.A. Union Station
Walt Disney Concert Hall
Santa Monica Pier
Venice Beach
Manhattan Beach
Exposition Park mit dem California Science Center (das Endeavour Space Shuttle wird allerdings erst wieder nach seinem Umzug in das neue Samuel Oschin Air and Space Center zu besichtigen sein)
Nur einige wenige Ziele wie das Getty Center und Beverly Hills sind aktuell noch nicht sehr gut an das Netz der Los Angeles Metro angebunden. Einige Ziele wollen auch selbstredend hinter dem Lenkrad sitzend erkundet werden. Wer beispielsweise den Rodeo Drive oder den Mulholland Drive entlangfahren möchte, wird dies wohl eher nicht mit dem öffentlichen Nahverkehr machen wollen, selbst wenn es möglich wäre. Aber je weiter der Netzausbau der Los Angeles Metro voranschreitet, desto mehr Ziele werden auch über die Los Angeles Metro erreicht werden können.
Viele Grüße
Alex I love not man the less, but nature more
Hallo Babsy,
wir haben mit unserem C 25 Ende Mai 2016 in der N Gower St und zwar zwischen Sunset Blvd und Fountain Ave kostenlos geparkt. Es standen dort auch noch 2 weitere Womo`s. Von dort war es ein ca. 10 min. Fussweg bis zum Hollywood Blvd.
Viele Grüße Tigerkater
Hallo zusammen,
wir haben unser WoMo 2017 in Los Angeles abgegeben und die Stadt im Anschluss noch für 3 Tage mit einem Mietwagen erkundet. Dabei haben wir keinen Cent für Parkgebühren ausgeben müssen. Wo wir geparkt haben und was wir gesehen haben, habe ich in diesem Teil meines Reiseberichts aufgeschrieben.
Teil 10 – Los Angeles
Vielleicht findet der ein oder andere dort ja noch eine Anregung für einen Besuch in Los Angeles.
Gruß, Jan
Südwesten 2017 - Florida 2018
Hallo zusammen,
wir hatten den Besuch von Los Angeles ganz bewusst ans Ende unserer Reise gelegt, im Zusammenhang mit einem Disneyland-Besuch am Vortag, einer Dreifachübernachtung im Anaheim RV Park und einer An- und Abreise jeweils mit Bus und Bahn.
Sicherlich wäre auch die Variante einer Stadttour am Anfang der Reise möglich gewesen. Diese Variante hätte uns jedoch nicht nur viel Kraft in den Nachmittags- und Abendstunden gekostet, weil da unsere innere Uhr ja noch nicht auf Pazifikzeit umgestellt war, sondern sie hätte in erster Linie eines bedeutet: Wir hätten uns freiwillig des aus unserer Sicht absolut genialen Jetlag-Effekts beraubt, der nach unserer eigenen Erfahrung vor allem an den ersten Reisetagen intensivere Naturerlebnisse in den frühen Morgenstunden ermöglicht, oft sogar noch vor Sonnenaufgang.
Die Verlegung des Besuchs von Santa Monica und Co. ans Ende der Reise und ein nicht allzu spätes Zubettgehen am Tag der Landung für ein möglichst langes Bewahren des Jetlag-Effekts war deshalb eine wichtige Säule unserer Reiseplanung gewesen.
So empfanden wir unsere kleine L.A.-Tour am Ende der Reise mit nur insgesamt drei geplanten Punkten als einen gelungenen Abschluss unserer Reise und auch in dieser Reihenfolge – erst die Natur, dann die Stadt – als für uns perfekt. Unsere vorherigen Erlebnisse in der Natur waren für uns so beeindruckend und so nachhaltig gewesen, dass sie unsere anschließenden paar Tage in der quirligen großen Stadt unbeschadet überstanden haben.
Nach der Tour haben wir noch ein letztes Mal in unserem Wohnmobil übernachten können. Auf unser rollendes Zuhause wollten wir schließlich nicht vorzeitig verzichten müssen. Ein Wechsel in ein Hotel am Ende der Reise wäre jedenfalls auch für uns undenkbar gewesen, nach immerhin vier Wochen 'in der Pampa'.
Konkret standen wir im Anaheim RV Park. Dieser Campground war zwar etwas weiter weg von der großen Stadt, aber dafür relativ ruhig. Heute würde unsere Wahl wahrscheinlich auf den Anaheim Harbor RV Park fallen, da der Anaheim RV Park leider Corona-bedingt sein Geschäft aufgeben musste.
Auf einer Campsite im Dockweiler RV Park wären wir natürlich viel näher am Geschehen drangewesen und hätten eine deutlich kürzere Anfahrt zu den Sehenswürdigkeiten gehabt. Uns hatte dieser Campground aber von den Erfahrungsberichten her zu sehr den Charakter eines großen Parkplatzes gehabt. Auch die Nähe zum Flughafen dort hatte uns etwas abgeschreckt. Daher hatten wir uns schon ziemlich bald für eine Mehrfachübernachtung im Anaheim RV Park entschieden, wo auch gleich Disneyland und El Monte RV in der Nähe lagen. Es war zwar ein privater und eher städtischer Campground (für den Anaheim Harbor RV Park gilt dies sogar noch etwas mehr), aber durch die Wahl einer Premium Site bei der Buchung mit Angabe von Wünschen an die Campsite bekamen wir eine ziemlich gute Site zugewiesen. Vielleicht ist dies ja im Anaheim Harbor RV Park auch möglich. Man müsste einfach mal dort nachfragen.
