Fazit zum Truck Camper sowie CanaDream und Fazit unseres Urlaubs

Unser Fazit zum Truck Camper:

Positiv aufgefallen ist uns:

Da wir es in diesem Urlaub mit Meilen und Kilometer sowie mit Gallonen und Litern zu tun hatten, haben wir alles auf Kilometer (die Angaben im Reisebericht sind alle auf Kilometer und nicht auf Meilen umgerechnet) und Liter umgerechnet um eine genaue Übersicht über den Spritverbrauch zu erhalten.

Getankt haben wir: 712,5 Liter Diesel und umgerechnet 1.015,00 Euro dafür gezahlt.

Generell zu den Dieselpreisen sowohl in Alaska als auch im Yukon ist anzumerken, so teuer haben wir Sprit noch nie irgendwo in Nordamerika getankt oder auch nur gesehen. Auch hier ist der Preis buchstäblich durch die Decke geschossen.

Gefahrene Kilometer insgesamt: 5206 km mit einem Verbrauch von ca. 712,5 Liter Diesel, dies entspricht ca. 13,7 Liter pro 100 Kilometer (!!!!)  und ist damit unschlagbar wenig gegenüber den RV´s die wir üblicherweise bei unseren Reisen nutzen. Wir haben mehrfach nachgerechnet und die Tankbelege kontrollieren, weil wir es gar nicht glauben konnten, doch es war tatsächlich nicht mehr.

Der Allradantrieb ist sicherlich in dieser Region der Erde ein großes Plus. Im Übrigen ist der TC wendiger als ein RV und in unseren Augen etwas übersichtlicher. Er ist grundsätzlich leichter zu lenken und zu fahren.

Durch Umlegen der Rückbank in der Fahrerkabine konnte eine Menge Platz für die Reisetaschen, Trolleys, Grill, Feuerholz und Getränke geschaffen werden, dies hatten wir so nicht erwartet.

Die Sitze während des Fahrens sind deutlich bequemer als im RV und besser einzustellen.

Im Fahrmodus ist der TC gegenüber dem „normalen Wohnmobil“ ganz klar im Vorteil.

Negativ aufgefallen ist uns:

Dass die Heizung während des gesamten Urlaubs nicht funktioniert hat, haben wir ja oft genug in diesem Bericht erwähnt (der TC als solches kann dazu aber nix) jedoch hätten wir mit einem RV und Generator allerdings wenigstens ab und zu mal einen elektrischen Heizer kurzfristig betreiben können. Grundsätzlich hatten wir jedoch Glück, dass die Temperatur bis auf ganz wenige Ausnahmen nicht unter 0 Grad gefallen ist, so dass wir mit dicken Decken (die wir Gottlob aus Deutschland mitgenommen hatten) und Wärmflaschen gerade so auskommen konnten.

Der TC hat mit dem Alkovenbett für uns einen Riesennachteil, da zumindest ich mit der Deckenhöhe so meine Probleme habe und Platzangst in dem Teil bekomme. Im Übrigen gefällt uns der „Krabbel-Einstieg“ in die Bettkiste nicht so recht, insbesondere wenn mal einer des Nachts raus muss und der andere zwangsgeweckt wird. („Na Schatz, wollte mal gucken ob du noch lebst, jetzt kannst du getrost wieder weiterschlafen.“) Im Übrigen ist die Liegefläche mit 1,52 m x 2,03 nicht sonderlich breit.

Die Staufächer im Alkoven sind denkbar schlecht zu erreichen und wenig übersichtlich. Hier lag es möglicherweise auch an dem CanaDream TC, wir haben schon Bilder von Fraserway TC´s mit seitlichen Hochschränken gesehen, die möglicherweise besser erreichbar sind als die Klappen mit einem kleinen Loch und großem unterirdischem Hohlraum in dem alles verschwindet.

Die Größe der Wasser- und Abwassertanks sowie die Größe des „Badezimmers“ lassen für uns an Bequemlichkeit stark zu wünschen übrig. Gefühlt jede Auffüllmöglichkeit für Frischwasser und jede Dumpmöglichkeit unterwegs musste genutzt werden, damit die einen Tanks nicht leer werden und die anderen Tanks nicht überlaufen und dies hat in Alaska und im Yukon durchaus seinen stolzen Preis (zwischen 10 und 15 Dollar pro dump, egal wieviel da abgelassen wird und weg läuft) wenn man keinen Full-Hook-up-Service auf privaten Campgrounds hat.

Die Benutzung der Toilette bedeutet jedes Mal Verrenkungsübungen in dem klitzekleinen Kabuff-Bad. Die Dusche innen haben wir gar nicht erst ausprobiert, da uns hierzu der Platz schon allein nur um sich zu drehen gefehlt hat. Die Außendusche blieb ebenfalls ungenutzt, hierzu war es uns zumindest zu dieser Jahreszeit in Norden zu kalt. Sanitär gesehen, sind wir echte Weicheier und Luxuscamper. Wenn es um die Toilettengänge (bitte, bitte kein Pit) und die Dusche geht, ist für uns der RV die eindeutig erste und bequemere  Wahl.

Im Standmodus - insbesondere bei schlechtem Wetter – fangen die Nachteile schon allein damit an, dass man nicht von der Fahrerkabine direkt in den Wohnbereich kommt. Durch die vielen Regentage die uns insbesondere im Süden von Alaska tagelang begleitet haben, sind wir ganz oft schon klatschnaß geworden allein nur durch dem Umstieg. Es waren auch die Sitzmöglichkeit im TC nicht so richtig bequem zum Chillen oder Lesen, wenn man zum Beispiel abends nicht draußen sitzen konnte. Auf dem Bett war bequem sitzen wegen der Schräge des Alkovens und/oder der fehlenden Rückenlehne seitlich nicht möglich, an Tisch war es extrem eng. Außerdem ist das Trocken der Kleidung nach den div. Regengüssen ohne Heizung mit mangelndem Platz auch eine Herausforderung für sich.

Bei einigermaßen gutem Wetter und der Möglichkeit die meiste Zeit im Freien zu verbringen fällt dies nicht so auf, jedoch je länger es regnet, desto mehr stört es.

So, diese negative Seite des TC´s ist sicherlich Gejammere auf ganz hohem Niveau, wir haben unsere 5 Wochen im TC schließlich überlebt und uns arrangieren können, gleichwohl uns das ein oder andere auch massiv gestört hat. Ob wir nochmal mit einem TC unterwegs sein werden - keine Ahnung. Wir werden sicherlich die Erfahrung dieses Urlaubs in die Überlegung mit einbeziehen, der TC ist sicherlich bei einem weiteren Urlaub auf der Nordkanadaroute das Fahrzeug der Wahl, ansonsten wohl eher nicht.

Fazit unseres des Urlaubserlebnisses Alaska und Yukon

Die Reisezeit Mitte August bis Mitte September war für uns ideal. Unsere Vorgabe vor dem Urlaub war: wir wollten Bären beim Lachsfang beobachten. Hierzu hatten wir in Haines tagelang die Gelegenheit und haben diese auch ausgiebig genutzt. Es war neben der Bootstour auf der LuluBelle das Highlight des Urlaubs.

Wir wussten, dass das Wetter nicht berechenbar ist und uns Regen, Schnee und Kälte erwarten kann und hatten uns darauf eingestellt. Leider hat uns ausgerechnet im Süden von Alaska der Regen tagelang regelrecht verfolgt, so dass die von uns eigentlich geplanten Flüge in den Kenai  NP und über die Kluane-Gletscher ausgefallen sind. Allerdings haben wir somit einen Grund nochmal in die Gegend zu fahren und einen weiteren Versuch zu starten.

Uns hat mit Alaska und dem Yukon eine unbeschreibliche Natur und Landschaftskulisse erwartet, wie wir es nicht für möglich gehalten haben. Jede Fernsehdoku wird dem nicht gerecht gegenüber dem Erlebnis selbst dort zu sein. Es war für uns ein unvergesslicher Urlaub inmitten der Natur, die uns dort auch durch das Schmelzen der Gletscher den Klimawandel wesentlich deutlicher als Zuhause vor Augen geführt hat.

Wir haben nur diese eine wunderschöne Erde und sollten viel besser auf sie Acht geben.

Grundsätzlich sind gegenüber unseren letzten Besuchen vor Corona in Kanada und den Staaten die Kosten im Bereich Benzin (Diesel) und Lebenshaltung explodiert. Für ein Brot vom Bäcker mit 12 USDollar, ½ Gallone Milch für 8 USDollar, 1 Päckchen Butter (10 USDollar) etc. liegen die Preise bei Lebensmittel zwischen 30 – 50 % teurer als in Deutschland. Die Preise für alkoholische Getränke wollen wir erst gar nicht erwähnen. Ihr wollt gar nicht erst wissen, was eine Flasche Wein dort kostet.