Für uns war Los Angeles damals gut mit Bus und Bahn erreichbar gewesen, auch von der Campsite aus. Richtig überrascht waren wir dabei nicht nur von den Expressbussen der Los Angeles Metro, sondern auch vom Fahrkomfort der Metrolink-Regionalzüge. Insbesondere wegen des folgenden Hinweisschildes, welches in unserem Wagen hing. Entspannte Ruhe in der zweiten Klasse eines Nahverkehrszuges! Davon können Bahnreisende in Deutschland nur träumen.
Die letzte Vormittags-Verbindung ab Fullerton Station war damals der Metrolink-Zug 687 der Orange County Line, 9.25 Uhr ab Fullerton Station, mit nur drei Halten in 39 Minuten bis nach L.A. Union Station, Ankunft dort 10.04 Uhr.
Bei unserer Anfahrt nach L.A. hatten wir zwar unseren Zug verpasst gehabt. Dies war jedoch nur durch eine vorangegangene Vollsperrung einer wichtigen Interstate und den dadurch massiv verspäteten Zubringerbus zum Bahnhof verursacht gewesen und war sicherlich in dieser extremen Form eine absolute Ausnahme. Wir hätten ja auch von Anfang an eine etwas frühere Zugverbindung ins Auge fassen können, waren also nicht ganz unbeteiligt gewesen an unserer späten Ankunft in Downtown L.A. Den letzten Regionalzug für die Heimfahrt sollte man natürlich nicht verpassen.
Mehr Infos zu unserem Tag in L.A. gibt es hier in unserem Reisebericht.
PS: Hier noch ein Link zu einem Kommentar mit ein paar beispielhaften Gesamtzeiten für den Weg vom Campground bis zur jeweils nächsten Haltestelle entweder der Los Angeles Metro Rail oder des Los Angeles Metro Busway, und zwar für den Dockweiler RV Park, den Hollywood RV Park und den Anaheim Harbor RV Park.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Zu LA darf sich jeder gerne ein eigenes Bild machen 😉, da ist vieles schon gesagt. Ich denke, es ist einfacher gesagt als getan, diese riesige Stadt auszulassen, wenn man sie schon gesehen hat.
Ich finde, einmal ist sie schon einen Besuch wert, allein schon wegen dem „…das kenne ich aus einem Film“-Effekt 😊
Und hier möchte ich euch einen Tipp geben, denn für uns als eingefleischte „Modern Family“ Fans wollten wir natürlich die Filmlocations besuchen, die sich alle im Internet finden lassen:
Das Haus von Mitch und Cam, von Claire und Phil und ein Diner, das ebenfalls in der Serie vorkommt haben wir besucht (in Dinahs Family Restaurant wurden auch andere Filme gedreht und man wirklich gut dort essen). Das Haus von Gloria und Jay wurde gerade renoviert, hier haben wir kein Foto gemacht.
Alle Locations (in Brentwood und Culver City) konnten wir mit dem Womo anfahren. Wir haben’s so geliebt 😍
Grüßle, Sabine
Hallo Sabine
Wo im Internet findet man die Adresse der Häuser von Modern Family?
Danke und Gruss Baui
Hi Baui,
kleine Denksport- und Suchaufgabe: bei Google: Modern Family , locations
Happy exploring!
Bernhard
Scout Womo-Abenteuer.de
Was hilft aller Sonnenaufgang, wenn wir nicht aufstehen (G.C. Lichtenberg)
Hallo Bernhard
Habe die Aufgabe geschafft
und die Adressen für den nächsten LA-Besuch gespeichert.
Danke und Gruss Baui
Hallo zusammen,
weil diese Info hier bisher noch nicht aufzufinden war: Seit Juli 2023 gilt für Fahrten mit der Los Angeles Metro (Bus und Bahn) ein neues, vereinfachtes Fahrpreismodell, Fare Capping genannt, bei welchem man sich nicht mehr vorher entscheiden muss, ob man eine Einzelfahrkarte, ein Tagesticket oder ein 7-Tages-Ticket kaufen möchte. Es wird immer das im Nachhinein günstigere Ticket angewandt. Der 7-Tage-Zeitraum beginnt dabei immer mit der ersten Benutzung der TAP Card. Zusätzlich wurden die Preise auch noch gesenkt: Never pay more than $5 a day and never more than $18 within seven days. Mehr Informationen gibt es hier.
Aktueller Preis für das Tagesticket der Los Angeles Metro:
(gilt im gesamten Netz der Los Angeles Metro)
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Hallo zusammen,
hier auch noch der aktuelle Stand zu den Sehenswürdigkeiten und anderen touristischen Zielen, die heute bereits mit der Los Angeles Metro erreichbar sind. "Los Angeles is a car city" mag vielleicht immer noch für viele Menschen gelten, die dort leben und die an touristischen Zielen vielleicht weniger interessiert sind. Nicht jede Adresse im Ballungsraum Los Angeles ist mit dem öffentlichen Nahverkehr überhaupt erreichbar. Manche werden es vielleicht auch nie sein. Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten und touristischen Ziele jedoch sind mittlerweile (Stand 2024) sehr gut mit Bus und Bahn erreichbar, hier ein paar bekannte Beispiele:
Nur einige wenige Ziele wie das Getty Center und Beverly Hills sind aktuell noch nicht sehr gut an das Netz der Los Angeles Metro angebunden. Einige Ziele wollen auch selbstredend hinter dem Lenkrad sitzend erkundet werden. Wer beispielsweise den Rodeo Drive oder den Mulholland Drive entlangfahren möchte, wird dies wohl eher nicht mit dem öffentlichen Nahverkehr machen wollen, selbst wenn es möglich wäre. Aber je weiter der Netzausbau der Los Angeles Metro voranschreitet, desto mehr Ziele werden auch über die Los Angeles Metro erreicht werden können.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)