Kostenaufstellung:

Flug Frankfurt/Whitehorse/Frankfurt Business Class                                  3.600,00 Euro

(wir mussten hier unsere Gutscheine aufbrauchen,

damit diese nicht verfallen)

TC von CanaDream über CU-Camper inkl. 5200 km und Zubehör          

für 35 Tage                                                                                                   5.291,00 Euro

Hotel Edgewater Whitehorse 1. Nacht                                                           250,00 Euro

Mietwagen 2 x je 1 Tag á 120,00 Euro =                                                        240,00 Euro

LuluBelle Bootsausflug 2 Personen                                                          342,00 Euro                                                                                                                                              

Whitepass Bahn 2 Personen                                                                           270,00 Euro

Dieseltreibstoff (712,5 Liter entspricht ca. 13,7 Liter / 100km)                    1.015,31 Euro

Campingplätze                                                                                  ca.          900,00 Euro

Fähre                                                                                                               136,00 Euro 

Lebensmittel, Getränke, Restaurants & sonstiges                           ca.       2.500,00 Euro

Insgesamt für 37 Tage                                                                     ca.     14.544,31 Euro

Auch wenn das insgesamt der teuerste Urlaub aller Zeiten für uns war, es hat sich gelohnt und wir hoffen, wir können es uns irgendwann als Rentner, die dann flexibler reisen und auf „Schnäppchenjagd“ gehen können, nochmal leisten, die diesmal ausgelassenen Highlight bei einem zweiten Besuch dann nachzuholen, gerne nochmal mit der „Bärennummer“ beim Lachsfang. Sehen wir es jetzt mal mit einem lachenden und weinenden Auge sowie einem Jahr Abstand gaaanz locker, es waren „nur“ etwa 2.800,00 Euro/Woche oder ca.290,00 Euro/Tag. Die Zeit der richtig guten Schnäppchen bei der Wohnmobil-Anmietung dürfte aber wirklich vorbei sein

Ausgang der Geschichte mit CanaDream bei der Abgabe

Aufklären möchten wir noch, wie die Beschwerde bei CanaDream bei der Abgabe des Campers sich weiter entwickelt hat:

Zuhause angekommen geht direkt am 21.09.2022 eine Mail von CanaDream aufgrund unseres zurückgelassenen Schreibens ein, in der sie uns mitteilen, welches „Glück“ wir haben, dass die Rechnung bei der Abgabe seitens CanaDream storniert wird. O-Ton CanaDream:  “blablabla……We understand this has caused inconveniences during your trip. Considering the above information, we would be happy to offer you compensation in the amount of CAD$200.00 as a gesture of goodwill for lost time. In total we are so happy to offer the amount of CAD $281.33. attached is our release for compensation form……blablabla”. Uns stört hier ganz eindeutig die gesamte Wortwahl in der Mail, daher haben wir CU-Camper zunächst angerufen und den Sachverhalt geschildert und nachgefragt wie wir uns verhalten sollen, CU Camper bat uns um  Vorlage einer schriftlichen Schilderung per Mail der gesamten Situation vor Ort, da man auch da der Meinung war, so geht es nicht. Dies haben wir sofort erledigt und CU Camper hat diese an CanaDream weitergeleitet und die Sache für uns geregelt.

Bereits Anfang Oktober hat CanaDream uns dann eine Entschädigung von 400 Can$ angeboten, die wir auch angenommen haben. Die bereits ausgestellte Rechnung von 81,33 Can$ über weitere Kilometer und fehlenden Sprit haben sie zusätzlich ebenfalls storniert sowie die Kaution für den Camper sofort in voller Höhe umgehend zurückerstattet. Innerhalb von knapp 4 Wochen nach unserer Rückkehr alles erledigt. Also geht doch, warum dann vorher so einen Zirkus veranstalten?? War das wirklich nötig?

Noch ein Wort in eigener Sache:

Danken möchten wir diesem wunderbaren informativen Forum, das uns so viele Anregungen, Tipps und Verbesserungen unserer Reise gegeben und ermöglicht hat. Durch die Erstellung dieses Reiseberichts ist uns erstmal bewusst geworden, wieviel Arbeit, Zeit und Energie in jedem Eurer Berichte steckt und was Ihr Alle, die Ihr hier die Informationen teilt, Euch für Arbeit gemacht habt. Vielen Dank Allen, die uns persönlich kontaktiert und angeschrieben und unsere zusätzlichen Fragen, für uns durchaus alle nützlich, beantwortet haben. Es war schön mit Euch gemeinsam die Reise zu planen und zu erleben. Vielen lieben Dank nochmals.

Ein Danke natürlich auch an Ines und Ingo für die schönen gemeinsamen Abende und die netten Gespräche am Campfire, sie haben unseren Urlaub sehr bereichert.

Danken möchte ich persönlich an dieser Stelle aber auch ganz herzlich dem liebsten aller Ehemänner, meinem Gerd, der mich – wie immer im Urlaub – sicher und selbstlos durch die unendlichen Wälder, Städtchen oder Häuseransammlungen und die Prärie von Alaska und dem Yukon auf unseren 5206 km chauffiert hat, da ich selbst – obwohl ich es durchaus könnte - nicht so gerne Auto fahre. Danke vielmals dafür mein Schatz .

Allen die mitgelesen haben, habe ich jetzt genug die Ohren bzw. Augen zu gelabbert und auch bei Euch möchte ich mich für Euer Interesse beim Mitlesen und -fahren ganz herzlich bedanken.

Liebe Grüße Jasmin & Gerd